CN202851205U

CN202851205U - 通用汽油机空滤器

Info

Publication number: CN202851205U
Application number: CN 201220544214
Authority: CN
Inventors: 严华
Original assignee: Individual
Current assignee: Weima Agricultural Machinery Co ltd
Priority date: 2012-10-23
Filing date: 2012-10-23
Publication date: 2013-04-03
Anticipated expiration: 2022-10-23

Abstract

本实用新型公开了一种通用汽油机空滤器，它包括空滤器壳体，在空滤器壳体的上、下侧分别设置有进气口和出气口，在空滤器壳体的内部设置灰尘过滤组件；所述灰尘过滤组件包括滤芯骨架、套接在滤芯骨架外端的泡沫滤芯以及套接在滤芯骨架内壁的纸滤芯，在灰尘过滤组件下端分别设有用于密封灰尘过滤组件的下密封盖；空滤器壳体的内壁与灰尘过滤组件之间形成一个环形的气灰分离腔；所述进气口与气灰分离腔相连通，且进气口与气灰分离腔相切；在空滤器壳体的下端设有与纸滤芯的内腔相连通的出气口，所述出气道与出气口相连通。本实用新型得到的通用汽油机空滤器过滤灰尘彻底、使用寿命高、密封性能好，结构新颖。

Description

通用汽油机空滤器

技术领域

本实用新型涉及一种空滤器，特别是通用汽油机空滤器。

背景技术

通用汽油机中的发动机内部燃烧时均需要汽油和空气，当空气进入发动机前需要先进行过滤，以免粉尘进入发动机造成不必要的磨损。空滤器就是专门过滤进入发动机的空气的常用部件，一般安装在通用汽油机的左右护壳处。现有的通用汽油机空滤器主要由空滤器壳体、空滤器盖、空滤器芯、进气口和出气口组成，空滤器壳体和空滤器盖相接并形成一个密封的空腔，进气口和出气口分别置于空滤器壳体和空滤器盖上，空滤器芯置于空滤器壳体内并与进气口相配合。外部带有尘土的颗粒随同空气一起进入到空滤器壳体内后，经空滤器芯过滤，隔离一部分大颗粒灰尘，然后其余的空气再经出气口进入到发动机。这种空滤器只应用了一个过滤芯，只能过滤掉大颗粒的灰尘，同时，也容易造成细小的颗粒附着在空滤器芯上，造成堵塞，进而失去过滤的效能。同时，这种空滤器的空气流动线路大多为直线或折线，空气的分散度不够，且大颗粒灰尘与空滤器芯的连接线多为垂直相接，灰尘容易直接附着在空滤器芯上，而不是空滤器壳体内。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的过滤灰尘不彻底以及容易造成过滤芯堵塞而提供的一种过滤效果好且能提高发动机寿命的通用汽油机空滤器。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的通用汽油机空滤器，它包括空滤器壳体，在空滤器壳体的上、下侧分别设置有进气口和出气口，在空滤器壳体的内部空腔内设置灰尘过滤组件；其特征是所述灰尘过滤组件包括滤芯骨架、套接在滤芯骨架外端的泡沫滤芯以及套接在滤芯骨架内壁的纸滤芯，在灰尘过滤组件上端和下端分别设有用于密封灰尘过滤组件的上密封垫和下密封垫；空滤器壳体的内壁与灰尘过滤组件之间形成一个密闭的气灰分离腔；所述进气口与气灰分离腔相连通，且进气口与气灰分离腔相切；在空滤器壳体的下端设有与纸滤芯的内腔相连通的出气道，所述出气道与出气口相连通。

为了在空滤器壳体和灰尘过滤组件之间形成一个便于过滤灰尘的空气流通线路，所述空滤器壳体包括上壳体、底座以及置于上壳体和底座之间并与底座相扣接的中盖，所述中盖套接在上壳体下端，且中盖的中部设有一个空气导流管；在上壳体上设有一块斜置的隔挡块；所述底座的中部为一个中空的腔体，该腔体与空气流通管组成出气道。

为了固定灰尘过滤组件以及便于在长期使用后清理灰尘过滤组件上的灰尘，在底座中部设有一个贯穿上密封垫、下密封盖以及上壳体顶端的连接螺杆，在上壳体顶端设有与连接螺杆相配合的锁紧螺母，在上壳体与上密封垫之间设有与连接螺杆相配合的蝶形螺母。

