CN104929809A - 爆轰冲压火箭工作方法 - Google Patents
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Abstract
爆轰冲压火箭工作方法,涉及属于航空及航天技术领域。用于空天飞机发动机、空天飞行器高超声速发动机。高超声速是6-25马赫,在标准状况下声速为:340/秒,6马赫是每秒2040M。25马赫是每秒8500M,6-25马赫的速度是每秒2040M-8500M.火箭喷管喷射的速度必须大于这个速度才能产生推力,还应才考虑火箭空气与火箭推进剂的混合、点火、火箭喷管的喷速、燃料室的压力、温度、进气的温度等诸多因素,为此应选择这种火箭结构及炸药替换传统火箭及推进剂,使火箭达到超高声速飞行。爆轰冲压火箭可以在零速起飞、冲压吸气、进入太空飞行、在太空工作完毕后可以返回地面,可以反复使用的高超声速火箭。
Description
技术领域
爆轰冲压火箭工作方法涉及属于航空及航天技术领域。用于未来空天飞机发动机及空天飞行器发动机,美国宇航局研制的X-43A超音速实验飞机,成功完成了速度约为10马赫(即每小时11260公里)的试验飞行。这一速度创下了新的世界纪录。
背景技术
高超音速飞行时(Ma>6.0),进气道出口温度迅速增加,例如飞行马赫数Ma=6.0,燃烧室进口的马赫数若仍然限制在Ma=0.2左右时,则相应的气流温度大约为1600K,飞行马赫数Ma=10时,气流在燃烧室进口的温度可高达3600K。这样高的温度,气流对发动机壁面的单位热流量很大;燃烧室进口空气的温度很高,燃料燃烧所放出热量的相当一部分可能消耗在燃烧产物的离解上,使燃烧效率很低;进气道和尾喷管中气流的压力变化很大,气流动能损失会很大;由于尾喷管进口与出口的压力比很大,且燃气在其中停留的时间太短,离解的产物来不及复合,离解所消耗的热量收回的很少。上述因素都说明,高超音速飞行时如果仍然采用亚音速燃烧,冲压发动机的性能将严重的恶化,若飞行马赫数Ma=10,采用煤油作燃料的亚燃冲压发动机将不能产生推力。如果减小气流在进气道中的减速增压程度,使进气道出口保持超声速流动,同时使燃烧室的整个燃烧过程都在超音速条件下进行,就有可能减小向发动机壁面的热流;减小进气道和尾喷管中的动能损失;减小燃烧产物离解所造成的热能损失。因此高超音速飞行时,要使发动机具有满意的性能,应该采用超声速燃烧冲压发动机,即爆轰冲压火箭发动机。
发明内容
爆轰冲压火箭简而言之:就是将炸药爆炸强度在可控制的状态下作为冲压火箭(已审报专利,在进行中)的推进剂,使火箭在超高声速飞行中,有足够的推力、并能够在飞行中冲压吸气,减少携带氧气爆轰冲压火箭的组成:由头部小火箭1、内吸气涵道2(或、与外吸涵道3、吸气室4、拉瓦尔喷嘴5、扩散管(a)6、火箭燃烧室7、阀门8、冲压吸气管9、燃料加注点(a)10、燃料加注点b11、内吸气涵道喇叭12、点火药处13。
附图说明
图1是多根内吸气涵道爆轰冲压火箭图,如图所示:当火箭达到某个速度时,头部小火箭以外的传统火箭燃料停止供给,空气经4根内吸气涵道2,进入吸气室4,喷入扩散管6中,将不同种类的液体、固体炸药、氧化剂及催化剂通过燃料加注点(a)10及燃料加注点(b)11加入,在点火处13点火,点火后的物料在扩散管6将爆轰调整至初始爆炸状态,喷入火箭燃烧室7爆炸达到最大值,爆震波推动火箭飞行,与此同时另一部分空气经冲压吸气管9,并开启个系统上的阀门8(如果需要可在这根管上空气进口处加注火箭推进剂<炸药>及设置点火处),汇入扩散管6的大喇叭口,至燃烧室7爆轰,以极高的速度由火箭尾部喷管喷出,推动火箭飞行。
