CN108068541A - 一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂 - Google Patents
一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108068541A CN108068541A CN201610972922.8A CN201610972922A CN108068541A CN 108068541 A CN108068541 A CN 108068541A CN 201610972922 A CN201610972922 A CN 201610972922A CN 108068541 A CN108068541 A CN 108068541A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel
- wheel hub
- aluminum material
- mold insert
- bolt hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 title claims abstract description 52
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 43
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 43
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 104
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 104
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 35
- 241000237858 Gastropoda Species 0.000 claims description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 3
- 208000020442 loss of weight Diseases 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 229910000851 Alloy steel Inorganic materials 0.000 description 2
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 2
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 206010003591 Ataxia Diseases 0.000 description 1
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 206010010947 Coordination abnormal Diseases 0.000 description 1
- 229910001141 Ductile iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910001021 Ferroalloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000003723 Smelting Methods 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000005562 fading Methods 0.000 description 1
- 208000016290 incoordination Diseases 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/0078—Hubs characterised by the fixation of bearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
- B60B2360/10—Metallic materials
- B60B2360/102—Steel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
- B60B2360/10—Metallic materials
- B60B2360/104—Aluminum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/10—Reduction of
- B60B2900/111—Weight
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/30—Increase in
- B60B2900/311—Rigidity or stiffness
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其包括铝合金本体2，外侧轴承孔钢套4、外侧轴承外圈5、内侧轴承孔钢套6、内侧轴承外圈7、制动盘螺栓孔钢制镶件8和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10；所述外侧轴承外圈5、内侧轴承外圈7分别过盈配合压入外侧轴承钢套4及内侧轴承钢套6，与所述钢铝复合材料轮毂1连接固定；所述车轮螺栓9穿过所述带有钢制挡肩的螺栓孔镶件10，用车轮螺母15将轮辋13和制动鼓17紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂1上。或者，所述制动盘螺栓14穿过制动盘螺栓孔钢制镶件8，将制动盘12紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂1上。本发明所述的轮毂可有效地降低轮毂重量，提升屈服强度，提高了轮毂整体安全性。
Description
技术领域
本发明涉及一种商用车轮毂，尤其是一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂。
背景技术
