CN202914644U - 纯电动轿车两挡传动器传动机构 - Google Patents
纯电动轿车两挡传动器传动机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202914644U CN202914644U CN 201220518458 CN201220518458U CN202914644U CN 202914644 U CN202914644 U CN 202914644U CN 201220518458 CN201220518458 CN 201220518458 CN 201220518458 U CN201220518458 U CN 201220518458U CN 202914644 U CN202914644 U CN 202914644U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- low
- driving
- driven gear
- pure electric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及一种纯电动轿车两挡传动器传动机构,本实用新型采用的技术方案是:它主要包括.高挡主动齿轮、.高挡从动齿轮、中间轴、主减速从动齿轮、低挡从动齿轮、主减速主动齿轮、输入轴、低挡主动齿轮、三锥同步器等,高挡主动齿轮、低挡主动齿轮安装在输入轴上且中间采用一套三锥同步器,高挡从动齿轮、低挡从动齿轮安装在中间轴上,且主减速主动齿轮布置在高挡从动齿轮与低挡从动齿轮中间。本实用新型具有结构紧凑,占用机舱空间小、有效降低成本及轻量化等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种纯电动轿车两挡传动器传动机构。
背景技术
众所周知,随着世界能源危机和环保问题日益突出,汽车工业面临着严峻的挑战:一方面,石油资源短缺,汽车是油耗大户,节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾;另一方面汽车的大量使用加剧了环境污染,随着资源与环境双重压力下持续增大,发展新能源汽车以成为汽车工业发展的方向,其中发展电动汽车是最主要的,电动汽车传动器的传动机构一直以来结构比较庞大、成本高、效率低、重量大。
发明内容
为了解决上述电动汽车传动器传动机构的问题,本实用新型提供了一种纯电动轿车两挡传动器传动机构。本实用新型采用的技术方案是:它主要包括.高挡主动齿轮、.高挡从动齿轮、中间轴、主减速从动齿轮、低挡从动齿轮、主减速主动齿轮、输入轴、低挡主动齿轮、三锥同步器等,高挡主动齿轮、低挡主动齿轮安装在输入轴上且中间采用一套三锥同步器,高挡从动齿轮、低挡从动齿轮安装在中间轴上,且主减速主动齿轮布置在高挡从动齿轮与低挡从动齿轮中间。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图
具体实施方式
如附图所示,本实用新型包括高挡主动齿轮1、.高挡从动齿轮2、中间轴3、主减速从动齿轮4、低挡从动齿轮5、主减速主动齿轮6、输入轴7、低挡主动齿轮8、三锥同步器9等,高挡主动齿轮1、低挡主动齿轮8安装在输入轴7上且中间采用一套三锥同步器9,高挡从动齿轮2、低挡从动齿轮5安装在中间轴3上,且主减速主动齿轮6布置在高挡从动齿轮2与低挡从动齿轮5中间。
Claims (1)
1.一种纯电动轿车两挡传动器传动机构,其特征在于:它包括高挡主动齿轮(1)、.高挡从动齿轮(2)、中间轴(3)、主减速从动齿轮(4)、低挡从动齿轮(5)、主减速主动齿轮(6)、输入轴(7)、低挡主动齿轮(8)、三锥同步器(9),高挡主动齿轮(1)、低挡主动齿轮(8)安装在输入轴(7)上且中间采用一套三锥同步器(9),高挡从动齿轮(2)、低挡从动齿轮(5)安装在中间轴(3)上,且主减速主动齿轮(6)布置在高挡从动齿轮(2)与低挡从动齿轮(5)中间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220518458 CN202914644U (zh) | 2012-10-11 | 2012-10-11 | 纯电动轿车两挡传动器传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220518458 CN202914644U (zh) | 2012-10-11 | 2012-10-11 | 纯电动轿车两挡传动器传动机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202914644U true CN202914644U (zh) | 2013-05-01 |
Family
ID=48162963
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220518458 Expired - Fee Related CN202914644U (zh) | 2012-10-11 | 2012-10-11 | 纯电动轿车两挡传动器传动机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202914644U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103591224A (zh) * | 2012-08-13 | 2014-02-19 | 姜华 | 纯电动轿车两挡传动器传动机构 |
CN104179896A (zh) * | 2013-05-28 | 2014-12-03 | 重庆铜川科技发展有限公司 | 电动车高低档转换减速器 |
-
2012
- 2012-10-11 CN CN 201220518458 patent/CN202914644U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103591224A (zh) * | 2012-08-13 | 2014-02-19 | 姜华 | 纯电动轿车两挡传动器传动机构 |
CN104179896A (zh) * | 2013-05-28 | 2014-12-03 | 重庆铜川科技发展有限公司 | 电动车高低档转换减速器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205185838U (zh) | 两档混合动力系统及混合动力汽车 | |
CN103423409A (zh) | 纯电动车两挡传动器 | |
CN104696457B (zh) | 混合电动车辆的传动系统 | |
CN103591224A (zh) | 纯电动轿车两挡传动器传动机构 | |
CN202283873U (zh) | 混合动力汽车传动系统 | |
CN202579846U (zh) | 纯电动车两挡传动器 | |
CN202463569U (zh) | 双电机电动车动力总成系统以及装设其的电动车 | |
CN204641376U (zh) | 混合动力系统及混合动力汽车 | |
CN202914644U (zh) | 纯电动轿车两挡传动器传动机构 | |
CN101596855A (zh) | 双驱双控无级变速的混合动力系统 | |
CN102922981B (zh) | 一种混合动力驱动装置及车辆 | |
CN202451703U (zh) | 一种微型乘用车变速箱 | |
CN202192980U (zh) | 混合动力传动模块及混合动力汽车 | |
CN102261439A (zh) | 一种基于三离合器的混合动力汽车的驱动系统 | |
CN201881875U (zh) | 双驱双控的地面混联动力系统 | |
CN102619938A (zh) | 一种拖拉机的前后驱动分动箱 | |
CN203093718U (zh) | 混合动力传动模块 | |
CN202573771U (zh) | 一种发动机和电动机互补的车辆驱动系统 | |
CN202579999U (zh) | 纯电动轿车传动器换挡机构 | |
CN202669475U (zh) | 纯电动轿车传动器驻车制动机构 | |
CN209511027U (zh) | 一种用于自动变速器的齿轮并联机构及相应的自动变速器 | |
CN202579827U (zh) | 纯电动车一挡传动器 | |
CN203363043U (zh) | 一种手动两档变速器 | |
CN205523688U (zh) | 一种轻型单级减速电驱动桥 | |
CN202579944U (zh) | 纯电动车传动器输入轴、中间轴前后支撑结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130501 Termination date: 20151011 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |