CN202923014U

CN202923014U - 一种设定吨位液压过载保护系统

Info

Publication number: CN202923014U
Application number: CN 201220656644
Authority: CN
Inventors: 蔡喜; 刘苏; 李洪伟; 王爱国; 喻宝林
Original assignee: China First Heavy Industries Co Ltd; CFHI Dalian Design and Research Institute Co Ltd
Current assignee: China First Heavy Industries Co Ltd; CFHI Dalian Design and Research Institute Co Ltd
Priority date: 2012-11-29
Filing date: 2012-11-29
Publication date: 2013-05-08
Anticipated expiration: 2022-11-29

Abstract

本实用新型公开了一种设定吨位的液压过载保护系统及其工作方法，所述的系统包括气动比例调压阀A、过载保护阀、液压垫、压力传感器、截止式电磁阀、气动泵、气动比例调压阀B、齿轮泵电机组、括控制器和触摸屏；所述的气动比例调压阀A经过载保护阀与液压垫连接，所述的液压垫还分别与气动泵齿轮泵电机组连接。本实用新型可以对过载保护压力进行远程多级设定，通过对不同模具所需过载保护吨位的计算，计算出对应过载保护阀所需的气压，对应进行调节气腔侧的气动比例调压阀A，实现对气压的远程多级设定；本实用新型可以实现针对不同的模具编号，在电气控制中预先设定好压力参数，在模具更换时按照编号自动进行吨位选择，提高生产效率。

Description

一种设定吨位液压过载保护系统

技术领域

本实用新型涉及一种机械压力机中的过载保护控制技术，特别是一种设定吨位液压过载保护系统。

背景技术

液压过载保护系统广泛应用于机械压力机中过载控制。现有的过载保护系统都是不可自动设定且只能设定单一吨位的过载保护系统；并且所选用的过载保护阀为液压阀，造价非常高。国外做过载保护系统的厂家，所设计的过载保护系统都是选用自己独有的过载保护阀，用户很难得到相关资料，给设备维护带来不便。随着汽车工业的发展，传统的过载保护系统已经不能满足汽车厂家对于不同规格模具对应设定不同过载保护吨位的需要。

发明内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种可自动设定且能设定多级吨位的设定吨位液压过载保护系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种设定吨位的液压过载保护系统，包括空气过滤器A、气动比例调压阀A、手动球阀、过载保护阀、液压垫、压力传感器、安全阀A、截止式电磁阀、气动泵、气动比例调压阀B、空气过滤器B、齿轮泵电机组、避震喉A、吸油过滤器A、安全阀B、避震喉B和吸油过滤器B，还包括控制器和触摸屏；所述的空气过滤器A的一端与工厂输气管路连接、另一端经单向阀A、气动比例调压阀A、手动球阀和过载保护阀与液压垫连接，在气动比例调压阀A和手动球阀之间安装有压力表A；所述的液压垫还与单向阀B连接，经单向阀B后分成两路，一路经单向阀C、气动泵和避震喉A连接到吸油过滤器A，另一路经单向阀D、齿轮泵电机组和避震喉B连接到吸油过滤器B；在液压垫和单向阀B之间安装有压力表B；在单向阀C和气动泵之间分别安装有压力传感器、安全阀A和截止式电磁阀，所述的安全阀A的左端和截止式电磁阀的左端分别连接在单向阀C和气动泵之间的管路上、安全阀A的右端和截止式电磁阀的右端分别连接在回油管路上；所述的气动泵还经气动比例调压阀B与空气过滤器B连接；在单向阀D和齿轮泵电机组之间还安装有安全阀B；所述的吸油过滤器A、安全阀B和吸油过滤器B还分别连接到回油管路上；所述的液压垫还与导柱连接；所述的控制器通过数据线分别与气动比例调压阀A、过载保护阀、压力传感器、截止式电磁阀、气动泵、气动比例调压阀B、齿轮泵电机组和触摸屏连接，所述的触摸屏安装在远端立柱上。

本实用新型所述的气动比例调压阀A和气动比例调压阀B选用常规通用的气动比例电磁阀。

本实用新型所述的空气过滤器A经单向阀A后与气动比例调压阀A的1口相连，所述的气动比例调压阀A的2口经手动球阀连接到过载保护阀的气腔侧的接口上。

本实用新型的工作方法，包括以下步骤：

A、先将截止式电磁阀电磁铁得电，使气动泵处于泄压状态，随后起动齿轮泵电机组，对整个系统进行低压充液，通过气动比例调压阀A进行压力的换算反馈，达到充液压力后，截止式电磁阀电磁铁断电，由气动泵进行高压增压，此时齿轮泵电机组停机，降低能耗，达到系统的设计吨位的压力后，进行高压保压；

B、工厂空气经过气动比例调压阀A后进入过载保护阀的气腔侧，在某一个初始液压刚度前提下，针对不同的模具号，通过远端立柱上的触摸屏将气动比例调压阀A对应的不同过载保护气压存储到控制器中，并针对不同模具进行分级编号；

