CN202864747U - 一种多用途随车吊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于起重机械设备技术领域，具体涉及一种多用途随车吊。本实用新型公开了一种多用途随车吊，包括牵引车驾驶室、牵引车固定车厢、原液压支腿四条和随车起吊机构，所述随车起吊机构设置于牵引车驾驶室后部的大梁上，所述的牵引车固定车厢内设有活动车厢，所述活动车厢设有铰接装置，且通过铰接装置与牵引车固定车厢的后部铰接；所述活动车厢的前面板设有起吊拉手；所述的随车起吊机构包括可拆卸式接头。本实用新型的目的是：改进随车吊的结构，以解决现有随车吊结构设计缺陷而带来无法自动卸料导致耗时耗力、生产成本高以及起吊功能单一无法满足人们的需求等诸多问题。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机械设备技术领域，具体涉及一种多用途随车吊。
背景技术
现目前，人们使用的随车吊结构设计简单，包括牵引车驾驶室、牵引车车厢、四条液压支腿和随车起吊机构。诚然，使用这样的随车吊，可以满足一定的起吊需求。然而，由于现有的随车吊大多设置一个固定车厢，当需要装载现场物料时，只能由人工卸料，非常浪费时间和精力，使得人们的工作效率非常低，而生产成本大大增加；另外，由于随车起吊机构仅设置一个接头，且接头不可拆卸，故功能单一，满足不了人们的需求，使用起来非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的：为了改进随车吊的结构，以解决现有随车吊结构设计缺陷而带来无法自动卸料导致耗时耗力、生产成本高以及起吊功能单一无法满足人们的需求等诸多问题，而提出一种多用途随车吊。
本实用新型的技术方案：一种多用途随车吊，包括牵引车驾驶室、牵引车固定车厢、原液压支腿四条和随车起吊机构，所述随车起吊机构设置于牵引车驾驶室后部的大梁上，所述的牵引车固定车厢内设有活动车厢，所述活动车厢设有铰接装置，且通过铰接装置与牵引车固定车厢的后部铰接；所述活动车厢的前面板设有起吊拉手；所述的随车起吊机构包括可拆卸式接头。
本实用新型的一种多用途随车吊，使用时，将可拆卸式接头换成抓斗，将地面的物料装入活动车厢中，待到目的地时，将可拆卸式接头换成吊钩，并穿过起吊拉手，从而将活动车厢绕铰接装置向上翻转，将活动车厢内的物料翻到出来。这样的结构设计，不仅物料的装载和卸料操作都非常方便，大大提高了工作效率，降低了生产成本；而且可拆卸式接头的设计，使得本随车吊具有不同物料的装载和卸料功能，能够满足多种需求，使用起来非常方便。
进一步，所述的可拆卸式接头为抓斗或吊钩中的任意一种。
抓斗的使用可以实现物料的装载，而吊钩的使用，不仅可以将地面包装的物料装入活动车厢中，而且可以实现活动车厢中物料的卸载，从而满足人们的多种需求。
进一步，还包括第五液压支腿，且所述的第五液压支腿设置于牵引车的后梁上。
第五液压支腿的设置，使得本随车吊在卸载活动车厢中的物料时，牵引车大梁的强度能够保证，从而使得工作更加平稳。
进一步，所述的随车起吊机构还包括多级伸缩吊臂，且所述的多级伸缩吊臂与可拆卸式接头连接。
多级伸缩吊臂的设置，使得本随车吊能够更好地发挥作用，使用起来非常方便。
附图说明
图1是本实用新型一种多用途随车吊的实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种多用途随车吊，包括牵引车驾驶室1、牵引车固定车厢2、原液压支腿3四条和随车起吊机构10，随车起吊机构10设置于牵引车驾驶室1后部的大梁11上，其中，还包括第五液压支腿8，且第五液压支腿8设置于牵引车的后梁9上；牵引车固定车厢2内设有活动车厢4，活动车厢4设有铰接装置7，且通过铰接装置7与牵引车固定车厢2的后部铰接；活动车厢4的前面板6设有起吊拉手5；随车起吊机构10包括可拆卸式接头13和多级伸缩吊臂12，且多级伸缩吊臂12与可拆卸式接头13连接；可拆卸式接头13为抓斗或吊钩中的任意一种。
本实施例中，第五液压支腿8的设置，使得本随车吊在卸载活动车厢4中的物料时，牵引车大梁的强度能够保证，从而使得工作更加平稳。
另外，可拆卸式接头13的设置非常重要，当需要起吊地面的物料时，如果地面的物料是零散的，则可拆卸式接头13采用抓斗；如果地面的物料是包装好的，则可拆卸式接头13采用抓斗或吊钩均可。当需要卸载活动车厢4中的物料时，则将可拆卸式接头13换成吊钩，并使吊钩穿过起吊拉手5，使活动车厢4绕铰接装置7翻转，从而将活动车厢4中的物料翻到出来。
此外，多级伸缩吊臂12的设置，使得位于不同位置的物料均可以很方便地装载，无需牵引车到处移动，这大大提高了工作效率，降低了成本，充分发挥了本随车吊的作用。
除此之外，活动车厢4的设置，使得本随车吊中的物料可以在可拆卸式接头13的作用下自动卸料，无需人工卸料，大大减轻了人们的工作量，提高了工作效率，降低了生产成本。
需要指出的是，当不用活动车厢4时，可以将其取下，仅用牵引车固定车厢2即可。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (4)
1.一种多用途随车吊，包括牵引车驾驶室（1）、牵引车固定车厢（2）、原液压支腿（3）四条和随车起吊机构（10），所述随车起吊机构（10）设置于牵引车驾驶室（1）后部的大梁（11）上，其特征在于：所述的牵引车固定车厢（2）内设有活动车厢（4），所述活动车厢（4）设有铰接装置（7），且通过铰接装置（7）与牵引车固定车厢（2）的后部铰接；所述活动车厢（4）的前面板（6）设有起吊拉手（5）；所述的随车起吊机构（10）包括可拆卸式接头（13）。
2.根据权利要求1所述的多用途随车吊，其特征在于：所述的可拆卸式接头（13）为抓斗或吊钩中的任意一种。
3.根据权利要求2所述的多用途随车吊，其特征在于：还包括第五液压支腿（8），且所述的第五液压支腿（8）设置于牵引车的后梁（9）上。
4.根据权利要求1所述的多用途随车吊，其特征在于：所述的随车起吊机构（10）还包括多级伸缩吊臂（12），且所述的多级伸缩吊臂（12）与可拆卸式接头（13）连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220460486 CN202864747U (zh) | 2012-09-11 | 2012-09-11 | 一种多用途随车吊 |
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Publications (1)
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| CN202864747U true CN202864747U (zh) | 2013-04-10 |
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ID=48031487
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202864747U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109789905A (zh) * | 2018-05-10 | 2019-05-21 | 深圳蓝胖子机器人有限公司 | 一种货物装卸车、货物转运系统及其自动调平方法 |
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2012
- 2012-09-11 CN CN 201220460486 patent/CN202864747U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109789905A (zh) * | 2018-05-10 | 2019-05-21 | 深圳蓝胖子机器人有限公司 | 一种货物装卸车、货物转运系统及其自动调平方法 |
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