CN104847532A - 连续爆轰叠加冲压火箭工作方法 - Google Patents
连续爆轰叠加冲压火箭工作方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104847532A CN104847532A CN201510307468.XA CN201510307468A CN104847532A CN 104847532 A CN104847532 A CN 104847532A CN 201510307468 A CN201510307468 A CN 201510307468A CN 104847532 A CN104847532 A CN 104847532A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rocket
- diffusing tube
- jet pipe
- air
- punching press
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
连续爆轰叠加冲压火箭工作方法涉及属于航空及航天技术领域。用于空天飞机发动机、空天飞行器高超声速发动机。能够在零速飞、速度能满足冲压条件时可以冲压吸气(停止头部小火箭的驱动吸气方式),当飞出大气层关闭所有的阀门8,进入燃烧液氢、液氧飞行传统模式,在太空工作完成后返回大气层,头部小火箭再次点火驱动吸气,启动爆轰叠加冲压火箭,重新返回地面,此火箭是可以反复使用的火箭。相同的火箭,叠加与没有叠加相比在大气层中消耗相同数量的液氧飞行时,叠加火箭的推力可以大几倍甚至于大十几倍,叠加火箭适应于建造大推力火箭,由于火箭推进剂是使用的炸药,速度可达高超声速飞行。
Description
技术领域
连续爆轰叠加冲压火箭工作方法涉及属于航空及航天技术领域。用于未来空天飞机发动机及空天飞行器发动机,美国宇航局研制的X-43A超音速实验飞机,成功完成了速度约为10马赫(即每小时11260公里)的试验飞行。这一速度创下了新的世界纪录。
背景技术
高超音速飞行时(Ma>6.0),进气道出口温度迅速增加,例如飞行马赫数Ma=6.0,燃烧室进口的马赫数若仍然限制在Ma=0.2左右时,则相应的气流温度大约为1600K,飞行马赫数Ma=10时,气流在燃烧室进口的温度可高达3600K。这样高的温度,气流对发动机壁面的单位热流量很大;燃烧室进口空气的温度很高,燃料燃烧所放出热量的相当一部分可能消耗在燃烧产物的离解上,使燃烧效率很低;进气道和尾喷管中气流的压力变化很大,气流动能损失会很大;由于尾喷管进口与出口的压力比很大,且燃气在其中停留的时间太短,离解的产物来不及复合,离解所消耗的热量收回的很少。上述因素都说明,高超音速飞行时如果仍然采用亚音速燃烧,冲压发动机的性能将严重的恶化,若飞行马赫数Ma=10,采用煤油作燃料的亚燃冲压发动机将不能产生推力。如果减小气流在进气道中的减速增压程度,使进气道出口保持超声速流动,同时使燃烧室的整个燃烧过程都在超音速条件下进行,就有可能减小向发动机壁面的热流;减小进气道和尾喷管中的动能损失;减小燃烧产物离解所造成的热能损失。
发明内容
连续爆轰叠加冲压火箭简而言之:就是将炸药爆炸的强度在可控制的状态下作为叠加冲压火箭(已审报专利,在进行中)的推进剂,使火箭在超高声速飞行中制氧,连续爆轰叠加冲压火箭的组成:由头部小火箭1、内吸气涵道2(或、与外吸涵道3、吸气室4、拉瓦尔喷嘴5、扩散管(a)6、火箭燃烧室7、阀门8、点火处a9、燃料加注点(a)10、燃料加注点b11、内吸气涵道喇叭口燃料加注点(b)12、燃料加注点c13、燃料加注点d14、扩散管b15、外吸气涵道b16、吸气吼17、点火处b18、冲压吸气管19,能够在零速飞、速度能满足冲压条件时可以冲压吸气(停止头部小火箭的驱动吸气方式),当飞出大气层关闭所有的阀门8,进入燃烧液氢、液氧飞行传统模式,在太空工作完成后返回大气层,头部小火箭再次点火驱动吸气,启动爆轰叠加冲压火箭,重新返回地面,此火箭是可以反复使用的火箭。
相同的火箭,叠加与没有叠加相比在大气层中消耗相同数量的液氧飞行时,叠加火箭的推力可以大几倍甚至于大十几倍,叠加火箭适应于建造大推力火箭,由于火箭推进剂是使用的炸药,速度可达高超声速飞行。
附图说明
