CN202809679U - 用于装载机的多功能切换机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于装载机的多功能切换机构，装载机举升臂的中部设置对称块，对称块的中部与举升臂转动连接，对称块的下端与装载机举升油缸的活塞杆转动连接，该切换机构包括连杆一、连杆二、连杆三和连杆四，连杆一和连杆三均位于连杆二的同一侧，连杆一的一端与连杆二的一端固定连接，连杆一的另一端与举升臂转动连接，连杆三的一端与连杆二的另一端固定连接，连杆三的另一端与举升臂转动连接，连杆二上安装有装载机辅助工作装置，连杆四的一端与连杆二转动连接，连杆四的另一端与所述对称块的上端转动连接。该切换机构能够实现将抓木器、破碎锤、雪犁和清扫滚刷等装载机辅助工作装置安装在装载机上，实现了装载机的多功能化使用。

Description

用于装载机的多功能切换机构

技术领域

本实用新型涉及一种切换机构，特别是涉及一种用于装载机的多功能切换机构。

背景技术

装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载和挖掘，以及提升，运输和卸载的自行式履带或轮胎机械，它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快，效率高，机动性好,操作轻便等优点，因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。

当今复杂多变的施工环境对可完成装卸、堆垛、抓物、推土、平地、吊装、搬运等工作的一机多用型产品的市场需求越来越迫切，多功能机械设计为使用户在不增加投资的前提下，只需购置一台机械就可以完成不同的作业，以适应作业量不大，作业类型复杂的情况。在现今的工程机械施工当中，多用装载机进行除雪清扫路面等，而装载机的铲斗作业范围有限，极大地束缚了装载机功能的发挥。目前，绝大部分的装载机都只有装卸这一个功能，当在工程施工过程中，施工单位不但要购买一台主装载机，而且还要购买其他配套所需要的机械，这将是一笔很大的投资。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于装载机的多功能切换机构。该切换机构能够实现将抓木器、破碎锤、雪犁和清扫滚刷等装载机辅助工作装置安装在装载机上，实现了装载机的多功能化使用，且其结构简单、使用方便、生产成本低，便于推广使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：用于装载机的多功能切换机构，所述装载机举升臂的中部设置有对称块，所述对称块的中部与举升臂转动连接，所述对称块的下端与装载机举升油缸的活塞杆转动连接，其特征在于：该切换机构包括连杆一、连杆三、连杆四和用于安装装载机辅助工作装置的连杆二，所述连杆一和连杆三均位于连杆二的同一侧，所述连杆一的一端与连杆二的一端固定连接，所述连杆一的另一端与举升臂转动连接，所述连杆三的一端与连杆二的另一端固定连接，所述连杆三的另一端与举升臂转动连接，所述连杆四的一端与连杆二转动连接，所述连杆四的另一端与所述对称块的上端转动连接。

上述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆二上靠近举升臂的一侧设置有固定板一和固定板二，所述固定板一和固定板二通过连接销一相连接；所述连杆二上远离所述举升臂的一侧设置有固定板三和固定板四，所固定板三和固定板四通过连接销二相连接，所述装载机辅助工作装置通过连接销一和连接销二安装在连杆二上，所述连杆四的一端通过连接销二与连杆二相连接。

上述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆一远离连杆二的一端设置有固定板五和固定板六，所述固定板五、固定板六和举升臂通过连接销三相连接；所述连杆三远离连杆二的一端设置有固定板七和固定板八，所述固定板七、固定板八和举升臂通过连接销四相连接。

上述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆一、连杆二、连杆三以及固定板六和固定板七之间的连线形成梯形。

上述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆四远离连杆二的一端通过连接销五与对称块的上端相连接。

上述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆一、连杆二和连杆三一体成型。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。

2、本实用新型能够有效的将抓木器、破碎锤、雪犁和清扫滚刷等装载机辅助工作装置安装在装载机上、实现了装载机的多功能化使用，能够最大化的挖掘出装载机的使用潜能。

3、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，实现了装载机的功能化使用，其生产成本低、使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型连杆一、连杆二和连杆三的连接关系示意图。

图2为本实用新型第一种具体实施方式的结构示意图。

图3为本实用新型第二种具体实施方式的结构示意图。

图4为本实用新型第三种具体实施方式的结构示意图。

图5为本实用新型第四种具体实施方式的结构示意图。

附图标记说明:

1—连杆一；        1-1—固定板五；    1-2—固定板六；

1-3—连接销三；    2—连杆二；        2-1—固定板一；

2-2—固定板二；    2-3—固定板三；    2-4—固定板四；

2-5—连接销一；    2-6—连接销二；    3—连杆三；

3-1—固定板七；    3-2—固定板八；    3-3—连接销四；

4—连杆四；        4-1—连接销五；    5—装载机；

5-1-举升臂；       5-2-举升油缸；     5-3-对称块；

6—抓木器；        6-1—安装座；      7—破碎锤；

8-雪犁；           8-1-装置框架；     8-2-小油缸；

9—清扫滚刷；    9-1—安装架；    9-2—调节油缸。

具体实施方式

实施例1

如图1和图2所示的一种用于装载机的多功能切换机构，所述装载机5举升臂5-1的中部设置有对称块5-3，所述对称块5-3的中部与举升臂5-1转动连接，所述对称块5-3的下端与装载机5举升油缸5-2的活塞杆转动连接，该切换机构包括连杆一1、连杆二2、连杆三3和连杆四4，所述连杆一1和连杆三3均位于连杆二2的同一侧，所述连杆一1的一端与连杆二2的一端固定连接，所述连杆一1的另一端与举升臂5-1转动连接，所述连杆三3的一端与连杆二2的另一端固定连接，所述连杆三3的另一端与举升臂5-1转动连接，所述连杆二2上安装有装载机辅助工作装置，所述连杆四4的一端与连杆二2转动连接，所述连杆四4的另一端与所述对称块5-3的上端转动连接。

结合图1和图2，所述连杆二2上靠近举升臂5-1的一侧设置有固定板一2-1和固定板二2-2，所述固定板一2-1和固定板二2-2通过连接销一2-5相连接；所述连杆二2上远离所述举升臂5-1的一侧设置有固定板三2-3和固定板四2-4，所固定板三2-3和固定板四2-4通过连接销二2-6相连接，所述装载机辅助工作装置通过连接销一2-5和连接销二2-6安装在连杆二2上，所述连杆四4的一端通过连接销二2-6与连杆二2相连接。

结合图1和图2，所述连杆一1远离连杆二2的一端设置有固定板五1-1和固定板六1-2，所述固定板五1-1、固定板六1-2和举升臂5-1通过连接销三1-3相连接；所述连杆三3远离连杆二2的一端设置有固定板七3-1和固定板八3-2，所述固定板七3-1、固定板八3-2和举升臂5-1通过连接销四3-3相连接。所述连杆一1、连杆二2和连杆三3一体成型。

如图1所示，所述连杆一1、连杆二2、连杆三3以及固定板六1-2和固定板七3-1之间的连线形成梯形。

如图2所示，所述连杆四4远离连杆二2的一端通过连接销五4-1与对称块5-3的上端相连接。

本实施例中，所述装载机辅助工作装置为抓木器6，所述抓木器6的安装座6-1通过连接销一2-5和连接销二2-6连接在连杆二2上，抓木器6的动作靠抓木器6上的液压马达一驱动，这样装载机5可完成对于木材的夹持、提升、堆放、近距离运输等作业。另外该抓木器6还有自己的独特之处，当夹持木材时，抓木器6还可以在水平面内旋转90°，整机不用调转，就可以完成作业，节省了作业时间，提高了作业效率。

