CN202840269U - 船舶用配电柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶用配电柜。它包括底座、由若干单体架并排连接形成的框架、顶板、吊装梁、前门、后门、侧门、侧隔板、若干电器安装板及内部支撑，所述框架通过螺栓和所述底座、所述顶板连接，所述侧门通过螺栓连接在框架左右侧，所述侧隔板通过螺栓安装在相邻的所述单体架之间，所述安装板和所述内部支撑表面设有电镀层，安装板上设有若干电力配电屏开关，各个安装板设置在内部支撑上且与关闭的前门位于框体同侧，前门上设有与电力配电屏开关相对应的开孔，所述吊装梁设置在顶板上。本实用新型结构稳定、安全性好、性能可靠、互换性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种配电柜，更具体的说，涉及了一种船舶用配电柜。
背景技术
以往为了保证船舶配电设备的安全质量，通常配套厂商比较注重对电子元器件性能的选用，往往忽视了其器件的载体，即柜体安全性的重视，实际情况是船舶的工作环境比较差，相对湿度大、油气、盐雾在空气中含量大；空间相对较小，特别是钢质船上，人员触电的机率比陆地上大大增加，如果船上失电，船舶将无法操纵。
发明内容
本实用新型的主要目的是为船舶提供一种结构稳定、安全性好、性能可靠、互换性好的可分体式的船舶用配电柜。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：它包括底座、由若干单体架并排连接形成的框架、顶板、吊装梁、前门、后门、侧门、侧隔板、若干电器安装板及内部支撑，所述框架通过螺栓和所述底座、所述顶板连接，所述侧门通过螺栓连接在框架左右侧，所述侧隔板通过螺栓安装在相邻的所述单体架之间，所述安装板和所述内部支撑表面设有电镀层，安装板上设有若干电力配电屏开关，各个安装板设置在内部支撑上且与关闭的前门位于框体同侧，前门上设有与电力配电屏开关相对应的开孔，所述吊装梁设置在顶板上。
作为优选，所述底座由热轧钢板材料制成，所述底座四面设有敲落孔，所述单体架为若干梁杆互相连接固定形成的长方体框支架，所述内部支撑为设置在单体架的若干短梁杆。
作为优选，所述框架、前门、后门和侧门均由冷轧钢板材料制成，并且表面均设有静电喷涂层。
作为优选，所述顶板由冷轧钢板制成，顶板表面设有静电喷涂层，顶板和框架之间设有平面型密封条。
作为优选，所述船舶用配电柜呈长方体状，所述顶板的前后侧伸出船舶用配电柜外。
作为优选，所述前门和后门均通过铰链插销连接在所述框架上。
作为优选，所述前门和后门上均设有限位条，所述限位条上设有限位长槽，所述限位长槽内设有芯轴，所述芯轴下部连接在连杆一端上，所述连杆另一端铰接在所述框架上。
作为优选，所述前门和后门上均设有绝缘把手。
作为优选，所述前门和后门上均设有柜门密封条。
作为优选，所述柜门密封条的内骨架为薄钢板。
本实用新型带来的有益效果是：1、本实用新型结构牢固，性能可靠，耐振动和冲击；2、本实用新型的电器安装元件表面电镀，能承受海上潮湿空气影响，适应盐雾、油雾、霉菌环境；3、本实用新型采用分体式设计，可以实现组合，从而方便增加或减少模组，达到配电柜以同一种形式适用不同船舶的目的；分体式设计也方便的运输，安装；4、本实用新型的前门和后门上装有绝缘把手，操作人员在海上作业时得到安全保护；前门和后门周边装有密封条，使门与柜之间关合时更加紧密，适合船上环境；5、本实用新型前门和后门上均装有限位支撑，把门固定在所需的开启位置，不会因船的晃动而摇动，影响工作人员的操作维修；6、本实用新型顶板的前后侧伸出柜外，提高机柜的防护等级。
附图说明
附图1是本实用新型的一种正视结构示意图；
附图2是本实用新型的一种立体结构示意图；
附图3是本实用新型的单体架的一种立体结构示意图；
附图4是本实用新型的前门与框架连接部的一种立体结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的船舶用配电柜如图1、2 、3、4所示，包括底座9、由多个单体架10并排连接形成的框架、顶板1、吊装梁2、前门12、后门、侧门5、侧隔板6、多块电器安装板7及内部支撑8，框架通过螺栓和底座9、顶板1连接，侧门5通过螺栓连接在框架左右侧，侧隔板6通过螺栓安装在相邻的单体架10之间，侧隔板6采用铝板制成，其重量轻、防腐能力强，电磁屏蔽效果好，安装板和内部支撑8表面设有电镀层，这样大大提升了电柜的互换性和适应海上恶劣环境的能力，安装板上安装有多个电力配电屏开关，各个安装板安装在内部支撑8上且与关闭的前门12位于框体同侧，前门12上制有与电力配电屏开关相对应的开孔，吊装梁2设置在顶板1上。
底座9是4mm热轧钢板折弯后焊接成型，底座9四面设有敲落孔，单体架10由多条梁杆互相连接固定形成的长方体框支架，内部支撑8为多条安装在单体架10的上的多条短梁杆。
