CN202852107U - 大通径安全拉断阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种阀门，具体涉及一种用于紧急切断的大通径安全拉断阀；包括有阀体以及设有通气孔道的拉断轴，所述拉断轴通气孔道上设有止回塞，所述阀体沿轴向设有封闭流出的阻断套，所述拉断轴插接在阀体的流出端并顶开阻断套，拉断轴与阀体的配合间隙设有密封圈，所述止回塞上设置有泄压孔，所述密封圈材质为聚氨酯，所述拉断轴在与阀体配合面上设置有一条环槽，所述阀体上均匀设有一圈与环槽对应的通孔以及封闭通孔的箍环，所述通孔内设有钢珠以及挤压钢珠使其卡住环槽的压簧，所述箍环挤压压簧并阻止其脱出；采用本实用新型技术方案的大通径安全拉断阀，拉断力稳定、可重复利用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阀门，具体涉及一种用于紧急切断的拉断阀。
背景技术
拉断阀是一种用在油品、天然气等易燃易爆物品传输软管上的紧急脱离切断装置。如果在加油机与加油枪之间的油管上没有设置拉断阀，当给汽车加完油后，忘记了将加油枪从汽车的油箱里拔出，汽车开动后就会导致汽车将加油机拉到，或将加油管拉断使燃料油外泄导致事故的发生。而设置拉断阀后，如果油管受到超过预设拉力的力拉扯则其会及时的从拉断阀处断开，且断开后拉断阀的两个部分能够同时封闭住油管，这样就避免了对加油机的破坏，不会出现燃油泄漏及其可能出现的爆炸，保证了人身安全。对于加气机、船对岸卸载、公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，同样需要使用拉断阀来保证安全。
现有的拉断阀虽然能够在一定程度上满足及时断裂、保证安全的需求，但是其实际使用过程中仍然存在着一定的问题，具体表现在：1，机械结构特别是拉断触发结构复杂，拉断力不稳定，可靠性不高、在不需要断开的时候发生误触发、在需要紧急断开的时候又不能及时的触发；2，由于密封圈材质的选择的问题，拉断阀的密封性能不强，特别是发生过拉断后，密封圈对拉断阀内部造成不同程度的划伤，导致即使更新密封圈后，密封性也没有以前好；3，拉断后被带走的一截，管道压力大硬度大，容易发生碰撞事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种拉断力稳定、可重复利用性高的大通径安全拉断阀。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种大通径安全拉断阀，包括有阀体以及设有通气孔道的拉断轴，所述拉断轴通气孔道上设有止回塞，所述阀体沿轴向设有封闭流出的阻断套，所述拉断轴插接在阀体的流出端并顶开阻断套，拉断轴与阀体的配合间隙设有密封圈，所述止回塞上设置有泄压孔，所述密封圈材质为聚氨酯，所述拉断轴在与阀体配合面上设置有一条环槽，所述阀体上均匀设有一圈与环槽对应的通孔以及封闭通孔的箍环，所述通孔内设有钢珠以及挤压钢珠使其卡住环槽的压簧，所述箍环挤压压簧并阻止其脱出。
大通径拉断轴一般是指内径不低于15mm的拉断阀。为了保证密封效果，需要在部件组合连接或者滑动配合的部位设至少一道聚氨酯密封圈。
采用上述技术方案的大通径安全拉断阀具有如下优点：1，由于采用了聚氨酯密封圈，因此其密封性能更好，不会在拉断的时候对阀体及拉断轴造成损坏；2，由于拉断轴在与阀体配合面上一条环槽，所述阀体上均匀设有一圈与环槽对应的通孔以及封闭通孔的箍环，所述通孔内设有钢珠以及挤压钢珠使其卡住环槽的压簧，所述箍环挤压压簧并阻止其脱出，因此拉断轴周向受力均匀，拉断力也比较稳定；3，由于止回塞上设置有泄压孔，在拉断阀被拉断后，拉断轴在一截的管道可以及时通过泄压孔泄气，降低管道压力进而减小硬度，避免发生管道刚性碰撞事故。
作为优选方案，为了使得拉断轴受到的阻断力沿轴向分布更均匀，限定所述通孔设有6～8个。
作为优选方案，为了简化阀体结构，提高可靠性，限定所述阀体包括有筒状的壳体以及设置在壳体流入端的分流阀，所述壳体内的通道中间段内径最小，在所述分流阀与中间段之间还设置顶簧，该顶簧将阻断套顶向中间段，所述壳体的流出端与拉断轴配合。
附图说明
图1是本实用新型实施例大通径安全拉断阀剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：
如图1所示，本实用新型提供一种大通径安全拉断阀，包括有阀体以及设有通气孔道的拉断轴2，拉断轴通气孔道上设有止回塞3，阀体沿轴向设有封闭流出的阻断套4，拉断轴2插接在阀体的流出端并顶开阻断套4，拉断轴2与阀体的配合间隙设有密封圈5，止回塞3上设置有泄压孔31，密封圈5材质为聚氨酯，拉断轴2在与阀体配合面上设置有一条环槽，阀体上均匀设有一圈与环槽对应的通孔以及封闭通孔的箍环6，通孔设有8个通孔内设有钢珠71以及挤压钢珠71使其卡住环槽的压簧72，箍环6挤压压簧72并阻止其脱出。
阀体包括有筒状的壳体1以及连接设置在壳体1流入端的分流阀11，壳体1内的通道中间段内径最小，阻断套4安置在分流阀11与中间段之间，阻断套4被顶簧41顶在中间段上，其运动趋势是阻断并封闭中间段，壳体1的流出端与拉断轴2配合。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.一种大通径安全拉断阀，包括有阀体以及设有通气孔道的拉断轴，所述拉断轴通气孔道上设有止回塞，所述阀体沿轴向设有封闭流出的阻断套，所述拉断轴插接在阀体的流出端并顶开阻断套，拉断轴与阀体的配合间隙设有密封圈，其特征在于：所述止回塞上设置有泄压孔，所述密封圈材质为聚氨酯，所述拉断轴在与阀体配合面上设置有一条环槽，所述阀体上均匀设有一圈与环槽对应的通孔以及封闭通孔的箍环，所述通孔内设有钢珠以及挤压钢珠使其卡住环槽的压簧，所述箍环挤压压簧并阻止其脱出。
2.根据权利要求1所述的大通径安全拉断阀，其特征在于: 所述通孔设有6～8个。
3.根据权利要求1所述的大通径安全拉断阀，其特征在于: 所述阀体包括有筒状的壳体以及设置在壳体流入端的分流阀，所述壳体内的通道中间段内径最小，在所述分流阀与中间段之间还设置顶簧，该顶簧将阻断套顶向中间段，所述壳体的流出端与拉断轴配合。
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