实施例2

如图3所示，本实施例与实施例1的不同之处仅在于：所述装载机辅助工作装置为破碎锤7，所述破碎锤7通过连接销一2-5和连接销二2-6连接在连杆二2上，破碎锤7的动作靠破碎锤7上的液压马达二驱动。这样，装载机5就可以完成对损坏的水泥路面进行破碎作业，对损坏的路面进行维修，还可用于矿山开采时矿石的破碎和垂直钻孔作业。

实施例3

如图4所示，本实施例与实施例1的不同之处仅在于：所述装载机辅助工作装置为雪犁8，所述雪犁8的装置框架8-1通过连接销一2-5和连接销二2-6连接在连杆二2上，整个雪犁8的上下运动依靠装载机5的举升油缸5-2进行调节，所述雪犁8的角度调整靠安装在雪犁8的装置框架8-1上的小油缸8-2来调节。它不仅可以代替除雪车，在下雪天气下对路面进行除雪作业，将路面的积雪进行清理。还可以当作平地机使用，完成小面积的地面粗略平整作业，以及推土、布料等作业。

实施例4

如图5所示，本实施例与实施例1的不同之处仅在于：所述装载机辅助工作装置为用于清扫车的清扫滚刷9，所述清扫滚刷9的安装架9-1通过连接销二2-6安装在连杆二2上，所述清扫滚刷9上且位于安装架9-1两侧的调节油缸9-2通过连接销一2-5与连杆二2连接。使用时，清扫滚刷9的动作靠其液压马达三驱动。这样装载机5就和清扫滚刷9巧妙的连接到了一起，可以完成城市道路路面垃圾的清理作业。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (6)

1.用于装载机的多功能切换机构，所述装载机（5）举升臂（5-1）的中部设置有对称块（5-3），所述对称块（5-3）的中部与举升臂（5-1）转动连接，所述对称块（5-3）的下端与装载机（5）举升油缸（5-2）的活塞杆转动连接，其特征在于：该切换机构包括连杆一（1）、连杆三（3）、连杆四（4）和用于安装装载机辅助工作装置的连杆二（2），所述连杆一（1）和连杆三（3）均位于连杆二（2）的同一侧，所述连杆一（1）的一端与连杆二（2）的一端固定连接，所述连杆一（1）的另一端与举升臂（5-1）转动连接，所述连杆三（3）的一端与连杆二（2）的另一端固定连接，所述连杆三（3）的另一端与举升臂（5-1）转动连接，所述连杆四（4）的一端与连杆二（2）转动连接，所述连杆四（4）的另一端与所述对称块（5-3）的上端转动连接。 

2.根据权利要求1所述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆二（2）上靠近举升臂（5-1）的一侧设置有固定板一（2-1）和固定板二（2-2），所述固定板一（2-1）和固定板二（2-2）通过连接销一（2-5）相连接；所述连杆二（2）上远离所述举升臂（5-1）的一侧设置有固定板三（2-3）和固定板四（2-4），所固定板三（2-3）和固定板四（2-4）通过连接销二（2-6）相连接，所述装载机辅助工作装置通过连接销一（2-5）和连接销二（2-6）安装在连杆二（2）上，所述连杆四（4）的一端通过连接销二（2-6）与连杆二（2）相连接。 

3.根据权利要求2所述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆一（1）远离连杆二（2）的一端设置有固定板五（1-1）和固定板六（1-2），所述固定板五（1-1）、固定板六（1-2）和举升臂（5-1）通过连接销三（1-3）相连接；所述连杆三（3）远离连杆二（2）的一端设置有固定板七（3-1）和固定板八（3-2），所述固定板七（3-1）、固定板八（3-2）和举升臂（5-1）通过连接销四（3-3）相连接。 

4.根据权利要求3所述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在 于：所述连杆一（1）、连杆二（2）、连杆三（3）以及固定板六（1-2）和固定板七（3-1）之间的连线形成梯形。 

5.根据权利要求1所述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆四（4）远离连杆二（2）的一端通过连接销五（4-1）与对称块（5-3）的上端相连接。 

6.根据权利要求1所述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆一（1）、连杆二（2）和连杆三（3）一体成型。 

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