CN202833444U - 滤油储油器 - Google Patents

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Abstract

一种滤油储油器，包括：储油器壳体；位于储油器壳体中的过滤器，过滤器将储油器壳体分成油进入室和油排出室；与进入室连通的壳体入口；与排出室连通的壳体出口；过滤器包括可渗透壁和旁通阀，旁通阀响应于进入室内升高的油压和油量而打开以允许一部分油绕开可渗透壁；以及位于排出室中的隔板，隔板包括允许有限的油流过的开口，隔板与旁通阀隔开，隔板还将排出室分成保存室和旁通室，壳体出口和旁通阀与旁通室流体地连通。本实用新型消除了现有技术中由于过滤器的堵塞导致的噪声问题。

Description

滤油储油器
技术领域
本申请总的涉及滤油储油器，并且更具体地，涉及包括旁通阀的滤油储油器。
背景技术
液压机器使用流体动力来执行简单而繁重的任务。加压液压流体(即，油)遍及该机器被传递至各种液压泵、阀、以及驱动机器的马达。车辆中的动力转向装置和动力制动器以及工程设备中的动力系是这种机器中的液压系统的示例。
过滤器被结合到大多数的液压系统中，用于将金属颗粒连同其他污染物一起从油中去除。过滤器的堵塞产生了对液压流体流动的限制，从而导致了泵噪声和其他问题。另外，在低温工作状态期间，液压流体变得更粘稠，这增加了对储油器中流动的阻力的大小。为了抽吸这种更粘稠的流体，液压泵工作得更艰难。较低的温度还增加了流体中气泡的数量，并且这对液压泵具有影响，从而导致充满噪声的运行。大多数过滤器结合有阀以减轻低温运行期间过滤器内的液压流体压力。在实际中，这些阀很少成功，并且导致了低温运行下的噪声增加。
因此，需要一种液压过滤器，其具有用于改进液压泵的低温运行的机构。
实用新型内容
针对现有技术的相关技术问题，本实用新型的目的在于提供一种滤油储油器，以消除现有技术中由于过滤器的堵塞导致的噪声问题。
本公开的一方面阐述了一种滤油储油器，该滤油储油器包括具有过滤器的储油器壳体、壳体入口、壳体出口以及隔板。该过滤器将储油器壳体分成分别具有壳体入口和壳体出口的油进入室和油排出室。过滤器包括可渗透壁和弹簧加载的旁通阀。该旁通阀响应于所述进入室内升高的油压和油量而打开，允许一部分油绕开可渗透壁，从而释放进入室内升高的油压和油量。隔板存在于排出室中，隔板与旁通阀隔开，并且隔板包括开口以允许有限的油流过隔板。隔板还将排出室分成保存室和旁通室。另外，旁通室包括壳体出口并且接收来自旁通阀的油。
根据本实用新型的一个实施例，隔板包括延伸到旁通室中的壁，一些隔板开口在所述的延伸到旁通室中的壁的一侧上，而其他的隔板开口在所述的延伸到旁通室中的壁的另一侧上，所述的延伸到旁通室中的壁限制油进入其另一侧上的隔板开口从而促使更粘稠的油流出壳体出口。
根据本实用新型的一个实施例，壁具有u形横截面。
根据本实用新型的一个实施例，过滤器固定在储油器壳体中。
根据本实用新型的一个实施例，隔板固定在储油器壳体中。
根据本实用新型的一个实施例，隔板由尼龙66制造。
根据本实用新型的一个实施例，旁通阀被弹簧加载。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：消除现有技术中由于过滤器的堵塞导致的噪声问题；另外适于在正常操作运行下和低温操作运行条件状态下在液压系统中使用。
附图说明
下面描述的附图阐释并图示了本公开的多个示例性实施例。在所有的附图中，相同的附图标记指代系相同或功能相似的元件。附图在本质上是说明性的，并未根据比例绘制。
图1描绘了根据本实用新型的示例性实施例的具有过滤器和隔板的储油器。
图2是在正常运行状态下图1的液压储油器的截面图。
图3是在低温运行状态下图1的液压储油器的截面图。
具体实施方式
参照附图进行下面的详细描述。描述示例性实施例是为了示出本公开的主题，并不是为了限制其范围，本公开的范围由所附权利要求限定。
综述
本公开总的描述了适于在正常运行下和低温运行状态下在液压系统中使用的滤油储油器。为此，储油器包括过滤器和隔板。具有可渗透壁和旁通阀的过滤器将储油器壳体分成进入室和排出室，进入室和排出室分别具有壳体入口和壳体出口。在正常温度状态下，油通过壳体入口进入进入室，渗透穿过过滤器壁，进入排出室，并且经由壳体出口离开储油器壳体。隔板定位成与过滤器隔开，隔板将排出室分成保存室和旁通室。隔板包括允许有限的油流过的开口、以及延伸到旁通室中的壁。在低温状态下，进入室中的高压累积促使旁通阀将油从进入室释放到旁通室中。隔板壁防止油进入保存室并且促进油流向壳体出口。
示例性实施例
图1描绘了根据本公开的实施例的储油器系统100。系统100包括：具有过滤器104的储油器壳体102；壳体入口108；壳体出口110；以及隔板106。
如所描绘的，壳体入口108允许油进入储油器壳体102，并且壳体出口110从储油器壳体102去除油。在另一个实施例(未示出)中，储油器壳体102可以具有多于一个的壳体入口和壳体出口。壳体入口108和壳体出口110可以多种横截面和尺寸中的任一种。例如，入口108和出口110的横截面可以是大致圆形的。可替代地，如对于本领域技术人员显而易见的，入口108和出口110可以具有不同的适当的横截面，如矩形横截面。
布置在储油器壳体102内的过滤器104将其分成油进入室112和油排出室114。壳体入口108和壳体出口110分别与油进入室112和油排出室114连通。过滤器104具有可渗透壁116和旁通阀118。从壳体入口108进入储油器壳体102的油进入过滤器104。过滤器104允许循环的油穿过过滤器，但是阻挡污染物。
位于过滤器104的壁中的旁通阀118绕开过滤器104的可渗透壁而将油直接释放到排出室114中，以便减轻进入室112中升高的压力和油量。旁通阀118可以是弹簧加载的旁通阀。弹簧装置可以是螺旋弹簧或其他已知的弹性器件。替代性的旁通阀118设计对本领域技术人员是显而易见的。例如，旁通阀118可以是簧片阀。如图所示，过滤器104的形状和尺寸可与储油器形状相对应。其他的过滤器设计和构型对于本领域技术人员是显而易见的。
如图1所描绘的，隔板106布置在排出室114内，定位成与过滤器104隔开。隔板106将排出室114进一步分成保存室202和旁通室204，如图2所示。隔板106包括开口206，开口206允许过量的油和气泡从旁通室204穿入保存室202中。隔板106具有位于隔板壁208的任一侧上的开口206。在低温运行状态下，壁208促进从旁通阀118释放到旁通室204中的粘性油朝壳体出口110而不是保存室202移动。这是由于：低温的变稠的油与较暖的油相比不太可能绕壁208流动，并且到达壁208的另一侧上的开口。另外，在系统暖机期间，隔板壁208有助于将保存室202中的过量的油从壳体出口110分离，因而减少循环的油量。在循环的油减少的情况下，液压系统中的油更快地变热。隔板壁可以具有任何适当的尺寸和横截面。如所描绘的，隔板壁具有u形横截面。其他的横截面对于本领域普通技术人员是显而易见的。
储油器壳体102的尺寸和构型可以根据应用而变化。例如，重型设备需要较大的储油器。任何其他的储油器设计对于本领域普通技术人员是显而易见的。可替代地，例如车辆应用中的较小的储油器设计可以包括位于流体返回路径上的动态流通道(未示出)。储油器壳体102和隔板106由尼龙66制造。如对于本领域技术人员是显而易见的，其他适当的材料也可以用于制造储油器和隔板。
图2是图1的液压储油器的截面图，其中实心箭头描绘了正常运行状态下的油流动。储油器壳体102和相关的部件已经结合图1进行了描述，并且执行类似的功能。如所描绘的，油通过壳体入口108进入进入室112并且渗透穿过过滤器壁116从而进入旁通室204。过量的被过滤的油在排出室114中升高并与隔板106的壁接触。隔板106中的开口允许气泡和过量的油向上移动到保存室202中。在正常运行状态下，如所描绘的，油在保存室202与旁通室204之间循环，然后，最终进入壳体出口110。隔板106有助于限制壳体出口110附近的油的量，从而防止在运行期间空气进入壳体出口110。
图3也描绘了图1的储油器壳体102的截面图。实心箭头描绘了低温运行状态下——例如，寒冷天气的启动期间——的油流动。油具有比正常运行状态下更粘的稠度。油通过壳体入口108进入进入室112，但是不能像在正常运行温度下那样容易地渗透穿过过滤器壁116，从而导致过滤器104内比正常运行温度下高的压力和大的油量。旁通阀118在这些状态下自动地打开以将油排放到旁通室204中，从而释放该压力累积。隔板106阻止该更粘稠的油升高穿过开口206，从而促使油朝向壳体出口110流动。在系统启动期间，隔板106通过使保存室202中的低温流体与旁通室204分开而减少循环的液压流体，从而减少循环的油量，直至油变热。
说明书阐述了多个具体的示例性实施例，但是本领域技术人员将理解，当在具体环境中实施本公开的主题的过程中，这些实施例的变型将自然地发生。还应理解的是，这种变型以及其他变型落在本公开的范围内。阐述以上列出的这些可能的变型或具体示例都不是为了限制本公开的范围。相反，要求保护的本实用新型的范围仅由所附权利要求限定。

