CN202833275U - 一种轴承箱的密封改进结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴承箱的密封改进结构，包括轴承箱体、安装轴承箱体两侧的密封压盖以及密封件，其特征在于：所述每侧密封压盖均设有两个，分别为内密封压盖和外密封压盖；所述每侧的密封件均设有两道，第一道密封件设置在内密封压盖与轴承箱体端面之间，第二道密封件设置在外密封压盖与内密封压盖之间，所述第一道密封件与第二道密封件之间内密封压盖上设有溢流回油孔，所述溢流回油孔连接溢流管，所述溢流管连接回油主管。上述结构将现有的一道密封改为两道密封，这样，润滑油经第一道密封后溢流的少量润滑油通过溢流回油孔流回回油主管，再加上第二道密封，完全解决了漏油问题，改善了轴承运行状况，能够延长轴承使用寿命，避免了润滑油资源的浪费及环境污染。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承箱技术领域，特别是涉及一种轴承箱的密封改进结构。
背景技术
目前，大型风机靠滚动轴承支撑旋转运行，特别是连续运行的生产线（如水泥、钢铁、电力等）对风机要求更高，为保证风机运行的可靠性，轴承多采用强制润滑系统，而强制润滑系统的轴承箱体密封问题难于解决，漏油严重，既不能保证轴承的使用寿命，又造成能源浪费及环境污染。如果重新设计一种轴承箱体密封结构，使漏油问题得到解决，避免能源浪费及环境污染，将产生较大经济效益。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便，是漏油问题得到解决、避免资源浪费和污染环境的轴承箱的密封改进结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种轴承箱的密封改进结构，包括轴承箱体、安装轴承箱体两侧的密封压盖以及密封件，所述密封压盖通过紧固件与轴承箱体紧固连接，其特征在于：所述每侧密封压盖均设有两个，分别为内密封压盖和外密封压盖；所述每侧的密封件均设有两道，第一道密封件设置在内密封压盖与轴承箱体端面之间，所述第二道密封件设置在外密封压盖与内密封压盖之间，所述第一道密封件与第二道密封件之间内密封压盖上设有溢流回油孔，所述溢流回油孔连接溢流管，所述溢流管连接回油主管。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述结构，即在保证原有轴承箱体功能不变的情况下，将一道密封改为两道密封，在内侧密封压盖开溢流回油孔，并用溢流管路连接至回油主管，这样，润滑油经第一道密封后溢流的少量润滑油通过溢流回油孔流回回油主管，再加上第二道密封，完全解决了漏油问题，改善了轴承运行状况，能够延长轴承使用寿命，避免了润滑油资源的浪费及环境污染。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A-A剖视图。
图中：1、轴承箱体；2、紧固件；3-1、内密封压盖；3-10、溢流回油孔；3-2、外密封压盖；4-1、第一道密封件；4-2、第二道密封件；5、溢流管；6、回油主管。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1和图2，一种轴承箱的密封改进结构，包括轴承箱体1、安装轴承箱体1两侧的密封压盖以及密封件，所述密封压盖通过紧固件2与轴承箱体1紧固连接，上述结构中所述的密封压盖每侧均设有两个，分别为内密封压盖3-1和外密封压盖3-2；所述每侧的密封件均设有两道，第一道密封件4-1设置在内密封压盖3-1与轴承箱体1端面之间，所述第二道密封件4-2设置在外密封压盖3-2与内密封压盖3-1之间，所述第一道密封件4-1与第二道密封件4-2之间内密封压盖3-1上设有溢流回油孔3-10，所述溢流回油孔3-10连接溢流管5，所述溢流管5连接回油主管6。
上述结构在保证原有轴承箱体功能不变的情况下，将一道密封改为两道密封，在内侧密封压盖开溢流回油孔，并用溢流管路连接至回油主管，这样，润滑油经第一道密封后溢流的少量润滑油通过溢流回油孔流回回油主管，再加上第二道密封，完全解决了漏油问题，改善了轴承运行状况，能够延长轴承使用寿命，避免了润滑油资源的浪费及环境污染。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种轴承箱的密封改进结构，包括轴承箱体、安装轴承箱体两侧的密封压盖以及密封件，所述密封压盖通过紧固件与轴承箱体紧固连接，其特征在于：所述每侧密封压盖均设有两个，分别为内密封压盖和外密封压盖；所述每侧的密封件均设有两道，第一道密封件设置在内密封压盖与轴承箱体端面之间，所述第二道密封件设置在外密封压盖与内密封压盖之间，所述第一道密封件与第二道密封件之间内密封压盖上设有溢流回油孔，所述溢流回油孔连接溢流管，所述溢流管连接回油主管。
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Publications (1)
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2012
- 2012-09-27 CN CN 201220503875 patent/CN202833275U/zh not_active Expired - Fee Related
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