CN202864754U - 适用于起重臂头部定滑轮组的挡绳装置 - Google Patents

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CN202864754U CN 201220595002 CN201220595002U CN202864754U CN 202864754 U CN202864754 U CN 202864754U CN 201220595002 CN201220595002 CN 201220595002 CN 201220595002 U CN201220595002 U CN 201220595002U CN 202864754 U CN202864754 U CN 202864754U
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韩丽丽
吕明华
孙永胜
李�瑞
董家海
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Abstract

一种适用于起重臂头部定滑轮组的挡绳装置,它包括安装在定滑轮组两侧滑轮上的挡绳罩,以对称设置的方式安装在中间滑轮组轮缘外侧的重锤式挡绳装置;所述的挡绳罩由左右挡绳侧板和底板组成,所述左右挡绳侧板的低边形状呈与滑轮轮缘形状相配合的弧形结构,且左右挡绳侧板之间的间距与滑轮左右轮缘之间的间距相同;所述的重锤式挡绳装置包括两根由轴杆和以动配合的方式穿装在轴杆上的尼纶辊构成的挡绳杆;所述的两根挡绳杆以与定滑轮组轴线平行的方式对称设置在中间滑轮组轮缘外侧,两根挡绳杆的两端通过支架以动配合方式套装在滑轮组的轮轴上,且在所述的支架下方设置有用于保证支架始终处于水平位置状态的重锤。

Description

适用于起重臂头部定滑轮组的挡绳装置
技术领域
    本实用新型涉及起重机一种适用于起重臂头部定滑轮组的挡绳装置。  
背景技术
现有技术中,起重臂头部定滑轮组的挡绳装置常采用固定式挡绳杆,将挡绳杆固定在起升钢丝绳角度变化范围以外始终不干涉的位置。随着新型结构的起重机的推出,起重机起升钢丝绳角度变化范围也在加大,其角度变化范围可达180°。而传统的挡绳杆固定于任何位置均会出现兜绳,大范围的兜绳使钢丝绳绕挡绳杆弯折,无法保证钢丝绳折弯角度的要求,造成钢丝绳的迅速损坏,常导致起重机不能正常使用。
发明内容
本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种适用于起重臂头部定滑轮组的挡绳装置。本实用新型主要由重锤式挡绳装置和两侧的固定挡绳罩构成,解决了起重臂头部定滑轮组出绳方向大范围变化时钢丝绳易脱绳和易磨损的问题。
本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现:
本实用新型的挡绳装置包括安装在定滑轮组两侧滑轮上的挡绳罩,以对称设置的方式安装在中间滑轮组轮缘外侧的重锤式挡绳装置;所述的挡绳罩由左右挡绳侧板和底板组成,所述的底板为一条形板,该条形板的后端通过固定连接件安装在臂架头部,前端呈向后上方卷曲的弧形板结构;所述的左右挡绳侧板的后端以与底板平面相垂直的方式固接在底板弧形板结构段的两侧边,所述左右挡绳侧板的低边形状呈与滑轮轮缘形状相配合的弧形结构,且左右挡绳侧板之间的间距与滑轮左右轮缘之间的间距相同;所述的重锤式挡绳装置包括两根由轴杆和以动配合的方式穿装在轴杆上的尼纶辊构成的挡绳杆;所述的两根挡绳杆以与定滑轮组轴线平行的方式对称设置在中间滑轮组轮缘外侧,两根挡绳杆的两端通过支架以动配合方式套装在滑轮组的轮轴上,且在所述的支架下方设置有用于保证支架始终处于水平位置状态的重锤。
本实用新型中所述的左右挡绳侧板外侧壁上分别设置有纵向结构的加强筋,并在靠近滑轮组外侧臂架一侧的挡绳侧板外侧壁上设置有与滑轮组外侧臂架端部相结合的连接耳板。
本实用新型的原理如下:
本实用新型所述挡绳罩的左右挡绳侧板的底边与滑轮轮缘之间留置有适当的间距,以保证滑轮的正常转动,在钢丝绳角度变化过程中,用于限制钢丝绳侧向跳出滑轮绳槽;底板弧形板结构段的设置可以满足单根钢丝绳反向弯曲时的安全弯曲半径要求,可保证钢丝绳在入绳滑轮和出绳滑轮处不脱槽,且保证钢丝绳在反弯曲时有安全弯曲半径。
    所述的重锤式挡绳装置工作时,根据起重臂的不同幅度,利用重锤自重原理挡绳杆可自动调整到水平位置;在非工作状态时,随出绳方向逆时针旋转钢丝绳兜挡绳杆,挡绳杆带动支架绕滑轮轴旋转,挡绳杆间包角不变,保证钢丝绳不脱槽。 
本实用新型中的以动配合的方式穿装在轴杆上的尼纶辊在非工作状态兜绳时,尼纶辊相对钢丝绳转动,减少对钢丝绳的磨损。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型相比现有技术可以满足单根钢丝绳反向弯曲时的安全弯曲半径要求,可保证钢丝绳在入绳滑轮和出绳滑轮处不脱槽,且保证钢丝绳在反弯曲时有安全弯曲半径,能够在起重臂头部定滑轮组出绳方向180°旋转时,保证钢丝绳无硬折弯且不脱槽,从而解决了起重臂头部定滑轮组出绳方向大范围变化时钢丝绳易脱绳和易磨损的问题。
附图说明
     图1是本实用新型的结构主视图(轴侧图)。
     图2是安装在位于定滑轮组一侧滑轮上的挡绳罩结构图(轴侧图)。
     图3是安装在位于定滑轮组另一侧滑轮上的挡绳罩结构图(轴侧图)。
     图4是重锤式挡绳装置安装方式及结构示意图。
图5是本实用新型的原理图。
     图中序号:1.挡绳侧板2.底板3.螺母4.外舌止动垫圈5.弹垫6.支架7.轴8.尼纶辊9.轮轴10.重锤。
具体实施方式
本实用新型以下将结合实施例(附图)作进一步描述:
如图1所示,本实用新型的挡绳装置包括安装在定滑轮组两侧滑轮上的挡绳罩(参见图2、3所示),以对称设置的方式安装在中间滑轮组轮缘外侧的重锤式挡绳装置(参见图4所示);所述的挡绳罩由左右挡绳侧板(1)和底板(2)组成,所述的底板(2)为一条形板,该条形板的后端通过固定连接件安装在臂架头部,前端呈向后上方卷曲的弧形板结构;所述的左右挡绳侧板(1)的后端以与底板平面相垂直的方式固接在底板弧形板结构段的两侧边,所述左右挡绳侧板(1)的低边形状呈与滑轮轮缘形状相配合的弧形结构,且左右挡绳侧板(1)之间的间距与滑轮左右轮缘之间的间距相同;所述的重锤式挡绳装置包括两根由轴杆(7)和以动配合的方式穿装在轴杆(7)上的尼纶辊(8)构成的挡绳杆;所述的两根挡绳杆以与定滑轮组轴线平行的方式对称设置在中间滑轮组轮缘外侧,两根挡绳杆的两端通过支架(6)以动配合方式套装在滑轮组的轮轴(9)上,且在所述的支架(6)下方设置有用于保证支架始终处于水平位置状态的重锤(10)。更具体说:挡绳杆的两端通过螺母(3)固定于支架(6)上;外舌止动垫圈(4)和弹垫(5)用做螺母防松;其中外舌止动垫圈(4)可以防止螺母松动,即使在螺母(3)松动的情况下也可以保证挡绳杆不掉落。
本实用新型中所述的左右挡绳侧板(1)外侧壁上分别设置有纵向结构的加强筋,并在靠近滑轮组外侧臂架一侧的挡绳侧板外侧壁上设置有与滑轮组外侧臂架端部相结合的连接耳板。
如图4、5所示,本实用新型的原理如下:
本实用新型所述挡绳罩的左右挡绳侧板的底边与滑轮轮缘之间留置有适当的间距,以保证滑轮的正常转动,在钢丝绳角度变化过程中,在一定范围内保证钢丝绳在滑轮槽方向,限制钢丝绳的侧向摆动,防止钢丝绳在角度变化时侧向脱槽,并在钢丝绳由正常工作状态到反向弯曲的过程中起到导向作用。在臂架工作状态时,挡绳罩不起作用;在最大幅度时,挡绳罩挡绳侧板(1)对钢丝绳起导向作用;最大幅度到非工作最大出绳方向过程中,两侧单根钢丝绳在挡绳侧板导向作用下向底板(2)滑动,底板弧形板结构段的设置可以满足单根钢丝绳反向弯曲时的安全弯曲半径要求,可保证钢丝绳在入绳滑轮和出绳滑轮处不脱槽,且保证钢丝绳在反弯曲时有安全弯曲半径。
    所述挡绳杆对称分布在滑轮组外侧,形成一定的包角;在吊装工况下,起重臂角度变化时,挡绳杆靠重锤(10)自重便可自动调节到水平位置;挡绳杆和钢丝绳始终保持一定间隙,可以防止空钩高速运动时钢丝绳和挡绳杆接触,避免磨损钢丝绳,两挡绳杆间形成的包角可防止钢丝绳脱槽,在非工作过程出绳方向大角度变化时,通过钢丝绳兜挡绳杆,带动支架(6)旋转,使钢丝绳在挡绳杆处无弯折,保证钢丝绳的寿命,两挡绳杆间形成的包角保证钢丝绳不脱槽。 
本实用新型中的以动配合的方式穿装在轴杆上的尼纶辊在非工作状态兜绳时,尼纶辊相对钢丝绳转动,减少对钢丝绳的磨损。