Claims (7)

1.一种滤油储油器，其特征在于，包括：
储油器壳体；
位于所述储油器壳体中的过滤器，所述过滤器将所述储油器壳体分成油进入室和油排出室；
与所述进入室连通的壳体入口；
与所述排出室连通的壳体出口；
所述过滤器包括可渗透壁和旁通阀，所述旁通阀响应于所述进入室内升高的油压和油量而打开以允许一部分油绕开所述可渗透壁；以及
位于所述排出室中的隔板，所述隔板包括允许有限的油流过的开口，所述隔板与所述旁通阀隔开，所述隔板还将所述排出室分成保存室和旁通室，所述壳体出口和所述旁通阀与所述旁通室流体地连通。
2.根据权利要求1所述的滤油储油器，其特征在于，所述隔板包括延伸到所述旁通室中的壁，一些隔板开口在所述的延伸到所述旁通室中的壁的一侧上，而其他的隔板开口在所述的延伸到所述旁通室中的壁的另一侧上，所述的延伸到所述旁通室中的壁限制油进入其另一侧上的隔板开口从而促使更粘稠的油流出所述壳体出口。
3.根据权利要求2所述的滤油储油器，其特征在于，所述的延伸到所述旁通室中的壁具有u形横截面。
4.根据权利要求1所述的滤油储油器，其特征在于，过滤器固定在所述储油器壳体中。
5.根据权利要求1所述的滤油储油器，其特征在于，所述隔板固定在所述储油器壳体中。
6.根据权利要求1所述的滤油储油器，其特征在于，所述隔板由尼龙66制造。
7.根据权利要求1所述的滤油储油器，其特征在于，所述旁通阀被弹簧加载。
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