CN202824911U

CN202824911U - 牙科车针焊接装置

Info

Publication number: CN202824911U
Application number: CN 201220459397
Authority: CN
Inventors: 吕德祥; 史鹏飞; 阮志孟; 袁奕琳
Original assignee: NINGBO XINYUAN DENTAL DEVICES CO Ltd
Current assignee: NINGBO XINYUAN DENTAL DEVICES CO Ltd
Priority date: 2012-09-11
Filing date: 2012-09-11
Publication date: 2013-03-27
Anticipated expiration: 2022-09-11

Abstract

本实用新型公开了牙科车针焊接装置，包括第一振动盘、第二振动盘、第一气缸、第二气缸和焊机，所述第一振动盘内设置有柄部，所述第一振动盘的出口处连接有第一下料轨道的一端，所述第一下料轨道的另一端与第一导套的进口相对，所述第一气缸的活塞杆正对着所述第一导套的进口，所述第二振动盘内设置有针头，所述第二振动盘的出口处连接有第二下料轨道的一端，所述第二下料轨道的另一端和第二导套的进口相对，所述第二气缸的活塞杆正对所述第二导套的进口，所述焊机设置在所述第一导套和所述第二导套的中间位置，所述第二导套上设置有钎料输送装置和钎剂输送装置。焊接的整个步骤完全自动化，大大提高了生产效率。

Description

牙科车针焊接装置

技术领域

本实用新型涉及牙科设备技术领域，尤其是涉及一种牙科车针焊接装置。

背景技术

牙科车针是牙科钻机一个重要配件之一，由针头和针柄组成，属于口腔科常用材料，消耗量非常大。牙科车针包括针头和柄部，牙科车针的针头部分的材料为钨钴硬质合金，线膨胀系数为4.5X10^-6/℃，牙科车针的柄部材料为不锈钢，线膨胀系数为12.3X10^-6/℃，这两种材料的膨胀系数相差太大，导致针头和柄部直接焊接在一起时，焊接以后内应力很大，容易出现裂纹，且焊接处抗弯强度不高，因此有必要予以改变。

中国发明专利申请号：86106783.5公开了一种牙科车针的焊接方法，主要利用高压储能热的方法，将硬质合金预热到600到900℃，然后再进行高压熔焊，本申请人按照该方法进行实验，发现得到的牙科车针抗弯强度还是不够，质量达不到要求。

另外尚无查到任何关于自动焊接牙科车针的装置，单纯依靠工人手工焊接，不但费时费力，而且焊接以后的精度也很难得到保证，因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种牙科车针焊接装置，能够自动完成牙科车针的焊接。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：牙科车针焊接装置，包括第一振动盘、第二振动盘、第一气缸、第二气缸和焊机，所述第一振动盘内设置有柄部，所述第一振动盘的出口处连接有第一下料轨道的一端，所述第一下料轨道的另一端与第一导套的进口相对，所述第一气缸的活塞杆正对着所述第一导套的进口，所述第二振动盘内设置有针头，所述第二振动盘的出口处连接有第二下料轨道的一端，所述第二下料轨道的另一端和第二导套的进口相对，所述第二气缸的活塞杆正对所述第二导套的进口，所述焊机设置在所述第一导套和所述第二导套的中间位置，所述第二导套上设置有钎料输送装置和钎剂输送装置。使用时，第一振动盘工作，将柄部送入第一下料轨道内，然后经过第一下料槽运送后到达第一导套内，同时第二振动盘将针头运送后到达第二导套内，钎料输送装置和钎剂输送装置向第二导套内送入定量的钎料和钎剂，钎料和钎剂保持在针头的前端，然后第一气缸推动柄部到第一精密导套的前端，第二气缸推动头部、钎料和钎剂到第二精密导套的前端，使得针头和柄部紧密接触。然后，焊机启动，完成焊接，得到牙科车针。整个过程都自动运行，无需人工干预，大大提高了工作效率。

上述技术方案中，优选的，还包括一个第三气缸，所述焊机的下方设置有一个下料槽，所述第三气缸推动所述第一导套左右移动。加工前，第三气缸推动第一导套向着第二导套移动，直到第一导套和第二导套之间的距离小于一个牙科车针的长度，牙科车针无法掉下，焊接完成以后，第三气缸回位，第一导套和第二导套之间的距离大于一个牙科车针的长度，这样车针就掉到下方的下料槽中。

上述技术方案中，优选的，所述焊机为高频感应焊机。

上述技术方案中，具体的一种结构，还包括工作台，所述工作台上设置有支架、固定块和滑动块，所述第一气缸和所述第二气缸固定在所述支架上，所述第一振动盘、所述第二振动盘和第三气缸设置在工作台上，所述第一导套设置在所述滑动块上，所述第二导套设置在所述固定块上，所述第三气缸固定在所述工作台上。

本实用新型的有益效果是：焊接的整个步骤完全自动化，大大提高了生产效率。增加了钎料和钎剂，大大增加了牙科车针的焊接强度。

附图说明

图1本实用新型实施例的示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：实施例1，参见图1至图2，牙科车针焊接装置，包括工作台8，所述工作台8上设置有第一振动盘11、第二振动盘12、第三气缸23、固定块83、滑动块84和支架81、82，其中支架81上固定有第一气缸21，支架82上固定有第二气缸22，固定块83上设置有第二导套52，滑动块84上设置有第一导套51。第三气缸23的活塞杆与滑动块84相连。

第一振动盘11内放置有柄部，第一振动盘11的出口处连接有第一下料轨道41的一端，第一下料轨道41的另一端与第一导套51的进口相对，第一气缸21的活塞杆正对着所述第一导套51的进口。

第二振动盘12内设置有针头，所述第二振动盘12的出口处连接有第二下料轨道42的一端，所述第二下料轨道42的另一端和第二导套52的进口相对，所述第二气缸22的活塞杆正对所述第二导套52的进口，所述第一导套51和所述第二导套52的中间位置设置有高频感应焊机3，所述高频感应焊机3的下方的工作台8上设置有一个下料槽8a，所述第三气缸23推动所述第一导套51运动。所述第二导套52上设置有钎料输送装置6和钎剂输送装置7。

使用时，先往第一振动盘11内加入柄部，再往第二振动盘12加入针头。第三气缸23工作，将滑动块84推向固定块83，使得第一导套51和第二导套52之间的距离小于一个牙科车针的长度，第一振动盘11启动，将柄部通过第一下料轨道41运送到第一导套51内，同时第二振动盘12将针头运送后到达第二导套52内，钎料输送装置6和钎剂输送装置7向第二导套内送入定量的钎料和钎剂，钎料和钎剂保持在针头的前端，然后第一气缸21推动柄部到第一导套51的前端，第二气缸22推动头部、钎料和钎剂到第二导套52的前端，使得针头和柄部紧密接触。然后，高频感应焊机3启动，第一步先用450℃--550℃的温度，预热针头和柄部的焊接面以及钎料和钎剂；第二步用650℃--750℃的温度，加热钎料和钎剂直到融化，启动第二气缸，将针头与柄部紧密接触，使得针头和柄部固定在一起；第三步用200℃--300℃的温度继续加热一端时间，减缓针头和柄部的冷却速度。第一步和第三步控制温度的目的是减少焊接区域整体的焊接温差，温差越小，越能使焊缝区与结构整体均匀冷却，从面减少内应力。第二步中，控制钎焊温度的原因是，钎焊温度过高，会造成焊缝氧化。钎焊温度过低，焊缝会因焊料的流动性不好而偏厚，焊缝内有大量的气孔和夹渣，这都是造成脱焊的主要原因。

Claims

1.牙科车针焊接装置，其特征在于：包括第一振动盘（11）、第二振动盘（12）、第一气缸（21）、第二气缸（22）和焊机，所述第一振动盘（11）内设置有柄部，所述第一振动盘（11）的出口处连接有第一下料轨道（41）的一端，所述第一下料轨道（41）的另一端与第一导套（51）的进口相对，所述第一气缸（21）的活塞杆正对着所述第一导套（51）的进口；所述第二振动盘（12）内设置有针头，所述第二振动盘（12）的出口处连接有第二下料轨道（42）的一端，所述第二下料轨道（42）的另一端和第二导套（52）的进口相对，所述第二气缸（22）的活塞杆正对所述第二导套（52）的进口，所述焊机设置在所述第一导套（51）和所述第二导套（52）的中间位置，所述第二导套（52）上设置有钎料输送装置（6）和钎剂输送装置（7）。

2.根据权利要求1所述的牙科车针焊接装置，其特征在于：还包括一个第三气缸（23），所述焊机的下方设置有一个下料槽（8a），所述第三气缸（23）推动所述第一导套（51）运动。

3.根据权利要求2所述的牙科车针焊接装置，其特征在于：所述焊机为高频感应焊机（3）。

4.根据权利要求3所述的牙科车针焊接装置，其特征在于：还包括工作台（8），所述工作台（8）上设置有支架（81、82）、固定块（83）和滑动块（84），所述第一气缸（21）和所述第二气缸（22）固定在所述支架（81、82）上，所述第一振动盘（11）、所述第二振动盘（12）和第三气缸（23）设置在工作台（8）上，所述第一导套（51）设置在所述滑动块（84）上，所述第二导套（52）设置在所述固定块（83）上，所述第三气缸（23）固定在所述工作台（8）上。