CN202900465U - 过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种过滤装置，其在过滤器壳体中具有过滤元件，其中过滤器壳体可由盖元件封闭。盖元件的摩擦截段在关闭与打开位置之间的中间位置中与摩擦件处于摩擦接触中，然而在盖元件的关闭位置中摩擦截段与摩擦件不处于摩擦接触中。

Description

过滤装置

技术领域

本发明涉及一种带有布置在过滤器壳体中的过滤元件(其由待过滤的流体流过)和盖元件(其摩擦配合地保持在安放到过滤器壳体上的位置中)的过滤装置、尤其用于内燃机的空气过滤器。 

背景技术

在文件EP 1 364 695 A1中说明了一种用于内燃机的空气过滤器，其在过滤器壳体中具有卷绕的过滤元件，其在轴向上由待过滤的空气流过。该过滤元件插入过滤器壳体中的容纳腔中，其向上打开并且由盖元件封闭。该实施方案有该优点，即盖元件处于通过过滤元件的轴向流动路径之外。 

盖元件具有两个侧向的板(Schwert)，其从在插入状态中覆盖容纳开口的盖基体向下延伸并且贴靠在过滤元件的外侧与过滤器壳体的内壁之间。为了打开，必须抬起盖元件并且客服在板与过滤元件或壳体内壁之间的摩擦。 

发明内容

本发明目的在于以简单的结构上的措施这样构造过滤装置，使得盖元件在关闭状态中可靠地保持在过滤器壳体处并且能够可靠地并且没有受伤的危险地执行盖元件的打开。 

该目的根据本发明利用该过滤装置(其中，盖元件的摩擦截段在盖元件的关闭与打开位置之间的中间位置中与摩擦件处于摩擦接触中而在盖元件的关闭位置中与摩擦件不处于摩擦接触中或处于减少的摩擦接触中)来实现。 

过滤装置优选地涉及尤其用于内燃机的空气过滤器，其中原理上也考虑其它的应用或使用目的，例如作为液体过滤器。过滤装置具有过滤元件，其由待净化的流体流过并且可更换地被容纳在过滤器壳体的容纳腔中。过滤器壳体中的容纳腔由盖元件封闭，盖元件实施为分离的、独立于过滤器壳体构造的构件并且在关闭位置中优选地摩擦配合地保持在过滤器壳体处。为了打开，盖元件必须相对摩擦配合被从它的在过滤器壳体处的位置中移开。有利地，盖元件仅经由摩擦配合保持在过滤器壳体处。 

但是原理上替代于或附加于在关闭的盖位置中的摩擦配合，也考虑盖元件在过滤器壳体处的其它固定，例如经由闭合元件或经由形状配合。 

此外设置成，盖元件的摩擦截段在关闭与打开的盖位置之间的中间位置中与摩擦件(Reibglied)处于摩擦接触中。至少在中间位置(在其中盖元件还布置在过滤器壳体处，然而已经从关闭的位置提起)中，在盖元件的摩擦截段与摩擦件(其布置在过滤器壳体和/或与过滤器壳体相连接的构件处)上存在摩擦接触。在盖元件的关闭位置中，在盖元件处的摩擦截段与摩擦件之间相反不存在或者仅仅存在减小的摩擦接触。 

利用该实施方案获得不同的优点。一方面，经由摩擦接触存在对失误地松开盖元件的附加的安全性。此外在盖元件的松开或者打开过程期间至少阶段性地存在摩擦接触。一旦在盖元件与过滤元件之间的初始摩擦被克服，在摩擦件到达盖元件的摩擦截段之前，摩擦例如可下降到零或者到较小的值。由此减小该危险，即使用者在受限的空间关系中移开盖元件时(例如在发动机罩下或在车辆的发动机区域中)碰到手并且且受伤。代替摩擦力在松开盖元件期间的突然下降，现在实现摩擦力的连续减小。相应地，用于取下盖元件的松开力变得更小。 

只要盖元件也在关闭状态中利用摩擦配合来保持，在盖元件处的摩擦截段与摩擦件之间的摩擦至少部分地补偿在打开过程期间减小的摩擦力，其作用到在关闭状态中的盖元件上。因为另一方面在关闭状态中在盖元件的摩擦截段与摩擦件之间不存在摩擦接触，在盖元件关闭的情况下摩擦不会继续提高，使得能够在没有提高的力消耗的情况下松开盖元件。在盖元件被略微提高之后，在盖元件处的摩擦截段与摩擦件之间才实现摩擦接触，这如前面所说明的那样抵抗摩擦力的突然下降。然而在摩擦截段与摩擦件之间接触时产生的力适宜地小于在盖元件的关闭状态中的摩擦力。 

对于该情况，即在关闭状态中的盖元件形状配合地或者经由固定元件锁止在过滤器壳体处，经由根据本发明的实施方案获得安全性益处。在松开形状配合或者固定元件之后，随着盖元件的取下，摩擦截段达到与摩擦件相接触，从而产生摩擦力并且用于移开盖元件的力增加直至最大值。这与盖元件的突然移开相对，这可导致受伤。 

