CN202926870U - 动压轴承装置 - Google Patents

Abstract

一种动压轴承装置，其包括座体、中空轴套、马达、传动轴、至少三个衬块及油箱；每两个衬块之间保持距离，润滑油能够从位于所述衬块之间的进油孔流入所述中空轴套内部，该衬块的外圆弧部中间处设有未贯穿的凹洞，该螺栓的尾部经由该中空轴套内部插入该凹洞内，用于在该中空轴套内部定位所述多个等分的衬块，该衬块的内圆弧部设有凹弧面，该凹弧面使得该衬块呈一边较厚、另一边较薄的形状，使得该凹弧面与该传动轴外周之间存在动压发生间隙，该动压发生间隙是从较厚的一边至较薄的另一边逐渐变宽，当该传动轴转动时，润滑油从动压发生间隙较宽一边驱动至动压发生间隙的较窄另一边，即会形成压力。

Description

动压轴承装置

技术领域

本实用新型与动压轴承装置有关，主要是应用于动压轴承的动压发生间隙的形成技术上。

背景技术

传统习用的动压轴承，其原理是利用微细沟槽的流力特性，促使轴承与轴承间隙中充满润滑流体而达到充分润滑与建压效果，为了将间隙细的流体能保存住，轴承表面上刻有鱼骨形状的沟槽，其目的除了让主轴旋转时流体压力升高外，更可使流体集中于内部达到防漏的功能。

传统习用的动压轴承，经常应用于硬盘机及光驱的马达，电脑风扇马达等产品它们广泛的运用在信息储存媒体激光打印机及电脑主机等相关设备，伴随着电脑信息产业及数字家电的快速发展，小型主轴马达所要求的精度日益增加，在一波波高转速、小型化、低噪音、长寿命与高精度的设计潮流下，动压轴承扮演着改良小型主轴马达特性的重要角色。

然而，传统习用的动压轴承，在加工鱼骨形状的沟槽时，一般需要将刀具伸进轴承内孔进行切削或挤压，以形成沟槽。当电子产品逐渐微型化，轴承内孔越来越小，在轴承内孔中加工这种鱼骨形状的沟槽将变得非常困难。而且，陶瓷材料在动压轴承中亦有广泛应用。但是陶瓷材料是较硬质的材料，加工鱼骨形状的沟槽将会更加困难，为其既存尚待克服解决的问题与缺失。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种动压轴承装置，其便于加工制造，降低加工难度。

本发明提供一种动压轴承装置，其特征在于其包括座体、中空轴套、马达、传动轴、至少三个衬块及油箱，该座体设有一轴孔，该轴孔一侧供该中空轴套穿设，该中空轴套内部等分的设有所述至少三个衬块，由所述多个等分的衬块所围出的内周使得该传动轴能够从该轴孔的另一侧穿入，该座体对应于该中空轴套外周处设有至少一个进油口，该座体底部则设有出油口及贮油槽，该马达设于该座体上，由该马达驱动该传动轴；该中空轴套一侧设有扩大挡缘，藉以锁固于该座体的轴孔一侧外部处，该中空轴套对应于该座体的进油口处设有进油孔，让润滑油能够从该进油孔进入该中空轴套内部，该中空轴套还设有出油孔，该出油孔的水平位置比进油孔的水平位置高，让润滑油能够从该出油孔流出，该中空轴套两边还设有垫圈，藉以防止润滑油渗出，该中空轴套对应于该进油孔处设有多个等分的鱼眼孔，该鱼眼孔的中心设有螺孔，用于供埋设锁固一螺栓，该螺栓的头部能够埋设于该鱼眼孔中，而该螺栓的尾部从该中空轴套内部露出；每两个衬块之间保持距离，润滑油能够从位于所述衬块之间的进油孔流入所述中空轴套内部，该衬块的外圆弧部中间处设有未贯穿的凹洞，该螺栓的尾部经由该中空轴套内部插入该凹洞内，用于在该中空轴套内部定位所述多个等分的衬块，该衬块的内圆弧部设有凹弧面，该凹弧面使得该衬块呈一边较厚、另一边较薄的形状，使得该凹弧面与该传动轴外周之间存在动压发生间隙，该动压发生间隙是从较厚的一边至较薄的另一边逐渐变宽，当该传动轴转动时，润滑油从动压发生间隙较宽一边驱动至动压发生间隙的较窄另一边，即会形成压力；该传动轴的与设有扩大挡缘相对的一侧设有止推轴承与固定座，该固定座与传动轴之间设有第一轴持元件，该固定座由螺丝锁固于该座体上，该传动轴的扩大挡缘的外侧设有外盖，该外盖与传动轴之间设有第二轴持元件，且由螺丝锁固于该中空轴套的扩大挡缘；润滑油通过泵从主进油管及进油管导入该座体进油口，再从出油管回流至该油箱。

其中，该马达与传动轴之间设有对应的皮带轮，并由皮带连接该马达与该传动轴之间的皮带轮，由该马达驱动该传动轴旋转。

其中，该传动轴外端设有砂轮。

其中，所述进油口的其中之一位于对应于该传动轴的止推轴承位置处，该油箱的主进油对应于该其中之一进油口分别设有对应的进油管，润滑油能够注入该止推轴承中。

其中，所述衬块共有六块，该中空轴套内部前面设有三块、后面设有三块。

本实用新型能提供一种具有相对容易成型的动压发生间隙的动压轴承，该动压轴承装置可大量降低加工难度，便于加工制造。

附图说明

图1为本实用新型的立体组合示意图。

图2为本实用新型的立体分解示意图。

图3、3A、3B分别为本实用新型的俯视断面组合及其Ｅ部与Ｆ部放大示意图。

图4为本实用新型中空轴套、衬块与传动轴的立体组合示意图。

图5为本实用新型中空轴套、衬块与传动轴的立体组合局部剖面示意图。

图6为本实用新型中空轴套、衬块与传动轴的立体分解示意图。

图7为本实用新型中空轴套、衬块与传动轴的断面组合示意图一。

图8为本实用新型中空轴套、衬块与传动轴的断面组合示意图二。

图9为图8的B－B剖面示意图。

图10为图8的D－D剖面示意图。

图11为图8的P－P剖面示意图。

图12为本实用新型衬块的立体示意图。

图13为本实用新型的进油状态示意图。

图14为本实用新型的进油状态局部放大示意图。

图15为本实用新型的回油状态示意图。

图16本实用新型的回油状态局部放大示意图。

图17为图16的M－M剖面示意图。

其中，附图标记说明如下：

10………座体

11………轴孔

12………第一进油口

13………第二进油口

14………第三进油口

15………出油口

16………贮油槽

20………中空轴套

21………扩大挡缘

22………第一进油孔

23………第二进油孔

24………出油孔

25………鱼眼孔

26………螺孔

27………螺栓

30………衬块

31………凹洞

32………凹弧面

40………传动轴

41………皮带轮

42………静盘

43………隔套

44………动盘

45………固定座

46………帽盖

47………第二轴衬

48………外盖

49………锁固元件

50………砂轮

60………油箱

61………泵

62………主进油管

63………第一进油管

64………第二进油管

65………第三进油管

66………出油管

B1………第一轴持元件

B2………第二轴持元件

P1………第一螺丝

P2………第二螺丝

P3………第三螺丝

P4………第四螺丝

Q…………垫圈

M…………马达

M1………皮带轮

M2………皮带

N…………螺帽

具体实施方式

为使专精熟悉此项技艺的人仕业者易于深入了解本实用新型的构造内容以及所能达成的功能效益，兹列举一具体实施例，并配合图式详细介绍说明如下：

一种动压轴承装置，敬请参阅图1、2、3、3A、3B所示的本实用新型的立体组合、立体分解、俯视断面组合及其Ｅ部与Ｆ部放大示意图，与图4、5、6、7、8所示的本实用新型中空轴套、衬块与传动轴的立体组合、立体组合局部剖面、立体分解、断面组合示意图一、二，以及图9、10、11所示的图9的B－B、D－D、P－P剖面示意图。主要在于：

该座体10一侧的水平处设有一贯穿的轴孔11，该轴孔11可供穿设一中空轴套20，该中空轴套20内部设有多个等分的衬块30，该多个等分的衬块30可供穿设一传动轴40，该座体10对应于该中空轴套20及传动轴40处设有第一、第二、第三进油口12、13、14，该座体10底部则设有出油口15及贮油槽16，该座体10另一侧设有一马达M，由该马达M其皮带轮M1上的皮带M2传动该传动轴40，再由该传动轴40传动砂轮50或是用于其它动力输出。

