CN202899693U - 一种停车设备上的多级解锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种停车设备上的多级解锁机构，包括立柱和载车板，其立柱和载车板之间设置有锁紧装置；所述立柱上纵向设置有至少17个解锁口，锁紧装置与解锁口配合连接。本实用新型将停车设备的解锁装置的设计进行改进，在距离地面500mm处，就设置初始解锁口，后面每间隔100mm设计布置一个解锁口，共有17级解锁口，这是目前市场上没有的；一改原来的解锁块的焊接安装，设计成在立柱上板上冲孔一次成型，减少了工序环节，也就减少了质量隐患，并节省加工步骤，节省了焊接材料，降低工人的劳动强度，利国利民。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车设备的安全机构，尤其是设计一种停车设备上的多级解锁机构，属于停车设备制造领域。
背景技术
以往停车设备的机械解锁保险装置的设计是5级，从地面向上1500mm开始才设置止落槽，当出现液压系统故障，承载车辆的平台会失去控制自由向下滑动，从1500mm的垂直距离自由落下，足以使车辆受伤，造成用户的资产损失，还有可能造成人身安全的伤害，给用户造成了严重的安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种停车设备上的多级解锁机构，保护人员和车辆的安全，节省加工步骤和焊接材料，提高了安全性能。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种停车设备上的多级解锁机构，包括立柱和载车板，其立柱和载车板之间设置有锁紧装置；所述立柱上纵向设置有至少17个解锁口，锁紧装置与解锁口配合连接。
优化的，上述停车设备上的多级解锁机构，其立柱上的最低的解锁口距离地面的距离为500mm，每个解锁口之间的间隔为100mm。
优化的，上述停车设备上的多级解锁机构，其锁紧装置包括一个锁紧块，锁紧块的旋转轴上设置有扭力弹簧；所述扭力弹簧的一端连接锁紧块，一端连接载车板；所述锁紧块与解锁口配合卡接。
本实用新型将停车设备的解锁装置的设计进行改进，在距离地面500mm处，就设置初始解锁口，后面每间隔100mm设计布置一个解锁口，共有17级解锁口，这是目前市场上没有的；一改原来的解锁块的焊接安装，设计成在立柱上板上冲孔一次成型，减少了工序环节，也就减少了质量隐患，并节省加工步骤，节省了焊接材料，降低工人的劳动强度，利国利民。
附图说明
下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明；
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的局部放大图；
图3是图1的侧视图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型为一种停车设备上的多级解锁机构，包括立柱1和载车板2，其立柱1和载车板2之间设置有锁紧装置3；所述立柱1上纵向设置有至少17个解锁口4，锁紧装置3与解锁口4配合连接。立柱1上的最低的解锁口4距离地面的距离为500mm，每个解锁口4之间的间隔为100mm。锁紧装置3包括一个锁紧块31，锁紧块31的旋转轴上设置有扭力弹簧32；所述扭力弹簧32的一端连接锁紧块31，一端连接载车板2；所述锁紧块31与解锁口4配合卡接。为了操作人员、车辆安全，根据最新的CE认证要求，对设备运行的整体过程进行实时安全控制。当设备离开地面500mm以上时，为了避免人员吴操作和设备液压系统老化带来的危险，故举升平台离开地面500mm时开始进入安全锁紧状态(通过弹簧的张力促使锁块进入解锁孔内)，让设备平台随时进入安全锁紧状态，保护人员和车辆的安全。设备运行过程中采用机械自动复位锁紧装置，也就是说设备每上升100mm都会自动锁紧一次，让设备平台处于安全状态，避免由于平台无法锁紧，出现人员伤亡和车辆损坏的情况发生。设备的举升高度为2100mm，设备设有17级解锁孔，每一级间距100mm。停车设备的基本功能，就是使其停放的车辆能在停车设备上安全、平稳的上升和下降。因此，对停放车辆在使用过程中的安全是我们进行设计改进的前提，该设计与以往技术相比，有无可比拟的优势，多级解锁机构的设计给用户的使用加上了双保险，解除了客户使用过程中的后顾之忧。并且我们设计的解锁块一改原来的焊接安装，设计成在立柱上冲孔而成，减少了工序环节，也就减少了质量隐患，并节省加工步骤，节省焊接材料，立国利民，降低了工人的劳动强度。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种停车设备上的多级解锁机构，包括立柱和载车板，其特征在于：所述立柱和载车板之间设置有锁紧装置；所述立柱上纵向设置有至少17个解锁口，锁紧装置与解锁口配合连接。
2.根据权利要求1所述的停车设备上的多级解锁机构，其特征在于：所述立柱上的最低的解锁口距离地面的距离为500mm，每个解锁口之间的间隔为100mm。
3.根据权利要求1所述的停车设备上的多级解锁机构，其特征在于：所述锁紧装置包括一个锁紧块，锁紧块的旋转轴上设置有扭力弹簧；所述扭力弹簧的一端连接锁紧块，一端连接载车板；所述锁紧块与解锁口配合卡接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220565001 CN202899693U (zh) | 2012-10-31 | 2012-10-31 | 一种停车设备上的多级解锁机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220565001 CN202899693U (zh) | 2012-10-31 | 2012-10-31 | 一种停车设备上的多级解锁机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202899693U true CN202899693U (zh) | 2013-04-24 |
Family
ID=48120379
Family Applications (1)
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| CN 201220565001 Expired - Fee Related CN202899693U (zh) | 2012-10-31 | 2012-10-31 | 一种停车设备上的多级解锁机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202899693U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111502369A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-08-07 | 安徽宇升智能装备有限公司 | 一种立体车库的平层定位装置 |
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2012
- 2012-10-31 CN CN 201220565001 patent/CN202899693U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111502369A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-08-07 | 安徽宇升智能装备有限公司 | 一种立体车库的平层定位装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130424 Termination date: 20151031 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |