CN202846981U - 一种带连接柱的夹层结构复合板材 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种复合材料,具体地说是一种带连接柱的夹层结构复合板材,设有板状芯材,板状芯材由玻璃钢面板包裹,其特征在于芯材表面钻有阵列状连接孔,连接孔的间距为10~50mm,连接孔的孔径为3~30mm,连接孔的深度不超过芯材厚度的1/2,连接孔设有由树脂浇注的连接柱,连接孔的断面一般呈圆形,也可以采用方形,其工艺步骤如下:根据需要制作对芯材。在芯材表面钻有阵列状连接孔;在芯材表面糊制玻璃钢面板,本实用新型增大了树脂与芯材的接触面积,增强树脂在芯材上的附着力,使芯材被面板紧紧夹住,从而提高面板与芯材间强度,并且纵连接槽与横连接槽还能促进树脂在平面上的流动,保证树脂充分浸润纤维,具有结构简单、操作方便、施工容易等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种复合材料,具体地说是一种强度高、刚度好的带连接柱的夹层结构复合板材。
背景技术
众所周知,玻璃钢船艇由于节约木材和钢材、维修方便等优点得到广泛地应用,玻璃钢船艇上使用很多复合板材,如船底板、船甲板、船腹板等,近年来,夹层结构形式的复合板材由于其外形美观、价格便宜等原因,在建筑及装饰行业的运用越来越广泛,夹层结构形式的复合板材船舶上的应用也越来越多,夹层结构形式的复合板材是在玻璃面板内设有发泡塑料、杂木复合板等芯材,其加工工艺一般是制作芯材,再在芯材表面糊制树脂层,然后在树脂层表面铺设纤维布,再在纤维布面上糊制树脂层,再在树脂层表面铺设纤维布,再在纤维布面上糊制树脂层,至达到所需的面板厚度,其却存在面板与芯材层间的强度和钢度降低。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种使面板与芯材层间连接面积增大、连接强度高、钢性好的夹层结构的带连接柱的夹层结构复合板材。
本实用新型可以通过如下措施达到:
一种带连接柱的夹层结构复合板材,设有板状芯材,板状芯材由玻璃钢面板包裹,其特征在于芯材表面钻有阵列状连接孔,连接孔的间距为10~50mm,连接孔的孔径为3~30mm,连接孔的深度不超过芯材厚度的1/2,连接孔设有由树脂浇注的连接柱。
本实用新型所述的连接孔的断面一般呈圆形,也可以采用方形,以方便加工。
本实用新型增大了树脂与芯材的接触面积,增强树脂在芯材上的附着力,使芯材被面板紧紧夹住,从而提高面板与芯材间强度,并且纵连接槽与横连接槽还能促进树脂在平面上的流动,保证树脂充分浸润纤维,具有结构简单、操作方便、施工容易等优点。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图所示,一种带连接柱的夹层结构复合板材,设有板状芯材1,板状芯材1由玻璃钢面板2包裹,酸奶明的特征在于芯材1表面钻有阵列状连接孔,连接孔的间距为10~50mm,连接孔的孔径为3~30mm,连接孔的深度不超过芯材厚度的1/2,连接孔设有由树脂浇注的连接柱,所述的连接孔的断面一般呈圆形,也可以采用方形,以方便加工,加工时先根据需要制作对芯材,再在芯材表面钻有阵列状连接孔,连接孔的间距为10~50mm,连接孔的孔径为3~30mm,连接孔的深度不超过芯材厚度的1/2,然后在芯材表面糊制玻璃钢面板,首先在芯材表面涂一层树脂并将连接孔内注满树脂,然后在树脂层表面铺设纤维布,再在纤维布面上糊制树脂层,树脂层表面再铺设纤维布,再在纤维布面上糊制树脂层,至达到所需的面板厚度,本实用新型增大了树脂与芯材的接触面积,增强树脂在芯材上的附着力,使芯材被面板紧紧夹住,从而提高面板与芯材间强度,并且纵连接槽与横连接槽还能促进树脂在平面上的流动,保证树脂充分浸润纤维,具有结构简单、操作方便、施工容易等优点。
Claims (2)
1. 一种带连接柱的夹层结构复合板材,设有板状芯材,板状芯材由玻璃钢面板包裹,其特征在于芯材表面钻有阵列状连接孔,连接孔的间距为10~50mm,连接孔的孔径为3~30mm,连接孔的深度不超过芯材厚度的1/2,连接孔设有由树脂浇注的连接柱。
2.根据权利要求1所述的一种带连接柱的夹层结构复合板材,其特征在于连接孔的断面一般呈圆形或方形。
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