该中空轴套20外径与该座体10的轴孔11内径相当，恰可套设于该座体10的轴孔11中，该中空轴套20一侧设有扩大挡缘21，并由多个螺丝P1锁结固定于该座体10，该中空轴套20对应于该座体10的第一、第二进油口12、13处设有第一、第二进油孔22、23，让润滑油可以从第一、第二进油孔22、23进入该中空轴套20内部，该中空轴套20介于第一、第二进油孔22、23中间处设有一个出油孔24，该出油孔24的位置比第一、第二进油孔22、23的位置高，让润滑油可以注入该中空轴套20内部的三分之二后，再从出油孔24流出，该中空轴套20还设有三条垫圈Q，藉以防止由出油孔24流出的润滑油从两边渗漏出来，该中空轴套20对应于第一、第二进油孔22、23处分别设有三个等分的鱼眼孔25，该鱼眼孔25的中心设有螺孔26，可供埋设锁固一螺栓27，让该螺栓27的头部可以埋设于鱼眼孔25中，而该螺栓27的尾部则可以露出该中空轴套20内部，用于在该中空轴套20定位多个等分的衬块30。

该衬块30共有六块，前面三块、后面三块，敬请参阅图12所示的本实用新型衬块的立体示意图。该衬块30为六分的一圆弧，该衬块30外圆弧部的中间处设有未贯穿的凹洞31，用于该螺栓27尾部定位，由该前、后各三块衬块30的内圆弧部所架构出来的内径可供穿设一传动轴40，该衬块30的内圆弧部设有凹弧面32，由该凹弧面32使得该衬块30呈一边较厚、另一边较薄的状态，让该凹弧面32与传动轴40外径之间形成从较宽一边逐渐缩减至较窄另一边的动压发生间隙，当传动轴40转动时，润滑油从动压发生间隙的较宽一边驱动至动压发生间隙的较窄另一边，即会形成压力；

该传动轴40对应于马达M的皮带轮M1一侧处设有一皮带轮41，该传动轴40在设置皮带轮41的端处锁结固定一帽盖46，并由第二螺丝P2将帽盖46锁结固定于皮带轮41上，再通过皮带M2连接该马达M的皮带轮M与该传动轴40的皮带轮41，该传动轴40对应于皮带轮41一侧处设有一止推轴承，该止推轴承包括静盘42、两个动盘43及隔套44，两个动盘43位于静盘42的两侧，隔套44位于静盘42的下方，并连接两个动盘43。静盘42挤压的夹设在固定座45与中空轴套20之间，由一螺帽N将动盘43及隔套44予以锁结固定于传动轴40上，该止推轴承的位置刚好位于该座体10的第三个进油口14，让润滑油可以注入该止推轴承中，用于润滑该止推轴承。当传动轴40旋转时，动盘43及隔套随之旋转，而动盘43之间的静盘42相对固定，两个动盘43能够平衡两侧的传动轴40旋转时产生的推动力，因此，该止推轴承为双向止推轴承。该传动轴40在介于皮带轮41与止推轴承之间利用第一轴持元件B1枢接设置一固定座45，该固定座45由多个第三螺丝P3与垫圈Q锁结固定于该座体10，该传动轴40对应于该中空轴套20的扩大挡缘21处设有第二轴衬47、多个条垫圈Q及第二轴持元件B2枢接设置一外盖48，该外盖48由多个个螺丝P4锁结固定于该中空轴套20的扩大挡缘21外部端面上，让传动轴40可以从该中空轴套20内部前、后多个等分的衬块30中心穿出，并在该传动轴40的穿出端由锁固元件49锁结固定一砂轮50。

该砂轮50可以用于研磨或抛光工件；该油箱60是利用泵61将润滑油从较大的主进油管62所分支的较小第一、第二、第三进油管63、64、65导入该座体10的第一、第二、第三进油口12、13、14中，再从座体10底部的出油口15汇聚于贮油槽16，最后再从出油管66回流至油箱60。

