CN202520682U - 深海浅钻液压系统分体式阀箱 - Google Patents
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Abstract
深海浅钻液压系统分体式阀箱。设有左右两个阀箱,在左右两个阀箱上设有左箱体和右箱体,左阀块和右阀块分别装在左箱体和右箱体上,装在右阀块的高压进油口和高压回油口通过穿过左右两个阀箱体的高压油管和回油管分别与装在左阀块的高压进油口和高压回油口相连;装在右阀块上的电气接口通过穿过左右两个阀箱体的电气管线与装在左阀块上的电气接口连接;液压阀块通过螺栓固定在左阀块前部,在左阀块背部留有系列连接液压元件的液压接头。本实用新型将一个阀箱分成两箱体,由于每一个单箱体的体积小,轻便易拆卸,降低了阀箱密封面的加工难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于深海浅钻液压系统分体式阀箱。
背景技术
深海装备如深海浅地层钻机等,部分功能需要借助于液压系统实现,通过向液压系统的阀块发出指令执行相关动作,进而完成诸如液压马达驱动、油缸动作等。通常情况下,将液压系统的液压阀集中于箱体内,密封后构成液压阀箱。根据设计,深海浅钻设备的液压系统采用一个液压阀箱,所有的液压阀集中于液压阀箱内,箱体上预留有液压管接口和电气管接口,分别连接液压元件如油缸、马达等和监控元件如传感器等。由于采用一个阀箱,体积大,较重,在海上拆卸和搬运不便,同时其密封面过大,加工难度大。
实用新型内容
本实用新型提供一种深海浅钻液压系统分体式阀箱,将一个阀箱分成两箱体,单箱体体积小,轻便易拆卸,降低阀箱密封面的加工难度。
本实用新型的技术方案是:设有左右两个阀箱,在左右两个阀箱上设有左箱体和右箱体,左阀块和右阀块分别装在左箱体和右箱体上,装在右阀块的高压进油口和高压回油口通过穿过左右两个阀箱体的高压油管和回油管分别与装在左阀块的高压进油口和高压回油口相连;装在右阀块上的电气接口通过穿过左右两个阀箱体的电气管线与装在左阀块上的电气接口连接;液压阀块通过螺栓固定在左阀块前部,在左阀块背部留有系列连接液压元件的液压接头。
所述左箱体和右箱体的背部开有矩形槽,左阀块和右阀块分别嵌套在矩形槽内并突出2~5厘米,再与箱体焊接成一体。
所述左阀块上的高压油口与左阀块背部左端的液压接头相通,回油口与右端液压接头互通,左阀块的主电气接口与控监制系统连接。
本实用新型将一个阀箱分成两箱体,由于每一个单箱体的体积小,轻便易拆卸,降低了阀箱密封面的加工难度。
附图说明
图1是本实用新型一实施例结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1,本实施例设有左阀箱1和右阀箱2两部分.
左阀箱1的左箱体11背部开有矩形槽,左阀块12嵌套在左箱体11背部矩形槽内,突出2~5厘米,并与左箱体11焊接成一体,液压阀块装于左箱体11内,通过螺栓固定在左阀块12前部,左阀块12背部左侧留有系列连接液压元件的进油和回油液压接口,如液压油缸、液压马达等,左阀块12背部右侧上下等间距留有压力油口121、回油口122、高压油口123、高压油回油口124、左阀块电气接口125和主电气接口126,压力油口121和回油口122分别与液压泵的出油口和回油口连接,左阀块12内部,高压油口123和回油口124分别与左阀块12背部的左端液压元件的进油和回油液压接口相通,液压泵的油经过液压阀调速升压后自高压油口123输出,经过液压元件后返回回油口124,左阀块12的主电气接口126与控监制系统连接。
右阀箱2与左阀箱1结构基本相同,右阀块22背部左侧上下等间距开有右阀块高压进油口221和右阀块回油口222,右阀块回油口222下部开有右阀块电气接口224,右阀块22背部右侧上下等间距留有有液压元件进油和回油液压接口,右阀块22内部高压进油口221和右阀块回油口222分别与液压管进、出接口互通,
右阀块22背部的高压进油口221和右阀块回油口222分别与左阀块12的高压油口123、高压油回油口124通过高压油管31、回油管32相连,右阀块电气接口223通过电气管线4与左阀块电气接口125连接。
Claims (3)
1. 一种深海浅钻液压系统分体式阀箱,其特征在于,设有左右两个阀箱,在左右两个阀箱上设有左箱体和右箱体,左阀块和右阀块分别装在左箱体和右箱体上,装在右阀块的高压进油口和高压回油口通过穿过左右两个阀箱体的高压油管和回油管分别与装在左阀块的高压进油口和高压回油口相连;装在右阀块上的电气接口通过穿过左右两个阀箱体的电气管线与装在左阀块上的电气接口连接;液压阀块通过螺栓固定在左阀块前部,在左阀块背部留有系列连接液压元件的液压接头。
2.根据权利要求1所述的深海浅钻液压系统分体式阀箱,其特征在于,所述左箱体和右箱体的背部开有矩形槽,左阀块和右阀块分别嵌套在矩形槽内并突出2~5厘米,再与箱体焊接成一体。
3.根据权利要求1所述的深海浅钻液压系统分体式阀箱,其特征在于,所述左阀块上的高压油口与左阀块背部左端的液压接头相通,回油口与右端液压接头互通,左阀块的主电气接口与控监制系统连接。
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