CN202832701U - 摇臂轴供油机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种摇臂轴供油机构，它包括摇臂、摇臂轴及摇臂轴座，所述摇臂侧面开有轴孔，所述摇臂轴插在轴孔中并与摇臂转动连接，所述摇臂轴座上设有两个支柱，所述每个支柱的顶面为内凹的弧面，所述摇臂轴架在支柱上并与摇臂轴座固定连接，所述每个支柱的顶面上均开有出油孔，所述每个出油孔均与缸盖油道相通。本实用新型摇臂轴供油机构直接从缸盖油道中把润滑油通过出油孔进入到摇臂轴上，从而对摇臂轴进行润滑，通过油路来运送润滑油，达到准确充分润滑摇臂轴的目的。
Description
技术领域：
本实用新型涉及发动机设计领域，具体讲是一种用于给发动机中的摇臂轴润滑的摇臂轴供油机构。
背景技术：
在发动机的设计中,配气机构运行的转速很高，运行条件也很恶劣，所以对配气机构的关键部件准确合理地进行润滑尤为重要。特别是对于其中最重要部件之一，摇臂轴的润滑非常重要，要求润滑充分，润滑油喷射位置要准确，这样才能够减少磨损，降低温度，才能避免失效风险。
传统的发动机配气机构的摇臂轴一般是采用从其它配气部件的油孔喷射润滑油的方式来润滑摇臂轴，即飞溅润滑的方式，这种润滑方式喷射出去的润滑油受油压影响较大，油压过大，会造成润滑油发散成油雾，油压过小无法保证喷射位置和距离，并且润滑油油喷射出去能否充分喷射到摇臂轴也存在风险，这样会造成润滑的不准确，润滑不够充分可靠。
实用新型内容：
本实用新型的目的是，克服现有的技术缺陷，提供一种能够准确充分润滑摇臂轴的摇臂轴供油机构。
本实用新型提供的技术方案是：本实用新型提供一种摇臂轴供油机构，它包括摇臂、摇臂轴及摇臂轴座，所述摇臂侧面开有轴孔，所述摇臂轴插在轴孔中并与摇臂转动连接，所述摇臂轴座上设有两个支柱，所述每个支柱的顶面为内凹的弧面，所述摇臂轴架在支柱上并与摇臂轴座固定连接，所述每个支柱的顶面上均开有出油孔，所述每个出油孔均与缸盖油道相通。
所述摇臂轴架在支柱上并与摇臂轴座固定连接是指，所述摇臂轴的两端嵌在支柱的顶面上，摇臂轴的中间开有螺栓孔，摇臂轴通过螺栓固定在摇臂轴座上。
采用上述结构，本实用新型具有以下优点：
本实用新型摇臂轴供油机构直接从缸盖油道中把润滑油通过出油孔进入到摇臂轴上，从而对摇臂轴进行润滑，通过油路来运送润滑油，达到准确充分润滑摇臂轴的目的。
附图说明：
附图1为本实用新型摇臂轴润滑机构的结构爆炸示意图；
附图2为摇臂轴座的剖视示意图；
如图所示：1、摇臂，1.1、轴孔，2、摇臂轴，2.1、螺栓孔，3、摇臂轴座，3.1、支柱，3.2、出油孔，3.3、轴座油道，3.4、进油孔。
具体实施方式：
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明：
如图1、图2所示：本实用新型提供一种摇臂轴供油机构，它包括摇臂1、摇臂轴2及摇臂轴座3，所述摇臂1侧面开有轴孔1.1，所述摇臂轴2插在轴孔1.1中并与摇臂1转动连接，摇臂1可以在摇臂轴2上周向摆动，所述摇臂轴座3上设有两个支柱3.1，所述每个支柱3.1的顶面为内凹的弧面，所述摇臂轴2架在支柱3.1上并与摇臂轴座3固定连接，所述每个支柱3.1的顶面上均开有出油孔3.2，所述每个出油孔3.2均与缸盖油道相通。所述出油孔3.2与缸盖油道相通是指，摇臂轴座3的底部开有进油孔3.4，所述进油孔3.4与缸盖油道连接，所述进油孔3.4通过轴座油道3.3分别与两个出油孔3.2相通。
所述摇臂轴2架在支柱3.1上并与摇臂轴座3固定连接是指，所述摇臂轴2的两端嵌在支柱3.1的顶面上，摇臂轴2的中间开有螺栓孔2.1，摇臂轴2通过螺栓固定在摇臂轴座3上。摇臂轴2安装在摇臂轴座3上之后，摇臂轴2的两端与支柱3.1的顶面之间还有空隙，润滑油从出油孔3.2出来涂到摇臂轴2的表面，从而可以达到精确润滑。
本实施例中支柱3.1与摇臂轴座3一体成型。采用这种方式，加工方便，强度高。
Claims (2)
1.一种摇臂轴供油机构，它包括摇臂（1）、摇臂轴（2）及摇臂轴座（3），所述摇臂（1）侧面开有轴孔（1.1），所述摇臂轴（2）插在轴孔（1.1）中并与摇臂（1）转动连接，所述摇臂轴座（3）上设有两个支柱（3.1），所述每个支柱（3.1）的顶面为内凹的弧面，所述摇臂轴（2）架在支柱（3.1）上并与摇臂轴座（3）固定连接，其特征在于：所述每个支柱（3.1）的顶面上均开有出油孔（3.2），所述每个出油孔（3.2）均与缸盖油道相通。
2.根据权利要求1所述的摇臂轴供油机构，其特征在于：所述摇臂轴（2）架在支柱（3.1）上并与摇臂轴座（3）固定连接是指，所述摇臂轴（2）的两端嵌在支柱（3.1）的顶面上，摇臂轴（2）的中间开有螺栓孔（2.1），摇臂轴（2）通过螺栓固定在摇臂轴座（3）上。
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