车辆在公路运输和工程运输中被广泛应用，轮毂作为地面与车身之间的一个重要的传递环节，其承载能力决定了整车的承载能力，而其重量又影响着整车的油耗等经济性要求。在满足承载能力要求的前提下，重量越轻就越有优势。而目前的轮毂产品多采用铸铁合金或合金结构钢，如球墨铸铁QT450、合金结构钢42CrMo等材料，成型方法主要是铸造和锻造，生产过程中熔炼温度高能耗高，切削困难，加工成本高；在使用过程中，由于密度大重量重能耗高，对整车的经济性不利，也不利于节能减排。对现有的铁合金材料轮毂进行轻量化结构优化设计，可达到的减重比例有限，一般不超过10％，满足不了整车根据越来越高的能耗和排放法规对零部件产品提出的轻量化要求。
为了不断满足整车轻量化的产品需求，通过应用轻量化新材料替代钢铁材料已经成为车桥发展的重要方向。铝合金是所有现用金属材料中密度较低的轻金属材料，因而成为汽车减轻自重，提高节能性和环保性的首选材料。铝合金密度和弹性模量大约都只有钢铁材料的三分之一，若采用单一轻质化材料成型，需要用更多体积的铝合金来满足刚度和强度的要求，减重比例一般不超过30％，而且，铝合金还有一些难以克服的缺点，例如屈服强度低、热膨胀系数大、热衰退显著等，不能可靠地满足使用要求。
发明内容
为解决上述背景技术中的技术问题，本发明提供了一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂。本发明所述的复合材料轮毂可有效地降低轮毂重量，提升局部屈服强度，提高了轮毂整体安全性。
具体地说，本发明所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其包括铝合金本体2，外侧轴承孔钢套4、外侧轴承外圈5、内侧轴承孔钢套6、内侧轴承外圈7、制动盘螺栓孔钢制镶件8和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10；所述外侧轴承外圈5、内侧轴承外圈7分别过盈配合压入外侧轴承钢套4及内侧轴承钢套6，从而与所述钢铝复合材料轮毂1连接固定；所述车轮螺栓9穿过所述带有钢制挡肩的螺栓孔镶件10，用车轮螺母15将轮辋13和制动鼓17紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂1上。
在本实施例中，制动盘螺栓孔钢制镶件8和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10的端面均裸露在铝合金本体2的法兰面上，直接与螺栓头或其他紧固件接触。
在本实施例中，所述外侧轴承孔钢套4、内侧轴承孔钢套6、制动盘螺栓孔钢制镶件8及带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10与铝合金本体2的结合面为网格状或阶梯状等非平面18。
在本实施例中，所述轻量化钢铝复合材料轮毂1的半轴螺栓螺纹19为铝合金螺纹或钢螺纹，可与六角头螺栓或双头螺柱等其他紧固件相连。
在另一实施例中，包括铝合金本体2，外侧轴承孔钢套4、外侧轴承外圈5、内侧轴承孔钢套6、内侧轴承外圈7、制动盘螺栓孔钢制镶件8和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10；所述外侧轴承外圈5、内侧轴承外圈7分别过盈配合压入外侧轴承钢套4及内侧轴承钢套6，从而与所述钢铝复合材料轮毂1连接固定；所述制动盘螺栓14穿过制动盘螺栓孔钢制镶件8，将制动盘12紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂1上。
在另一实施例中，制动盘螺栓孔钢制镶件8和带有钢制挡肩的车轮螺栓 孔镶件10的端面均裸露在铝合金本体2的法兰面上，直接与螺栓头或其他紧固件接触。
在另一实施例中，所述外侧轴承孔钢套4、内侧轴承孔钢套6、制动盘螺栓孔钢制镶件8及带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10与铝合金本体2的结合面为网格状或阶梯状等非平面18。
在另一实施例中，所述轻量化钢铝复合材料轮毂1的半轴螺栓螺纹19为铝合金螺纹或钢螺纹，可与六角头螺栓或双头螺柱等其他紧固件相连。
附图说明
图1A、图1B及图1C均为本发明所述用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂结构示意图；
图2为本发明所述用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂盘式轮毂装配示意图；
图3为本发明所述用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂鼓式轮毂装配示意图；
图4为本发明所述用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂铝合金本体示意图。
主要元件符号说明：
1 轻量化钢铝复合材料轮毂
2 铝合金本体
3 钢制镶件
4 外侧轴承孔钢套
5 外侧轴承外圈
6 内侧轴承孔钢套
7 内侧轴承外圈
8 制动盘螺栓孔钢制镶件
9 车轮螺栓
10 带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件
11 半轴
12 制动盘
13 轮辋
14 制动盘螺栓
15 车轮螺母
16 半轴螺栓
17 制动鼓
18 网格状或阶梯状等非平面结合面
19 半轴螺栓螺纹。
具体实施方式
以下结合实施例及相应附图对本发明的技术方案进行详细描述，以使本领域技术人员能够更加清楚的理解本发明的方案，但并不因此限制本发明的保护范围。
本发明提供了一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂。本发明所述的复合材料轮毂可有效地降低轮毂重量，提升局部屈服强度，提高了轮毂整体安全性。具体地说，本发明所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其包括铝合金本体2，外侧轴承孔钢套4、外侧轴承外圈5、内侧轴承孔钢套6、内侧轴承外圈7、制动盘螺栓孔钢制镶件8和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10；所述外侧轴承外圈5、内侧轴承外圈7分别过盈配合压入外侧轴承钢套4及内侧轴承钢套6，从而与所述钢铝复合材料轮毂1连接固定；在使用鼓式制动时，所述车轮螺栓9穿过所述带有钢制挡肩的螺栓孔镶件10，用车轮螺母15将轮辋13和制动鼓17紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂1上。采用铝合金本体可有效减轻轮毂重量，减重比例达到50％。内外侧轴承孔、螺栓孔及车轮螺栓挡肩处均采用钢制镶件，相对于铝合金材料， 局部屈服强度由206MPa提高到355MPa以上。