CN202812091U - 液力耦合器惰齿轮 - Google Patents

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姜国松
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Abstract

本实用新型公开了一种液力耦合器惰齿轮，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，每个齿轮的底部分别设有横向过油孔，相邻二个轮齿的横向过油孔之间通过细管相连通，其中一根细管的管壁上设有进油口，其他细管的管壁上分别设有多个细孔；轮盘的中部设有通孔，通孔的内壁上具有防腐蚀层。本实用新型结构合理，在轮齿和轮盘的表面分别覆上耐磨层和镀镍层，起到了很好的耐磨和防生锈的作用；在轮齿内设置过油孔，将相邻二个轮齿过油孔之间通过细管连通，并在细管上开设注油孔和细孔，润滑油可直接透过细孔渗入轮齿之间，起到了很好的润滑的作用，有效减少了液力耦合器惰齿轮的磨损。

Description

液力耦合器惰齿轮
技术领域
    本实用新型涉及液力耦合器的零部件领域，具体是一种液力耦合器惰齿轮。
背景技术
液力耦合器是安装在电动机与负载（减速器）之间，应用液体传递能量的一种传动装置。液力耦合器惰齿轮在工作过程中出现较大的磨损；另外，液力耦合器惰齿轮长期工作在条件比较恶劣的环境中，其表面会生锈。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液力耦合器惰齿轮，在轮齿和轮盘的表面分别覆上耐磨层和镀镍层，以起到耐磨和防生锈的作用；在轮齿内设置过油孔，将相邻二个轮齿过油孔之间通过细管连通，并在细管上开设注油孔和细孔，润滑油可直接透过细孔渗入轮齿之间，以起到润滑的作用。
本实用新型的技术方案如下：
一种液力耦合器惰齿轮，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，所述轮盘的中部设有轴孔，其特征在于：所述轮盘的表面具有镀镍层，所述多个轮齿的表面具有耐磨层，每个齿轮的底部分别设有横向过油孔，相邻二个轮齿的横向过油孔之间通过细管相连通，其中一根细管的管壁上分别设有进油口和多个细孔，其他细管的管壁上分别设有多个细孔。
所述的液力耦合器惰齿轮，其特征在于：有驱动轴从所述的轴孔中穿过并与轴孔过盈配合。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构合理，在轮齿和轮盘的表面分别覆上耐磨层和镀镍层，起到了很好的耐磨和防生锈的作用；在轮齿内设置过油孔，将相邻二个轮齿过油孔之间通过细管连通，并在细管上开设注油孔和细孔，润滑油可直接透过细孔渗入轮齿之间，起到了很好的润滑的作用，有效减少了液力耦合器惰齿轮的磨损。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型细管的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种液力耦合器惰齿轮，包括有轮盘1，围绕轮盘1的四周边沿分别具有多个轮齿2，轮盘1的中部设有轴孔3，轮盘1的表面具有镀镍层4，多个轮齿2的表面具有耐磨层5，每个齿轮的底部分别设有横向过油孔6，相邻二个轮齿的横向过油孔之间通过细管7相连通，其中一根细管的管壁上分别设有进油口8和多个细孔9，其他细管的管壁上分别设有多个细孔。
本实用新型中，有驱动轴从轴孔3中穿过并与轴孔3过盈配合。

Claims (2)

1.一种液力耦合器惰齿轮，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，所述轮盘的中部设有轴孔，其特征在于：所述轮盘的表面具有镀镍层，所述多个轮齿的表面具有耐磨层，每个齿轮的底部分别设有横向过油孔，相邻二个轮齿的横向过油孔之间通过细管相连通，其中一根细管的管壁上分别设有进油口和多个细孔，其他细管的管壁上分别设有多个细孔。
2.根据权利要求1所述的液力耦合器惰齿轮，其特征在于：有驱动轴从所述的轴孔中穿过并与轴孔过盈配合。
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