为了确保进入灰尘过滤组件中的空气不外泄，直接进入到出气口处，在蝶形螺母与上密封垫之间设有保护滤芯用的上金属骨架，在下密封盖与中盖的空气流通管之间设有保护滤芯用的下金属骨架。

为了阻挡外界空气中的大颗粒，在靠近进气口的上壳体上设有一向外凸出的网罩，所述网罩与进气口在同一个平面。

本实用新型得到的通用汽油机空滤器，具有如下优点：独特的螺旋进气方式，粗大的颗粒物可以在离心力的作用下直接远离滤芯，不附着在滤芯上；泡沫滤芯与纸滤芯双重过滤，保证进入发动机的空气清洁，提高发动机寿命；特殊的橡胶密封结构，保证滤芯与中盖的底面以及侧面双重密封，保证密封可靠性；空滤器壳体和灰尘过滤组件均为可拆卸式结构，便于后期清理内部灰尘及灰尘颗粒。

附图说明

图1是实施例中摩托车空滤器的剖面示意图；

图2是图1的俯视图。

图中：上壳体1、网罩1-1、底座2、中盖3、空气导流管31、泡沫滤芯4、滤芯骨架5、纸滤芯6、上金属骨架7、下金属骨架8、进气口9、出气口10、连接螺杆11、锁紧螺母12、蝶形螺母13、上密封垫14、下密封垫15、气灰分离腔16、隔挡块17、出气道18。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：

本实施例提供的通用汽油机空滤器，如图1、图2所示，它包括空滤器壳体以及置于空滤器壳体内的灰尘过滤组件，在空滤器壳体的上下侧分别设有进气口9和出气口10，所述空滤器壳体包括上壳体1、底座2以及中盖3，所述上壳体1呈上小下大的圆筒状，且底部设有台阶，所述中盖3置于上壳体1下端的台阶内，且中盖3的中部设有一个空气导流管31，在中盖3的下端面上设有凸块，所述底座2置于中盖3下端并与中盖3相扣接，在底座2的上端面上设有与中盖3上的凸块相配合的凹槽，在上壳体1上设有一块斜置的隔挡块17；所述底座2的中部为一个中空的腔体，该腔体与空气导流管31组成出气道18，所述出气道18与出气口10相连通，且出气道18置于底座2上方，出气口10置于底座2中部。如图1所示，为了固定灰尘过滤组件以及便于在长期使用后清理灰尘过滤组件上的灰尘，在底座2中部设有一个贯穿上金属骨架7、下金属骨架8以及上壳体1的上端面的连接螺杆11，在上壳体1顶端设有与连接螺杆11相配合的锁紧螺母12，在上壳体1与上金属骨架7之间设有与连接螺杆11相配合的蝶形螺母13；为了确保进入灰尘过滤组件中的空气不外泄，使空气直接进入到出气口10处，在蝶形螺母13与上金属骨架7之间设有截面呈工字形的密封圈14，在下金属骨架8与中盖3的空气导流管31之间设有截面呈工字形的下密封垫15，所述下密封垫15下端面与中盖3相抵，可对灰尘过滤组件起到支撑的作用。

如图1所示，灰尘过滤组件置于上壳体1内并呈圆筒状，它包括滤芯骨架5、套接在滤芯骨架5外端的泡沫滤芯4以及套接在滤芯骨架5内壁的纸滤芯6，在蝶形螺母13与上密封垫14之间设有保护滤芯用的上金属骨架7，在下密封垫15与中盖3的空气流通管31之间设有保护滤芯用的下金属骨架8，所述下金属骨架8与空气导流管31相接；所述进气口9置于上壳体1上，进气口9的一端与上壳体1相切并与上壳体1内壁形成一个夹角a，a为154°，在靠近进气口9的上壳体1上设有一向外凸出的网罩1-1，所述网罩1-1与进气口9一端相平行；所述出气口10置于底座2内并与中盖3的空气导流管31相对应。

为了确保外界的灰尘能完全有效的过滤，在上壳体1上设有一块斜置的隔挡块17，隔挡块17与泡沫滤芯4之间留有灰尘下落的空隙。

下面就本实施例的具体工作原理作进一步详述：

当开启发动机时，发动机内部会形成一股吸力，这股吸力就会将带有尘土的空气从进气口9处进入上壳体1内。由于在靠近进气口9的上壳体1处设有一个网罩1-1，空气中的小石头或是其它大的物件将被网罩1-1阻挡在外，带有较小颗粒和灰尘的空气就会进入上壳体1内。同时，由于空滤器壳体与灰尘过滤组件之间形成了一个密闭的气灰分离腔16，且上壳体1与灰尘过滤组件均呈圆筒状，当上述气压进入气灰分离腔16时，就会产生一个离心力，该离心力就将带动比较重的颗粒作离心运动，从而在重力和离心力的双重力量下，颗粒会落入气灰分离腔16底部，而带有粉尘的空气就会经过灰尘过滤组件中的泡沫滤芯4、滤芯骨架5以及纸滤芯6进入到纸滤芯6与上金属骨架7和下金属骨架8形成的空间内。在上述空气进行离心运动时，空气流动到隔挡块17处时，部分空气被阻挡，空气中的较大颗粒会落到中盖3上。粉尘在经过泡沫滤芯4以及纸滤芯6的双重过滤下，附着在泡沫滤芯4和纸滤芯6四周。在外界的空气经过上述过滤过程后，被过滤后的空气就会通过与纸滤芯6相连通的出气道18流动到出气口10，而出气口10又与摩托车内部的发动力内腔相连通，进而空气就会进入到发动机内，从而促使发动机开始运转。

在长期使用后，由于灰尘还是聚集在灰尘过滤组件上，同时，气灰分离腔16内也会聚集大量的颗粒，长久下去会影响过滤的效果。故在长久使用后，可将连接在上壳体1顶端的锁紧螺母12松开，然后将上壳体1取出。取出上壳体1后，再将蝶形螺母13松开，从而取下上金属骨架7，并将灰尘过滤组件取出。在完成上述工作后，工作人员可用毛刷将堆积在中盖3上的颗粒和附着在灰尘过滤组件上的灰尘扫去，然后再进行组装。这种结构设计便于后期的清理，能增加空滤器的使用寿命。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims

1.一种通用汽油机空滤器，它包括空滤器壳体，在空滤器壳体的上、下侧分别设置有进气口（9）和出气口（10），在空滤器壳体的内部空腔内设置灰尘过滤组件；其特征是所述灰尘过滤组件包括滤芯骨架（5）、套接在滤芯骨架（5）外端的泡沫滤芯（4）以及套接在滤芯骨架（5）内壁的纸滤芯（6），在灰尘过滤组件上端和下端分别设有用于密封灰尘过滤组件的上密封垫（14）和下密封垫（15）；空滤器壳体的内壁与灰尘过滤组件之间形成一个环形密闭的气灰分离腔（16）；所述进气口（9）与气灰分离腔（16）相连通，且进气口（9）与气灰分离腔（16）相切；在空滤器壳体的下端设有与纸滤芯（6）的内腔相连通的出气道（18），所述出气道（18）与出气口（10）相连通。

2.根据权利要求1所述的通用汽油机空滤器，其特征是所述空滤器壳体包括上壳体（1）、底座（2）以及置于上壳体（1）和底座（2）之间并与底座（2）相扣接的中盖（3），所述中盖（3）套接在上壳体（1）下端，且中盖（3）的中部设有一个空气导流管（31）；在上壳体（1）上设有一块斜置的隔挡块（17）；所述底座（2）的中部为一个中空的腔体，该腔体与空气流通管（31）组成出气道（18）。

3.根据权利要求2所述的通用汽油机空滤器，其特征是在底座（2）中部设有一个贯穿上密封垫（14）、下密封垫（15）以及上壳体（1）顶端的连接螺杆（11），在上壳体（1）顶端设有与连接螺杆（11）相配合的锁紧螺母（12），在上壳体（1）与上密封垫（14）之间设有与连接螺杆（11）相配合的蝶形螺母（13）。

4.根据权利要求3所述的通用汽油机空滤器，其特征是在蝶形螺母（13）与上密封垫（14）之间设有保护滤芯用的上金属骨架（7），在下密封垫（15）与中盖（3）的空气流通管（31）之间设有保护滤芯用的下金属骨架（8）。

5.根据权利要求1或2所述的通用汽油机空滤器，其特征是在靠近进气口（9）的上壳体（1）上设有一向外凸出的网罩（1-1），所述网罩（1-1）与进气口（9）在同一个平面。

6.根据权利要求3所述的通用汽油机空滤器，其特征是在靠近进气口（9）的上壳体（1）上设有一向外凸出的网罩（1-1），所述网罩（1-1）与进气口（9）在同一个平面。

7.根据权利要求4所述的通用汽油机空滤器，其特征是在靠近进气口（9）的上壳体（1）上设有一向外凸出的网罩（1-1），所述网罩（1-1）与进气口（9）在同一个平面。