CN202883373U - 三联轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械基础件,特别涉及一种三联轴承,三联轴承体(1)前面上部设有一个半圆形的出油口(1-5)、下部设有一个半圆形的进油口(1-4),三联轴承体(1)后面上部对应出油口(1-5)的位置设有一个半圆形的进油口(1-4)、下部对应进油口(1-4)的位置设有一个出油口(1-5),三联轴承体(1)中间设有主动齿轮轴穿装孔(1-7)、上部设有从动齿轮一轴穿装孔(1-8)、下部设有从动齿轮二轴穿装孔(1-9),三联轴承体(1)的右侧面上分别设有集油槽(1-1)、卸荷槽(1-2)、进油槽(1-3),三联轴承体(1)左侧面上设有一个中间环形上下半环形反向对称的密封槽(1-6),三联轴承的结构有效解决了双向进出油及密封、卸荷、润滑于一体的需求难题。
Description
技术领域
本实用新型属于机械基础件,特别涉及一种三联轴承。
背景技术
机器人用双向三齿轮中间轴齿轮泵由于工作环境是处在高温高压条件下,而工作状态又具有双向互动的特殊要求,现有的轴承远远满足不了这一需求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种结构简单,密封可靠,可以满足双向互动需求的三联轴承。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:三联轴承包括三联轴承体,其特点是三联轴承体前面上部设有一个半圆形的出油口、下部设有一个半圆形的进油口,三联轴承体后面上部对应出油口的位置设有一个半圆形的进油口、下部对应进油口的位置设有一个出油口,三联轴承体中间设有主动齿轮轴穿装孔、上部设有从动齿轮一轴穿装孔、下部设有从动齿轮二轴穿装孔,三联轴承体的右侧面上分别设有集油槽、卸荷槽、进油槽,集油槽分别置于主动齿轮轴穿装孔、从动齿轮一轴穿装孔、从动齿轮二轴穿装孔上,卸荷槽分别置于三联轴承体上部的右侧和下部的左侧,进油槽分别与集油槽、卸荷槽、进油口、主动齿轮轴穿装孔、从动齿轮一轴穿装孔、从动齿轮二轴穿装孔连通,三联轴承体左侧面上设有一个中间环形上下半环形反向对称的密封槽。
本实用新型的有益效果是:三联轴承的结构有效解决了双向进出油及密封、卸荷、润滑于一体的需求难题,同时满足了压力高、温度高、密封性强的特殊要求,保证机器人用双向三齿轮中间轴齿轮泵实现中间输出双向互动。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是三联轴承主视图。
图2是图1的右侧视图。
图3是图1的左侧视图。
图中,1-三联轴承体;1-1-集油槽;1-2-卸荷槽;1-3-进油槽;1-4-进油口;1-5-出油口;1-6-密封槽;1-7-主动齿轮轴穿装孔;1-8-从动齿轮一轴穿装孔;1-9-从动齿轮二轴穿装孔。
具体实施方式
实施例,参照附图1~3,三联轴承的三联轴承体1前面上部设有一个半圆形的出油口1-5、下部设有一个半圆形的进油口1-4,三联轴承体1后面上部对应出油口1-5的位置设有一个半圆形的进油口1-4、下部对应进油口1-4的位置设有一个出油口1-5。三联轴承体1中间设有主动齿轮轴穿装孔1-7,主动齿轮轴穿装孔1-7上面设有从动齿轮一轴穿装孔1-8,主动齿轮轴穿装孔1-7下面设有从动齿轮二轴穿装孔1-9。三联轴承体1右侧面上分别设有集油槽1-1、卸荷槽1-2、进油槽1-3,集油槽分别了置于主动齿轮轴穿装孔1-7、从动齿轮一轴穿装孔1-8、从动齿轮二轴穿装孔1-9上,卸荷槽1-2分别置于三联轴承体1上部的右侧和下部的左侧,进油槽1-3分别与集油槽1-1、卸荷槽1-2、进油口1-4、主动齿轮轴穿装孔1-7、从动齿轮一轴穿装孔1-8、从动齿轮二轴穿装孔1-9连通,三联轴承体1左侧面上设有一个中间环形上下半环形反向对称的密封槽1-6。
Claims (1)
1.一种三联轴承,包括三联轴承体(1),其特征在于三联轴承体(1)前面上部设有一个半圆形的出油口(1-5)、下部设有一个半圆形的进油口(1-4),三联轴承体(1)后面上部对应出油口(1-5)的位置设有一个半圆形的进油口(1-4)、下部对应进油口(1-4)的位置设有一个出油口(1-5),三联轴承体(1)中间设有主动齿轮轴穿装孔(1-7)、上部设有从动齿轮一轴穿装孔(1-8)、下部设有从动齿轮二轴穿装孔(1-9),三联轴承体(1)的右侧面上分别设有集油槽(1-1)、卸荷槽(1-2)、进油槽(1-3),集油槽(1-1)分别置于主动齿轮轴穿装孔(1-7)、从动齿轮一轴穿装孔(1-8)、从动齿轮二轴穿装孔(1-9)上,卸荷槽(1-2)分别置于三联轴承体(1)上部的右侧和下部的左侧,进油槽(1-3)分别与集油槽(1-1)、卸荷槽(1-2)、进油口(1-4)、主动齿轮轴穿装孔(1-7)、从动齿轮一轴穿装孔(1-8)、从动齿轮二轴穿装孔(1-9)连通,三联轴承体(1)左侧面上设有一个中间环形上下半环形反向对称的密封槽(1-6)。
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