图1是连续爆轰叠加冲压火箭图,如图所示,头部小火箭1点燃后(是需要提供液氧及传统火箭燃料的传统火箭),将高速火焰气流喷入扩散管a6中,吸气室4产生负压,将空气由4根内吸气涵道2,将空气吸至吸气室4后被压入扩散管a6中,这四根内吸气涵道是从头部小火箭1内部穿过的,在燃料加点a10、燃料加注点b11加注火箭推进剂,在点火处a9点火后,物料在扩散管a6大喇叭口处产生爆轰,产生的高速火焰喷入扩散管b15中,外吸气涵道b16会产生负压,将空气由吸气孔17及外吸气涵道b16吸入,在燃料加注点c13、燃料加注点d14加注火箭推进剂,与空气混合的火箭推进剂被推入扩散管b15中,在处火处b18(或利用扩散管a6的火焰点火)点火,混合空气的火箭推进剂进入燃烧室7中产生爆轰,另一部分空气经吸气孔17、冲压吸气管19(开启这根管上的阀门8,根据需要可以在冲压吸气管b15空气进口处加注火箭推进剂及设置点火处),汇入扩散管b15的大喇叭口,续进入燃料室7燃烧,在火箭尾部喷管喷出,推动火箭飞行。
图2是连续爆轰叠加冲压火箭图,如图所示,头部小火箭1点燃后(是需要提供液氧及传统火箭燃料的传统火箭),将高速火焰气流喷入扩散管a6中,产生负压将空气由4根内吸气涵道2、外吸气涵3(吸气室4与外吸气涵道溶合),压入扩散管a6中,这四根内吸气涵道是从头部小火箭1内部穿过的,在燃料加点a10、燃料加注点b11加注火箭推进剂,在点火处a9点火后,物料在扩散管a6大喇叭口处产生爆轰,产生的高速火焰喷入扩散管b15中,外吸气涵道b16会产生负压,将空气由吸气孔17及外吸气涵道b16吸入,在燃料加注点c13、燃料加注点d14加注火箭推进剂,与空气混合的火箭推进剂被推入扩散管b15中,在处火处b18(或利用扩散管a6的火焰点火)点火,混合空气的火箭推进剂进入燃烧室7中产生爆轰,另一部分空气经吸气孔17、冲压吸气管19(开启这根管上的阀门8,根据需要可以在冲压吸气管b15空气进口处加注火箭推进剂及设置点火处),汇入扩散管b15的大喇叭口,续进入燃料室7爆轰,在火箭尾部喷管喷出,推动火箭飞行。
图3是连续爆轰叠加冲压火箭图,如图所示,头部小火箭1点燃后(是需要提供液氧及传统火箭燃料的传统火箭),将高速火焰气流喷入扩散管a6中,产生负压将空气由外吸气涵道3吸入、压入扩散管a6中,在燃料加点a10、燃料加注点b11加注火箭推进剂,在点火处a9点火后(或用头部小火箭的火焰点火),物料在扩散管a6大喇叭口处产生爆轰,产生的高速火焰喷入扩散管b15中,外吸气涵道b16会产生负压,将空气由吸气孔17及外吸气涵道b16吸入,在燃料加注点c13、燃料加注点d14加注火箭推进剂,与空气混合的火箭推进剂被推入扩散管b15中,在点火处b18(或利用扩散管a6的火焰点火)点火,混合空气的火箭推进剂进入燃烧室7中产生爆轰,另一部分空气经吸气孔17、冲压吸气管19(开启这根管上的阀门8,根据需要可以在冲压吸气管b15空气进口处加注火箭推进剂及设置点火处)汇入扩散管b15的大喇叭口,续进入燃料室7产生爆轰,在火箭尾部喷管喷出,推动火箭飞行。
图4是连续爆轰叠加冲压火箭图,如图所示,1根内吸气涵道2从头部小火箭1前方正中央穿入内部到头部小火箭1尾部正中央穿出,拉瓦尔喷嘴5群(喷嘴群),设在内吸气涵道2周围的头部小火箭1尾部环形壁,拉瓦尔喷嘴5群(喷嘴群)的火焰喷射以漏斗状交于一点,交点的中心点轴向与头部小火箭1正中央内吸气涵2道轴向重合,漏斗中会产生负压,并设置好交点与扩散管a6的距离(这个距离是产生负压的重要指示),射入扩散管a6后也会产生负压,在燃料加点a10、燃料加注点b11加注火箭推进剂,在点火处a9点火后,物料在扩散管a6大喇叭口处产生爆轰,产生的高速火焰喷入扩散管b15中,外吸气涵道b16会产生负压,将空气由吸气孔17及外吸气涵道b16吸入,在燃料加注点c13、燃料加注点d14加注火箭推进剂,与空气混合的火箭推进剂被推入扩散管b15中,在处火处b18(或利用扩散管a6的火焰点火)点火,混合空气的火箭推进剂进入燃烧室7中产生爆轰,另一部分空气经吸气孔17、冲压吸气管19(开启这根管上的阀门8,根据需要可以在冲压吸气管b15空气进口处加注火箭推进剂及设置点火处),汇入扩散管b15的大喇叭口,续进入燃料室7产生爆轰,在火箭尾部喷管喷出,推动火箭飞行。
