CN202913449U - 一种焊接灌重的装载机平衡重 - Google Patents

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张辉敏
蓝福寿
张寒杉
邱育田
刘志鹏
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Lonking Shanghai Machinery Manufacturing Co Ltd
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HENAN LONKING MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Lonking Shanghai Machinery Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种焊接灌重的装载机平衡重,解决原有焊接式装载机平衡重焊接量大、焊缝多而长、物料对接处容易开裂等问题。本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重包括后围板、右侧封板、电瓶箱右座板、前上封板、上板、内封板、侧封板、侧内封板、电瓶箱左座板、工具箱座板、前板、前下封板、前侧封板、脚踏板焊合、左侧封板、右侧内封板、工具箱封板,后围板的垂直面和倾斜面是一体的,后围板的周边设有过渡圆边,左侧封板、右侧封板、前上封板、前下封板与后围板的周边搭接焊合在一起。本实用新型有利于减少整个平衡重的焊接量,焊缝流畅均匀,焊接处不容易开裂,提高了整个平衡重的强度。

Description

一种焊接灌重的装载机平衡重
技术领域
本实用新型涉及一种装载机配件,尤其涉及一种焊接灌重的装载机平衡重。
现有技术
装载机由于经常要承受各种负载,为了保证整机平衡稳定的需要,一般在车架上配有平衡重。现有的平衡重主要有两种:一种为铸造成型,体积小,造型美观,预留安装孔位。铸造式平衡重由于工艺复杂,制造成本高,可塑性相对差,无法兼顾设计其它一些功能。另一种为焊接式,通过物料拼装而成,各主机厂家普遍采用。现有的焊接式平衡重也存在一些缺点,由于后围板呈多面形,长度跨度大,通常分为三块物料进行对接焊接形成一体,从而增加焊接量,焊缝多而长,对结构产生不稳定性,容易造成物料对接处开裂,从而影响平衡重的整体质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制造工艺简单,结构稳定,焊接量小的焊接式可灌装平衡重。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种焊接灌重的装载机平衡重,包括后围板、右侧封板、电瓶箱右座板、前上封板、上板、内封板、侧封板、侧内封板、电瓶箱左座板、工具箱座板、前板、前下封板、前侧封板、脚踏板焊合、左侧封板、右侧内封板、工具箱封板,后围板的垂直面和倾斜面是一体的,后围板的周边设有过渡圆边,左侧封板、右侧封板、前上封板、前下封板与后围板的周边搭接焊合在一起。
为防止整机转向时碰坏脚踏板,脚踏板焊合分别位于右侧封板、左侧封板上,并埋入右侧封板、左侧封板内。
与原有的装载机平衡重相比,本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重后围板的垂直面和倾斜面是一体的,即后围板是一次性冲压成形,减少了焊缝焊接量,提高了后围板强度,增强结构稳定性;同时,后围板周边设有过渡圆边,左侧封板、右侧封板、前上封板、前下封板与后围板四周搭接焊合在一起,焊缝流畅均匀,不易漏焊,为后续机器人焊接铺垫,使整个平衡重的强度提高,不容易开裂,提高了平衡重的整体质量。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重正视图;
图2是本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重侧视图;
图3是本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重俯视图;
图4是本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重后围板正视图;
图5是本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重后围板侧视图;
图6是本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重后围板俯视图;
图7是本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重左侧封板主视图;
图8是本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重左侧封板侧视图;
图9是本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重左侧封板俯视图。
图中各标识表示:
1、后围板 2、右侧封板 3、电瓶箱右座板 4、前上封板5、上板 6、内封板 7、侧封板 8、侧内封板 9、电瓶箱左座板10、工具箱座板 11、前板 12、前下封板 13、前侧封板14、脚踏板板焊合 15、左侧封板 16、右侧内封板 17、工具箱封板1.1、垂直面 1.2、倾斜面 1.3、过渡圆边11.1、Z字边
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,本实用新型一种焊接灌重的装载机平衡重包括后围板1、右侧封板2、电瓶箱右座板3、前上封板4、上板5、内封板6、侧封板7、侧内封板8、电瓶箱左座板9、工具箱座板10、前板11、前下封板12、前侧封板13、脚踏板板焊合14、左侧封板15、右侧内封板16、工具箱封板17,如图4、图5、图6所示,后围板1的垂直面1.1和倾斜面1.2是一体的,即后围板1是整体一次性冲压成型的,其周边设有过渡圆边1.3,左侧封板15、右侧封板2、前上封板4、前下封板13与后围板1的周边进行搭接焊接,使焊接强度高,焊缝流畅均匀,不易漏焊,增强了整体平衡重的强度,不容易出现焊缝开裂。如图7、图8、图9为左侧封板的15三个视图,图中15.1为左侧封板15的Z字边,焊接时正好与后围板1周边形状一致,实现搭接焊接,焊接强度比对接焊接的强度高。
为防止整机转向时碰坏,在平衡重右侧封板、左侧封板上设置埋入式脚踏板焊合14。

Claims (2)

1.一种焊接灌重的装载机平衡重,包括后围板(1)、右侧封板(2)、电瓶箱右座板(3)、前上封板(4)、上板(5)、内封板(6)、侧封板(7)、侧内封板(8)、电瓶箱左座板(9)、工具箱座板(10)、前板(11)、前下封板(12)、前侧封板(13)、脚踏板焊合(14)、左侧封板(15)、右侧内封板(16)、工具箱封板(17),其特征在于,后围板(1)的垂直面(1.1)和倾斜面(1.2)是一体的,后围板(1)的周边设有过渡圆边(1.3),左侧封板(15)、右侧封板(2)、前上封板(4)、前下封板(12)与后围板(1)的周边搭接焊合在一起。
2.如权利要求1所述的一种焊接灌重的装载机平衡重,其特征是所述脚踏板焊合(14)分别位于右侧封板(2)、左侧封板(15)上,并埋入右侧封板(2)、左侧封板(15)内。
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