CN202848038U - 一种航空母舰上用的炸药飞机弹射器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空母舰上用的炸药飞机弹射器，包括外壳、滑筒套、滑筒、停机支架、停机坪、信号源、可换爆炸室和带燃气导流板的挡板，滑筒套内为滑筒，滑筒由密封件、稳定件和连接杆组成，滑筒套前部分的上端设置有供停机支架前后运动的开口，稳定件上端连接停机支架，停机支架上面为停机坪，停机支架设置有信号源，停机坪上设置有位持器，停机坪的后面设置有带燃气导流板的挡板，滑筒套后部分的外面为外壳，滑筒套前端设置有滑筒保护装置，滑筒套后端与可换爆炸室连接，可换爆炸室内设置有N个炸药包和N个爆炸保护装置。该炸药飞机弹射器采用炸药爆炸的能量为动力，从而推动飞机起飞。本实用新型一次性投资少，维护简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空母舰上用的飞机弹射器，更具体地说涉及一种用炸药爆炸的能量为动力的炸药飞机弹射器。
背景技术
目前，飞机从航空母舰上起飞有两种起飞方式，一种是滑跃起飞，一种是弹射起飞。使用弹射装置，从航空母舰上起飞的舰载机依靠蒸气飞机弹射器来获得一个初始加速度，从而在滑跑距离有限的条件下达到足够的起飞速度。弹射起飞与滑跃起飞相比，弹射起飞可以起飞大型预警机，并且重型战斗机可以满油重载起飞：因弹射起飞可以减少起飞油耗，从而增加了预警范围和作战半径。滑跃式起飞不能起飞大型预警机，并且由于重型战斗机起飞时载弹量和载油量受到限制，起飞时耗油量大，从而极大的影响了作战效果。因此蒸气飞机弹射器是目前大型航空母舰的重要设备之一，一座蒸气飞机弹射器每分钟可以弹射两架舰载机。同时蒸气飞机弹射器可靠性高，迄今为止，没有一架飞机在近千万次的弹射起飞中因装置本身的故障而出事。虽然蒸气飞机弹射器具有上述优点，但其具有结构复杂，且一次性投资大等缺点。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种航空母舰上用的炸药飞机弹射器，该炸药飞机弹射器采用炸药爆炸的能量为动力，从而推动飞机起飞。本实用新型一次性投资少，维护简单。
本实用新型的目的可通过如下技术方案予以实现：一种航空母舰上用的炸药飞机弹射器包括外壳、滑筒套、滑筒、停机支架、停机坪、信号源和带燃气导流板的挡板，滑筒套内为滑筒，滑筒由密封件、稳定件和连接杆组成，连接杆的后端连接密封件，连接杆的前端连接稳定件，滑筒套前部分的上端设置有供停机支架前后运动的开口，稳定件上端连接停机支架，停机支架上面为停机坪，停机支架设置有信号源，停机坪上设置有位持器，停机坪的后面设置有带燃气导流板的挡板(其作用在于燃气导流板可将飞机喷射出的高温高速燃气流向上偏转，不会喷向后面甲板，以免伤人)，滑筒套后部分的外面为外壳，滑筒套前端设置有滑筒保护装置，其特征在于还包含可换爆炸室，滑筒套后端与可换爆炸室连接，可换爆炸室内设置有N个炸药包和N个爆炸保护装置，N为大于等于2的自然数，外壳设置有夹层，外壳的表面设置有与夹层相通的冷却液进口和冷却液出口。为了便于滑筒在滑筒套内滑动，滑筒套和密封件动配合未开口处公差为0.01-0.1毫米，滑筒套和稳定件动配合开口处公差为0.03-0.2毫米为好，滑筒和滑筒套的表面均电镀硬度大于HRC65的硬铬。
本实用新型在使用中需配置自动毫秒起爆器和信号接收器，可换爆炸室内炸药包由自动毫秒起爆器控制爆炸，信号接收器一端连接停机支架上的信号源，信号接收器另一端和自动毫秒起爆器连接，飞机启动前先通过冷却液进口将外壳夹层加满冷却液，接着用位持器的钢圈把飞机尾部扣在一个坚固点上，然后飞机开足马力，启动自动毫秒起爆器，随着爆炸强大的气流快速推动滑筒、停机支架、停机坪和飞机一起向前，飞机引擎的动力加上爆炸时产生的动力，使位持器的钢圈断开，信号源发出滑筒滑行实时速度的信号，接收器接收到滑筒滑行实时速度的信号后以电信号反馈给自动毫秒起爆器，以达到实时控制自动毫秒起爆器的目的，自动毫秒起爆器通过分析滑筒的速度来控制引爆炸药包的数量，当滑筒速度达到飞机起飞的速度250千米/小时，自动毫秒起爆器自动停止爆炸，飞机依靠惯性起飞。