图5是连续爆轰叠加冲压火箭图,如图所示,1根内吸气涵道2从头部小火箭1前方正中央穿入内部到头部小火箭1尾部正中央穿出,另外4根内吸气涵道,由头部小火箭1前方中央外侧穿入头部小火箭1的内部与中央内吸气涵道2在头部小火箭内部连接,构成树枝状内吸气涵道,拉瓦尔喷嘴5群(喷嘴群),设在内吸气涵道2周围的头部小火箭1尾部环形壁,拉瓦尔喷嘴5群(喷嘴群)的火焰喷射以漏斗状交于一点,交点的中心点轴向与头部小火箭1正中央内吸气涵2道轴向重合,漏斗中会产生负压,并设置好交点与扩散管a6的距离(这个距离是产生负压的重要指示),射入扩散管a6后也会产生负压,在燃料加注点a10、燃料加注点b11加注火箭推进剂,在点火处a9点火后(或用头部小火箭内的火焰点火),物料在扩散管a6大喇叭口处产生爆轰,产生的高速火焰气流喷入扩散管b15中,外吸气涵道b16也会产生负压,将空气由吸气孔17及外吸气涵道b16吸入,在燃料加注点c13、燃料加注点d14加注火箭推进剂,与空气混合的火箭推进剂被推入扩散管b15中,在处火处b18(或利用扩散管a6的火焰点火)点火,混合空气的火箭推进剂进入燃烧室7中产生爆轰,另一部分空气经吸气孔17、冲压吸气管19(开启这根管上的阀门8,根据需要可以在冲压吸气管b15空气进口处加注火箭推进剂及设置点火处),汇入扩散管b15的大喇叭口,续进入燃料室7产生爆轰,在火箭尾部喷管高超声速喷出,推动火箭飞行。
图6是连续爆轰叠加冲压火箭设备/部件明细表图。
具体实施方式
头部小火箭1启动后,拉瓦尔喷嘴5的火焰,喷入扩散管(a)6中,吸气室4会产生负压(喷射器工作原理),吸气室4负压通过内吸气涵道2(或、与外吸气涵道3)将空气吸入,在燃料加注点a10、燃料加注点a11加注火箭固体、液体燃料、氧化剂及催化剂,在点火处9点火,在扩散管a6的大喇叭口中燃烧,火焰喷入扩散管b15中,外吸气涵道b16会产生负压,空气通过吸气吼17将空气吸入,在燃料加注点c13和燃料加注点d14加注固体、液体燃料、氧化剂及催化剂与吸入的空气混合被推入扩散管b15中(此管上的阀门8应是常开状态),用扩散管a6的火焰点火或用点火处b18点火,与空气混合的火箭推进剂进入燃烧室7中燃烧,当火箭的速度产生的压力,能够满足冲压条件时,头部小火箭停止工作,被冲压的空气经吸气涵道2(或、与外吸气涵道3)将空气压入,扩散管a6中续进入扩散管b15中,中一部分空气经吸气孔17,外吸气涵道b16被压入扩散管b15中,在燃料加注点c13、燃料加注点d14加注火箭固体、液体燃料、氧化剂及催化剂,在点火处18点火,点燃的物料在燃烧室7中燃烧,与此同时开启冲压吸气管19上的阀门8(根据需要可以在此管前方管口处添加固体、液体燃料、氧化剂及催化剂)在点火处18点火后,汇入扩散管b15后进入燃烧室7燃烧,火箭尾部喷管喷出的高速气流使火箭飞行。
当火箭飞行速度能够满足冲压吸气条件时(也可以在没有达到冲压条件时,选择一个合适的速度将传统火箭燃料停止供给,使用炸药替换传统火箭燃料,使火箭加速至冲压吸气条件)头部小火箭1停止工作(如果没有达到冲压吸气条件时,头部小火箭继续工作),由于高速度,使迎面过来的空气被冲压到内吸涵道2、或、与外吸气涵道(a)3及外吸气涵道(b)16中,在燃料加注点(c)13及燃料加注点(d)14加注火箭炸药,氧化剂、及催化剂,与空气混合被压入扩散管(b)15混合,由于头部小火箭工作停止,冲压的空气经吸气涵道2喷入扩散管a6中,再喷入扩散管b15中,与此同时开启冲压吸气管19上的阀门8(根据需要可在冲压吸气管前端,加注火箭推进剂〈炸药、氧化剂、催化剂〉,在点火处18点火,汇入扩散管b15大喇叭口(将炸药调整至初爆状态,在被推入燃烧室7将爆炸调整到最大值,爆震波推动火箭飞行。
能够在零速飞、速度能满足冲压条件时可以冲压吸气(停止头部小火箭的驱动吸气方式),当飞出大气层关闭所有的阀门8,进入燃烧液氢、液氧飞行传统模式,在太空工作完成后返回大气层,头部小火箭再次点火驱动吸气,启动爆轰叠加冲压火箭,重新返回地面,此火箭是可以反复使用的火箭。
Claims (10)
1.连续爆轰叠加冲压火箭工作方法。由头部小火箭1、内吸气涵道2(或外吸涵道3),吸气室4、拉瓦尔喷嘴5、扩散管(a)6、后部火箭燃烧室7、阀门8、点火处(a)9、燃料加注点(a)10、燃料加注点(b)11、内吸气涵道喇叭口12、燃料加注点c13、燃料加注点(d)这14、扩散管b15、外吸气涵道(b)16、吸气吼17、点火处(b)18、冲压吸气管19,由1-19组成的能够在零速飞、速度能满足冲压条件时可以冲压吸气(停止头部小火箭的驱动吸气方式),当飞出大气层关闭所有的阀门8,进入燃烧液氢、液氧飞行传统模式,在太空工作完成后返回大气层,头部小火箭再次点火驱动吸气,启动爆轰叠加冲压火箭,重新返回地面,此火箭是可以反复使用的火箭。
2.将液体、固体炸药、氧化剂及催化剂作为火箭推进剂,将可控炸药爆炸强度来维持火箭飞行。
3.将炸药作为火箭燃料/在燃料加注点(a)10、燃料加注点(b)11加注火箭燃料/在扩散管(a)6中点火处(a)9点火/在扩散管中设置点火处/在冲压吸气管合适的设置点火处/在扩散管(a)6高速气流喷入扩散管(b)15。