框架、前门12、后门和侧门5均由框架采用优质冷轧钢板折弯后焊接成型，组装前整体静电喷涂，在表面形成静电喷涂层。
顶板1由顶板1采用优质冷轧钢板折弯后焊接成型，组装前整体静电喷涂，在顶板1表面形成静电喷涂层，顶板1和框架之间安装有平面型密封条。
船舶用配电柜呈长方体状，所述顶板1的前后侧伸出船舶用配电柜外。
前门12和后门均通过铰链插销连接在框架上，前门12和后门上均连接有限位条11和连杆3，限位条11上制有限位长槽，限位长槽内安装有可滑动的芯轴，芯轴下部连接在连杆3一端上，连杆3另一端铰接在框架上，前门12、后门均能够开启110度，可能把门固定在所需的开启位置，这样不会因船的晃动而摇动，影响工作人员的操作维修，前门12和后门上均安装有绝缘把手4和柜门密封条，采用绝缘把手4能使门开启方便，在操作中不会碰到带电部位，柜门密封条的内骨架为薄钢板，柜门密封条可选用耐老化、防腐蚀的EPDM材料，内衬的薄钢板能紧密的卡在门边沿上。
Claims (10)
1.一种船舶用配电柜，其特征在于，包括底座、由若干单体架并排连接形成的框架、顶板、吊装梁、前门、后门、侧门、侧隔板、若干电器安装板及内部支撑，所述框架通过螺栓和所述底座、所述顶板连接，所述侧门通过螺栓连接在框架左右侧，所述侧隔板通过螺栓安装在相邻的所述单体架之间，所述安装板和所述内部支撑表面设有电镀层，安装板上设有若干电力配电屏开关，各个安装板设置在内部支撑上且与关闭的前门位于框体同侧，前门上设有与电力配电屏开关相对应的开孔，所述吊装梁设置在顶板上。
2.根据权利要求1所述的船舶用配电柜，其特征在于，所述底座由热轧钢板材料制成，所述底座四面设有敲落孔，所述单体架为若干梁杆互相连接固定形成的长方体框支架，所述内部支撑为设置在单体架的若干短梁杆。
3.根据权利要求1所述的船舶用配电柜，其特征在于，所述框架、前门、后门和侧门均由冷轧钢板材料制成，并且表面均设有静电喷涂层。
4.根据权利要求1所述的船舶用配电柜，其特征在于，所述顶板由冷轧钢板制成，顶板表面设有静电喷涂层，顶板和框架之间设有平面型密封条。
5.根据权利要求1所述的船舶用配电柜，其特征在于，所述船舶用配电柜呈长方体状，所述顶板的前后侧伸出船舶用配电柜外。
6.根据权利要求1所述的船舶用配电柜，其特征在于，所述前门和后门均通过铰链插销连接在所述框架上。
7.根据权利要求6所述的船舶用配电柜，其特征在于，所述前门和后门上均设有限位条，所述限位条上设有限位长槽，所述限位长槽内设有芯轴，所述芯轴下部连接在连杆一端上，所述连杆另一端铰接在所述框架上。
8.根据权利要求6所述的船舶用配电柜，其特征在于，所述前门和后门上均设有绝缘把手。
9.根据权利要求6所述的船舶用配电柜，其特征在于，所述前门和后门上均设有柜门密封条。
10.根据权利要求9所述的船舶用配电柜，其特征在于，所述柜门密封条的内骨架为薄钢板。
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|---|---|---|---|
| CN 201220188623 CN202840269U (zh) | 2012-04-28 | 2012-04-28 | 船舶用配电柜 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN (1) | CN202840269U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112350158A (zh) * | 2019-08-09 | 2021-02-09 | 河南森源电气股份有限公司 | 一种防雨顶盖组件及使用该防雨顶盖组件的配电柜 |
| CN113636061A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-11-12 | 中国船舶电站设备有限公司 | 一种船用轻量化配电装置及制造方法 |
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2012
- 2012-04-28 CN CN 201220188623 patent/CN202840269U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113636061A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-11-12 | 中国船舶电站设备有限公司 | 一种船用轻量化配电装置及制造方法 |
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