通过有限元分析，考虑最恶劣的侧翻及温升工况，最大应力低于材料屈服强度，提高了轻量化钢铝复合材料轮毂的安全性。另外，由于铝合金本体和轴承外圈受热变形的不协调性，导致铝合金本体在温升工况下轴承处的接触压力减小，通过考虑温升的非线性接触分析，可通过加轴承钢套的设计使轴承外圈与钢套之间的最小接触压力大于0，大大减小了轴承耍圈的可能性，同时也保持了与原始设计相同的配合公差。制动盘螺栓孔钢制镶件8和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10的端面均裸露在铝合金本体2的法兰面上，直接与螺栓头或其他紧固件接触，可有效防止压溃，同时钢制镶件还有较大的工艺调整范围。所述外侧轴承孔钢套4、内侧轴承孔钢套6、制动盘螺栓孔钢制镶件8及带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10与铝合金本体2的结合面为网格状或阶梯状等非平面18，以此提高连接强度。所述轻量化钢铝复合材料轮毂1的半轴螺栓螺纹19为铝合金螺纹或钢螺纹，可与六角头螺栓或双头螺柱等其他紧固件相连。
在另一实施例中，包括铝合金本体2，外侧轴承孔钢套4、外侧轴承外圈5、内侧轴承孔钢套6、内侧轴承外圈7、制动盘螺栓孔钢制镶件8和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10；所述外侧轴承外圈5、内侧轴承外圈7分别过盈配合压入外侧轴承钢套4及内侧轴承钢套6，从而与所述钢铝复合材料轮毂1连接固定；在使用盘式制动时，所述制动盘螺栓14穿过制动盘螺栓孔钢制镶件8，将制动盘12紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂1上。制动盘螺栓孔钢制镶件8和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10的端面均裸露在铝合金本体2的法兰面上，直接与螺栓头或其他紧固件接触。所述外侧轴承孔钢套4、内侧轴承孔钢套6、制动盘螺栓孔钢制镶件8及带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10与铝合金本体2的结合面为网格状或阶梯状等非平面18。所述轻量化钢铝复合材料轮毂1的半轴螺栓螺纹19为铝合金螺纹或钢螺纹，可与六角头螺栓或双头螺柱等其他紧固件相连。
以上仅是对本发明的优选实施方式进行了描述，并不将本发明的技术方案限制于此，本领域技术人员在本发明的主要技术构思的基础 上所作的任何公知变形都属于本发明所要保护的技术范畴，本发明具体的保护范围以权利要求书的记载为准。
Claims (8)
1.一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其特征在于，包括铝合金本体(2)，外侧轴承孔钢套(4)、外侧轴承外圈(5)、内侧轴承孔钢套(6)、内侧轴承外圈(7)、制动盘螺栓孔钢制镶件(8)和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)；
所述外侧轴承外圈(5)、内侧轴承外圈(7)分别过盈配合压入外侧轴承钢套(4)及内侧轴承钢套(6)，从而与所述钢铝复合材料轮毂(1)连接固定；
所述车轮螺栓(9)穿过所述带有钢制挡肩的螺栓孔镶件(10)，用车轮螺母(15)将轮辋(13)和制动鼓(17)紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂(1)上。
2.如权利要求1所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其特征在于，制动盘螺栓孔钢制镶件(8)和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)的端面均裸露在铝合金本体(2)的法兰面上，直接与螺栓头或其他紧固件接触。
3.如权利要求1所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其特征在于，所述外侧轴承孔钢套(4)、内侧轴承孔钢套(6)、制动盘螺栓孔钢制镶件(8)及带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)与铝合金本体(2)的结合面为网格状或阶梯状等非平面(18)。
4.权利要求1所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其特征在于，所述轻量化钢铝复合材料轮毂(1)的半轴螺栓螺纹(19)为铝合金螺纹或钢螺纹，可与六角头螺栓或双头螺柱等其他紧固件相连。
5.一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其特征在于，包括铝合金本体(2)，外侧轴承孔钢套(4)、外侧轴承外圈(5)、内侧轴承孔钢套(6)、内侧轴承外圈(7)、制动盘螺栓孔钢制镶件(8)和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)；
所述外侧轴承外圈(5)、内侧轴承外圈(7)分别过盈配合压入外侧轴承钢套(4)及内侧轴承钢套(6)，从而与所述钢铝复合材料轮毂(1)连接固定；
所述制动盘螺栓(14)穿过制动盘螺栓孔钢制镶件(8)，将制动盘(12)紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂(1)上。
6.如权利要求5所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其特征在于，制动盘螺栓孔钢制镶件(8)和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)的端面均裸露在铝合金本体(2)的法兰面上，直接与螺栓头或其他紧固件接触。
7.如权利要求5所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其特征在于，所述外侧轴承孔钢套(4)、内侧轴承孔钢套(6)、制动盘螺栓孔钢制镶件(8)及带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)与铝合金本体(2)的结合面为网格状或阶梯状等非平面(18)。
8.权利要求5所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其特征在于，所述轻量化钢铝复合材料轮毂(1)的半轴螺栓螺纹(19)为铝合金螺纹或钢螺纹，可与六角头螺栓或双头螺柱等其他紧固件相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610972922.8A CN108068541A (zh) | 2016-11-07 | 2016-11-07 | 一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610972922.8A CN108068541A (zh) | 2016-11-07 | 2016-11-07 | 一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108068541A true CN108068541A (zh) | 2018-05-25 |
Family
ID=62153266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610972922.8A Withdrawn CN108068541A (zh) | 2016-11-07 | 2016-11-07 | 一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108068541A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111252043A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-06-09 | 山东丽驰新能源汽车有限公司 | 制动器总成及轮毂 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN203697862U (zh) * | 2013-12-26 | 2014-07-09 | 江西江铃底盘股份有限公司 | 汽车后驱动桥轮边连接结构 |
| CN204415020U (zh) * | 2014-09-01 | 2015-06-24 | 北京纳盛通新材料科技有限公司 | 一种长碳纤维增强热塑性复合材料汽车轮毂 |
| CN205044417U (zh) * | 2015-07-21 | 2016-02-24 | 双成格林（天津）科技有限公司 | 钢铝复合材料轻量化轮毂 |
| CN207128493U (zh) * | 2016-11-07 | 2018-03-23 | 陕西汉德车桥有限公司 | 一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂 |
-
2016
- 2016-11-07 CN CN201610972922.8A patent/CN108068541A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN203697862U (zh) * | 2013-12-26 | 2014-07-09 | 江西江铃底盘股份有限公司 | 汽车后驱动桥轮边连接结构 |
| CN204415020U (zh) * | 2014-09-01 | 2015-06-24 | 北京纳盛通新材料科技有限公司 | 一种长碳纤维增强热塑性复合材料汽车轮毂 |
| CN205044417U (zh) * | 2015-07-21 | 2016-02-24 | 双成格林（天津）科技有限公司 | 钢铝复合材料轻量化轮毂 |
| CN207128493U (zh) * | 2016-11-07 | 2018-03-23 | 陕西汉德车桥有限公司 | 一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111252043A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-06-09 | 山东丽驰新能源汽车有限公司 | 制动器总成及轮毂 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205044417U (zh) | 钢铝复合材料轻量化轮毂 | |
| CN203844524U (zh) | 一种轻量化镁铝合金组装式车轮 | |
| CN104999858A (zh) | 钢铝复合材料轻量化轮毂 | |
| CN202641263U (zh) | 一种轴头结构 | |
| CN108068541A (zh) | 一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂 | |
| CN207128493U (zh) | 一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂 | |
| CN111231574A (zh) | 一种锻造高强度铝合金轮毂及其制备方法 | |
| CN103950350B (zh) | 一种轻量化组装式车轮 | |
| CN106739808A (zh) | 汽车前桥总成 | |
| CN203157591U (zh) | 商用车驱动桥轮毂 | |
| CN212386239U (zh) | 一种用于商用车驱动桥的铝合金轮毂 | |
| CN106585273A (zh) | 一种汽车轮毂总成 | |
| CN209920950U (zh) | 一种商用车轴头与桥壳本体对焊结构的桥壳总成 | |
| CN202579744U (zh) | 内衬带有伸缩缝的复合刹车毂 | |
| CN207875272U (zh) | 一种后轮毂 | |
| CN209467194U (zh) | 转向节 | |
| CN102717666B (zh) | 挂车轴头结构 | |
| CN202846145U (zh) | 一种汽车驱动桥整体桥壳的轴头成型机 | |
| CN2871966Y (zh) | 双层金属结构汽车制动毂 | |
| CN210623434U (zh) | 一种矿物纤维强化铝基制动盘 | |
| CN205395628U (zh) | 卡车轮圈锁固结构 | |
| CN202484151U (zh) | 内衬复合刹车毂 | |
| CN201530260U (zh) | 保护镁合金轮毂的凸台齿形垫 | |
| CN209634181U (zh) | 一种用于商用车的铝合金轮毂总成 | |
| CN209818592U (zh) | 新型复合材料制动盘 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180525 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |