CN202824701U - 大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件。该大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件包括：镗杆和安装在镗杆上的镗刀，镗杆包括：镗杆本体和与卧式加工中心的动力输出轴连接的镗杆柄，镗杆本体沿轴向间隔开设有多个与大型内燃机气缸体的待加工档位曲轴孔相应的加工档位镗刀安装孔。该大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件结构简单合理，通过在加长镗杆本体上设置与待加工大型内燃机气缸体的多个待加工档位曲轴孔相应的多个加工档位的镗刀，实现了镗刀对内燃机气缸体的多个待加工档位曲轴孔的连续切削加工，提高了加工效率，降低了加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机领域，特别涉及一种大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件。
背景技术
在机械制造中，经常需要加工圆形状的内孔，比如大型（1500-2500mm）内燃机气缸体曲轴孔的加工。对这类内孔，以前一般采用专用镗床加工。
但这种专用镗床投资过大，通常在1000万-1500万之间；且生产周期长，约2-3年，严重影响内燃机试制进度。
实用新型内容
本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理，成本低，加工效率高的大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件。
为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件，包括：镗杆和安装在镗杆上的镗刀，镗杆包括：镗杆本体和与卧式加工中心的动力输出轴连接的镗杆柄，镗杆本体沿轴向间隔开设有多个与大型内燃机气缸体的待加工档位曲轴孔相应的加工档位镗刀安装孔。
上述技术方案中，各个镗杆本体的加工档位镗刀安装孔为两个，且沿镗杆本体轴向直线分布。
上述技术方案中，镗刀通过刀具压紧螺钉固定在加工档位镗刀安装孔内。
上述技术方案中，镗杆本体的左右两端分别具有与待加工大型内燃机气缸体左右两端曲轴孔导向套适配套装的转动支撑位。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件结构简单合理，通过在加长镗杆本体上设置与待加工大型内燃机气缸体的多个待加工档位曲轴孔相应的多个加工档位的镗刀，实现了镗刀对内燃机气缸体的多个待加工档位曲轴孔的连续切削加工，提高了加工效率，降低了加工成本。
附图说明
图1是本实用新型的大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件的使用状态剖视结构示意图；
图2是本实用新型的大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件的使用状态侧视结构示意图；
附图标记说明：
1-镗杆，11-镗杆柄，12-镗杆本体，2-镗刀，21-刀具压紧螺钉，3-气缸体，31-导向套，41-夹具座，42-支承块，43-定位菱形销，44-定位圆形销。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。
如图1和图2所示，本实用新型的大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件与卧式加工中心配套使用，用于加工大型内燃机气缸体曲轴孔，具体结构包括：镗杆1和安装在该镗杆1上的镗刀2。
其中，镗杆1为阶梯轴状，包括：左侧小端的镗杆柄11和右侧大端的镗杆本体12，其中，镗杆柄11为锥形，用于与卧式加工中心的动力输出轴连接，开动卧式加工中心时，镗杆1可在卧式加工中心的动力输出轴的带动下旋转以作为主运动，同时朝轴向方向移动作为进给运动。
镗杆本体12的长度与待加工大型内燃机气缸体的宽度适配，其上沿轴向间隔设置有五个加工档位，五个加工档位上各开设有两个镗刀安装孔，用于安装镗刀2。镗杆本体12上的五个加工档位与待加工大型内燃机气缸体曲轴孔的五个待加工档位相对应。
镗刀2的刀柄为长方体形状，通过该刀柄竖直安装到镗杆本体12的五个加工档位的镗刀安装孔中，并通过刀具压紧螺钉21固定。每个加工档位安装两把镗刀2，且该两把镗刀2在镗杆本体12上呈直线分布。对该项操作，切削加工中操作者可以根据工艺尺寸大小的要求进行调整。
加工气缸体3时，首先将气缸体3通过吊具吊装到该大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件上方，慢慢把气缸体3放置到气缸体夹具上，该气缸体夹具包括：夹具座41，以及设置在该夹具座41上的支承块42、定位菱形销43和定位圆形销44。
气缸体3放置到气缸体夹具上时，通过设置在夹具座41上的定位菱形销43和定位圆形销44进行配合定位，同时放置在夹具座41上的四块支承块42作为气缸体支撑，然后通过该夹具夹紧气缸体3顶面进行夹紧固定，从而完成气缸体3的定位、夹紧。
气缸体3在气缸体夹具上夹紧定位后，在气缸体3的左右两端的曲轴孔内分别安装导向套31，该导向套31与镗杆1的镗杆本体12适配套装，加工曲轴孔时，用于转动支撑镗杆本体12。导向套31安装完毕后，将镗杆1在卧式加工中心的动力输出轴的带动下沿轴向向右移动，使得镗杆本体12从左端的导向套31插入，并镗杆本体12依次穿过气缸体各档曲轴孔，最终伸入右端曲轴孔的导向套31内转动支撑，此时，镗杆本体12上的五个加工档位分别位于待加工大型内燃机气缸体曲轴孔的五个待加工档位的左侧。
这时，将镗刀2分别安装到镗杆本体12的五个加工档位的镗刀安装孔中，并通过刀具压紧螺钉21固定。每个加工档位安装两把镗刀2，且该两把镗刀2在镗杆本体12上呈直线分布。然后，即可开动卧式加工中心设备使镗杆1做旋转及轴向直线进给运动，五个加工档位的镗刀同时对右侧的气缸体3的主轴孔进行加工。
本实用新型的大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件与卧式加工中心配套使用，通过在加长镗杆本体上设置与待加工大型内燃机气缸体的多个待加工档位曲轴孔相应的多个加工档位的镗刀，实现了镗刀对内燃机气缸体的多个待加工档位曲轴孔的连续切削加工，提高了加工效率。
本实用新型的大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件还可以方便地用于加工其他产品上的曲轴孔或圆孔结构。
该大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件结构简单合理，通过在加长镗杆本体上设置与待加工大型内燃机气缸体的多个待加工档位曲轴孔相应的多个加工档位的镗刀，实现了镗刀对内燃机气缸体的多个待加工档位曲轴孔的连续切削加工，提高了加工效率，降低了加工成本。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件，其特征在于，包括：镗杆和安装在所述镗杆上的镗刀，所述镗杆包括：镗杆本体和与卧式加工中心的动力输出轴连接的镗杆柄，所述镗杆本体沿轴向间隔开设有多个与大型内燃机气缸体的待加工档位曲轴孔相应的加工档位镗刀安装孔。
2.根据权利要求1所述的大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件，其特征在于：各个所述镗杆本体的加工档位镗刀安装孔为两个，且沿所述镗杆本体轴向直线分布。
3.根据权利要求2所述的大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件，其特征在于：所述镗刀通过刀具压紧螺钉固定在所述加工档位镗刀安装孔内。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的大型内燃机气缸体曲轴孔镗刀组件，其特征在于：所述镗杆本体的左右两端分别具有与所述待加工大型内燃机气缸体左右两端曲轴孔导向套适配套装的转动支撑位。
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- 2012-09-18 CN CN 201220474675 patent/CN202824701U/zh not_active Expired - Fee Related
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