4.扩散管(a)6大喇叭口作为燃料室/吸气吼17设计为1个吼/吸气吼17设计为多个吼。
5.吸气涵道(b)17设计为倒环形圆锥状/吸气涵道(b)17设计为倒环形圆锥状并用隔板隔离成多个小室。
6.在扩散管(a)6的尾部建立一个燃烧室,使燃烧室拉瓦尔喷嘴喷入扩散管(b)15/在燃料加注点(a)13、燃料加注点(b)14加注火箭燃料。
7.在扩散管(b)15中设计的阀门8/在扩散管(b)15的尾部设计点火处理18。
8.头部小火箭喷出的火焰,为扩散管(a)6点火/扩散管(a)6喷出的火焰,为扩散管(b)15点火。
9.1个头部小火箭、1个拉瓦尔喷嘴、1个内吸气室4、1个扩散管a6、1个扩散管b15、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/1个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、1个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/1个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/1个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/1个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、多个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/1个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、多个燃烧室、多个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管(由多个燃烧室尾部喷管集成构成)/单根制氧吸气管、多根制氧吸气管、单台制氧设备、多台制氧设备、单根非氧排出管、多根非氧排了管。
10.多个头部小火箭、1个拉瓦尔喷嘴、1个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、1个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、1根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、1个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、多个燃烧室、1个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/多个头部小火箭、多个拉瓦尔喷嘴、多个扩散管、多根冲压吸气管、多个燃烧室、多个燃烧室尾部喷管、1个火箭总喷管/单根制氧吸气管、多根制氧吸气管、单台制氧设备、多台制氧设备、单根非氧排出管、多根非氧排了管。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510307468.XA CN104847532A (zh) | 2015-06-07 | 2015-06-07 | 连续爆轰叠加冲压火箭工作方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510307468.XA CN104847532A (zh) | 2015-06-07 | 2015-06-07 | 连续爆轰叠加冲压火箭工作方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104847532A true CN104847532A (zh) | 2015-08-19 |
Family
ID=53847437
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510307468.XA Pending CN104847532A (zh) | 2015-06-07 | 2015-06-07 | 连续爆轰叠加冲压火箭工作方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104847532A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105134411A (zh) * | 2015-09-02 | 2015-12-09 | 杜善骥 | 爆轰冲压拉瓦尔喷嘴效应推进及制氧火箭工作方法 |