图2是爆轰冲压火箭图,如图所示:当火箭飞行速度达到某个值,头部小火箭以外的传统火箭燃料停止供给,空气从4根内吸涵道2和外吸气涵道3,进入扩散管6,在燃料加注点(a)10、燃料加注点(b)11加注爆轰火箭炸药,用点火处13点火,将炸药爆轰的速度调整至穿过扩散管6时为初始状态,进入燃烧室7爆炸达到最大值,与此同时另一部分空气经冲压吸气管9,并打开这根管上的阀门8(如果需要可在这根管上的空气进口处加注火箭推进剂<炸药>、设置点火处)与扩散管6的大喇叭口尾部汇合至燃烧室7,在燃烧室爆炸达到最大值,爆轰波推动火箭飞行。
图3是内外吸气涵道爆轰冲压火箭图,如图所示:当火箭飞行速度达到某个值,头部小火箭以外的传统火箭燃料停止供给,空气经内、外吸气涵道进入扩散管6,将不同种类的液体、固体炸药、氧化剂及催化剂通过燃料加注点(a)10及燃料加注点(b)11加入,用点火处13点燃,当被点燃爆轰物料经过扩散管6时调整到初始爆炸状态,喷入火箭燃烧室7爆炸达到最大值,与此同时另一部分空气经冲压吸气管9,并开启这根管上的阀门8(如果需要可在这根管上空气进口处加注火箭炸药及设置点火处),汇入扩散管6的大喇叭口尾部,至燃烧室7爆炸,以极高的速度由火箭尾部喷管喷出,爆震波推动火箭飞行。
图4是单根内吸气涵道爆轰冲压火箭图,如图所示:当火箭飞行速度达到某个值,头部小火箭以外的传统火箭燃料停止供给,空气经内吸气涵道2,进入扩散管6中,与此同时将不同种类的液体、固体炸药、氧化剂及催化剂通过燃料加注点(a)10及燃料加注点(b)11加入,在点火处13点火,点燃的爆炸物料在扩散管6调整至初始爆炸状态,喷入火箭燃烧室7爆炸达到最大值,爆震波推动火箭飞行。
图5是树枝状内吸气涵道爆轰冲压火箭图,如图所示:当火箭飞行速度达到某个值,停止传统火箭燃料供给,空吸经树根状内吸气涵道2,将空气进入扩散管6中,与此同时将不同种类的液体、固体炸药、氧化剂及催化剂通过燃料加注点(a)10及燃料加注点(b)11加入,在点火处13点火,当爆轰物料经过扩散管6时调整到初爆状态,,喷入火箭燃烧室7爆炸达到最大值,与此同时另一部分空气经冲压吸气管9,并开启个系统上的阀门8(如果需要可在这根管上空气进口处加注火箭炸药及设置点火处),汇入扩散管6的尾部,汇合至燃烧室7爆轰以极高的速度由火箭尾部喷管喷出,爆震波推动火箭飞行。
图6是爆轰冲压火箭的设备/部件明细表图。
具体实施方式
如图1所示,爆轰冲压火箭工作方法设备及部件的组成:由头部小火箭1、内吸气涵道2、吸气室4、拉瓦尔喷嘴5、扩散管6、火箭燃烧室7、阀门8、冲压吸气管道9、燃料加注点(a)10、燃料加注点(b)11、内吸气涵道喇叭口12、点火处13。
爆轰冲压火箭工作方法的工作原理,如图1所示,头部小火箭1点火后,产生高温、高压的火焰气体,依据《水蒸气喷射真空泵》一文中的<喷射器>工作原理,通过拉瓦尔喷嘴5高速射入扩散管6中,在这一过程中拉瓦尔喷嘴5与扩散管6之间设有间隙,间隙与扩散管6管口周围会产生负压,负压通过吸气室4、内吸气涵道2将大气层的空气吸入,吸入后的空气通过扩散管6推入火箭燃烧室7中,与此同时在燃料加注点(a)10、燃料加注点(b)加注液体、固体火箭燃料。在点火处13点火,在火箭燃烧室7燃烧,使火箭飞行,当火箭速度能够满足冲压条件时,头部小火箭停止工作,火箭进入冲压吸气状态,迎面冲压而来的空气经4根内吸气涵道2,续至吸气室4,喷入扩散管6进入后部火箭燃烧室7中,两个燃料加注点继续加注火箭燃料,另一部分空气冲压至两个冲压吸气管9(根据需要可在冲压吸气管9的空气进口处加注燃料,开启阀门8,)汇入扩散管6的大喇叭口中部,被推入燃烧室7中燃烧,使火箭飞行。当火箭的速度达到某个值时,传统火箭燃料停止供给,空气经4根内吸气涵道2,续至吸气室4,喷入扩散管6进入火箭燃烧室7中,将不同种类的液体、固体炸药及氧化剂及催化剂通过燃料加注点(a)10及燃料加注点(b)11加入,在点火处13点火,爆炸物料经过扩散管6将爆炸强度调整到初始爆炸状态,喷入火箭燃烧室7,爆炸达到最大值,爆震波推动火箭飞行,与此同时另一部分空气经冲压吸气管9(根据需要可在这两根管上空气进口处加注火箭炸药,阀门8处于开启状态),汇入扩散管6的尾部,至燃烧室7爆轰达到最大值,以高超声速由火箭尾部喷管喷出,爆震波推动火箭飞行。
