CN202883729U - 新型轴套 - Google Patents

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本实用新型涉及用于保护转轴的装置技术领域，特别是涉及一种新型轴套，本实用新型的新型轴套方便摄入润滑油，从而使用简便并有效保障了使用寿命，并且提前将凝固的润滑油液化，进而防止了摩擦受损；包括管状主体，主体内壁上设置有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主体壁上设置有第一通孔和第二通孔，并在第一通孔处设置有第一封盖；第二通孔处设置有第二封盖；第一通孔与第一凹槽连通；第二通孔与第二凹槽连通；第一凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝。

Description

新型轴套
技术领域
本实用新型涉及用于保护转轴的装置技术领域，特别是涉及一种新型轴套。
背景技术
众所周知，轴套是一种用于保护转轴的装置，广泛应用于工业领域；现有的轴套包括管状主体，在使用时，将轴套套装在转轴外部，而转轴在转动过程中，经常与轴套接触，从而需要摄入润滑油来减小轴套与转轴接触摩擦造成的损坏，而现有的轴套与转轴之间摄入润滑油时，通常将轴套取下，后将润滑油摄入至轴套内壁上后再装上，非常麻烦，并且频繁的取下轴套会导致轴套的使用寿命降低，在摄入润滑油后，如果转轴在静止状态下，由于气温较低(尤其是北方的冬天)，润滑油会凝固，此状况下打开转轴转动时会导致转轴和轴套摩擦受损。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便摄入润滑油，从而使用简便并有效保障了使用寿命，并且提前将凝固的润滑油液化，进而防止了摩擦受损的新型轴套。
本实用新型的新型轴套，包括管状主体，所述主体内壁上设置有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主体壁上设置有第一通孔和第二通孔，并在所述第一通孔处设置有第一封盖；所述第二通孔处设置有第二封盖；所述第一通孔与第一凹槽连通；所述第二通孔与第二凹槽连通；所述第一凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝。
本实用新型的新型轴套，所述第一凹槽和第二凹槽平行设置在所述主体内壁上。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在主体内壁上设置有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主体壁上设置有第一通孔和第二通孔，并在第一通孔处设置有第一封盖；第二通孔处设置有第二封盖；第一通孔与第一凹槽连通；第二通孔与第二凹槽连通；第一凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝；这样，可以通过向第一通孔和第二通孔内摄入润滑油，润滑油自第一通孔和第二通孔分别进入第一凹槽和第二凹槽，从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用，且不用拆下即可，使用简便并有效保障了使用寿命，而且增加了电加热丝的设计后，再准备启动转轴前，可以通过打开电加热丝预热，将润滑油液化后打开转轴，从而防止了转轴和轴套摩擦受损。
附图说明
图1是本实用新型的纵向剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型的新型轴套，包括管状主体1，主体内壁上设置有第一凹槽2、第二凹槽3和第三凹槽4，主体壁上设置有第一通孔和第二通孔，并在第一通孔处设置有第一封盖5；第二通孔处设置有第二封盖6；第一通孔与第一凹槽连通；第二通孔与第二凹槽连通；第一凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝7；这样，可以通过向第一通孔和第二通孔内摄入润滑油，润滑油自第一通孔和第二通孔分别进入第一凹槽和第二凹槽，从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用，且不用拆下即可，使用简便并有效保障了使用寿命，而且增加了电加热丝的设计后，再准备启动转轴前，可以通过打开电加热丝预热，将润滑油液化后打开转轴，从而防止了转轴和轴套摩擦受损。
本实用新型的新型轴套，第一凹槽和第二凹槽平行设置在主体内壁上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种新型轴套，包括管状主体，其特征在于，所述主体内壁上设置有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主体壁上设置有第一通孔和第二通孔，并在所述第一通孔处设置有第一封盖；所述第二通孔处设置有第二封盖；所述第一通孔与第一凹槽连通；所述第二通孔与第二凹槽连通；所述第一凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝。
2.如权利要求1所述的新型轴套，其特征在于，所述第一凹槽和第二凹槽平行设置在所述主体内壁上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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