CN202861751U - 一种用于铁路货车心盘的压装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压装工装，尤其是涉及一种用于铁路货车心盘的压装工装，包括龙门、对称设置在龙门两端的横梁，设置在横梁上的导向组件、设置在龙门上的轨道组件、以及设置在横梁上并能在轨道组件的作用下做旋转运动的夹持组件。因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单且完全实用；2.压装过程中牵引梁下盖板不变形，焊缝不受影响，操作方法简便，成本低，效率高。

Description

一种用于铁路货车心盘的压装工装

技术领域

本实用新型涉及一种压装工装，尤其是涉及一种用于铁路货车心盘的压装工装。

背景技术

传统技术进行铁路货车心盘的压装时，因底架在整体热处理后压入心盘过程中，原有工装利用牵引梁下盖板作为受力点导致牵引梁下盖板翼边变形，对此处焊缝留下隐患，不能满足设计、工艺、客户的要求。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题；提供了一种压装过程中牵引梁下盖板不变形，焊缝不受影响，操作方法简便，成本低，效率高的一种用于铁路货车心盘的压装工装。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于铁路货车心盘的压装工装，其特征在于，包括龙门、对称设置在龙门两端的横梁，设置在横梁上的导向组件、设置在龙门上的轨道组件、以及设置在横梁上并能在轨道组件的作用下做旋转运动的夹持组件。

在上述的一种用于铁路货车心盘的压装工装，所述的导向组件包括固定在横梁上的导向块，所述导向块上开有至少一个导向槽。

在上述的一种用于铁路货车心盘的压装工装，所述轨道组件包括固定在龙门两端的斜块，所述斜块两端设置有斜面；所述斜块上固定有导向销，所述导向销穿过上述导向槽。

在上述的一种用于铁路货车心盘的压装工装，所述横梁两端开有用于放置夹持组件的槽，所述夹持组件包括两个设置在横梁两端的槽内并能在槽内旋转的C型夹紧钩，所述夹紧钩中部通过销固定在横梁上并能绕销旋转，所述夹紧钩上端穿有一活动销，所述活动销两端外壁贴靠在上述斜块两端的斜面上。

因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单且完全实用；2. 压装过程中牵引梁下盖板不变形，焊缝不受影响，操作方法简便，成本低，效率高。

附图说明

图1 为本实用新型的一种立体结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。图中，龙门1、横梁2、导向块3、导向槽4、斜块5、导向销6、夹紧钩7、销8、活动销9。

实施例：

首先，介绍一下本实用新型的主要机械结构：包括龙门1、对称设置在龙门1两端的横梁2，设置在横梁2上的导向组件、设置在龙门1上的轨道组件、以及设置在横梁2上并能在轨道组件的作用下做旋转运动的夹持组件。

导向组件包括固定在横梁2上的导向块3，所述导向块3上开有两个导向槽4。

轨道组件包括固定在龙门1两端的斜块5，所述斜块5两端设置有斜面；所述斜块5上固定有导向销6，所述导向销6穿过上述导向槽4；横梁两端开有用于放置夹持组件的槽，所述夹持组件包括两个设置在横梁2两端的槽内并能在槽内旋转的C型夹紧钩7，所述夹紧钩7中部通过销8固定在横梁2上并能绕销8旋转，所述夹紧钩7上端穿有一活动销9，所述活动销9两端外壁贴靠在上述斜块5两端的斜面上。

工作时，将工装置于牵引梁下盖板上，旋转夹紧勾并插入活动销，使夹紧勾处于工作位置。分别放入心盘与油压千斤顶；启动油压千斤顶后龙门沿导向块向上移动，活动销沿斜块斜面滑动并带动夹紧勾绕销做旋转运动。此时夹紧勾与横梁下平面将牵引梁下盖板夹紧；油压千斤顶继续升压，将心盘压入心盘座内，千斤顶压力值达到设计压力后保压一定时间；关闭油压千斤顶，取出活动销，夹紧勾因重心偏置自动松开，吊出工装，完成压装工作。

底架尺寸较大，若选择牵引梁下盖板以外部位作为压装时的受力点，则工装体积过大，操作麻烦，固本实用新型仍选择牵引梁下盖板作为受力点。压装心盘时心盘受到65T压力，同时牵引梁下盖板受到65T拉力，若在压装心盘时能增加牵引梁下盖板刚度、强度，使其足以抵消牵引梁下盖板所受拉力，可使牵引梁下盖板不变形，焊缝不受影响，满足客户要求，此工装操作方法简便，成本低，效率高。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了龙门1、横梁2、导向块3、导向槽4、斜块5、导向销6、夹紧钩7、销8、活动销9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种用于铁路货车心盘的压装工装，其特征在于，包括龙门（1）、对称设置在龙门（1）两端的横梁（2），设置在横梁（2）上的导向组件、设置在龙门（1）上的轨道组件、以及设置在横梁（2）上并能在轨道组件的作用下做旋转运动的夹持组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路货车心盘的压装工装，其特征在于，所述的导向组件包括固定在横梁（2）上的导向块（3），所述导向块（3）上开有至少一个导向槽（4）。

3.根据权利要求2所述的一种用于铁路货车心盘的压装工装，其特征在于，所述轨道组件包括固定在龙门（1）两端的斜块（5），所述斜块（5）两端设置有斜面；所述斜块（5）上固定有导向销（6），所述导向销（6）穿过上述导向槽（4）。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路货车心盘的压装工装，其特征在于，所述横梁两端开有用于放置夹持组件的槽，所述夹持组件包括两个设置在横梁（2）两端的槽内并能在槽内旋转的C型夹紧钩（7），所述夹紧钩（7）中部通过销（8）固定在横梁（2）上并能绕销（8）旋转，所述夹紧钩（7）上端穿有一活动销（9），所述活动销（9）两端外壁贴靠在上述斜块（5）两端的斜面上。

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