通过上述各元件结构所组合而成的本实用新型，提供了一种动压轴承装置，其实际操作应用如下。

敬请参阅图13、14所示的本实用新型的进油状态及其局部放大示意图，与图15、16所示的本实用新型的回油状态及其局部放大示意图，以及图17所示的图16的M－M剖面示意图。马达M带动传动轴40旋转时，油箱60中的润滑油利用泵61从主进油管62及第一、第二、第三进油管63、64、65导入座体10的第一、第二、第三进油口12、13、14，除了通过第三进油口14提供止推轴承润滑之外，第一、第二进油口12、13的润滑油亦从中空轴套20的第一、第二进油孔22、23进入，当传动轴40转动时，润滑油即会顺沿着衬块30的凹弧面32从较宽一边的间隙驱动至较窄另一边的间隙，进而形成压力，让传动轴40可以在油膜中旋转，从而带动砂轮50旋转，利用砂轮50研磨或抛光工件，润滑油再从座体10底部的出油口15汇聚于贮油槽16，最后再从出油管66回流至油箱60。综上所陈，本实用新型提供了一种动压轴承装置，经过本实用新型人实际制做完成以及反复操作测试之后，证实的确可以达到本实用新型所预期的功能效益。

Claims (5)

1.一种动压轴承装置，其特征在于其包括座体、中空轴套、马达、传动轴、至少三个衬块及油箱，

该座体设有一轴孔，该轴孔一侧供该中空轴套穿设，该中空轴套内部等分的设有所述至少三个衬块，由所述多个等分的衬块所围出的内周使得该传动轴能够从该轴孔的另一侧穿入，该座体对应于该中空轴套外周处设有至少一个进油口，该座体底部则设有出油口及贮油槽，该马达设于该座体上，由该马达驱动该传动轴；

该中空轴套一侧设有扩大挡缘，藉以锁固于该座体的轴孔一侧外部处，该中空轴套对应于该座体的进油口处设有进油孔，让润滑油能够从该进油孔进入该中空轴套内部，该中空轴套还设有出油孔，该出油孔的水平位置比进油孔的水平位置高，让润滑油能够从该出油孔流出，该中空轴套两边还设有垫圈，藉以防止润滑油渗出，该中空轴套对应于该进油孔处设有多个等分的鱼眼孔，该鱼眼孔的中心设有螺孔，用于供埋设锁固一螺栓，该螺栓的头部能够埋设于该鱼眼孔中，而该螺栓的尾部从该中空轴套内部露出；

每两个衬块之间保持距离，润滑油能够从位于所述衬块之间的进油孔流入所述中空轴套内部，该衬块的外圆弧部中间处设有未贯穿的凹洞，该螺栓的尾部经由该中空轴套内部插入该凹洞内，用于在该中空轴套内部定位所述多个等分的衬块，该衬块的内圆弧部设有凹弧面，该凹弧面使得该衬块呈一边较厚、另一边较薄的形状，使得该凹弧面与该传动轴外周之间存在动压发生间隙，该动压发生间隙是从较厚的一边至较薄的另一边逐渐变宽，当该传动轴转动时，润滑油从动压发生间隙较宽一边驱动至动压发生间隙的较窄另一边，即会形成压力；

该传动轴的与设有该扩大挡缘相对的一侧设有止推轴承与固定座，该固定座与传动轴之间设有第一轴持元件，该固定座由螺丝锁固于该座体上，该传动轴的扩大挡缘的外侧设有外盖，该外盖与传动轴之间设有第二轴持元件，且由螺丝锁固于该中空轴套的扩大挡缘；

润滑油通过泵从主进油管及进油管导入该座体进油口，再从出油管回流至该油箱。

2.如权利要求1所述的动压轴承装置，其特征在于：该马达与传动轴之间设有对应的皮带轮，并由皮带连接该马达与该传动轴之间的皮带轮，由该马达驱动该传动轴旋转。

3.如权利要求1所述的动压轴承装置，其特征在于：该传动轴外端设有砂轮。

4.如权利要求1所述的动压轴承装置，其特征在于：所述进油口的其中之一位于对应于该传动轴的止推轴承位置处，该油箱的主进油对应于该其中之一进油口分别设有对应的进油管，润滑油能够注入该止推轴承中。

5.如权利要求1所述的动压轴承装置，其特征在于：所述衬块共有六块，该中空轴套内部前面设有三块、后面设有三块。

Images