CN202879394U - 一种电动汽车高压一体化电源系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动汽车高压一体化电源系统，包括动力分配电路和整车控制器，所述动力分配电路包括动力电池、直流断路器1、分路器、至少一组应用电路，所述动力电池的输出端与所述直流断路器1的输入端连接，所述直流断路器1的输出端与所述分路器的输入端连接；所述应用电路包括高压继电器、熔断器和高压用电器，所述高压继电器的输入端与所述分路器的输出端连接，其输出端与所述熔断器一端连接，所述熔断器的另一端与所述高压用电器的电源输入端连接。本实用新型为电动汽车的高压用电安全性、驾驶稳定性、车辆动力性提供了系统保障，并且，结构简单，经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电源系统，更具体的说，涉及一种电动汽车高压一体化电源系统，属于汽车制造领域。
背景技术
目前，汽车供电系统对汽车电子工业的传统产品将带来巨大的冲击。这对于我国来说既是一次挑战，也是一次难得的机遇。我们应在汽车电源改革的过程中，积极参与研发，与国际汽车电器电子产品接轨。轻卡系列商用车的电源系统一体化程度低，对高压用电保护不足，无法对驾驶的稳定性和车辆的动力性提供保障。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种对高压用电保护充足，对驾驶的稳定性和车辆的动力性提供保障的电动汽车高压一体化电源系统。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种电动汽车高压一体化电源系统，包括动力分配电路和整车控制器，所述动力分配电路包括动力电池、直流断路器1、分路器、至少一组应用电路，所述动力电池的输出端与所述直流断路器1的输入端连接，所述直流断路器1的输出端与所述分路器的输入端连接；所述应用电路包括高压继电器、熔断器和高压用电器，所述高压继电器的输入端与所述分路器的输出端连接，其输出端与所述熔断器一端连接，所述熔断器的另一端与所述高压用电器的电源输入端连接；所述整车控制器的电源接口与所述直流断路器1连接，所述整车控制器的控制接口与所述高压继电器的输入端连接。
本实用新型进一步限定的技术方案是：所述动力分配电路还包括直流断路器2，所述直流断路器2的输入端与所述动力电池的输出端连接，其一个输出端与所述整车控制器连接，另一个输出端置空。
进一步地，所述动力分配电路还包括与动力电池连接的充电电路。
进一步地，还包括预充电路，所述预充电路与所述高压继电器组成并联电路，并且与所述整车控制器连接。
进一步地，还包括绝缘检测模块，所述绝缘检测模块与所述动力电池的两个输出端连接，并且其控制端与所述整车控制器连接。
进一步地，还包括碰撞模块，所述碰撞模块的输入端与碰撞传感器连接，其输出端与所述整车控制器连接。
进一步地，还包括烟雾报警模块，所述烟雾报警模块的输入端与烟雾传感器连接，其输出端与所述整车控制器连接。
进一步地，还包括能量监控模块，所述能量监控模块的输入端与所述高压用电器连接，其输出端与所述整车控制器连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种电动汽车高压一体化电源系统具备整车动力系统分配、高压用电安全保护、预充保护电路，为电动汽车的高压用电安全性、驾驶稳定性、车辆动力性提供了系统保障，并且，结构简单，经济实用。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种电动汽车高压一体化电源系统的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种对高压用电保护充足，对驾驶的稳定性和车辆的动力性提供保障的电动汽车高压一体化电源系统。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种电动汽车高压一体化电源系统，其结构示意图如图1所示，包括动力分配电路和整车控制器。
所述动力分配电路包括动力电池、充电电路、直流断路器1、直流断路器2、分路器、至少一组应用电路。
所述动力电池与所述充电电路连接，充电电路为动力电池补充动力，所述动力电池的输出端与所述直流断路器1和所述直流断路器2的输入端连接，将高压直流电输入到所述直流断路器1和所述直流断路器2，所述直流断路器1和所述直流断路器2对高压直流电进行过压、过流、短路、断路和漏电保护。
所述直流断路器2的输出端置空，所述直流断路器1的输出端与所述分路器的输入端连接，分路器将直流断路器1传送的电压进行分路，为多个应用电路提供动力。
所述应用电路包括高压继电器、熔断器和高压用电器，所述高压继电器的输入端与所述分路器的输出端连接，其输出端与所述熔断器一端连接，所述熔断器的另一端与所述高压用电器的电源输入端连接。本实施例中，包括六个应用电路，其高压用电器分别为驱动电机、电动压缩机、电暖风、电动转向器、DC/DC转换器和DC/AC转换器。
所述整车控制器的电源接口与所述直流断路器1和所述直流断路器2连接，接收动力。所述整车控制器的输入端接收整车的信息，如驾驶员油门需求和电池SOC等。所述整车控制器的控制接口与所述高压继电器的输入端连接，控制所述高压继电器的工作。
同时，本实用新型还包括预充电路、绝缘检测模块、碰撞模块、烟雾报警模块和能量监控模块。
所述预充电路与所述高压继电器组成并联电路，并且与所述整车控制器连接，通过设置合理水泥电阻和预充继电器对控制器容性负载充电进行保护。
所述绝缘检测模块与所述动力电池的两个输出端连接，并且其控制端与所述整车控制器连接，通过实时监控漏电绝缘电阻值，实现即便高压漏电时，人和设备的安全绝缘电阻值。
