CN202814677U - 数据采集系统固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种数据采集系统固定装置，所述数据采集系统包括至少一个数据采集模块以及连接至所述数据采集模块的数据采集线，所述数据采集系统固定装置包括底板，固定在所述底板两侧的一对支撑板、所述数据采集模块可固定在其上的至少一块安装板，以及盖板；所述一对支撑板相向设置有一端封闭，另一端贯通开口的滑槽，所述安装板的相对两端分别容置在所述一对支撑板的滑槽内并可在其中滑动，所述盖板覆盖在所述一对支撑板滑槽的开口端部。采用这种数据采集系统固定装置，不仅整体安装结构简单、操作方便，而且稳定性强、安全性高。

Description

数据采集系统固定装置

技术领域

本实用新型是关于一种用于汽车碰撞试验的装置，且特别是关于一种用于汽车碰撞试验数据采集系统的固定装置。

背景技术

目前，随着国家的发展，时代的进步，人们的生活质量越来越高,很多人有了私家车，随着汽车的增多，在道路上发生的汽车碰撞事故也随之增加，所以人们非常关注汽车的安全性。而在汽车安全性研究中，汽车碰撞试验是基础试验，研发人员通过汽车碰撞试验研究事故中车辆的运动和变形，对人体的影响，人与车辆的相互作用，从而研究对人体安全有益的保护方法。

在汽车安全控制技术重点实验室进行的行人保护碰撞试验中，数据的采集非常重要，数据采集一般是通过数据采集系统（此系统由数据采集模块、数据采集线等组成）来完成的。在做试验时，根据不同的试验类型会选择不同数量的数据采集模块，且数据采集模块一般是直接安装于汽车的后备箱内，碰撞试验结束后将数据采集系统内的数据下载至PC机进行处理和分析。当需要用到的数据采集模块的数量很多时，配套使用的数据线也会很多，则需要将数据采集模块一一安装固定在后备箱中，安装过程不仅复杂，而且操作麻烦。另外，在做汽车碰撞试验时，放置在后备箱中的数据采集模块与数据采集线容易窜动，这样连接在数据采集模块上的数据采集线容易被扯断，从而导致试验数据丢失。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种不仅整体安装结构简单、操作方便，而且稳定性强、安全性高的数据采集系统固定装置。

本实用新型的一种数据采集系统固定装置，所述数据采集系统包括至少一个数据采集模块以及连接至所述数据采集模块的数据采集线，所述数据采集系统固定装置包括底板，固定在所述底板两侧的一对支撑板、所述数据采集模块可固定在其上的至少一块安装板，以及盖板；所述一对支撑板相向设置有一端封闭，另一端贯通开口的滑槽，所述安装板的相对两端分别容置在所述一对支撑板的滑槽内并可在其中滑动，所述盖板覆盖在所述一对支撑板滑槽的开口端部。

在本实用新型的一个实施例中，前述的数据采集系统固定装置还包括调节螺栓，所述调节螺栓与所述盖板螺纹配合，其末端插入至所述滑槽内，并且可抵顶所述安装板的侧端。

在本实用新型的一个实施例中，前述的底板为板状，在所述底板上设置有多个贯穿其上下表面的固定孔。

在本实用新型的一个实施例中，前述的支撑板包括两相对设置的第一侧壁、第二侧壁，以及连接在所述第一侧壁和第二侧壁之间的连接壁，所述滑槽由第一侧壁第二侧壁以及连接壁共同围成。

在本实用新型的一个实施例中，前述的支撑板的第一侧壁和第二侧壁相互平行设置，所述连接壁垂直于第一侧壁和第二侧壁设置。

在本实用新型的一个实施例中，前述的至少一个安装板呈板状，各所述安装板的宽度等于或者略大于各数据采集模块的宽度，而各所述安装板的长度大于各数据采集模块的长度。

在本实用新型的一个实施例中，各前述的数据采集模块分别通过若干固定螺栓固定在各所述安装板中部。

在本实用新型的一个实施例中，前述的数据采集系统固定装置包括分别覆盖在所述一对支撑板滑槽的开口端部一对盖板。

在本实用新型的一个实施例中，前述的一对盖板分别通过若干固定螺栓固定在一对支撑板滑槽的开口端部。

在本实用新型的一个实施例中，前述的数据采集系统固定装置还包括一对盖板，所述一对支撑板的滑槽的封闭端是通过这一对盖板封闭的。

本实用新型的有益效果是，采用本实用新型的数据采集系统固定装置，通过固定螺栓将数据采集模块固定在安装板上，并通过底板和支撑将安装有数据采集模块的安装板一并固定至试验车车体上。这样不仅整体安装结构简单、操作方便，而且稳定性强、安全性高；而且在汽车碰撞的时候由于数据采集模块是固定在底板上的，所以不会发生窜动，能够有效的保护数据采集系统。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型数据采集系统固定装置的较佳实施例的分解结构示意图。

图2是本实用新型数据采集系统固定装置的较佳实施例的组装结构示意图。

图3是图1中的数据采集系统固定装置另一角度的组装结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的数据采集系统固定装置的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。

请参照图1至图3所示，本实用新型的较佳实施例提供的用于汽车碰撞试验的数据采集系统固定装置用于安装固定数据采集系统，该数据采集系统包括至少一个数据采集模块4以及连接至数据采集模块4的数据采集线（图未示）。本实用新型的较佳实施例的数据采集系统固定装置包括底板1、一对支撑板2、至少一个安装板3、一对盖板5、多个固定螺栓6及一对调节螺栓7。一对支撑板2固定在底板1两侧以形成一个上端开口的收容空间（图未标），各安装板3上承载至少一个数据采集模块4并容置在上述收容空间内，一对盖板5分别通过多个固定螺栓6固定在一对支撑板2的端部，调节螺栓7的螺杆穿过盖板5，插入至支撑板2内，抵顶安装板3的侧部。

底板1为矩形板状结构，在底板1上设置有多个贯穿其上下表面的固定孔10。底板1可通过将多个固定螺栓6穿过固定孔10而螺接至试验车后备箱内对应的螺孔中，从而固定至试验车体内。

一对支撑板2可通过焊接等方式固定在底板1两侧。一对两个支撑板2的结构相同，因此在本实施例中仅以其中之一进行详细说明。

支撑板2大致呈长方体构造，其包括两相对且相互平行设置的第一侧壁20、第二侧壁21，连接在第一侧壁20和第二侧壁21之间并且垂直于上述两者设置的连接壁23，以及由第一侧壁20、第二侧壁21以及连接壁23共同围成的滑槽24。滑槽24沿支撑板2的纵长方向设置，并且一端贯通，而另一端封闭。在第一侧壁20和第二侧壁21上围绕滑槽24贯通的开口端设有多个螺栓孔200、210。一对支撑板2相向设置，即其滑槽24相向设置。

至少一个安装板3呈矩形板状构造，在本实施例中，数据采集系统固定装置具有五块安装板3及五个数据采集模块4。各数据采集模块4呈立方体构造。优选各安装板3的宽度等于或者略大于各数据采集模块4的宽度，而各安装板3的长度大于各数据采集模块4的长度。在各安装板3上设有贯穿其上下表面且呈两排排列的四个安装孔30。在各数据采集模块4上对应安装板3的安装孔30对应设置有螺孔（未标号）。各数据采集模块4可通过将若干固定螺栓6的螺杆60穿过各安装板3上的安装孔30再伸入至其螺孔内，并与该螺孔螺纹连接，从而分别固定在安装板3中部，各安装板3两端从各数据采集模块4底侧两端露出，并且容置在一对支撑板2的滑槽24内。

盖板5呈矩形板状构造，一对盖板5分别覆盖在一对支撑板2滑槽24的开口端，其上对应支撑板2的螺栓孔200、210而设置有贯通的安装孔50，在盖板5中部还设有贯通并且具有内螺纹的调节螺栓孔51，安装孔50分布在调节螺栓孔51的周围。

固定螺栓6为普通螺栓，其包括螺杆60及设置于螺杆60一端的螺帽61。

调节螺栓7也为普通螺栓，其包括螺杆70及设置于螺杆70一端的螺帽71，螺杆70未设螺帽71的一端穿过盖板5上的调节螺栓孔51插入至支撑板2的滑槽24内，抵顶在邻近滑槽24开口端的安装板3的侧端部。螺帽71设置在盖板5外侧。旋转螺帽71可使螺杆70转动，从而微调安装板3在滑槽2的位置。

本实用新型较佳实施例的数据采集系统固定装置的安装过程和工作原理如下：

本实用新型较佳实施例的数据采集系统固定装置的一对支撑板2可预先焊接在底板1上表面的两侧，使一对支撑板2平行设置，并且其滑槽24相向设置，其滑槽24的开口端位于底板1的同一端。

在试验之前，需要将数据采集系统安装到试验车的后备箱内时，首先将焊接了一对支撑板2的底板采用固定螺栓6固定在试验车的后备箱内；然后，在需要使用的数据采集模块4底部分别安装安装板3，可采用固定螺栓6将各数据采集模块4安装在各安装板3中部；接着，将安装有数据采集模块4的安装板3的相对两端分别插入一对支撑板2的滑槽24的开口端，并且将各安装板3依次滑入一对支撑板2的滑槽24内，直至最先装入的安装板3的侧端抵靠在滑槽24的封闭端，且五个安装板3相互靠接；最后，将两个盖板5分别覆盖一对支撑板2的滑槽24的开口端，并采用固定螺栓6将两个盖板5分别固定在一对支撑板2的滑槽24的开口端，接着将一对调节螺栓7的螺杆70分别旋入一对盖板5的调节螺栓孔51并插入至滑槽24内，抵接在最后装入的安装板3的侧端，从而将安装有数据采集模块4的安装板3紧密地固定在滑槽24内；将数据采集线安装连接在数据采集模块4的上表面，数据采集系统即安装完毕。

在本实施例中，安装了五个数据采集模块4，可以理解，如果需要使用的数据采集模块4的数量小于五个，例如是四个，那么其中的一块安装板3可以不安装数据采集模块4。这样，安装好的数据采集系统在该固定装置内也不会产生晃动。如果需要使用的数据采集模块4的数量多于五个，那么可以采用多组数据采集系统固定装置，将数据采集模块4也分为多组，分别安装在各数据采集系统固定装置内。

本实用新型的数据采集系统固定装置，通过固定螺栓将数据采集模块4固定在安装板3上，并通过底板1和支撑板2将安装有数据采集模块4的安装板3一并固定至试验车车体上。这样不仅整体安装结构简单、操作方便，而且稳定性强、安全性高；而且在汽车碰撞的时候由于数据采集模块4是固定在底板1上的，所以不会发生窜动，能够有效的保护数据采集系统。

在本实用新型的数据采集系统固定装置的第二实施例（图未示）中，其它结构均与第一实施例相同，不同之处在于该数据采集系统固定装置包括两对盖板5以及两对调节螺栓7，并且一对支撑板2的滑槽24两端均为贯通的，即均为开口端。底板1与一对支撑板2为一体成型结构，两对盖板5分别覆盖一对支撑板2的滑槽24两端。本实用新型的数据采集系统固定装置的第二实施例的安装方法与工作原理与第一实施例基本相同，在此不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种数据采集系统固定装置，所述数据采集系统包括至少一个数据采集模块（4）以及连接至所述数据采集模块（4）的数据采集线，其特征在于，所述数据采集系统固定装置包括底板（1），固定在所述底板（1）两侧的一对支撑板（2）、所述数据采集模块（4）可固定在其上的至少一块安装板（3），以及盖板（5）；所述一对支撑板（2）相向设置有一端封闭，另一端贯通开口的滑槽（24），所述安装板（3）的相对两端分别容置在所述一对支撑板（2）的滑槽（24）内并可在其中滑动，所述盖板（5）覆盖在所述一对支撑板（2）滑槽（24）的开口端部。

2.如权利要求1所述的数据采集系统固定装置，其特征在于，所述数据采集系统固定装置还包括调节螺栓（6），所述调节螺栓（6）与所述盖板（5）螺纹配合，其末端插入至所述滑槽（24）内，并且可抵顶所述安装板（3）的侧端。

3.如权利要求1或2所述的数据采集系统固定装置，其特征在于，所述底板为板状，在所述底板（1）上设置有多个贯穿其上下表面的固定孔（10）。

4.如权利要求1或2所述的数据采集系统固定装置，其特征在于，所述支撑板（2）包括两相对设置的第一侧壁（20）、第二侧壁（21），以及连接在所述第一侧壁（20）和第二侧壁（21）之间的连接壁（23），所述滑槽（24）由第一侧壁（20）、第二侧壁（21）以及连接壁（23）共同围成。

5.如权利要求4所述的数据采集系统固定装置，其特征在于，所述支撑板（2）的第一侧壁（20）和第二侧壁（21）相互平行设置，所述连接壁（23）垂直于第一侧壁（20）和第二侧壁（21）设置。

6.如权利要求1或2所述的数据采集系统固定装置，其特征在于，所述至少一个安装板（3）呈板状，各所述安装板（3）的宽度等于或者略大于各数据采集模块（4）的宽度，而各所述安装板（3）的长度大于各数据采集模块（4）的长度。

7.如权利要求6所述的数据采集系统固定装置，其特征在于，各所述数据采集模块（4）分别通过若干固定螺栓（6）固定在各所述安装板（3）中部。

8.如权利要求1或2所述的数据采集系统固定装置，其特征在于，所述数据采集系统固定装置包括分别覆盖在所述一对支撑板（2）滑槽（24）的开口端部一对盖板（5）。

9.如权利要求8所述的数据采集系统固定装置，其特征在于，所述一对盖板（5）分别通过若干固定螺栓（6）固定在一对支撑板（2）滑槽（24）的开口端部。

10.如权利要求9所述的数据采集系统固定装置，其特征在于，所述数据采集系统固定装置还包括一对盖板（5），所述一对支撑板（2）的滑槽（24）的封闭端是通过这一对盖板（5）封闭的。

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