Claims (2)

1.一种适用于起重臂头部定滑轮组的挡绳装置,其特征在于:所述挡绳装置包括安装在定滑轮组两侧滑轮上的挡绳罩,以对称设置的方式安装在中间滑轮组轮缘外侧的重锤式挡绳装置;所述的挡绳罩由左右挡绳侧板和底板组成,所述的底板为一条形板,该条形板的后端通过固定连接件安装在臂架头部,前端呈向后上方卷曲的弧形板结构;所述的左右挡绳侧板的后端以与底板平面相垂直的方式固接在底板弧形板结构段的两侧边,所述左右挡绳侧板的低边形状呈与滑轮轮缘形状相配合的弧形结构,且左右挡绳侧板之间的间距与滑轮左右轮缘之间的间距相同;所述的重锤式挡绳装置包括两根由轴杆和穿装在轴杆上的尼纶辊构成的挡绳杆;所述的两根挡绳杆以与定滑轮组轴线平行的方式对称设置在中间滑轮组轮缘外侧,两根挡绳杆的两端通过支架以动配合方式套装在滑轮组的轮轴上,且在所述的支架下方设置有重锤。
2.根据权利要求1所述的适用于起重臂头部定滑轮组的挡绳装置,其特征在于:所述的左右挡绳侧板外侧壁上分别设置有纵向结构的加强筋,并在靠近滑轮组外侧臂架一侧的挡绳侧板外侧壁上设置有与滑轮组外侧臂架端部相结合的连接耳板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106006428A (zh) * 2016-06-08 2016-10-12 太重(天津)滨海重型机械有限公司 起重设备及起重设备的进出绳装置

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