CN107795409A (zh) * | 2017-06-09 | 2018-03-13 | 胡建新 | 一种固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置 |
-
2015
- 2015-06-07 CN CN201510307468.XA patent/CN104847532A/zh active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105134411A (zh) * | 2015-09-02 | 2015-12-09 | 杜善骥 | 爆轰冲压拉瓦尔喷嘴效应推进及制氧火箭工作方法 |
CN107795409A (zh) * | 2017-06-09 | 2018-03-13 | 胡建新 | 一种固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置 |
CN107795409B (zh) * | 2017-06-09 | 2024-05-28 | 湖南宏大日晟航天动力技术有限公司 | 一种固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20080128547A1 (en) | Two-stage hypersonic vehicle featuring advanced swirl combustion | |
JP2011508126A (ja) | 複合サイクルミサイルエンジンシステム | |
CN104727978A (zh) | 叠加冲压火箭工作方法 | |
CN104675558A (zh) | 叠加吸气火箭工作方法 | |
US5513571A (en) | Airbreathing propulsion assisted gun-launched projectiles | |
CN107762661A (zh) | 一种脉冲爆震引射超燃冲压组合发动机 | |
CN104696102A (zh) | 叠加吸气制氧火箭工作方法 | |
US5224344A (en) | Variable-cycle storable reactants engine | |
CN104675561A (zh) | 吸气火箭的工作方法 | |
CN105604735A (zh) | 高超音速飞行器 | |
CN104675557A (zh) | 吸气制氧火箭的工作方法 | |
CN104775935A (zh) | 叠加冲压制氧火箭工作方法 | |
CN106168185A (zh) | 空气涡轮冲压组合发动机及其工作方法 | |
CN106949498A (zh) | 一种基于燃烧室喷入含能材料粉末提升推力的冲压发动机 | |
CN104948348A (zh) | 连续爆轰冲压制氧火箭的工作方法 | |
CN105065138A (zh) | 拉瓦尔喷嘴效应爆轰冲压制氧火箭工作方法 | |
CN104847532A (zh) | 连续爆轰叠加冲压火箭工作方法 | |
CN104929809A (zh) | 爆轰冲压火箭工作方法 | |
CN218594581U (zh) | 一种翼尖喷气燃气发生器 | |
RU2602656C1 (ru) | Возвращаемая ступень ракеты-носителя, способ ее работы и газотурбинный двигатель | |
RU2410291C1 (ru) | Сверхзвуковая ракета с двигателем на порошкообразном металлическом горючем | |
CN116291952A (zh) | 一种双连续爆轰模态火箭基组合循环发动机 | |
CN213899116U (zh) | 发动机微波激发火焰提高效率的装置 | |
RU173530U1 (ru) | Силовая установка гиперзвукового летательного аппарата | |
CN205592035U (zh) | 组合循环发动机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150819 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |