CN202811678U - 一种卡扣及汽车 - Google Patents

一种卡扣及汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN202811678U
CN202811678U CN 201220447129 CN201220447129U CN202811678U CN 202811678 U CN202811678 U CN 202811678U CN 201220447129 CN201220447129 CN 201220447129 CN 201220447129 U CN201220447129 U CN 201220447129U CN 202811678 U CN202811678 U CN 202811678U
Authority
CN
China
Prior art keywords
buckle
sidewall
snap
automobile
disconnecting prevention
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 201220447129
Other languages
English (en)
Inventor
张启政
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BAIC Motor Co Ltd
Original Assignee
BAIC Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BAIC Motor Co Ltd filed Critical BAIC Motor Co Ltd
Priority to CN 201220447129 priority Critical patent/CN202811678U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202811678U publication Critical patent/CN202811678U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Buckles (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种卡扣及汽车，涉及汽车制造技术领域。其中，所述卡扣具有一U形主体，所述U形主体包括对称设置的两个侧壁，两个侧壁的顶部通过一圆弧部连接在一起，每个侧壁的底部形成有向外折起的折边，每个侧壁上分别形成有一个卡脚和一个防脱结构，其中所述防脱结构位于所述卡脚的上方。本实用新型能够有效降低卡扣成本，不需要开注塑模具，通过一次简单的冲压模加折边即可制成，并且A柱饰板相对应的卡扣座也无需抽芯，因此可以有效提高零件的有效插拔次数，同时可以提高卡接稳定性和卡接强度，降低制造及维修成本，提高整车产品品质。

Description

一种卡扣及汽车
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种卡扣及汽车。
背景技术
汽车制造领域中，传统的防脱卡扣，大都为注塑工艺，其成型复杂，需要的安装空间也比较大。并且，A柱饰板的卡扣座需要抽芯才能成型，整体成本偏高。
因此，亟需一种可以有效降低卡扣成本的卡扣，减少汽车开发及生产过程的成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种卡扣及汽车，用以降低卡扣成本。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：
一方面，提供一种卡扣，所述卡扣具有一U形主体，所述U形主体包括对称设置的两个侧壁，两个侧壁的顶部通过一圆弧部连接在一起，每个侧壁的底部形成有向外折起的折边，每个侧壁上分别形成有一个卡脚和一个防脱结构，其中所述防脱结构位于所述卡脚的上方。
上述方案中，两个侧壁上的卡脚对称设置，两个侧壁上的防脱结构也对称设置。
上述方案中，所述卡脚从所述侧壁起始，朝向底部方向形成一向外凸起的拱形结构。
上述方案中，所述拱形结构在所述侧壁上的投影位置处为镂空结构。
上述方案中，所述防脱结构为从所述侧壁起始，朝向底部方向并向外伸出的一舌片。
上述方案中，所述舌片在所述侧壁上的投影位置处为镂空结构。
上述方案中，所述卡扣采用金属材料制成。
另一方面，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括A柱饰板，还包括以上所述的卡扣，所述卡扣与所述A柱饰板的卡扣座卡合，所述卡扣的两个卡脚卡接在车身钣金上，并且在所述A柱饰板脱出时，两个卡脚与车身钣金脱离，而所述卡扣的防脱结构与所述车身钣金卡接。
本实用新型的实施例具有以下有益效果：
本实用新型所涉及的卡扣及汽车，可以有效降低卡扣成本，不需要开注塑模具，通过一次简单的冲压模加折边即可制成，并且A柱饰板相对应的卡扣座也无需抽芯，因此可以有效提高零件的有效插拔次数，同时可以提高卡接稳定性和卡接强度，降低制造及维修成本，提高整车产品品质。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的卡扣的立体示意图；
图2为本实用新型实施例提供的卡扣安装结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型的实施例针对现有技术中的汽车A柱防脱卡扣大都采用注塑工艺，成型复杂，需要的安装空间较大，同时A柱饰板的卡扣座需要抽芯才能成型，整体成本偏高的问题，提供一种卡扣，可以有效降低卡扣成本，增加卡扣插拔次数，增加卡接强度。
请参照图1~图2，本实用新型实施例提供的卡扣，具有一U形主体结构，所述U形主体包括对称设置的两个侧壁45，两个侧壁45的顶部通过一圆弧部44连接在一起，每个侧壁45的底部形成有向外折起的折边41，每个侧壁45上分别形成有一个卡脚42和一个防脱结构43，其中所述防脱结构位于所述卡脚的上方。
作为优选实施例方式，本实施例中，两个侧壁45上的卡脚42对称设置，两个侧壁45上的防脱结构43也对称设置。
其中，所述卡脚42从所述侧壁45起始，朝向底部方向形成一向外凸起的拱形结构。并且，所述拱形结构在所述侧壁45上的投影位置处为镂空结构46。
其中，所述防脱结构43为从所述侧壁45起始，朝向底部方向并向外伸出的一舌片。并且，所述舌片在所述侧壁45上的投影位置处为一镂空结构47。
本实施例中，所述卡扣采用金属材料制成。具体的，所述卡扣可以采用如铁、铜或合金材料制成。
图2进一步示出了卡扣安装在车身上的示意图，所述卡扣与所述A柱饰板10的卡扣座卡合。当汽车A柱与车身正常卡接时，卡扣下部的两个卡接42与车身钣金卡接，图2中示出了此时车身钣金的位置20。当气帘爆破，A柱脱出后，卡扣朝向车内发生位移，此时两个卡脚42与车身钣金脱离，图2中进一步示出了这种情况下的车身钣金的位置30，可以看出，此时卡扣上部两个防脱结构43与车身钣金卡接，从而保证A柱无法从钣金上完全脱离，达到防脱目的。
基于以上实施例所提供的卡扣结构，本实施例还提供了一种汽车，该汽车包括有A柱饰板，还包括以上所述的卡扣，所述卡扣与所述A柱饰板的卡扣座卡合，所述卡扣的两个卡脚卡接在车身钣金上，并且在所述A柱饰板脱出时，两个卡脚与车身钣金脱离，而所述卡扣的防脱结构与所述车身钣金卡接，从而达到防脱效果。
综上，本实用新型实施例提供的防脱卡扣及汽车，可以有效降低卡扣成本，不需要开注塑模具，通过一次简单的冲压模加折边即可制成，并且A柱饰板相对应的卡扣座也无需抽芯，因此可以有效提高零件的有效插拔次数，同时可以提高卡接稳定性和卡接强度，降低制造及维修成本，提高整车产品品质。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种卡扣，其特征在于，所述卡扣具有一U形主体，所述U形主体包括对称设置的两个侧壁，两个侧壁的顶部通过一圆弧部连接在一起，每个侧壁的底部形成有向外折起的折边，每个侧壁上分别形成有一个卡脚和一个防脱结构，其中所述防脱结构位于所述卡脚的上方。
2.如权利要求1所述的卡扣，其特征在于，
两个侧壁上的卡脚对称设置，两个侧壁上的防脱结构也对称设置。
3.如权利要求2所述的卡扣，其特征在于，
所述卡脚从所述侧壁起始，朝向底部方向形成一向外凸起的拱形结构。
4.如权利要求3所述的卡扣，其特征在于，
所述拱形结构在所述侧壁上的投影位置处为镂空结构。
5.如权利要求2或3所述的卡扣，其特征在于，
所述防脱结构为从所述侧壁起始，朝向底部方向并向外伸出的一舌片。
6.如权利要求5所述的卡扣，其特征在于，
所述舌片在所述侧壁上的投影位置处为镂空结构。
7.如权利要求6所述的卡扣，其特征在于，所述卡扣采用金属材料制成。
8.一种汽车，包括A柱饰板，其特征在于，还包括如权利要求1至7任一项所述的卡扣，所述卡扣与所述A柱饰板的卡扣座卡合，所述卡扣的两个卡脚卡接在车身钣金上，并且在所述A柱饰板脱出时，两个卡脚与车身钣金脱离，而所述卡扣的防脱结构与所述车身钣金卡接。
CN 201220447129 2012-09-04 2012-09-04 一种卡扣及汽车 Expired - Fee Related CN202811678U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220447129 CN202811678U (zh) 2012-09-04 2012-09-04 一种卡扣及汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220447129 CN202811678U (zh) 2012-09-04 2012-09-04 一种卡扣及汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202811678U true CN202811678U (zh) 2013-03-20

Family

ID=47870560

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220447129 Expired - Fee Related CN202811678U (zh) 2012-09-04 2012-09-04 一种卡扣及汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202811678U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105235607A (zh) * 2015-10-26 2016-01-13 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种固定装置及含该固定装置的三角饰板
CN105835790A (zh) * 2016-05-19 2016-08-10 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 一种汽车塑料卡扣及汽车
CN107110336A (zh) * 2014-10-23 2017-08-29 标致·雪铁龙汽车公司 能够控制变速箱操纵杆的位置的装置
CN110758275A (zh) * 2019-11-12 2020-02-07 宁波汇驰汽车部件有限公司 一种汽车a柱饰板

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107110336A (zh) * 2014-10-23 2017-08-29 标致·雪铁龙汽车公司 能够控制变速箱操纵杆的位置的装置
CN107110336B (zh) * 2014-10-23 2019-11-08 标致·雪铁龙汽车公司 能够控制变速箱操纵杆的位置的装置
CN105235607A (zh) * 2015-10-26 2016-01-13 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种固定装置及含该固定装置的三角饰板
CN105835790A (zh) * 2016-05-19 2016-08-10 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 一种汽车塑料卡扣及汽车
CN110758275A (zh) * 2019-11-12 2020-02-07 宁波汇驰汽车部件有限公司 一种汽车a柱饰板

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202811678U (zh) 一种卡扣及汽车
CN202789894U (zh) 一种卡扣
CN203281732U (zh) 汽车覆盖件车门冲翻成形模
CN202885163U (zh) 电控盒固定装置及空调器
CN203344679U (zh) 汽车的后下控制臂及汽车
CN202923555U (zh) 发动机护板
CN203374094U (zh) 一种汽车门锁锁杆固定结构
CN203214484U (zh) 一种气缸固定座
CN202081936U (zh) 用于生产汽车消声器隔板的八边形毛坯
CN203316595U (zh) 汽车覆盖件发动机盖板包边模的水滴包边结构
CN206320125U (zh) 板件定位结构
CN202283939U (zh) 左右车门柱外板
CN203967355U (zh) 弯式接触件的组合结构
CN202701128U (zh) 汽车门槛内连接板冲压模具
CN203528609U (zh) 汽车前门柱支架冲压件
CN203753037U (zh) 一种汽车内饰板卡扣
CN204605952U (zh) 一种前支架内板总成
CN204222975U (zh) 一种汽车前三角块与车身配合安装结构
CN204488672U (zh) 一种汽车立柱饰板安装结构及汽车
CN202555702U (zh) 冲压成型模具
CN205355295U (zh) 一种汽车连接端子
CN203254909U (zh) 拖钩锻造坯件
CN201447336U (zh) 一种叉车属具侧移器横梁
CN205900258U (zh) 变压器铁芯底座
CN206130910U (zh) 一种灯条堵头

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130320

Termination date: 20210904