CN202899714U - 立体车库防坠结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了立体车库防坠结构，其结构简单，性能安全可靠，解决了现有技术传动卡死的现象，降低了维修率其包括防坠器本体，所述防坠器本体上部安装在车库的立柱上，所述防坠器本体包括自锁装置，所述自锁装置包括压缩弹簧，所述压缩弹簧连接顶杆，所述顶杆与防坠挡板端部连接，电磁铁设置于所述自锁装置下方，所述防坠挡板呈三角状，所述防坠挡板通过止动销钉固定于所述立柱上，所述防坠挡板底部装配有回转轴，通过所述止动销钉固定的所述防坠挡板上设有安装孔，所述安装孔为长形孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库设备技术领域，具体为立体车库防坠结构。
背景技术
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车的占有量不断增加，但是城市人口的增加，人们的居住空间越来越小，几乎没有多少可供人们停车的位置，为了适应城镇居民有车族停车的需要，人们开始大量实用立体车库，以缓解城镇居民生存空间狭小的不足。对于立体车库来说，防坠器是立体车库设备的一个重要的安全装置，其主要是用于防止车载板在停放时意外坠落，现有技术的防坠器的结构如图1所示，其包括防坠器本体，所述防坠器本体上部安装在车库的立柱1上，所述防坠器本体包括自锁装置2，所述自锁装置2包括压缩弹簧3，电磁铁6设置于所述自锁装置2上，所述压缩弹簧3连接顶杆4，所述顶杆4与防坠挡板5连接，所述防坠挡板5装配有回转轴8。本结构的缺点是：在车载板上升、下降过程中，很容易将顶杆变弯，从而使传动卡死，增加设备的维修成本，也降低了安全性能，并且影响了车主的用车。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了立体车库防坠结构，其结构简单，性能安全可靠，解决了现有技术传动卡死的现象，降低了维修率。
本实用新型通过下述方案实现：其包括防坠器本体，所述防坠器本体上部安装在车库的立柱上，所述防坠器本体包括自锁装置，所述自锁装置包括压缩弹簧，所述压缩弹簧连接顶杆，所述顶杆与防坠挡板端部连接，其特征在于：电磁铁设置于所述自锁装置下方，所述防坠挡板呈三角状，所述防坠挡板通过止动销钉固定于所述立柱上，所述防坠挡板底部装配有回转轴，通过所述止动销钉固定的所述防坠挡板上设有安装孔，所述安装孔为长形孔。
本实用新型的有益效果是，当车载板上升时，车载板沿呈三角状的防坠挡板的斜面将防坠挡板顶开，安装孔为长形孔，则在车载板上升或下降时，可通过安装孔随意调节高度及角度，以防止顶杆变形、变弯，提高安全性能，降低维修率及维修成本。
附图说明
图1是现有防坠器的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3-6是本实用新型防坠器上升过程示意图；
图7是本实用新型防坠器下降示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型包括防坠器本体，防坠器本体上部安装在车库的立柱1上，防坠器本体包括自锁装置2，自锁装置2包括压缩弹簧3，压缩弹簧3连接顶杆4，顶杆4与防坠挡板5端部连接，电磁铁6设置于自锁装置2下方，防坠挡板5呈三角状，防坠挡板5通过止动销钉7固定于立柱1上，防坠挡板5底部装配有回转轴8，通过止动销钉7固定的防坠挡板5上设有安装孔9，安装孔9为长形孔。
如图3-7所示，本实用新型的工作过程是：自锁装置2的压缩弹簧3始终将顶杆4往外顶，将防坠挡板5外伸，当车载板10上升时，车载板10沿呈三角状的防坠挡板5的斜面将防坠挡板5顶开，越过防坠挡板5以后，压缩弹簧3自动将防坠挡板5顶出来，使得防坠挡板5处于车载板10正下方，保护车载板10；当需要降下车载板10时，先给电磁铁6通电，电磁铁6将防坠挡板5吸回来，然后车载板10下降。
Claims (1)
1.立体车库防坠结构，其包括防坠器本体，所述防坠器本体上部安装在车库的立柱上，所述防坠器本体包括自锁装置，所述自锁装置包括压缩弹簧，所述压缩弹簧连接顶杆，所述顶杆与防坠挡板端部连接，其特征在于：电磁铁设置于所述自锁装置下方，所述防坠挡板呈三角状，所述防坠挡板通过止动销钉固定于所述立柱上，所述防坠挡板底部装配有回转轴，通过所述止动销钉固定的所述防坠挡板上设有安装孔，所述安装孔为长形孔。
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| CN103114751A (zh) * | 2012-11-14 | 2013-05-22 | 无锡市洪成造纸机械有限公司 | 一种立体车库防坠结构 |
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| CN113620192A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-11-09 | 湖南梨树园涂料有限公司 | 一种便于提升托物架的提升装置 |
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