CN202811474U - 一种静叶可调轴流风机脂润滑风冷水冷轴承箱 - Google Patents

Abstract

一种静叶可调轴流风机脂润滑风冷水冷轴承箱，是由穿孔主轴、主轴承、副轴承、压盖、轴套、轴承壳、前冷风罩、螺塞、机壳圆盘、侧盖、轴端盖、进水管、出水管、后冷风罩、进油管及排油管组成。本实用新型具有以下优点：1、油脂更换周期长，且更换便利。2、轴承温升低，振动小，使用寿命长。3、能在风机转速高且介质温度高的条件下安全平稳的运行。

Description

一种静叶可调轴流风机脂润滑风冷水冷轴承箱

技术领域

本实用新型涉及机械制造及轴承冷却领域，特别适用于静叶可调轴流风机的一种轴承箱。

背景技术

我国静叶可调轴流风机的轴承箱组以往一般采用脂润滑风冷却方式，其存在很多问题，如润滑脂更换频繁，轴承温度过高，轴承振动大，轴承使用寿命短，不能适应风机介质温度高及转速高的条件。

实用新型内容

为克服上述问题，本实用新型的目的在于提供一种维护保养少、轴承使用寿命长的静叶可调轴流风机脂润滑风冷水冷却轴承箱。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是由穿孔主轴、主轴承、副轴承、压盖、轴套、轴承壳、前冷风罩、螺塞、机壳圆盘、侧盖、轴端盖、进水管、出水管、后冷风罩、进油管及排油管等组成。风冷通道由后冷风罩、机壳圆盘、穿孔主轴、前冷风罩及轴承壳组成,主要对轴承箱外表面进行冷却；水冷通道由进水管、出水管、工艺孔螺塞及轴承壳内部水路组成，主要对轴承箱内部进行冷却；脂润滑通道由压盖、侧盖、轴端盖、主轴承、副轴承、进油管、排油管及轴承壳内部油路组成，实现对轴承的润滑及油脂的更换。

附图说明

图1是本实用新型静叶可调轴流风机脂润滑风冷水冷轴承箱示意图；

   在图中：1、穿孔主轴；2、轴套；3、主轴承；4、压盖；5、轴承壳；6、前冷风罩；7、副轴承；8、螺塞；9、机壳圆盘；10、侧盖；11、轴端盖；12、进水管；13、出水管；14、进油管；15、后冷风罩；16、排油管。

具体实施方式

由于采用上述技术方案，本实用新型很好的达到了对静叶可调轴流风机轴承箱组的冷却效果，维护保养少，增长了轴承的使用寿命，风机轴承运行更为平稳。

前冷风罩（6）设置有内腔和外腔，机壳圆盘（9）设置有内圆周通气孔和外圆周通气孔，穿孔主轴（1）中心设置有冷却通气孔。冷却风从后冷风罩（15）送入后，分成两部分，一部分穿过机壳圆盘（9）的内圆周通气孔进入前冷风罩（6）的内腔，将轴承壳（5）外表面的热量带走后再转入前冷风罩（6）的外腔，穿过机壳圆盘（9）的外圆周通气孔排出；另一部分穿过穿孔主轴（1）中心的冷却通气孔将内部热量带走后排出，从而达到风冷却轴承的作用。

轴承壳（5）内部设置有环绕轴承的冷却水通道，圆周设置有制造工艺孔，端面设置有进、出水接口。采用螺塞（8）将圆周处制造工艺孔堵住后，将冷却水从进水管（12）送入，穿过轴承壳（5）环绕轴承的冷却水通道，带走大部分热量后从出水管（13）排出，从而达到水冷却轴承的作用。

在轴套（2）、主轴承（3）及压盖（4）处形成油脂腔（A），在两副轴承（7）之间形成油脂腔（B），在侧盖（10）、副轴承（7）及轴端盖（11）处形成油脂腔（C），在轴承壳（5）内部设置有油脂通道，在侧盖（10）端面设置有进油管（14）及排油管（16）。油脂从进油管（14）送入，穿过轴承壳（5）内部的油脂通道，将油脂腔（A）、（B）及（C）储满，多余的油脂从排油管（16）排出，从而达到对轴承的充分润滑。

综上所述，本实用新型具有以下优点：1、油脂更换周期长，且更换便利。2、轴承温升低，振动小，使用寿命长。3、能在风机转速高且介质温度高的条件下安全平稳的运行。

Claims (1)

1.一种静叶可调轴流风机脂润滑风冷水冷轴承箱，是由穿孔主轴（1）、主轴承（3）、副轴承（7）、压盖（4）、轴套（2）、轴承壳（5）、前冷风罩（6）、螺塞（8）、机壳圆盘（9）、侧盖（10）、轴端盖（11）、进水管（12）、出水管（13）、后冷风罩（15）、进油管（14）及排油管（16）组成，其特征在于由后冷风罩（15）、机壳圆盘（9）、穿孔主轴（1）、前冷风罩（6）及轴承壳（5）组成风冷通道结构；由进水管（12）、出水管（13）、轴承壳（5）组成水冷通道结构；由压盖（4）、侧盖（10）、轴端盖（11）、主轴承（3）、副轴承（7）、进油管（14）、排油管（16）、轴承壳（5）组成脂润滑通道结构。