CN202926760U - 一种液压系统应急微动力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种液压系统应急微动力装置，连接于液压主系统油箱（1）和液压系统主管路（11）之间，包括应急油箱（3）、吸油过滤器（4）、油泵单元和单向阀（9），所述应急油箱（3）与液压主系统油箱（1）连接，所述吸油过滤器（4）设置于应急油箱（3）内，所述油泵单元连接于吸油过滤器（4）和单向阀（9）之间，所述单向阀（9）的出油口连接于液压系统主管路（11），通过本实用新型所述的应急微动力装置，能够在液压系统出现供油故障时，及时为液压系统输送液压油，保证了液压系统的持续稳定工作。

Description

一种液压系统应急微动力装置

技术领域

实用新型涉及液压领域，更具体的涉及一种液压系统应急微动力装置。

背景技术

在液压系统广泛应用于各个领域，尤其是在煤炭采制样领域，现有的车载可移动式煤炭采制样机是一种自动化程度非常高的机械自动化采制样设备，其采样、制样动作的完成都是基于液压系统进行的，但是现有车载可移动式煤炭采制样机的液压系统只有一套，使采制样过程的可靠性得不到保证，比如：在车载可移动式煤炭采制样机的采样过程中，被采样载煤的火车停靠在站台前的铁轨上，车载可移动式煤炭采制样机在站台上可移动地对每节火车车厢中的煤炭进行取样，在采样过程中当其液压系统的动力发生故障时，由于采样头插在被采样的煤炭中，采样机短时间内与火车无法脱离开来，而煤炭运输的时间要求又有严格的要求，这样只能将采样装置采样臂架与采样头进行破坏性分解，以保证火车煤炭的正常运行，造成采样装置的破坏。因此传统采制样机单一的液压系统无法保证采制样机长期的高效工作，而且煤炭采制样机特别的工作环境要求其液压系统维持长期稳定的工作状态，因此需要针对现有煤炭采制样机的液压系统开发应急动力装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有车载可移动式煤炭采制样机在使用中液压系统存在的不足，提供一种结构简单、成本低、操作方便的液压系统的应急微动力装置。

本实用新型解决上述技术问题提出的技术方案如下：

一种液压系统应急微动力装置，连接于液压主系统油箱1和液压系统主管路11之间，包括应急油箱3、吸油过滤器4、油泵单元和单向阀9，所述应急油箱3与液压主系统油箱1连接，所述吸油过滤器4设置于应急油箱3内，所述油泵单元连接于吸油过滤器4和单向阀9之间，所述单向阀9的出油口连接于液压系统主管路11。

进一步的根据本实用新型所述的方案，其中所述应急油箱3与液压主系统油箱1之间设置有阀门2。

进一步的根据本实用新型所述的方案，其中所述油泵单元包括齿轮泵6、直流电动机5和控制箱7，所述齿轮泵6连接于吸油过滤器4和单向阀9之间，所述直流电动机5连接于控制箱7和齿轮泵6之间，并基于控制箱7的信号控制齿轮泵6的工作状态。

进一步的根据本实用新型所述的方案，其中所述油泵单元为气动液压马达驱动的齿轮泵，或者手动液压泵，或者脚踩液压泵。

进一步的根据本实用新型所述的方案，其中还包括压力表8和安全阀10，连接于所述油泵单元和单向阀9之间。

进一步的根据本实用新型所述的方案，其中还包括压力表8和安全阀10，连接于所述齿轮泵6和单向阀9之间。

进一步的根据本实用新型所述的方案，其中所述液压主系统油箱1和应急油箱3之间、吸油过滤器4和油泵单元之间、油泵单元和单向阀9之间以及单向阀9和液压系统主管路11之间均通过输油管路连接。

进一步的根据本实用新型所述的方案，其中所述应急油箱3、吸油过滤器4、油泵单元和单向阀9集成在独立的集成块上。

进一步的根据本实用新型所述的方案，其中所述应急油箱3、吸油过滤器4、直流电动机5、齿轮泵6、压力表8、单向阀9和安全阀10集成在独立的集成块上。

本实用新型的液压系统应急微动力装置具备以下技术效果：

1）、通过本实用新型所述的应急微动力装置，能够在液压系统出现供油故障时，及时为液压系统输送液压油，保证了液压系统的持续稳定工作；

2）、通过本实用新型所述的应急微动力装置，极大的提高了车载可移动式煤炭采制样机工作的可靠性及使用性能，有效避免了对移动火车进行煤炭采制样时可能出现的故障问题；

3）、本实用新型所述的应急微动力装置，结构简便、成本低，且安装简单、易操作，可广泛应用于包括煤炭采制样机在内的各种机械的液压系统中，市场前景广阔；

4）、本实用新型所述的应急微动力装置的元件集成化高，使用空间很小，且其驱动动力源接取方便，可推广性强。

附图说明

图1为本实用新型所述应急微动力装置的原理示意图。

图2为本实用新型所述应急微动力装置集成块实物的侧视图。

图3为本实用新型所述应急微动力装置集成块实物的俯视图。

图中各附图标记含义如下：

1.液压主系统油箱                   2.阀门

3.应急油箱                             4.吸油过滤器

5.直流电动机                         6.齿轮泵  

7.控制箱                                8.压力表  

9.单向阀                                10.安全阀

11.液压系统主管路                   12.进油口

13.微动力单元出油口                14.集成块  

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的描述，但并不将本实用新型的保护限制于此。

如附图1-3所示，本实用新型提供的应急微动力装置是一种液压系统的应急液压油供油装置，因为车载可移动式煤炭采制样机的液压系统发生故障的原因多是其液压油供应系统出现故障，使得液压油无法及时供应而导致液压装置无法工作，本实用新型基于此提出一种液压油的应急供应系统作为液压系统的应急微动力装置，来启动液压装置在其自身供油系统发生故障时进行工作。

本实用新型所述的液压系统应急微动力装置包括阀门2、应急油箱3、吸油过滤器4、直流电动机5、齿轮泵6、控制箱7、压力表8、单向阀9和安全阀10。所述应急油箱3作为所述应急微动力装置的液压油供应油箱，其通过管路和阀门2连接于液压主系统油箱1，其中的液压油由液压主系统油箱1经管路和阀门2流入，以保证应急微动力装置驱动车载可移动式煤炭采制样机时所需的液压油。所述的吸油过滤器4放置于应急油箱3内，所述齿轮泵6连接于吸油过滤器4，并由直流电动机5驱动，直流电动机5的电源通过液压应急微动力装置的控制箱7由车载可移动式煤炭采制样机的电瓶供给，在煤炭采制样机的液压系统出现故障时，将控制箱7的开关合上，即可启动直流电动机5来驱动齿轮泵6工作，从而通过齿轮泵6运转将应急油箱3中的液压油经吸油过滤器4吸出输入至单向阀9，并经连接于单向阀9的微动力单元出油口13注入液压系统主管路11，从而为液压装置提供应急液压油，保证其能够正常进行工作。在所述齿轮泵6和单向阀9之间还设置有压力表8和安全阀10，压力表8用于检测应急微动力装置提供的液压油的压力，安全阀10用于调定应急微动力装置的最大压力，以保证应急微动力装置的压力和车载可移动式煤炭采制样机液压系统压力保持一致，以保证整个液压系统的安全和液压装置的正常工作。

进一步优选的，上述应急油箱3、吸油过滤器4、直流电动机5、齿轮泵6、压力表8、单向阀9、安全阀10可集成在集成块14上，形成一个独立系统，如附图2-3所示，起到节约空间、便于安装的作用。

本实用新型所述车载可移动式煤炭采制样机液压系统应急微动力装置的安装方式包括：1.将微动力装置的应急油箱3的进油口12与液压主系统油箱1的出油口用管路和阀门2连接；同时将微动力装置的出油口13与主液压系统的主管路11连接。2.将直流电动机5与控制箱7连接，同时将控制箱7与车载可移动式煤炭采制样机的电瓶连接。在将上述工作进行完毕后，将控制箱7的开关合上，再操作液压系统的电磁换向阀即可对采制样机进行应急液压控制。

以上仅是对本实用新型的优选实施方式进行了描述，并不将本实用新型的技术方案限制于此，本领域技术人员在本实用新型的主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本实用新型所要保护的技术范畴，如本实用新型的实施还可以通过气动液压马达驱动齿轮泵、手动液压泵、脚踩液压泵等新型结构类似的装置来实现，等等这些都属于本实用新型的技术范畴，本实用新型具体的保护范围以权利要求书的记载为准。 

Claims (9)

1.一种液压系统应急微动力装置，连接于液压主系统油箱（1）和液压系统主管路（11）之间，其特征在于，包括应急油箱（3）、吸油过滤器（4）、油泵单元和单向阀（9），所述应急油箱（3）与液压主系统油箱（1）连接，所述吸油过滤器（4）设置于应急油箱（3）内，所述油泵单元连接于吸油过滤器（4）和单向阀（9）之间，所述单向阀（9）的出油口连接于液压系统主管路（11）。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述应急油箱（3）与液压主系统油箱（1）之间设置有阀门（2）。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述油泵单元包括齿轮泵（6）、直流电动机（5）和控制箱（7），所述齿轮泵（6）连接于吸油过滤器（4）和单向阀（9）之间，所述直流电动机（5）连接于控制箱（7）和齿轮泵（6）之间，并基于控制箱（7）的信号控制齿轮泵（6）的工作状态。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述油泵单元为气动液压马达驱动的齿轮泵，或者手动液压泵，或者脚踩液压泵。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括压力表（8）和安全阀（10），连接于所述油泵单元和单向阀（9）之间。

6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括压力表（8）和安全阀（10），连接于所述齿轮泵（6）和单向阀（9）之间。

7.根据权利要求1-6任一项所述的装置，其特征在于，其中所述液压主系统油箱（1）和应急油箱（3）之间、吸油过滤器（4）和油泵单元之间、油泵单元和单向阀（9）之间以及单向阀（9）和液压系统主管路（11）之间均通过输油管路连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的装置，其特征在于，其中所述应急油箱（3）、吸油过滤器（4）、油泵单元和单向阀（9）集成在独立的集成块上。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，其中所述应急油箱（3）、吸油过滤器（4）、直流电动机（5）、齿轮泵（6）、压力表（8）、单向阀（9）和安全阀（10）集成在独立的集成块上。

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