CN202245201U

CN202245201U - 门式组合断带保护装置

Info

Publication number: CN202245201U
Application number: CN2011202978773U
Authority: CN
Inventors: 王锟; 王洪庆; 周连佺; 曹志新
Original assignee: XUZHOU ZHONGBU MINING EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: XUZHOU ZHONGBU MINING EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2011-08-10
Filing date: 2011-08-10
Publication date: 2012-05-30
Anticipated expiration: 2021-08-10

Abstract

本实用新型公开了一种门式组合断带保护装置。包括安装在皮带输送机上的多个制动机构、编码器、隔爆兼本安型PLC控制动、远程I/O模块控制操作箱、堵煤报警装置、语音报警装置、隔爆型真空电磁起动器和液压系统。编码器实时的对皮带的运行状态进行监控并把信号传递给PLC进行分析，电气系统对断带信号进行准确的判断后发出指令进行抓捕动作。液压系统把压力补充到蓄能器并释放出来，保证制动机构能迅速、准确的动作。有益效果是：信号采集灵敏准确、制动灵活迅速、安装方便简单；制动力强大，皮带下滑时愈拉愈紧；制动时全段面接触皮带，不会对皮带造成二次损害；整机外形尺寸小、适应各种工况的巷道。

Description

门式组合断带保护装置

技术领域

本实用新型涉及一种制动机构，具体是一种门式组合断带保护装置。特别适用于带式输送机的断带保护装置。

背景技术

根据市场调查显示，矿山井下输送机的输送距离长、倾角大、输送量大、带速，作业环境恶劣，一旦发生断带现象，后果是严重的，损失是无法估量的。并且目前市场上的抓捕器存在制动力小、可靠性不高、同步性差、易损伤皮带、易产生误动作、调试后无法自动复位等弊端。

发明内容

为了克服现有技术的缺点，本实用新型技术提供一种门式组合断带保护装置。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种门式组合断带保护装置，包括机架，安装在皮带输送机上的多个制动机构，安装在上带底部的多个编码器、与编码器连接的隔爆兼本安型PLC电控箱，隔爆型电磁起动器、堵煤报警装置、制动机构、液压管路、隔爆兼本安型I/O远程操作箱、液压系统和电控系统；

所述的液压系统包括油箱、与油箱连接的液压缸，在油箱连接液压缸的回路上依次连接有吸油滤清器、柱塞泵、防爆电机、防爆溢流阀、压力变送器、回油滤清器、防爆电磁阀、还包括与防爆电磁阀连接的蓄能器和控制蓄能器的高压球阀；所述的电控系统包括隔爆兼本安型PLC电控箱，与隔爆兼本安型PLC电控箱连接的隔爆兼本安型I/O远程操作箱、编码器、隔爆型电磁起动器、语音报警器和堵煤报警装置及电源；所述的制动机构包括上带制动系统和下带抓捕机构；上带制动系统由制动梁组件，通过轴承座与制动梁组件连接的支重梁，与制动梁组件中的旋转轴固定连接的上连接套、下连接套，连杆，油缸支座、液压缸、导轨组成；连杆与上连接套、下连接套用销轴I连接，油缸支座与机架的立柱固定在一起，油缸支座、液压缸、连杆、导轨用销轴I和销轴II连接；下带抓捕机构由与制动梁组件连接的下抓捕抱瓦，与机架的立柱连接的下抓捕梁与下抓捕连杆组成，下抓捕梁、下抓捕抱瓦与下抓捕连杆用螺栓连接在一起；制动机构还包括长支撑梁、短支撑梁和斜支撑支耳，长支撑梁、短支撑梁、立柱、斜支撑支耳通过斜支撑销轴连接，斜支撑支耳与底连接架固定连接。

其有益效果是：1、信号采集灵敏准确、制动灵活迅速、安装方便简单。2、制动力强大，由于制动梁的制动面采用斜面，所以皮带下滑时愈拉愈紧；3、制动时全段面接触皮带，不会对皮带造成二次损害；4、整机外形尺寸小、适应各种工况的巷道；5、制动梁在制动过程中，随着角度的变化，也同时起到清扫煤块的作用；6、根据需要可在皮带机上任意增加制动机构的数量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型主视图；