原理上对摩擦件在过滤装置处的布置或定位考虑不同的实施方案。例如可能将摩擦件布置在过滤元件的外侧处并且/或者在过滤器壳体的内壁处。盖元件的一部分在关闭状态中伸入过滤器壳体中并且位于过滤元件外侧与壳体壁内侧之间。相应地，摩擦件可布置在侧面中的一个处或者在两侧处。 

盖元件的摩擦截段必要时可具有提高的摩擦系数，以便提高摩擦力，一旦摩擦截段达到与摩擦元件相接触。原理上摩擦截段的壁光滑的实施方案但是也是可能的。此外可能的是，摩擦件不布置在过滤器壳体或过滤元件处，而布置在盖元件处并且所关联的摩擦截段布置在过滤器壳体内壁或过滤元件的外侧处。在此仅仅涉及摩擦截段和摩擦件的布置的反转。 

优选地，摩擦截段位于盖板(Deckelschwert)处，其与盖元件的盖基体成角度地延伸并且优选地与盖基体一件式地构造，盖基体在关闭的盖元件中覆盖过滤器壳体中的开口，经由该开口过滤元件可插入过滤器壳体中的容纳腔中或可从其中取出。优选地，盖元件具有两个彼此平行布置的、相间隔的盖板，其包围过滤元件并且贴靠在过滤元件的相对的外侧处。每个盖板优选地设有摩擦截段，其相应关联有在过滤器壳体或过滤元件处的摩擦件。盖板可有弹性地保持在盖基体处并且在关闭的盖位置中或在关闭与打开的盖位置之间的中间位置中向外弯曲，其中由于弹性经由两个盖板产生夹紧处于之间的过滤元件的力，用于移开盖元件的摩擦力或松开力与其垂直。尤其在带有在过滤元件的外侧处的摩擦件的实施方案中，由此在中间位置中产生所希望的摩擦力。 

根据另一适宜的实施方案，在盖元件处布置有邻近于摩擦截段的凹部，其用于在关闭的盖位置中容纳摩擦件。经由凹部确保，在关闭的盖位置中，摩擦元件和摩擦截段彼此邻近并且在盖元件的容纳摩擦截段的部分与摩擦件之间不产生或者仅产生小的摩擦力。才在移开盖元件期间，摩擦截段达到与摩擦件相接触并且以所希望的方式产生摩擦力。 

在凹部与摩擦截段之间的过渡有利地坡道状地实现，使得在移开盖元件时确保摩擦力的连续升高，其可追溯到摩擦件与盖元件的接触上。随着摩擦截段到达，摩擦力达到最大。在进一步的过程中，也在向盖元件的容纳摩擦截段的部分的端侧的方向上，摩擦截段必要时优选地同样可坡道状地下降，使得在达到摩擦最大之后，存在摩擦力的连续的下降直至盖元件完全松开。然而而带有摩擦截段的平行的取向的实施方案也是有利的。 

在过滤元件的外侧或过滤器壳体的内侧处的摩擦件可不同地来构造。考虑由橡胶或TPE构成的或不同几何结构的实施方案的摩擦件，例如以直线的摩擦绳的形式，其尤其横向于盖元件的松开方向延伸。 

附图说明

从另外的权利、附图说明和附图中可得出另外的优点和适宜的实施方案。其中： 

图1显示了带有过滤器壳体的空气过滤器的透视图，盖元件安放到其上，

图2显示了盖元件取下的空气过滤器，

图3显示了在关闭的盖元件中的局部视图，其中摩擦件在过滤元件的外侧处位于盖元件的盖板的凹部中，

图4显示了带有在略微抬起的中间位置中的盖元件的空气过滤器，在其中摩擦件达到与在盖板处的坡道状的截段相接触，

图5以透视图显示了盖元件，

图6以透视性的图示显示了过滤元件，

图7显示了带有摩擦元件的过滤元件的细节，

图8以放大的图示显示了摩擦元件。

在附图中相同的构件设有相同的附图标记。 

具体实施方式

如可从图1与图2所得出的那样，实施为用于内燃机的空气过滤器的过滤装置1具有用于容纳过滤元件5(图2)的过滤器壳体2，其能够被可更换地插入过滤器壳体2中的容纳腔中。过滤器壳体具有位于上方的开口，过滤元件5经由其可被插入或取出并且其可由盖元件3封闭，其在图1中以关闭状态而在图2中以打开状态示出。空气过滤器如以箭头6和7所示在轴向上被流过，其中在流入侧过滤元件前置有旋风预分离器4。 

盖元件3具有盖基体8以及两个与盖基体单件式地构造的并且与其成角度地延伸的盖板9，其彼此平行地并且相间隔地布置。盖板9具有弯曲弹性并且在关闭的盖元件中伸入过滤元件5的外侧与过滤器壳体2的内壁之间的间隙中。在关闭的盖元件3中，盖板9利用摩擦力保持在过滤元件5或过滤器壳体2的内壁处。固定元件或闭锁元件10用作附加的固定，其布置在盖基体8处并且盖元件3经由其被与过滤器壳体2相连接。 