所述碰撞模块的输入端与碰撞传感器连接，其输出端与所述整车控制器连接，具备车辆碰撞时，快速切断高压电源，以免高压短路，漏电引起的安全事故发生。
所述烟雾报警模块的输入端与烟雾传感器连接，其输出端与所述整车控制器连接，实现当配电箱以及电池箱内部起火，烟雾传感器检测到烟雾，快速切断高压电源功能。
所述能量监控模块的输入端与所述高压用电器连接，其输出端与所述整车控制器连接，通过实时监控能量分配情况，为整车提供最优动力分配方案。
本实用新型为电动汽车的高压用电安全性、驾驶稳定性、车辆动力性提供了系统保障。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种电动汽车高压一体化电源系统，其特征在于：包括动力分配电路和整车控制器，所述动力分配电路包括动力电池、直流断路器1、分路器、至少一组应用电路，所述动力电池的输出端与所述直流断路器1的输入端连接，所述直流断路器1的输出端与所述分路器的输入端连接；所述应用电路包括高压继电器、熔断器和高压用电器，所述高压继电器的输入端与所述分路器的输出端连接，其输出端与所述熔断器一端连接，所述熔断器的另一端与所述高压用电器的电源输入端连接；所述整车控制器的电源接口与所述直流断路器1连接，所述整车控制器的控制接口与所述高压继电器的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压一体化电源系统，其特征在于：所述动力分配电路还包括直流断路器2，所述直流断路器2的输入端与所述动力电池的输出端连接，其一个输出端与所述整车控制器连接，另一个输出端置空。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压一体化电源系统，其特征在于：所述动力分配电路还包括与动力电池连接的充电电路。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压一体化电源系统，其特征在于，还包括预充电路，所述预充电路与所述高压继电器组成并联电路，并且与所述整车控制器连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压一体化电源系统，其特征在于：还包括绝缘检测模块，所述绝缘检测模块与所述动力电池的两个输出端连接，并且其控制端与所述整车控制器连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压一体化电源系统，其特征在于：还包括碰撞模块，所述碰撞模块的输入端与碰撞传感器连接，其输出端与所述整车控制器连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压一体化电源系统，其特征在于：还包括烟雾报警模块，所述烟雾报警模块的输入端与烟雾传感器连接，其输出端与所述整车控制器连接。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压一体化电源系统，其特征在于：还包括能量监控模块，所述能量监控模块的输入端与所述高压用电器连接，其输出端与所述整车控制器连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220541633 CN202879394U (zh) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | 一种电动汽车高压一体化电源系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220541633 CN202879394U (zh) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | 一种电动汽车高压一体化电源系统 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN202879394U true CN202879394U (zh) | 2013-04-17 |
Family
ID=48070852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220541633 Expired - Lifetime CN202879394U (zh) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | 一种电动汽车高压一体化电源系统 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202879394U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103984256A (zh) * | 2014-05-30 | 2014-08-13 | 天津力神电池股份有限公司 | 新型集成高压控制模块 |
| CN109696621A (zh) * | 2017-10-20 | 2019-04-30 | 河南森源重工有限公司 | 一种电动车辆及其高压供电系统和故障检测方法 |
| CN110994583A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-04-10 | 中国电子科技集团公司第二十八研究所 | 车载直流电源分配控制系统 |
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2012
- 2012-10-22 CN CN 201220541633 patent/CN202879394U/zh not_active Expired - Lifetime
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