CN201787314U - 机动车变速器润滑油铁屑吸附装置 - Google Patents

Abstract

一种机动车变速器润滑油铁屑吸附装置，解决了现有变速器铁屑清除装置存在的铁屑清除不方便的问题；本实用新型有一个安装在变速器出油口上的密封螺栓，其特殊之处是，在密封螺栓的螺纹端部装有永磁体；本实用新型的优点在于，将永磁体安装在变速器出油口的密封螺栓上，便于对其上吸附的铁屑或铁末进行清除，在更换变速器润滑油时，取下出油口上的密封螺栓，即可对永磁体上吸附的铁屑或铁末进行清除，而不必将变速器的箱体打开，简化了操作，确保了变速器的正常运行，有利于延长变速器的使用寿命。

Description

机动车变速器润滑油铁屑吸附装置

技术领域

本实用新型属于一种机动车部件，特别涉及一种机动车变速器润滑油铁屑吸附装置。

背景技术

机动车的变速器中有很多相互啮合的齿轮，在使用期间会产生很多细小的铁屑或铁末，尤其是新装配的齿轮在磨合期会产生更多的铁屑或铁末，这些铁屑或铁末混入润滑油中，对齿轮和轴承的危害是相当严重的。目前，清除变速器润滑油中铁屑或铁末的方法是在变速器内放置一块永磁体，来吸附润滑油中的铁屑或铁末，防止其在油路中继续循环，以避免对齿轮和轴承造成损害。但该方法不易对吸附在永磁体上的铁屑或铁末进行清除，如果要清除永磁体上吸附的铁屑或铁末，就必须将变速器拆开，取出永磁体，才能清除永磁体上面的铁屑或铁末，操作起来很不方便。另外，当永磁体上的铁屑或铁末吸附过多时，若不及时清除，还会影响永磁体继续吸附铁屑或铁末的效果，从而对变速器齿轮和轴承造成损害，缩短变速器的使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有变速器铁屑清除装置存在的铁屑清除不方便的问题，提供一种铁屑便于清除、操作简便的机动车变速器润滑油铁屑吸附装置。

本实用新型有一个安装在变速器出油口上的密封螺栓，其特殊之处是，在密封螺栓的螺纹端部装有永磁体。

所述的永磁体与密封螺栓之间采用螺钉或过盈配合连接，以防止永磁体脱落。

所述的密封螺栓由非导磁材料制作，以避免密封螺栓的外部吸附铁屑等杂质。

本实用新型的优点在于，将永磁体安装在变速器出油口的密封螺栓上，便于对其上吸附的铁屑或铁末进行清除，在更换变速器润滑油时，取下出油口上的密封螺栓，即可对永磁体上吸附的铁屑或铁末进行清除，而不必将变速器的箱体打开，简化了操作，确保了变速器的正常运行，有利于延长变速器的使用寿命；另外，密封螺栓采用非导磁材料制作，可以避免密封螺栓的外部吸附铁屑等杂质，保持变速器外部清洁。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2、图3和图4是本实用新型其他实施方案的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示，本实用新型有一个安装在变速器出油口上的密封螺栓1，密封螺栓1的螺纹端部有一个螺孔，在密封螺栓1的螺纹端部装有永磁体2，以吸附润滑油中的铁屑或铁末；永磁体2的中心有一个通孔，所述的永磁体2用螺钉3固定在密封螺栓1上，即螺钉3穿过永磁体2中心的通孔，连接到密封螺栓1螺纹端部的螺孔上，以防止永磁体2脱落；所述的密封螺栓1由非导磁材料制作，以避免密封螺栓1的外部吸附铁屑等杂质，保持变速器外部清洁。

实施例2：

如图2所示，其结构如实施例1，不同之处在于，在密封螺栓4的螺纹端部有一个圆柱形的连接销，永磁体5的中心有一个通孔，永磁体5通过中心的通孔套装在密封螺栓4的连接销上，两者之间为过盈配合，以防止永磁体5脱落。

实施例3：

如图3所示，其结构如实施例2，不同之处在于，在密封螺栓6的螺纹端部有一个圆柱形的盲孔，永磁体7的中心有一个圆柱形的连接销，永磁体7的连接销插入到密封螺栓6的圆柱形盲孔中，两者之间为过盈配合，以防止永磁体7脱落。

实施例4：

如图4所示，其结构如实施例3，不同之处在于，永磁体8为圆柱形，永磁体8的一端插入到密封螺栓6的圆柱形盲孔中，两者之间为过盈配合，以防止永磁体8脱落。

Claims (3)

1.一种机动车变速器润滑油铁屑吸附装置，它有一个安装在变速器出油口上的密封螺栓，其特征在于，在密封螺栓的螺纹端部装有永磁体。

2.根据权利要求1所述的机动车变速器润滑油铁屑吸附装置，其特征在于，所述的永磁体与密封螺栓之间采用螺钉或过盈配合连接。

3.根据权利要求1所述的机动车变速器润滑油铁屑吸附装置，其特征在于，所述的密封螺栓由非导磁材料制作。

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