当爆轰冲压火箭飞出大气层,关闭所有的阀门8,使火箭燃烧室7能够满足太空飞行的需要,爆轰冲压火箭在完成太空工作后,重新返回大气层,头部小火箭重新点火,启动爆轰火箭返回地面,爆轰冲压火箭是可以反复使用的高超声速火箭。
Claims (9)
1.爆轰冲压火箭工作方法,由头部小火箭1、内吸气涵道2(或外吸气涵道3)、吸气室4、拉瓦尔喷嘴5、扩散管6、燃烧室7、阀门8、冲压吸气管道9、燃料加注点(a)10、燃料加注点(b)11、内吸气涵道喇叭口12、点火处13,由1-13组成。
2.燃料加注点(a)10及燃料加注点(b)11加注爆轰火箭炸药(火箭推进剂)/在扩散管6范围内选择合适位置点火/冲压吸气管9进气口接至吸气室4/将炸药作为火箭燃料。
3.冲压吸气管9进气口接至外吸气涵道3/冲压吸气管9进气口接至树权状吸内吸气涵道2的权叉上/冲压吸气管9进气管前端管口处设置燃料(火箭推进剂)加注点/冲压吸气管9设计成管状/冲压吸气管9设计成拉瓦尔喷状。
4.在爆轰冲压火箭中,内吸气涵道由头部小火箭内部穿过的设计方法/树枝状内吸气涵道设计。
5.燃料加注点(a)10及燃料加注点(b)11及室气室4产生真空,会产生拉瓦尔喷嘴效应(美国工程师玩法,乒乓球将乒乓球拍击碎。网上有此资料),将空气高速压入后部火箭燃烧室7中,产生拉瓦喷嘴效应。
6.在点火处13为爆轰冲压火箭点火的设计/当爆轰冲压火箭飞出大气层后,关闭所有的阀门8,使火箭燃烧室能满足太空飞行状态/在爆轰冲压火箭中,拉瓦尔喷嘴群设计/连续爆轰的火箭工作方法。
7.冲压吸气管9,吸入的空气汇入扩散管6大喇叭口的范围/只有内吸气涵道火箭/只有外吸气涵道/既有内吸气涵道又有外吸气涵道/树枝状内吸气涵道的设计。
8.在爆轰冲压火箭中,拉瓦尔喷嘴群全部去掉,使头部小火箭喷管为环型状态/冲压吸气管9设计成1根/冲压吸气管9设计成多根/将头部小火箭纵向隔成小室,组成多个头部小火箭。
9.1个头部小火箭、1个拉瓦尔喷嘴、1个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/1个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、1个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/1个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/1个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/1个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、多个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/1个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、多个燃烧室、多个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、1个拉瓦尔喷嘴、1个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、1个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、多个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、多个燃烧室、多个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管。
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