CN202863063U - 一种新型连体连接座 - Google Patents
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Abstract
一种新型连体连接座，它涉及车辆设备领域，它包括底板、连接板和撑板，底板和连接板垂直相接，撑板设置在底板和连接板之间，底板、连接板和撑板一次铸造成型，其特征在于在底板上设置有第一安装孔，且三个第一安装孔沿水平线均匀设置在底板上，在连接板上设置有第二安装孔，且两个第二安装孔对称设置在连接板的中间部位。所述的连接座为整体实心结构。可以规模化生产，并且克服了焊接产生的应力和焊接高温对金属件内部结晶组织的变形，通过连接座底板可以有效的将连接座牢固的固定在车架上，从而防止连接座与货箱底板相互碰撞，更有利于提高连接座的可靠性。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆设备，具体涉及一种有主副车架及有车架与安装平台的交通工具。
背景技术：
目前，载货汽车中连接座是由钢板焊接成型，然后焊接或铆接于车架上。具体就是，钢板弹簧是通过与车架上设置的连体联接块连接接，从而使钢板弹簧所接受的负载通过连体联接块实现与车架的传递。
现有技术中，连接座是多块钢板焊接成型，通过焊接或铆接在车架上。焊接件有下列不足：
1焊接时高温破坏了局部晶体结构，使材料强度变差；
2焊接后产生应力集中，在受力变化的场所可靠性差；
3产品一致性相对于铸造件要差，不利于批量化生产。
而车架本身安装在钢板弹簧上，钢板弹簧为弹性原件，工作中经常处于振动状态，此处总成各零部件所受应力就处于交变应力范围，所以现有的连接座可靠性差。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种新型连体连接座，它能解决现有技术中的连接座容易受力发生变形失效的缺陷，实现提高汽车车架的可靠性；实现批量生产的零件一致性，实现规模化生产。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包括底板1、连接板2和撑板3，底板1和连接板2垂直相接，撑板3设置在底板1和连接板2之间，底板1、连接板2和撑板3一次铸造成型，在底板1上设置有第一安装孔4，且三个第一安装孔4沿水平线均匀设置在底板1上，在连接板2上设置有第二安装孔5，且两个第二安装孔5对称设置在连接板2的中间部位。
所述的连接座为整体实心结构。
本实用新型通过铆接固定方式，固设在外部的车架上，位于车架与副车架(或安装平台)之间，通过螺栓连接紧固，将副车架(或安装平台)所受的承载力传到车架上。由于连体联接块的安装位置并且受力处于其正上方，减小了车架对连体联接块的作用力矩，从而降低了连体联接块的变形量，降低了连体联接块因变形而失效，提高了连体联接块的可靠性。
本实用新型可以规模化生产，并且克服了焊接产生的应力和焊接高温对金属件内部结晶组织的变形，通过连接座底板可以有效的将连接座牢固的固定在车架上，从而防止连接座与货箱底板相互碰撞，更有利于提高连接座的可靠性。
附图说明：
图1为本实用新型连体连接座装配在车架中的主视图；
图2为本实用新型连体连接座处于使用状态的俯视图；
图3为本实用新型连体连接座处于使用状态的右视图。
具体实施方式：
参看图1-图3，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括底板1、连接板2和撑板3，底板1和连接板2垂直相接，撑板3设置在底板1和连接板2之间，底板1、连接板2和撑板3一次铸造成型，在底板1上设置有第一安装孔4，且三个第一安装孔4沿水平线均匀设置在底板1上，在连接板2上设置有第二安装孔5，且两个第二安装孔5对称设置在连接板2的中间部位。
所述的连接座为整体实心结构。
本具体实施方式中的底板1为平面结构，底板1通过第一安装孔4铆接固设在车架腹板。将底板1设置为平面结构可以有效的提高的结构强度，使底板1能够承受住副车架(或安装平台)施加的更大的作用力矩。从而也可以有效的减小底板1受力点与旋转点之间的距离，从而可以有效的减小底板1承受的作用力矩，减小底板1的变形量。撑板3连接支撑与底板1和连接板2之间，将连接板2在车辆运行过程的交变剪切应力转化为拉伸压缩应力，从而提高了连接座的使用寿命和车辆的可靠性。
本具体实施方式可以规模化生产，并且克服了焊接产生的应力和焊接高温对金属件内部结晶组织的变形，通过连接座底板可以有效的将连接座牢固的固定在车架上，从而防止连接座与货箱底板相互碰撞，更有利于提高连接座的可靠性。
Claims (2)
1.一种新型连体连接座，它包括底板(1)、连接板(2)和撑板(3)，底板(1)和连接板(2)垂直相接，撑板(3)设置在底板(1)和连接板(2)之间，底板(1)、连接板(2)和撑板(3)一次铸造成型，其特征在于在底板(1)上设置有第一安装孔(4)，且三个第一安装孔(4)沿水平线均匀设置在底板(1)上，在连接板(2)上设置有第二安装孔(5)，且两个第二安装孔(5)对称设置在连接板(2)的中间部位。
2.根据权利要求1所述的一种新型连体连接座，其特征在于所述的连接座为整体实心结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220476993 CN202863063U (zh) | 2012-09-17 | 2012-09-17 | 一种新型连体连接座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220476993 CN202863063U (zh) | 2012-09-17 | 2012-09-17 | 一种新型连体连接座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202863063U true CN202863063U (zh) | 2013-04-10 |
Family
ID=48029811
Family Applications (1)
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| CN 201220476993 Expired - Fee Related CN202863063U (zh) | 2012-09-17 | 2012-09-17 | 一种新型连体连接座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202863063U (zh) |
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2012
- 2012-09-17 CN CN 201220476993 patent/CN202863063U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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