CN202880741U - 实现卷扬机吊钩极限位置控制的电气装置 - Google Patents
实现卷扬机吊钩极限位置控制的电气装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种实现卷扬机吊钩极限位置控制的电气装置，包括卷扬机吊钩，驱动电动机，所述的驱动电动机的输出轴与微型减速机连接，微型减速机的输出轴上安装有撞块，撞块行程的两端分别安装有撞块行程限位开关。该装置将卷扬机吊钩的提升直线运动转化为减速机轴的旋转运动，改变了限位开关的安装位置，结构简单，成本低，性能稳定，可靠性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卷扬机吊钩的电气控制装置，特别是涉及一种实现卷扬机吊钩极限位置控制的电气装置。
背景技术
目前，公知的卷扬机吊钩的极限位置电气控制装置，无法采用运动部件直接带动撞块与限位开关作用的方式实现控制，只能人工目测指挥、操纵控制；或者由钢丝绳卷排带动极限限位开关动作，这种操作模式可靠性、安全性差，工作效率低。
发明内容
本实用新型的发明目的在于针对现有技术可靠性安全性差，工作效率低的不足，提供一种在卷扬机吊钩的驱动电动机的输出轴上联接、微型减速机，在减速机的输出轴上安装、撞块，用撞块回转行程两端的限位开关控制，实现卷扬机吊钩极限位置的电气控制。该装置能简单地低成本实现极限位置电气控制，操作安全可靠，工作效率高。
实现上述发明目的采用以下技术方案：一种实现卷扬机吊钩极限位置控制电气装置，包括卷扬机吊钩，驱动电动机，所述的驱动电动机的输出轴与微型减速机连接，微型减速机的输出轴上安装有撞块，撞块行程的两端分别安装有撞块行程限位开关。
作为优选方案，所述的撞块行程限位开关采用无触点电子接近开关，其型号为JWK220-A10JK。
作为优选方案，所述的微型减速机的型号为WPWEDKA50-600-B。
采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型在卷扬机吊钩的驱动电动机的输出轴上联接一台微型减速机，其减速比K：1由与整个卷扬机吊钩极限行程相对应的拖动电动机的转动圈数n来决定，在减速机的输出轴上安装一块撞块，撞块与安装在它本身回转行程两端的撞块限位开关作用，实现卷扬机吊钩极限位置的电气控制。其显著的效果在于：该装置将卷扬机吊钩的提升直线运动转化为减速机轴的旋转运动，改变了限位开关的安装位置，结构简单，成本低，性能稳定，可靠性强。
附图说明
图1是本实用新型的产品结构示意图。
图中，卷扬机吊钩极限行程1，卷扬机吊钩2，驱动电动机3，微型减速机4，撞块限位开关5、7，撞块6。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实施例是一种实现卷扬机吊钩极限位置控制的电气装置，由卷扬机吊钩2，驱动电动机3，微型减速机4，撞块6， 撞块限位开关5、7组成。其结构见图1，卷扬机吊钩2与驱动电动机3相连接，驱动电动机3输出轴上安装一台微型减速机4，微型减速机4采用江苏泰兴减速机总厂产的WPWEDKA50-600-B型，其输出轴上安装有撞块6，在撞块6行程的两端分别安装有撞块行程限位开关5、7。撞块行程限位开关采用无触点电子接近开关，型号为JWK220-A10JK型。微型减速机4、撞块行程限位开关5、7分别安装在托板上。
本实用新型的工作过程及原理：
驱动电动机3驱动卷扬机吊钩2在卷扬机吊钩极限行程1的范围内做直线移动，同时驱动电动机3也带动微型减速机4转动，使微型减速机4的输出轴带动撞块6与撞块限位开关5、7触及作用，撞块6撞击撞块限位开关5、7后，依据限位开关的功能，撞块限位开关5、7形成开关的触点作用，完成切换控制，实现极限位置控制。
控制原理是：驱动电动机3对应卷扬机吊钩2移动到极限位置的转动圈数为n，则微型减速机的减速比K：1中的K＞n，这样对应卷扬机吊钩2极限位置的整个行程，微型减速机4的输出轴只在1周内转动，带动撞块6与安装在撞块行程两端的限位开关5、7作用，实现卷扬机吊钩2行程的电气控制。
Claims (3)
1.一种实现卷扬机吊钩极限位置控制的电气装置，包括驱动卷扬机吊钩，驱动电动机，其特征在于，所述的驱动电动机的输出轴与微型减速机连接，微型减速机的输出轴上安装有撞块，撞块行程的两端分别安装有撞块行程限位开关。
2.根据权利要求1所述的实现卷扬机吊钩极限位置控制的电气装置，其特征在于，所述的撞块行程限位开关采用无触点电子接近开关，其型号为JWK220-A10JK。
3.根据权利要求1所述的实现卷扬机吊钩极限位置控制的电气装置，其特征在于，所述的微型减速机的型号为WPWEDKA50-600-B。
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| CN114787071A (zh) * | 2019-10-21 | 2022-07-22 | 株式会社开道 | 卷扬机及卷扬机的驱动控制方法 |
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