CN202883645U - 冲压螺母 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种冲压螺母，包括一圆形螺母主体，所述螺母主体连结区域具有向中心倾斜的带倒锥度的定位环，连结区域的端面具有凸筋，所述螺母主体具有中心通孔,而且所述中心通孔中开设有内螺纹。本实用新型结构简单、使用方便更加安全,不用电弧焊接，节约了能源和减少了浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用的紧固件，特别是一种汽车钣金件锁紧用的冲压螺母。
背景技术
随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，汽车组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。但是由于车辆行驶一段时间后，由于零件磨损、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、底盘零件受损、轮胎磨耗等原因这些零件、连接件及紧固件产生质量变化。一旦产生质量变化就可能产生诸如轮胎异常磨损、零件磨损加快、车辆在行驶过程中发飘、油耗增多等安全问题。在维修拆装时，需要将紧固件例如螺栓拆下，多次拆装会导致紧固件例如螺栓的螺纹失效，容易引起共振和疲劳破坏，影响产品的使用寿命。现有技术的汽车钣金件在汽车上的组装大多是通过焊接的形式，但随着新材料和新技术的使用，以及降低整车质量和提高整车强度，多采用合金薄钢板作为汽车的钣金件，在与车身其他附属零部件组合连接时多采用预制焊接螺栓或预制焊接螺母的方式，无论采用哪种连接方式都需要通过焊接这种方式完成，焊接本身技术上是成熟的，但对于极端条件下就显露了弊端，比如，应对薄板焊接的问题，往往在焊接时因为电流过大，使两物件的金属材料融合过度，容易造成钣金件击穿，如果减小电流，有存在一定程度的虚焊，致使连接强度不足，在安装附属零部件时脱落，无法安装，给整车装配带来麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便更加安全，并且适用于汽车钣金件的冲压螺母,以解决现有技术的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
一种冲压螺母，包括一螺母主体，所述螺母主体连结区域具有向中心倾斜的带倒锥度的定位环，连结区域的端面具有凸筋，所述螺母主体具有中心通孔。
依照本实用新型较佳实施例所述的冲压螺母，所述螺母主体为圆形。
依照本实用新型较佳实施例所述的冲压螺母，所述螺母主体的中心通孔中开设有内螺纹。
由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：
第一、本实用新型采用内外倒锥的卡扣方式，很容易将薄钢板卡进凹槽内, 节约了生产成本；
第二、本实用新型不用电弧焊接，节约了能源和减少了浪费，可避免因焊接产生焊渣掉落其他零部件的风险。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的右视图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本实用新型；
请参考图1 本实用新型的结构示意图和图2，一种冲压螺母，包括一螺母主体10，所述螺母主体10连结区域具有向中心倾斜的带倒锥度的定位环20，连结区域的端面具有凸筋30,本实施例中凸筋的数量是8个,但不能用来限制本专利，8个凸筋30将连结区域的端面隔成8个凹槽40,所述螺母主体10具有中心通孔。本实施例中螺母主体10的形状是圆形,此外,在螺母主体10的中心通孔中开设有内螺纹,用来和相关零件螺接。
本实用新型采用内外倒锥的卡扣方式的定位环20，使用时将薄钢板很容易卡进凹槽40内。可以不用电弧焊接，节约了能源和减少了浪费，可避免因焊接产生焊渣掉落其他零部件的风险;在装配时，定位环20直接冲裁钢板形成定位，省去了钣金预制孔，可以在装配冲压螺母时不用陶瓷定位销，节约了生产成本;在连结区域的端面设计凸起的凸筋30，可有效防止转动，保证在安装相配螺栓时冲压螺母不会发生跟随性转动，保证了连接的有效性。
由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：
第一、本实用新型采用采用内外倒锥的卡扣方式，很容易将薄钢板卡进凹槽内, 节约了生产成本；
第二、本实用新型不用电弧焊接，节约了能源和减少了浪费，可避免因焊接产生焊渣掉落其他零部件的风险。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种冲压螺母，包括一螺母主体，其特征在于: 所述螺母主体连结区域具有向中心倾斜的带倒锥度的定位环，连结区域的端面具有凸筋，所述螺母主体具有中心通孔。
2.如权利要求l所述的冲压螺母，其特征在于：所述螺母主体为圆形。
3.如权利要求l所述的冲压螺母，其特征在于：所述螺母主体的中心通孔中开设有内螺纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220565023 CN202883645U (zh) | 2012-10-31 | 2012-10-31 | 冲压螺母 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220565023 CN202883645U (zh) | 2012-10-31 | 2012-10-31 | 冲压螺母 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202883645U true CN202883645U (zh) | 2013-04-17 |
Family
ID=48075076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220565023 Expired - Lifetime CN202883645U (zh) | 2012-10-31 | 2012-10-31 | 冲压螺母 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202883645U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106481637A (zh) * | 2015-09-02 | 2017-03-08 | 黎龙炎 | 一种异型螺母及其制备方法 |
| CN107939809A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-04-20 | 东风商用车有限公司 | 一种螺母固定结构及其制造方法 |
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2012
- 2012-10-31 CN CN 201220565023 patent/CN202883645U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
| CN106481637A (zh) * | 2015-09-02 | 2017-03-08 | 黎龙炎 | 一种异型螺母及其制备方法 |
| CN107939809A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-04-20 | 东风商用车有限公司 | 一种螺母固定结构及其制造方法 |
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Granted publication date: 20130417 |
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