CN202900438U - 一种汽车发动机曲轴箱与主轴承盖的加强结构 - Google Patents
一种汽车发动机曲轴箱与主轴承盖的加强结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种汽车发动机曲轴箱与主轴承盖的加强结构，它包括有气缸体，气缸体安装凸台，曲轴，主轴承盖，油底壳，其技术要点是：在主轴承盖的下部设置有一加强板，该加强板通过安装螺栓固定设置在气缸体安装凸台上；在加强板与曲轴相对应的位置上还留有加强板落油孔。本实用新型是利用现有发动机气缸体设计三个主轴承盖，通过螺栓将加强板固定在气缸体裙部和主轴承盖上，使曲轴箱裙部与主轴承盖的刚度提高，在发动机工作过程中，降低活塞连杆的上下运动引起的曲轴振动的振幅，从而减小发动机的振动。同时，为保证供油系统送达缸盖的润滑油顺利回到油底壳，在加强板对应曲轴旋转的适当位置留有落油孔，保证润滑油回到油底壳。
Description
技术领域
本实用新型属于汽油发动机技术领域，特别涉及一种汽车发动机曲轴箱与主轴承盖的加强结构。
背景技术
现有状态的汽车发动机为四缸不带平衡器发动机，其振动特点，主要是活塞连杆曲轴机构随着各缸依次点火引起的扭转振动和上下振动，扭转振动通过在曲轴前端加减振橡胶皮带轮来降低。而上下振动虽有主轴承盖将曲轴固定在缸体上，但受结构的限制，曲轴箱裙部与独立式主轴承盖的刚度毕竟有限，其微小的变形都会造成整机较大的振动。致使工作状态的汽车发动机产生振动噪声，甚至会影响到发动机的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车发动机曲轴箱与主轴承盖的加强结构。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括有气缸体，气缸体安装凸台，曲轴，主轴承盖，油底壳，其特征是：在主轴承盖的下部设置有一加强板，该加强板通过安装螺栓固定设置在气缸体安装凸台上；在加强板与曲轴相对应的位置上还留有加强板落油孔。
如上所述的加强板是通过第三、第四、第五主轴承盖固定在气缸体安装凸台上的。
为使加强板在发动机工作状态下保持结构牢固，则在第三、第四、第五主轴承盖上，设置有固定限位加强板的主轴承盖凸台。
本实用新型的优点是：
本实用新型所要解决的问题是，利用现有发动机气缸体，在其裙部位置增加四个凸台，在凸台上加工四个加强板安装螺纹孔，同时，新设计三个主轴承盖，在其上有加强板安装凸台，并使凸台高度与缸体裙部凸台高度相同，通过七个螺栓将加强板固定在气缸体裙部和主轴承盖上，使曲轴箱裙部与主轴承盖的刚度提高，在发动机工作过程中，降低活塞连杆的上下运动引起的曲轴振动的振幅，从而减小发动机的振动。同时，为保证供油系统送达缸盖的润滑油顺利回到油底壳，在加强板对应曲轴旋转的适当位置留有落油孔，保证润滑油回到油底壳。
本实用新型所采用的技术方案包括设计一个加强板，三个带固定加强板凸台的主轴承盖，通过七个螺栓将加强板与主轴承盖、气缸体牢固地固定在一起。
本实用新型结构简单，并具有以下效益：发动机本体振动噪音降低。 而成本仅为增加加强板及在主轴承盖追加三个带固定加强板的凸台。可以说用最经济的方式，达到较好的降噪效果。本新型还具有结构简单合理，使用寿命长，安全可靠，使用范围宽等优点。
附图说明
图1为本实用新型的立体展开结构示意简图。
附图主要部分的符号说明
1-气缸体，2-气缸体安装凸台，3-曲轴、4-普通主轴承盖、5-油底壳、6-加强板安装螺栓，7-加强板，8-加强板落油孔，9-带安装凸台主轴承盖，10-主轴承盖凸台，11-后油封盖。
下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权力保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
由图1所示，本实例描述仅以四缸汽车发动机为例，图中的1为气缸体，2为气缸体安装凸台，3为曲轴，4为未改变结构的第一、第二普通主轴承盖，9则是改变结构的第三、第四、第五带安装凸台主轴承盖，即在带安装凸台主轴承盖上，设置有固定限位加强板7的主轴承盖凸台10；加强板7设置在主轴承盖9的下部，该加强板7通过加强板安装螺栓6固定设置在气缸体安装凸台2上，即：加强板7是通过第三、第四、第五安装凸台主轴承盖9固定在气缸体安装凸台2上的；在加强板7与曲轴3相对应的位置上还留有加强板落油孔8。
另外，图中的5为设置在加强板7下部的油底壳，11为曲轴端部的后油封盖。
Claims (3)
1.一种汽车发动机曲轴箱与主轴承盖的加强结构，它包括有气缸体，气缸体安装凸台，曲轴，主轴承盖，油底壳，其特征是：在主轴承盖的下部设置有一加强板，该加强板通过安装螺栓固定设置在气缸体安装凸台上；在加强板与曲轴相对应的位置上还留有加强板落油孔。
2. 根据权利要求1所述的汽车发动机曲轴箱与主轴承盖的加强结构，其特征是：所述的加强板是通过第三、第四、第五主轴承盖固定在气缸体安装凸台上的。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机曲轴箱与主轴承盖的加强结构，其特征是：在第三、第四、第五主轴承盖上，设置有固定限位加强板的主轴承盖凸台。
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Cited By (2)
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2012
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| CN112502807A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-03-16 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机及车辆 |
| CN112502807B (zh) * | 2020-11-26 | 2022-03-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机及车辆 |
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