CN202871885U - 一种电动车电池盒定位旋转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电池盒定位旋转机构,包括支架、竖直设在该支架上的第一气缸和滑轨,以及滑块结构、第二气缸和爪手组件,所述滑块结构与第一气缸的活塞杆连接并能沿滑轨上下滑动,所述爪手组件设在滑块结构上,且其与滑块结构的连接端设有齿轮,而所述第二气缸的活塞杆自由端连接有齿条,该齿条与爪手组件的齿轮组成齿轮齿条机构。本实用新型可以通过横梁设置在电池滚道上,也可以独立使用。有动作清晰,拆卸方便等结构上优点。利用滑轨控制竖直方向的位置精度,缓冲限位控制翻转角度,所以其定位精度较高。可广泛应用在类似产品的装配线上。
Description
技术领域
本实用新型属于蓄电池生产技术领域,尤其涉及电动车电池盒自动翻转装置。
背景技术
在蓄电池装配过程中,需将电池盒抓离轨道并翻转180°来实现合盖动作,现行的技术大多是在轨道上设置抬升和旋转机构来完成此动作,还设置了限位和分级装置用于辅助,其结构复杂且准确度不高,时常出现电池盒被卡住的情况。为了很好的解决这一难题,设计了此定位旋转机构。
发明内容
发明目的:针对上述现有存在的问题和不足,本实用新型的目的是提供了一种电动车电池盒定位旋转机构。
技术方案:为实现上述发明目的,本实用新型采用以下技术方案:一种电动车电池盒定位旋转机构,包括支架、竖直设在该支架上的第一气缸和滑轨,以及滑块结构、第二气缸和爪手组件,所述滑块结构与第一气缸的活塞杆连接并能沿滑轨上下滑动,所述爪手组件设在滑块结构上,且其与滑块结构的连接端设有齿轮,而所述第二气缸的活塞杆自由端连接有齿条,该齿条与爪手组件的齿轮组成齿轮齿条机构。
进一步改进,所述爪手组件包括爪手和设在该爪手两侧的夹紧块。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:可以通过横梁设置在电池滚道上,也可以独立使用。有动作清晰,拆卸方便等结构上优点。利用滑轨控制竖直方向的位置精度,缓冲限位控制翻转角度,所以其定位精度较高。可广泛应用在类似产品的装配线上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右视图;
图3为图2的俯视图。
其中,支架1、第一气缸2、滑轨3、滑块结构4、第二气缸5、齿轮6、齿条7、气爪8、夹紧块9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
一种电动车电池盒定位旋转机构,包括支架1、竖直设在该支架1上的第一气缸2和滑轨3,以及滑块结构4、第二气缸5和爪手组件,所述滑块结构4与第一气缸2的活塞杆连接并能沿滑轨3上下滑动,所述爪手组件设在滑块结构4上,且其与滑块结构4的连接端设有齿轮6,而所述第二气缸5的活塞杆自由端连接有齿条7,该齿条7与爪手组件的齿轮6组成齿轮齿条机构。此时当爪手组件水平设置时,就可以对电池盒上下翻转;当时竖直设置时,就可对电池盒在水平面上做旋转移动。该爪手组件包括气爪8和设在气爪8两侧的夹紧块9,从而可以从两个侧面牢牢的将电池盒夹紧。
工作时,第一气缸2动作推动滑块结构4沿滑轨3向下移动接近电池盒,此时爪手组件夹紧电池盒,然后第一气缸2的活塞杆收缩使电池盒上升到一定距离后,第二气缸5的活塞杆工作推动齿条7做直线运动,此时通过齿轮齿条机构将直线运动转化成旋转运动,使得爪手组件翻转180°后,再将电池盒放下,完成对电池盒的翻转。最后第一气缸2上升让位,等待下一个电池盒到位后重复上述动作。
上面结合附图所描述的本发明优选具体实施例仅用于说明本发明的实施方式,而不是作为对前述发明目的和所附权利要求内容和范围的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属本发明技术和权利保护范畴。
Claims (2)
1.一种电动车电池盒定位旋转机构,其特征在于:包括支架、竖直设在该支架上的第一气缸和滑轨,以及滑块结构、第二气缸和爪手组件,所述滑块结构与第一气缸的活塞杆连接并能沿滑轨上下滑动,所述爪手组件设在滑块结构上,且其与滑块结构的连接端设有齿轮,而所述第二气缸的活塞杆自由端连接有齿条,该齿条与爪手组件的齿轮组成齿轮齿条机构。
2.根据权利要求1所述电动车电池盒定位旋转机构,其特征在于:所述爪手组件包括爪手和设在该爪手两侧的夹紧块。
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Publications (1)
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Cited By (2)
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- 2012-09-29 CN CN2012205113021U patent/CN202871885U/zh not_active Expired - Lifetime
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