CN202884272U - 全套管全回转钻机的泄油管路结构 - Google Patents
全套管全回转钻机的泄油管路结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种全套管全回转钻机的泄油管路结构，其包括管体，管体上设置有连接至调平阀块的回油管路的调平阀油口、连接至压拔夹紧泵回油管路的夹紧泵油口、连接至负载控制阀块回油管路的负载控制阀油口。将多路泄油管路合并至同一管路，既满足了各个泄油管路的正常回油需求，又解决了多路泄油管连接液压油箱，液压油箱因内部机构设计空间有限而不便多处开洞接管的难题。精简了泄油管路的布置，方便了液压油箱的制作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种泄油管路结构，具体涉及全套管全回转钻机液压泄油系统中集中泄油管路结构。
背景技术
因为全套管全回转钻机是利用液压传动系统工作的大型机械设备，所以设备上难免出现大量液压管路的交错复杂连接，以满足其各项设备功能的实现。然而，全套管回转钻机动力站装置及工作站装置可供布置液压管路的空间都是非常有限的，这就使得液压管路的布置遇到了很多难题。液压油箱与液压泄油系统管路的连接方式便是诸多难题中较为典型的一个。
实用新型内容
为了解决全套管全回转钻机在管路的布置中遇到的上述问题，本实用新型提供一种集中泄油管路。该管路将需要泄油至液压油箱的泄油管路中的大多数用合适的焊接接头连接，在液压油箱外合流，实现大部分泄油管路的回油合流共管，然后再由集中泄油管路与液压油箱内部的斜切管路形成单管对接。这样就避免了多路泄油管各自与液压油箱单独连接，液压油箱内多处布置斜切泄放管，液压油箱上盖多处开洞的难题。而且实现了精简管路，方便了施工的目的。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种全套管全回转钻机的泄油管路结构，其包括管体，管体上设置有连接至调平阀块的回油管路的调平阀油口、连接至压拔夹紧泵回油管路的夹紧泵油口、连接至负载控制阀块回油管路的负载控制阀油口。
本实用新型的积极效果是：
将多路泄油管路合并至同一管路，既满足了各个泄油管路的正常回油需求，又解决了多路泄油管连接液压油箱，液压油箱因内部机构设计空间有限而不便多处开洞接管的难题。精简了泄油管路的布置，方便了液压油箱的制作。
附图说明：
图1为本实用新型的全套管全回转钻机的泄油管路结构的正视图；
图2为本实用新型的全套管全回转钻机的泄油管路结构的侧视图；
图3是液压油箱内外部结构示意图。
具体实施方式
对于利用液压传动系统工作的机械设备，液压油箱的结构设计一般需满足以下要点：液压设备的功率确定，液压油箱的容积通过计算即确定。吸回油管应尽量相距远些，吸回油管之间要用隔板隔开，以增大油液循环的路程，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。吸油管入口处要装粗油滤器，滤油器和回油管上端在油面最低时应设入油口，防止吸油时吸入空气和回油时油液冲入油箱搅动油面，吸、回油管上端应斜切45°，以增大通流面积、回油管斜切口应面向箱壁。管端与箱底、箱壁间距均应大于管径的3倍，滤油器距箱底不应小于20mm。事实上，全套管全回转钻机的液压油箱上盖的可用面积有限，箱体内至少布置了两个较大的滤器，油箱底部吸油口的布置占用面积较大，这样使原来有限的油箱上盖可用面积，变得更小。而全套管全回转钻机如要正常工作，则需要满足4台泵以及负载控制阀块、调平阀块、回转电液阀块与力调整阀块等多处装置的正常回油。
请参见图1及图2，全套管全回转钻机的泄油管路结构的管体大致弯曲呈L形，当然，管体的形状可以根据具体的情况，也可设计成其他形状。管体上设置有多个油口，用于连接油管，其中，调平阀油口1连接调平阀块的回油管路，夹紧泵油口2连接压拔夹紧泵回油管路，负载控制阀油口3连接负载控制阀块回油管路，恒压泵油口4与恒压泵回油管路连接，电液阀油口5与回转电液阀块回油管路连接，回转泵油口6与回转泵回油管路连接，连接法兰7与回油注入管连接法兰8相连接，回油注入管的斜切9与回油注入管连接法兰8相连接。全套管全回转钻机正常工作时，所有回油管路中的多数管路会集中合并至一路泄放管通过连接法兰7和回油注入管连接法兰8的连接共管泄放。这样不但满足了多路回油管的泄放要求，同时也减少了液压油箱中的连接法兰8与斜切的数量，精简了各个回油管路同液压油箱的连接方式，方便了液压油箱的制作。
Claims (6)
1.一种全套管全回转钻机的泄油管路结构，其包括管体，其特征在于：该管体上设置有连接至调平阀块的回油管路的调平阀油口、连接至压拔夹紧泵回油管路的夹紧泵油口、连接至负载控制阀块回油管路的负载控制阀油口。
2.根据权利要求1所述的全套管全回转钻机的泄油管路结构，其特征在于：该管体上还设置有连接至恒压泵回油管路的恒压泵油口。
3.据权利要求1所述的全套管全回转钻机的泄油管路结构，其特征在于：该管体上还设置有连接至回转电液阀块回油管路的电液阀油口。
4.据权利要求1所述的全套管全回转钻机的泄油管路结构，其特征在于：该管体上还设置有连接至回转泵回油管路的回转泵油口。
5.据权利要求1所述的全套管全回转钻机的泄油管路结构，其特征在于：该管体上还设置有与回油注入管连接法兰相连接的连接法兰。
6.据权利要求1所述的全套管全回转钻机的泄油管路结构，其特征在于：该管体呈L形。
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| CN 201220627707 CN202884272U (zh) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | 全套管全回转钻机的泄油管路结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112228630A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-15 | 张家港宏昌钢板有限公司 | 卷取小车马达泄油管改造方法 |
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2012
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210729 Address after: 201901 5 / F, 6 / F, building 5, No. 258, Yangnan Road, Baoshan District, Shanghai Patentee after: SHANGHAI ENGINEERING MACHINERY Co.,Ltd. Address before: 221140 No.8 Tongfa Road, Quanzhou Economic Development Zone, Quanzhou District, Xuzhou City, Jiangsu Province Patentee before: Xuzhou Dun'an Construction Machinery Manufacturing Co.,Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130417 Termination date: 20211122 |
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