C、液压垫中过载保护的初始液压刚度压力通过调节气动泵驱动气路中的气动比例调压阀B的设定压力，对气动泵输出的油压进行分级设定，针对不同的模具和吨位对应的刚度要求，通过远端立柱上的触摸屏，将不同的过载保护液压压力对应不同的气动比例调压阀B的压力进行编号并存储到控制器中，以满足液压过载保护系统的整体刚度要求。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型可以对过载保护压力进行远程多级设定，通过对不同模具所需过载保护吨位的计算，计算出对应过载保护阀所需的气压，对应进行调节气腔侧的气动比例调压阀A，实现对气压的远程多级设定；对于不同的过载压力，在考虑系统刚度的前提下，对应的过载保护阀的液压腔压力需要进行设定，通过调整气动泵的气源气路中的气动比例调压阀B，实现过载保护阀液压腔高压油的远程多级设定；可以实现针对不同的模具编号，在电气控制中预先设定好压力参数，在模具更换时按照编号自动进行吨位选择，提高生产效率。

2、由于本实用新型中的过载保护阀的液压腔和气动腔压力的比例调节阀，选用常规通用气动比例调压阀，大大降低了成本，便于维护更换和选择备件。

3、由于本实用新型的液压垫采用低压齿轮泵电机组充液，气动泵高压保压，充液后齿轮泵电机组可以停机，只采用气动泵高压保压，达到了节能目的，大大降低了液压站的能耗，实现了绿色装备业。

4、由于本实用新型延用传统的过载保护阀，过载保护阀的使用已完全成熟，且结构简单，避免了采用国外过载保护系统后，过载保护阀维修更换困难，严重影响生产效率，打破了选用国外过载保护系统的技术封锁。

5、本实用新型针对不同的模具号，将气动比例调压阀A对应的不同过载保护气压存储到控制器中，并对应不同模具进行分级编号，通过触摸屏进行远程选择，节省了换模时间，提高了工作效率。

6、本实用新型针对不同的模具和吨位对应的刚度要求，将不同的过载保护液压压力对应不同的气动比例调压阀B的压力进行编号并存储到控制器中，通过在远端立柱上的触摸屏进行远程设定过载保护液压压力，进而满足系统的刚度要求。

附图说明

本实用新型仅有附图1张，其中：

图1是设定吨位的液压过载保护系统示意图。

图中：1、空气过滤器A；2、单向阀A；3、气动比例调压阀A；4、压力表A；5、手动球阀；6、过载保护阀；7、液压垫；8、压力表B；9、单向阀B；10、单向阀C；11、单向阀D；12、压力传感器；13、安全阀A；14、截止式电磁阀；15、气动泵；16、气动比例调压阀B；17、空气过滤器B；18、齿轮泵电机组；19、避震喉A；20、吸油过滤器A，21、安全阀B，22、避震喉B；23、吸油过滤器B，24、导柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1所示，一种设定吨位的液压过载保护系统，包括空气过滤器A1、气动比例调压阀A3、手动球阀5、过载保护阀6、液压垫7、压力传感器12、安全阀A13、截止式电磁阀14、气动泵15、气动比例调压阀B16、空气过滤器B17、齿轮泵电机组18、避震喉A19、吸油过滤器A20、安全阀B21、避震喉B22和吸油过滤器B23，还包括控制器和触摸屏；所述的空气过滤器A1的一端与工厂输气管路连接、另一端经单向阀A2、气动比例调压阀A3、手动球阀5和过载保护阀6与液压垫7连接，在气动比例调压阀A3和手动球阀5之间安装有压力表A4；所述的液压垫7还与单向阀B9连接，经单向阀B9后分成两路，一路经单向阀C10、气动泵15和避震喉A19连接到吸油过滤器A20，另一路经单向阀D11、齿轮泵电机组18和避震喉B22连接到吸油过滤器B23；在液压垫7和单向阀B9之间安装有压力表B8；在单向阀C10和气动泵15之间分别安装有压力传感器12、安全阀A13和截止式电磁阀14，所述的安全阀A13的左端和截止式电磁阀14的左端分别连接在单向阀C10和气动泵15之间的管路上、安全阀A13的右端和截止式电磁阀14的右端分别连接在回油管路上；所述的气动泵15还经气动比例调压阀B16与空气过滤器B17连接；在单向阀D11和齿轮泵电机组18之间还安装有安全阀B21；所述的吸油过滤器A20、安全阀B21和吸油过滤器B23还分别连接到回油管路上；所述的液压垫7还与导柱24连接；所述的控制器通过数据线分别与气动比例调压阀A3、过载保护阀6、压力传感器12、截止式电磁阀14、气动泵15、气动比例调压阀B16、齿轮泵电机组18和触摸屏连接，所述的触摸屏安装在远端立柱上。

本实用新型所述的气动比例调压阀A3和气动比例调压阀B16选用常规通用的气动比例电磁阀。

本实用新型所述的空气过滤器A1经单向阀A2后与气动比例调压阀A3的1口相连，所述的气动比例调压阀A3的2口经手动球阀5连接到过载保护阀6的气腔侧的接口上。

本实用新型的工作方法，包括以下步骤：

D、先将截止式电磁阀14电磁铁得电，使气动泵15处于泄压状态，随后起动齿轮泵电机组18，对整个系统进行低压充液，通过气动比例调压阀A3进行压力的换算反馈，达到充液压力后，截止式电磁阀14电磁铁断电，由气动泵15进行高压增压，此时齿轮泵电机组18停机，降低能耗，达到系统的设计吨位的压力后，进行高压保压；

E、工厂空气经过气动比例调压阀A3后进入过载保护阀6的气腔侧，在某一个初始液压刚度前提下，针对不同的模具号，通过远端立柱上的触摸屏将气动比例调压阀A3对应的不同过载保护气压存储到控制器中，并针对不同模具进行分级编号；

F、液压垫7中过载保护的初始液压刚度压力通过调节气动泵15驱动气路中的气动比例调压阀B16的设定压力，对气动泵15输出的油压进行分级设定，针对不同的模具和吨位对应的刚度要求，通过远端立柱上的触摸屏，将不同的过载保护液压压力对应不同的气动比例调压阀B16的压力进行编号并存储到控制器中，以满足液压过载保护系统的整体刚度要求。

本实用新型可以对过载保护压力进行远程多级设定，通过对不同模具所需过载保护吨位的计算，计算出对应过载保护阀6所需的气压，对应进行调节气腔侧的气动比例调压阀，实现对气压的远程多级设定；对于不同的过载压力，在考虑系统刚度的前提下，对应的过载保护阀6的液压腔压力需要进行设定，通过调整气动泵15的气源气路中的气动比例调压阀，实现过载保护阀6液压腔高压油的远程多级设定；可以实现针对不同的模具编号，在电气控制中预先设定好压力参数，在模具更换时按照编号自动进行吨位选择，提高生产效率。

Claims

1.一种设定吨位的液压过载保护系统，其特征在于：包括空气过滤器A（1）、气动比例调压阀A（3）、手动球阀（5）、过载保护阀（6）、液压垫（7）、压力传感器（12）、安全阀A（13）、截止式电磁阀（14）、气动泵（15）、气动比例调压阀B（16）、空气过滤器B（17）、齿轮泵电机组（18）、避震喉A（19）、吸油过滤器A（20）、安全阀B（21）、避震喉B（22）和吸油过滤器B（23），还包括控制器和触摸屏；所述的空气过滤器A（1）的一端与工厂输气管路连接、另一端经单向阀A（2）、气动比例调压阀A（3）、手动球阀（5）和过载保护阀（6）与液压垫（7）连接，在气动比例调压阀A（3）和手动球阀（5）之间安装有压力表A（4）；所述的液压垫（7）还与单向阀B（9）连接，经单向阀B（9）后分成两路，一路经单向阀C（10）、气动泵（15）和避震喉A（19）连接到吸油过滤器A（20），另一路经单向阀D（11）、齿轮泵电机组（18）和避震喉B（22）连接到吸油过滤器B（23）；在液压垫（7）和单向阀B（9）之间安装有压力表B（8）；在单向阀C（10）和气动泵（15）之间分别安装有压力传感器（12）、安全阀A（13）和截止式电磁阀（14），所述的安全阀A（13）的左端和截止式电磁阀（14）的左端分别连接在单向阀C（10）和气动泵（15）之间的管路上、安全阀A（13）的右端和截止式电磁阀（14）的右端分别连接在回油管路上；所述的气动泵（15）还经气动比例调压阀B（16）与空气过滤器B（17）连接；在单向阀D（11）和齿轮泵电机组（18）之间还安装有安全阀B（21）；所述的吸油过滤器A（20）、安全阀B（21）和吸油过滤器B（23）还分别连接到回油管路上；所述的液压垫（7）还与导柱（24）连接；所述的控制器通过数据线分别与气动比例调压阀A（3）、过载保护阀（6）、压力传感器（12）、截止式电磁阀（14）、气动泵（15）、气动比例调压阀B（16）、齿轮泵电机组（18）和触摸屏连接，所述的触摸屏安装在远端立柱上。

2.根据权利要求1所述的一种设定吨位的液压过载保护系统，其特征在于：所述的气动比例调压阀A（3）和气动比例调压阀B（16）选用常规通用的气动比例电磁阀。

3.根据权利要求1所述的一种设定吨位的液压过载保护系统，其特征在于：所述的空气过滤器A（1）经单向阀A（2）后与气动比例调压阀A（3）的1口相连，所述的气动比例调压阀A（3）的2口经手动球阀（5）连接到过载保护阀（6）的气腔侧的接口上。