本实用新型具有一次性投资少，成本低，维护简单，弹射快，弹射速度可控制等优点。
附图说明
附图为本实用新型的结构剖视图。
图中：1、停机支架；2、信号源；3、停机坪；4、位持器；5、带燃气导流板的挡板；6、冷却液出口；7、外壳；8、冷却液；9、冷却液进口；10、滑筒套；11、滑筒套与可换爆炸室的连接装置；12、可换爆炸室；13、爆炸保护装置；14、炸药包；15、密封件；16、稳定件；17、滑筒保护装置；18、供停机支架前后运动的开口；19连接杆。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型作进一步说明。
如附图所示：一种航空母舰上用的炸药飞机弹射器包括外壳7、滑筒套10、滑筒、停机支架1、停机坪3、信号源2、可换爆炸室12和带燃气导流板的挡板5，滑筒套10内为滑筒，滑筒由密封件15、稳定件16和连接杆19组成，连接杆19的后端连接密封件15，连接杆19的前端连接稳定件16，滑筒套10前部分的上端设置有可供停机支架前后运动的开口18，稳定件16的上端连接停机支架1，停机支架1上面为停机坪3，信号源2设置在停机支架1上，停机坪3上安装位持器4，停机坪3的后面设置有带燃气导流板的挡板5，滑筒套10后部分的外面为外壳7，滑筒套10前端设置有滑筒保护装置17，滑筒套10后端与可换爆炸室12连接，可换爆炸室12内设置有6个炸药包14和6个爆炸保护装置13，外壳7设置有夹层，外壳7的表面设置有与夹层相通的冷却液进口9和冷却液出口6，滑筒套10和密封件15动配合未开口处公差为0.02毫米，滑筒套和稳定件16动配合开口处公差为0.04毫米，滑筒和滑筒套的表面均电镀硬度为HRC66的硬铬。
Claims (3)
1.一种航空母舰上用的炸药飞机弹射器，包括外壳、滑筒套、滑筒、停机支架、停机坪、信号源和带燃气导流板的挡板，滑筒套内为滑筒，滑筒由密封件、稳定件和连接杆组成，连接杆的后端连接密封件，连接杆的前端连接稳定件，滑筒套前部分的上端设置有供停机支架前后运动的开口，稳定件上端连接停机支架，停机支架上面为停机坪，停机支架设置有信号源，停机坪上设置有位持器，停机坪的后面设置有带燃气导流板的挡板，滑筒套后部分的外面为外壳，滑筒套前端设置有滑筒保护装置，其特征在于还包含可换爆炸室，滑筒套后端与可换爆炸室连接，可换爆炸室内设置有N个炸药包和N个爆炸保护装置，N为大于等于2的自然数，外壳设置有夹层，外壳的表面设置有与夹层相通的冷却液进口和冷却液出口。
2.根据权利要求1所述的一种航空母舰上用的炸药飞机弹射器，其特征在于滑筒套和密封件动配合未开口处公差为0.01-0.1毫米，滑筒套和稳定件动配合开口处公差为0.03-0.2毫米。
3.根据权利要求1或2所述的一种航空母舰上用的炸药飞机弹射器，其特征在于滑筒和滑筒套的表面均电镀硬度大于HRC65的硬铬。
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| CN 201220513067 CN202848038U (zh) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | 一种航空母舰上用的炸药飞机弹射器 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102874415A (zh) * | 2012-09-28 | 2013-01-16 | 王洪才 | 一种航空母舰上用的炸药飞机弹射器 |
| CN106081151A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-11-09 | 张跃亮 | 一种火药式航空母舰飞机弹射装置 |
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- 2012-09-28 CN CN 201220513067 patent/CN202848038U/zh not_active Expired - Fee Related
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