CN202870022U - 隧道衬砌裂缝检测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道衬砌裂缝检测系统，隧道衬砌内表面沿圆周方向设有形成回路的导电涂料层，所述导电涂料层沿隧道纵向布置。本实用新型通过检测在隧道衬砌内表面加设的导电涂料层的电阻值的大小，即可判断隧道衬砌是否出现裂缝，如果检测出的电阻值大于常规值，则隧道衬砌出现裂缝，反之则隧道衬砌良好。适用于裂缝的检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隧道检测系统，特别涉及一种隧道衬砌裂缝检测系统。
背景技术
随着我国铁路的高速化发展和客运安全要求的提高，对隧道衬砌质量也要求很高，因而，对隧道衬砌裂缝质量检测具有重要的意义。目前，隧道衬砌裂缝检测主要有以下两种测试方法：
第一种是，使用布里渊光纤传感器方法，该方法对隧道衬砌损坏的监测有足够适用性，然而，该检测方法的成本非常高；
第二种是，使用车载结构，以一定的速度在隧道中运行，通过高精度线阵电荷耦合器件CCD相机采集衬砌表面的裂缝图像，通过接口电缆传输给配套的图像采集卡，然后通过数据电缆输送给磁盘阵列中的硬盘，最后采用计算机对图像进行在线或者离线的处理分析，从而得到裂缝信息。这种测量方法的成本也非常高，而且检测车在隧道中行驶的速度非常慢，影响了铁路运输的效率。
综上所述，以上两种检测方法均不能经济且实用的来测试隧道衬砌裂缝。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种成本低的隧道衬砌裂缝检测系统。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一种隧道衬砌裂缝检测系统，隧道衬砌内表面沿圆周方向设有形成回路的导电涂料层，所述导电涂料层沿隧道纵向布置。通过检测在隧道衬砌内表面加设的导电涂料层的电阻值的大小，即可判断隧道衬砌是否出现裂缝，如果检测出的电阻值大于常规值，则隧道衬砌出现裂缝，反之则隧道衬砌良好。
在上述方案中，所述导电涂料层沿隧道纵向等距布置，相邻两导电涂料层的间距为10—20cm，该间距可根据实际需要设计，间距越小，检测的精度越高。
在上述方案中，所述导电涂料层呈齿状结构，这样所述导电涂料层可以覆盖较大的检测面积，使检测结果更准确。
在上述方案中，所述导电涂料层的回路中设有电阻测量传感器，电阻测量传感器与隧道终端相连接。这样，无需检测工人到隧道内去检测导电涂料层的电阻值，实现了实时检测且检测更安全。
在上述方案中，所述电阻测量传感器布置在隧道衬砌底部。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：通过检测在隧道衬砌内表面加设的导电涂料层的电阻值的大小，即可判断隧道衬砌是否出现裂缝，如果检测出的电阻值大于常规值，则隧道衬砌出现裂缝，反之则隧道衬砌良好；而且，加设的电阻测量传感器和隧道终端实现了实时检测且检测更安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，隧道衬砌1，导电涂料层2，电阻测量传感器3。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示，本实用新型提供的一种隧道衬砌裂缝检测系统，隧道衬砌1内表面沿圆周方向设有形成回路的导电涂料层2，所述导电涂料层2沿隧道纵向布置。通过检测在隧道衬砌1内表面加设的导电涂料层2的电阻值的大小，即可判断隧道衬砌1是否出现裂缝，如果检测出的电阻值大于常规值，则隧道衬砌1出现裂缝，反之则隧道衬砌良好。
上述导电涂料层2沿隧道纵向等距布置，相邻两导电涂料层2的间距为10—20cm，该间距可根据实际需要设计，间距越小，检测的精度越高。所述导电涂料层2呈齿状结构，这样所述导电涂料层2可以覆盖较大的检测面积，使检测结果更准确。
上述导电涂料层2的回路中设有电阻测量传感器3，电阻测量传感器3与隧道终端相连接。这样，无需检测工人到隧道内去检测导电涂料层2的电阻值，实现了实时检测且检测更安全。所述电阻测量传感器3布置在隧道衬砌1底部。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：通过检测在隧道衬砌1内表面加设的导电涂料层2的电阻值的大小，即可判断隧道衬砌1是否出现裂缝，如果检测出的电阻值大于常规值，则隧道衬砌1出现裂缝，反之则隧道衬砌1良好；而且，加设的电阻测量传感器3和隧道终端实现了实时检测且检测更安全。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种隧道衬砌裂缝检测系统，其特征在于，隧道衬砌内表面沿圆周方向设有形成回路的导电涂料层，所述导电涂料层沿隧道纵向布置。
2.根据权利要求1所述的隧道衬砌裂缝检测系统，其特征在于，所述导电涂料层沿隧道纵向等距布置，相邻两导电涂料层的间距为10—20cm。
3.根据权利要求1或2所述的隧道衬砌裂缝检测系统，其特征在于，所述导电涂料层呈齿状结构。
4.根据权利要求1或2所述的隧道衬砌裂缝检测系统，其特征在于，所述导电涂料层的回路中设有电阻测量传感器，电阻测量传感器与隧道终端相连接。
5.根据权利要求4所述的隧道衬砌裂缝检测系统，其特征在于，所述电阻测量传感器布置在隧道衬砌底部。
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|---|---|---|---|
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| CN202870022U true CN202870022U (zh) | 2013-04-10 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104019742A (zh) * | 2014-06-05 | 2014-09-03 | 武汉武大卓越科技有限责任公司 | 隧道衬砌裂缝快速检测方法 |
| CN107727836A (zh) * | 2017-11-27 | 2018-02-23 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | 含喷涂层的隧道衬砌裂缝测定实验装置及方法 |
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2012
- 2012-08-23 CN CN201220421638.9U patent/CN202870022U/zh not_active Expired - Lifetime
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