图2是制动机构主视图；

图3是图2的左视图；

图4是液压原理图；

图5是电气原理图。

图中：1、编码器，2、隔爆型电磁起动器，3、隔爆兼本安型PLC电控箱，4、堵煤报警装置，5、制动机构，5.1斜支撑支耳，5.2、底连接架，5.3、短支撑梁，5.4、长支撑梁，5.5、下抓捕梁，5.6、斜支撑销轴，5.7、油缸支座，5.8液压缸，5.9、立柱，5.10、支重梁，5.11、缓冲块I，5.12、缓冲块盒，5.13、缓冲块II，5.14、支撑块，5.15、导轨，5.16、下抓捕连杆，5.17、上横梁，5.18、制动梁组件，5.19、上连接套，5.20、销轴I，5.21、连杆，5.22、销轴II，5.23、下抓捕抱瓦，5.24、下连接套，5.25、轴承座，5.26、下横梁，5.27、防护网，6、液压管路，7、隔爆兼本安型I/O远程操作箱，8、液压系统，8.1油箱，8.2、吸油滤清器，8.3、柱塞泵，8.4、防爆电机，8.5、防爆溢流阀，8.6、压力变送器，8.7、回油滤清器，8.8、防爆电磁阀，8.9、高压球阀，8.10、液压软管，8.11、蓄能器，9、电气系统，9.1、电源开关，9.2、语音报警器，9.3、矿用信号控制线，9.4、矿用通信电缆。向右的箭头表示皮带运行方向，向作的箭头表示皮带断带滑行方向。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型门式组合断带保护装置包括机架，多个编码器1、隔爆型电磁起动器2、隔爆兼本安型PLC电控箱3、堵煤报警装置4、制动机构5、液压管路6、隔爆兼本安型I/O远程操作箱7、液压系统8和电气系统9组成门式组合断带保护装置。

如图2、图3所示，机架包括立柱5.9、底连接架5.2、支重梁5.10、上横梁5.17、下横梁5.26和立柱5.9；立柱5.9与底连接架5.2用螺栓紧固，支重梁5.10与立柱5.9用螺栓紧固，构成机架侧架；上横梁5.17与立柱5.9连接，下横梁5.26与立柱5.9连接，构成机架。在机架上还安装有缓冲块I5.11、缓冲块盒5.12、缓冲块II 5.13和支撑块5.14，缓冲块I 5.11、缓冲块盒5.12与支重梁5.10连接，缓冲块II 5.13、支撑块5.14与立柱5.9连接；导轨5.15与立柱5.9连接。导轨5.15与立柱5.9连接；制动梁组件5.18与轴承座5.25连接，轴承座5.25与支重梁5.10用螺栓连接，上连接套5.19、下连接套5.24与制动梁组件5.18中的旋转轴用键钉固定，连杆5.21与上连接套5.19、下连接套5.24用销轴I5.20连接，油缸支座5.7与立柱5.9焊接，油缸支座5.7、液压缸5.8、连杆5.21、导轨5.15用销轴I5.20和销轴II5.22连接，构成了上带制动系统；下抓捕抱瓦5.23与制动梁组件5.18连接，下抓捕梁5.5与立柱5.9连接，下抓捕梁5.5、下抓捕抱瓦5.23与下抓捕连杆5.16用螺栓连接，构成了下带抓捕机构。长支撑梁5.4、短支撑梁5.3、立柱5.9、斜支撑支耳5.1通过斜支撑销轴5.6连接，斜支撑支耳5.1与底连接架5.2用螺栓固定；防护网5.27机架用螺栓连接，构成制动机构。制动机构制动时，液压缸5.8伸出时，推动连杆机构，带动制动梁组件5.18以轴承座5.25为圆心进行同步旋转(上制动梁往下旋转，下制动梁往上旋转)，直到夹住皮带。制动梁组件5.18在旋转的过程中，角度不断的发生变化，制动力随着角度的变化而逐渐增加。制动梁组件5.18夹住皮带后，如果皮带继续下滑，依靠皮带与制动梁组件5.18之间的摩擦力，皮带会带动制动梁组件5.18进行角度调整，逐渐增加制动力。制动力的大小取决于皮带本身下滑力的大小，且制动时制动梁组件5.18随着皮带的下滑愈拉愈紧。上带制动机构与下带制动机构同步进行抓捕工作。

如图4所示：油箱8.1、吸油滤清器8.2、柱塞泵8.3、防爆电机8.4、防爆溢流阀8.5、压力变送器8.6、回油滤清器8.7、防爆电磁阀8.8、高压球阀8.9、液压软管8.10和液压缸5.8、蓄能器8.11组成液压系统8。所述制动机构成门式结构，横跨于运输机架两侧且垂直于运输机架。液压系统8的工作压力设置上限和下限，当系统压力低于下限时，防爆电机8.4自动起动进行补压工作，当系统压力到达上限时，防爆电机8.4自动停止工作。液压系统8工作压力是从蓄能器5.12中释放，并推动油缸5.8。

如图5所示：电源开关9.1、语音报警器9.2、编码器1、堵煤报警装置4、隔爆型电磁起动器2、隔爆兼本安型PLC电控箱3、隔爆兼本安型I/O远程操作箱7、矿用信号控制线9.3、矿用通信电缆9.4组成电控系统。控制方式有远程自动、远程手动和本地手动操作三种。当有较大的物料通过时，堵煤报警装置4切断输送机电源并报警。当皮带非正常下滑到一定距离时，隔爆兼本安型PLC电控箱3判断为断带，并发出指令进行抓捕工作，同时切断输送机电源。

工作原理及工作过程：其断带检测信号装置编码器1安装在上带底部，只要皮带下滑时采集信号，编码器1的测速轮会随着皮带的下滑而转动，测速轮每转一圈，会采集到相应的脉冲数。需要皮带下滑多远才可以制动，可通过程序设定脉冲数值，方便实现。编码器1将信号传送到隔爆兼本安型PLC电控箱3进行处理、判断，一旦确认断带，通过矿用信号控制线9.3将控制命令传送到电源开关9.1和防爆电磁阀8.8，电源开关9.1切断输送机电源，防爆电磁阀8.8打开，压力从蓄能器8.11释放，推动液压缸5.8伸出，带动连杆5.21和制动梁组件5.18进行制动。

Claims

1.一种门式组合断带保护装置，其特征在于：包括机架，安装在皮带输送机上的多个制动机构(5)，安装在上带底部的多个编码器(1)、与编码器连接的隔爆兼本安型PLC电控箱(3)，隔爆型电磁起动器(2)、堵煤报警装置(4)、制动机构(5)、液压管路(6)、隔爆兼本安型I/O远程操作箱(7)、液压系统(8)和电控系统(9)；

所述的液压系统包括油箱(8.1)、与油箱(8.1)连接的液压缸(5.8)，在油箱(8.1)连接液压缸(5.8)的回路上依次连接有吸油滤清器(8.2)、柱塞泵(8.3)、防爆电机(8.4)、防爆溢流阀(8.5)、压力变送器(8.6)、回油滤清器(8.7)、防爆电磁阀(8.8)、还包括与防爆电磁阀(8.8)连接的蓄能器(8.11)和控制蓄能器的高压球阀(8.9)；

所述的电控系统(9)包括隔爆兼本安型PLC电控箱(3)，与隔爆兼本安型PLC电控箱(3)连接的隔爆兼本安型I/O远程操作箱(7)、编码器(1)、隔爆型电磁起动器(2)、语音报警器(9.2)和堵煤报警装置(4)及电源；

所述的制动机构(5)包括上带制动系统和下带抓捕机构；上带制动系统由制动梁组件(5.18)，通过轴承座与制动梁组件连接的支重梁(5.10)，与制动梁组件(5.18)中的旋转轴固定连接的上连接套(5.19)、下连接套(5.24)，连杆(5.21)，油缸支座(5.7)、液压缸(5.8)、导轨(5.15)组成；连杆(5.21)与上连接套(5.19)、下连接套(5.24)用销轴I(5.20)连接，油缸支座(5.7)与机架的立柱固定在一起，油缸支座(5.7)、液压缸(5.8)、连杆(5.21)、导轨(5.15)用销轴I(5.20)和销轴II(5.22)连接；下带抓捕机构由与制动梁组件(5.18)连接的下抓捕抱瓦(5.23)，与机架的立柱(5.9)连接的下抓捕梁(5.5)与下抓捕连杆(5.16)组成，下抓捕梁(5.5)、下抓捕抱瓦(5.23)与下抓捕连杆(5.16)用螺栓连接在一起；制动机构(5)还包括长支撑梁(5.4)、短支撑梁(5.3)和斜支撑支耳(5.1)，长支撑梁(5.4)、短支撑梁(5.3)、立柱(5.9)、斜支撑支耳(5.1)通过斜支撑销轴连接，斜支撑支耳(5.1)与底连接架(5.2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的门式组合断带保护装置，其特征在于：所述的机架包括立柱(5.9)、底连接架(5.2)、支重梁(5.10)、上横梁(5.17)、下横梁(5.26)和立柱(5.9)；立柱(5.9)与底连接架(5.2)用螺栓紧固，支重梁(5.10)与立柱(5.9)用螺栓紧固，构成机架侧架；上横梁(5.17)与立柱(5.9)连接，下横梁(5.26)与立柱(5.9)连接，构成机架。

3.根据权利要求1或2所述的门式组合断带保护装置，其特征在于：在机架上还安装有缓冲块I(5.11)、缓冲块盒(5.12)、缓冲块II(5.13)和支撑块(5.14)，缓冲块I(5.11)、缓冲块盒(5.12)与支重梁(5.10)连接，缓冲块II(5.13)、支撑块(5.14)与立柱(5.9)连接；导轨(5.15)与立柱(5.9)连接。

4.根据权利要求1所述的门式组合断带保护装置，其特征在于：所述制动机构成门式结构，横跨于运输机架两侧且垂直于运输机架。