CN202828961U - 舱式泵主喷嘴 - Google Patents

Abstract

一种舱式泵主喷嘴。其包括底座、筒体、第1密封门、第1弹簧轴杆、第1弹簧、封堵、整流管、第2密封门、第2弹簧轴杆和第2弹簧。本实用新型提供的舱式泵主喷嘴能使静态的散料变成沸腾状运动状况，并将已经板结的散料打碎，这样通过舱式泵上输送管路送出的散料就会比较均匀，因此可以提高输送效率，并且舱式泵内没有残留的物料。另外，为了防止散料反冲到供气管道内，本主喷嘴内部设置了封堵和第2密封门两道密封装置，因此能够有效地将压缩空气系统与舱式泵隔开。此外，本主喷嘴形成的射流具有很强的打击力和连续的穿透力，其有效作用直径能够达到4米以上。另外，本主喷嘴还具有结构合理、体积小、安装、维修灵活简单等特点。

Description

舱式泵主喷嘴

技术领域

本实用新型属于散料输送技术领域，特别是涉及一种舱式泵主喷嘴。

背景技术

随着海上石油和天然气资源勘探、开发力度的不断加大，海上钻井作业频率日益剧增，因此对海上作业服务设施的现代化要求也越来越高。海上钻井作业每天都需要大量的诸如水泥、重晶石粉、膨润土等散料进行钻井泥浆的配置，这些散料主要是通过平台供应船或三用工作船从码头装载并运抵平台，而将散料从码头装载在平台供应船或三用工作船上的舱式泵(也称散料罐)及从平台供应船或三用工作船上舱式泵到平台的卸料过程又是利用高压气体通过管道输送来完成。其中舱式泵是上述散料输送的重要设备，其输送效率高低会直接影响到海上钻井作业的进度和质量。但是，目前常用的舱式泵存在下列问题：由于散料本身固有的特性，使其在直径4米以上，高度6米以上的舱式泵内部空间中的流动性很差，同时在连续作业时极易产生空洞效应，这样就会严重影响输送效率。另外，受海上潮湿空气的影响，散料很容易出现结块并形成较厚的板状结构，这些也都会极大降低输送效率。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够提高散料的流动性，减少损失，提高输送效率的舱式泵主喷嘴。

为了达到上述目的，本实用新型提供的舱式泵主喷嘴包括底座、筒体、第1密封门、第1弹簧轴杆、第1弹簧、封堵、整流管、第2密封门、第2弹簧轴杆和第2弹簧；其中底座呈管状；筒体呈阶梯形管状，并且小径端外端部插入固定在底座的一端内部；第1密封门呈板状，边缘固定在筒体中部内表面上；第1弹簧轴杆的一端以能够沿筒体轴向移动的方式安装在第1密封门的中心处，另一端上固定有用于密封住底座上小径端内端口的封堵；第1弹簧套装在位于封堵和第1密封门之间的第1弹簧轴杆外部；整流管也呈阶梯形管状，并且大径端端口套装在筒体的大径端端口外周面上；第2密封门也呈板状，以能够沿整流管轴向移动的方式设置在筒体大径端端口处，并且外部边缘处相隔距离形成有一圈轴向通孔；第2弹簧轴杆的一端固定在第2密封门的中心处；第2弹簧套装在第2弹簧轴杆的外部，并且外端用螺母固定住。

所述的轴向通孔与筒体上大径端端口壁厚的部位相对应。

所述的一圈轴向通孔在第2密封门的外部边缘处等间距分布。

所述的第1弹簧轴杆与第2弹簧轴杆的中心线位于同一条直线。

所述的第1弹簧和第2弹簧均为螺旋弹簧。

本实用新型提供的舱式泵主喷嘴能使静态的散料变成沸腾状运动状况，并将已经板结的散料打碎，这样通过舱式泵上输送管路送出的散料就会比较均匀，因此可以提高输送效率，并且舱式泵内没有残留的物料。另外，为了防止散料反冲到供气管道内，本主喷嘴内部设置了封堵和第2密封门两道密封装置，因此能够有效地将压缩空气系统与舱式泵隔开。此外，本主喷嘴形成的射流具有很强的打击力和连续的穿透力，其有效作用直径能够达到4米以上。另外，本主喷嘴还具有结构合理、体积小、安装、维修灵活简单等特点。

附图说明

图1为本实用新型提供的舱式泵主喷嘴纵向结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的舱式泵主喷嘴进行详细说明。

如图1所示，本实用新型提供的舱式泵主喷嘴包括底座1、筒体2、第1密封门3、第1弹簧轴杆4、第1弹簧5、封堵6、整流管7、第2密封门8、第2弹簧轴杆9和第2弹簧10；其中底座1呈管状；筒体2呈阶梯形管状，并且小径端外端部插入固定在底座1的一端内部；第1密封门3呈板状，边缘固定在筒体2中部内表面上；第1弹簧轴杆4的一端以能够沿筒体2轴向移动的方式安装在第1密封门3的中心处，另一端上固定有用于密封住底座1上小径端内端口的封堵6；第1弹簧5套装在位于封堵6和第1密封门3之间的第1弹簧轴杆4外部；整流管7也呈阶梯形管状，并且大径端端口套装在筒体2的大径端端口外周面上；第2密封门8也呈板状，以能够沿整流管7轴向移动的方式设置在筒体2大径端端口处，并且外部边缘处相隔距离形成有一圈轴向通孔11；第2弹簧轴杆9的一端固定在第2密封门8的中心处；第2弹簧10套装在第2弹簧轴杆9的外部，并且外端用螺母12固定住。

所述的轴向通孔11与筒体2上大径端端口壁厚的部位相对应。

所述的一圈轴向通孔11在第2密封门8的外部边缘处等间距分布。

所述的第1弹簧轴杆4与第2弹簧轴杆9的中心线位于同一条直线。

所述的第1弹簧5和第2弹簧10均为螺旋弹簧。

现对本实用新型提供的舱式泵主喷嘴工作过程进行说明：使用前将其上底座1的外端与压缩空气系统的供气管道相连，同时将整流管7的小径端端口固定在舱式泵的高压气体接口管道上，然后启动压缩空气系统，此时由压缩空气系统提供的高压气体将通过底座1进入到筒体2的小径端内部，在该高压气体的压力作用下，封堵6将向右移动，同时向右推动第1弹簧轴杆4并压缩第1弹簧5，由此将底座1上的小径端内端口打开，这时高压气体将进入到底座1的内部，随着气压的增大，第1弹簧轴杆4逐渐向右移动，待其右端接触到第2弹簧轴杆9的左端时，其将向右推动第2弹簧轴杆9，在第2弹簧轴杆9的作用下，第2密封门8也将向右移动，同时压缩第2弹簧10，由此使第2密封门8上的轴向通孔11离开筒体2的大径端端口，这时筒体2内部的高压气体将通过上述多个轴向通孔11进入到整流管7的内部并进行整流，最后从整流管7外端匀速射入舱式泵的内部，由此完成整个高压气体喷射过程。在上述射入的高压气体作用下，舱式泵内的块或板状散料将被破碎成颗粒，并经原输送管道提供给平台上的卸料容器。待散料输送结束后，首先关闭压缩空气系统，这时第2弹簧10和第1弹簧5将依靠弹力分别使第2密封门8和封堵6复位，由此将压缩空气系统与舱式泵隔开。

Claims (5)

1.一种舱式泵主喷嘴，其特征在于：所述的舱式泵主喷嘴包括底座(1)、筒体(2)、第1密封门(3)、第1弹簧轴杆(4)、第1弹簧(5)、封堵(6)、整流管(7)、第2密封门(8)、第2弹簧轴杆(9)和第2弹簧(10)；其中底座(1)呈管状；筒体()2呈阶梯形管状，并且小径端外端部插入固定在底座(1)的一端内部；第1密封门(3)呈板状，边缘固定在筒体(2)中部内表面上；第1弹簧轴杆(4)的一端以能够沿筒体(2)轴向移动的方式安装在第1密封门(3)的中心处，另一端上固定有用于密封住底座(1)上小径端内端口的封堵(6)；第1弹簧(5)套装在位于封堵(6)和第1密封门(3)之间的第1弹簧轴杆(4)外部；整流管(7)也呈阶梯形管状，并且大径端端口套装在筒体(2)的大径端端口外周面上；第2密封门(8)也呈板状，以能够沿整流管(7)轴向移动的方式设置在筒体(2)大径端端口处，并且外部边缘处相隔距离形成有一圈轴向通孔(11)；第2弹簧轴杆(9)的一端固定在第2密封门(8)的中心处；第2弹簧(10)套装在第2弹簧轴杆(9)的外部，并且外端用螺母(12)固定住。

2.根据权利要求1所述的舱式泵主喷嘴，其特征在于：所述的轴向通孔(11)与筒体(2)上大径端端口壁厚的部位相对应。

3.根据权利要求1所述的舱式泵主喷嘴，其特征在于：所述的一圈轴向通孔(11)在第2密封门(8)的外部边缘处等间距分布。

4.根据权利要求1所述的舱式泵主喷嘴，其特征在于：所述的第1弹簧轴杆(4)与第2弹簧轴杆(9)的中心线位于同一条直线。

5.根据权利要求1所述的舱式泵主喷嘴，其特征在于：所述的第1弹簧(5)和第2弹簧(10)均为螺旋弹簧。

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