CN202926792U - 一种用于汽车雨刮器的连接销轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车配件,具体是涉及一种用于汽车雨刮器的连接销轴。第一锥台(1)的倾角为70°,第一锥台(1)底部直径与第一圆柱体(2)直径相同;第二锥台(5)的倾角为65°,第二锥台(5)底部直径与第四圆柱体(6)直径相同;第三锥台(7)的倾角为115°,第三锥台(7)顶部直径与第四圆柱体(6)直径相同,底部直径与第五圆柱体(8)直径相同;其高度比为15:22:5:10:17:12:17:22:5:10。本实用新型用于汽车雨刮器的连接销轴,结构设计合理,样式新颖,紧固性高,造价低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体是涉及一种用于汽车雨刮器的连接销轴。
背景技术
汽车雨刮器在安装时,需要采用多个连接销轴配合使用,以达到固定限位的作用。现有的销轴结构较为复杂,制造成本较高。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种结构设计合理、造价低廉的用于汽车雨刮器的连接销轴。
为了实现上述目的,采用的技术方案如下:
一种用于汽车雨刮器的连接销轴,其特征在于,包括自上至下顺序连接的第一锥台(1)、第一圆柱体(2)、第二圆柱体(3)、第三圆柱体(4)、第二锥台(5)、第四圆柱体(6)、第三锥台(7)、第五圆柱体(8)、第六圆柱体(9)和第七圆柱体(10);
第一锥台(1)的倾角为70°,第一锥台(1)底部直径与第一圆柱体(2)直径相同;
第二锥台(5)的倾角为65°,第二锥台(5)底部直径与第四圆柱体(6)直径相同;
第三锥台(7)的倾角为115°,第三锥台(7)顶部直径与第四圆柱体(6)直径相同,底部直径与第五圆柱体(8)直径相同;
第一锥台(1)、第一圆柱体(2)、第二圆柱体(3)、第三圆柱体(4)、第二锥台(5)、第四圆柱体(6)、第三锥台(7)、第五圆柱体(8)、第六圆柱体(9)和第七圆柱体(10)的高度比为15:22:5:10:17:12:17:22:5:10;
第一圆柱体(2)、第二圆柱体(3)、第三圆柱体(4)、第四圆柱体(6)、第五圆柱体(8)、第六圆柱体(9)和第七圆柱体(10)的直径比为15:23:20:20:15:23:20。
本实用新型用于汽车雨刮器的连接销轴,结构设计合理,样式新颖,紧固性高,造价低廉。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1,一种用于汽车雨刮器的连接销轴,包括自上至下顺序连接的第一锥台1、第一圆柱体2、第二圆柱体3、第三圆柱体4、第二锥台5、第四圆柱体6、第三锥台7、第五圆柱体8、第六圆柱体9和第七圆柱体10。
第一锥台1的倾角为70°,第一锥台1底部直径与第一圆柱体2直径相同。
第二锥台5的倾角为65°,第二锥台5底部直径与第四圆柱体6直径相同。
第三锥台7的倾角为115°,第三锥台7顶部直径与第四圆柱体6直径相同,底部直径与第五圆柱体8直径相同。
第一锥台1、第一圆柱体2、第二圆柱体3、第三圆柱体4、第二锥台5、第四圆柱体6、第三锥台7、第五圆柱体8、第六圆柱体9和第七圆柱体10的高度比为15:22:5:10:17:12:17:22:5:10。
第一圆柱体2、第二圆柱体3、第三圆柱体4、第四圆柱体6、第五圆柱体8、第六圆柱体9和第七圆柱体10的直径比为15:23:20:20:15:23:20。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种用于汽车雨刮器的连接销轴,其特征在于,包括自上至下顺序连接的第一锥台(1)、第一圆柱体(2)、第二圆柱体(3)、第三圆柱体(4)、第二锥台(5)、第四圆柱体(6)、第三锥台(7)、第五圆柱体(8)、第六圆柱体(9)和第七圆柱体(10),
第一锥台(1)的倾角为70°,第一锥台(1)底部直径与第一圆柱体(2)直径相同;
第二锥台(5)的倾角为65°,第二锥台(5)底部直径与第四圆柱体(6)直径相同;
第三锥台(7)的倾角为115°,第三锥台(7)顶部直径与第四圆柱体(6)直径相同,底部直径与第五圆柱体(8)直径相同;
第一锥台(1)、第一圆柱体(2)、第二圆柱体(3)、第三圆柱体(4)、第二锥台(5)、第四圆柱体(6)、第三锥台(7)、第五圆柱体(8)、第六圆柱体(9)和第七圆柱体(10)的高度比为15:22:5:10:17:12:17:22:5:10;
第一圆柱体(2)、第二圆柱体(3)、第三圆柱体(4)、第四圆柱体(6)、第五圆柱体(8)、第六圆柱体(9)和第七圆柱体(10)的直径比为15:23:20:20:15:23:20。
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