图3显示了带有关闭的盖元件3的空气过滤器1，图4显示了带有在部分抬起的中间位置中的盖元件的空气过滤器。在过滤元件5的相对的外侧处相应布置有摩擦件11，其在根据图4的中间位置中与在各盖板9的内侧处的坡道状的升起(Anstieg)处于接触中，其中坡道状的升起引导至摩擦截段12，其关于盖板9处的其它截段最大地指向内。在进一步的过程中，摩擦截段12在盖板9的自由的端侧的方向上直线地下降，使得摩擦截段12在两个盖板9处彼此平行。 

在关闭的盖元件3中(图3)，摩擦件11贴靠在盖板9的区域处，该区域向内伸进更少。由此确保，在关闭的盖元件中在摩擦件11与盖板9之间不作用有或者仅仅作用有小的摩擦力，使得盖元件3在松开锁闭元件10并且克服初始摩擦力之后可被从它的在过滤器壳体中的座中抬起。在盖元件3的抬起运动或者打开运动期间，摩擦件11首先达到与在盖板的内侧处的坡道状的升起相接触并且最终与摩擦截段12相接触，摩擦截段12是向内伸入最远的截段。在该位置中，盖板9与摩擦件11之间的摩擦力最高。该摩擦力至少部分地补偿初始摩擦力的消除，补偿初始摩擦力必须被克服，以便将盖元件从它的在过滤器壳体中的座中抬起。 

盖板9弹性地布置在盖基体8处并且在插入过滤器壳体中时被弯曲，使得由于弹性而施加径向上向内作用的力，盖板利用其贴靠在摩擦件11处。在关闭的盖元件中，力很小或等于零，然而其随着到达坡道状的升起而升高并且在摩擦截段12的区域中达到最大。 

从图5中可详细得出盖板9的内表面的结构。在盖板9的自由的端侧的方向上观察，坡道状的升起13首先在内表面处开始，其延伸直至向内伸入最远的摩擦截段12。在进一步的过程中，摩擦截段12在盖板9的自由的端侧的方向上在截段14中直线地下降，使得摩擦截段12在两个盖板9处彼此平行。直接在坡道状的升起13之前，在面向盖基体8的侧面上，关于坡道状的升起和摩擦截段12构造的凹部15处在内侧处，摩擦件11在关闭的盖元件中(图3)无摩擦地贴靠在其处。 

在图6至图8中，详细示出摩擦件，其布置在框架16处，框架16邻近于过滤元件5的端侧布置并且包围过滤元件5。摩擦元件11(其例如由橡胶或TPE构成)直线地来实施并且形成摩擦绳，其在过滤元件5的轴向(穿流方向)上延伸。关于盖元件的移开方向，摩擦件11在横向上延伸，使得摩擦件11在其长度上观察达到与坡道13以及摩擦截段12或14相接触。 

Claims (12)

1.一种过滤装置，其带有：布置在过滤器壳体(2)中的过滤元件(5)，其由待过滤的流体流过；带有盖元件(3)，其摩擦配合地保持在安放到所述过滤器壳体(2)上的位置中，其特征在于，所述盖元件(3)的摩擦截段(12)在所述盖元件(3)的关闭与打开位置之间的中间位置中与摩擦件(11)处于摩擦接触中而在所述盖元件(3)的关闭位置中与所述摩擦件(11)不处于摩擦接触中或处于减少的摩擦接触中。

2.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述过滤装置是用于内燃机的空气过滤器(1)。

3.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述摩擦件(11)布置在所述过滤元件(5)的外侧处。

4.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述摩擦件(11)布置在所述过滤器壳体(2)的内侧处。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的过滤装置，其特在于，所述盖元件(3)的摩擦截段(12)构造在可引入所述过滤器壳体(2)中的盖板(9)处，所述盖板(9)与盖基体(8)成角度地延伸。

6.根据权利要求5所述的过滤装置，其特征在于，设置有两个与所述盖基体(8)成角度地延伸的盖板(9)。

7.根据权利要求6所述的过滤装置，其特征在于，所述两个盖板(9)在所述盖元件的中间位置中向外弯曲。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的过滤装置，其特征在于，在所述盖元件(3)处布置有邻近于所述摩擦截段(12)的凹部(15)，所述摩擦件(11)在关闭的盖位置中处于所述凹部(15)中。

9.根据权利要求8所述的过滤装置，其特征在于，在所述凹部(15)与所述摩擦截段(12)之间的过渡坡道状地实现。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的过滤装置，其特征在于，所述摩擦截段(12)向所述盖元件(3)的容纳所述摩擦截段(12)的部分的端侧直线地下降。

11.根据权利要求1至4中任一项所述的过滤装置，其特征在于，所述摩擦件(11)构造为直线的摩擦绳。

12.根据权利要求1至4中任一项所述的过滤装置，其特征在于，在所述盖元件打开期间摩擦延迟地下降。

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