CN202807028U - 电动自行车的电池安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动自行车的电池安装结构，包括车架、所述车架上具有电池容置腔，所述电池容置腔内安装有蓄电池，其特征在于：所述蓄电池的底部与所述电池容置腔的底部通过相互匹配的插口和插头连接。优点是：结构简单、便于蓄电池安装和拆卸、可以降低故障率。
Description
技术领域
本实用新型属于电动自行车技术领域，特别是涉及一种电动自行车的电池安装结构。
背景技术
电动自行车是目前使用最为广泛的交通工具，其包括车架和安装在车架上的蓄电池，蓄电池为电动自行车提供动力。现有技术中，电动自行车的电池安装结构是：电动自行车的车架上具有电池容置腔，蓄电池置于车架的电池容置腔内，蓄电池的上部露出部分上具有插口，电动自行车的主电源线端部插头插入插口内，以此实现蓄电池与电动自行车的连接，这种结构中的插口与插头暴露在外，为了防止电动自行车被盗，蓄电池上的插口处设有防盗锁，这种结构不但设计复杂，且电池拆装不便，此外，暴露在外的主电源线以及插口受雨水影响，容易产生故障的电动自行车的电池安装结构。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、便于蓄电池安装和拆卸、可以降低故障率的。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种电动自行车的电池安装结构，包括车架、所述车架上具有电池容置腔，所述电池容置腔内安装有蓄电池，其特征在于：所述蓄电池的底部与所述电池容置腔的底部通过相互匹配的插口和插头连接。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述插口设于所述蓄电池的底面上，所述插头设于电池容置腔的底面上。
所述蓄电池的侧面上具有滑槽，所述电池容置腔的侧面设有与所述滑槽匹配的滑轨。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即将电动自行车的主电源线与蓄电池的连接部分设于蓄电池的底部，不仅便于蓄电池安装和拆卸，而且可以避免主电源线和插头插口受雨水影响。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、车架；1-1、电池容置腔；2、蓄电池；3、插头；4、插口；5、滑槽；6、滑轨。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种电动自行车的电池安装结构。包括车架1和蓄电池2，车架1上具有电池容置腔1-1，蓄电池2安装在电池容置腔1-1内，蓄电池2的底部与电池容置腔1-1的底部通过相互匹配的插头3和插口4连接，本实施例中，插口4设于蓄电池2的底面上，电动自行车的主电源线连接插头3，插头3设于电池容置腔1-1的底面上。使用者将蓄电池2由上至下装入电动自行车的电池容置腔1-1，依靠蓄电池自身的重力，蓄电池2底部的插口4与插头3插接，使用者可轻松安装蓄电池2，实现蓄电池2与电动自行车主电源线连接，如需拆卸蓄电池2，将蓄电池2拉出电池容置腔1-1即可，电动自行车的主电源线与蓄电池2断开。另外，电动自行车的主电源线与蓄电池的连接部分设于蓄电池的底部，可以避免主电源线和插头插口受雨水影响。
为了使蓄电池2落入电动自行车的电池容置腔1-1后，蓄电池2底部的插口4与电池容置腔1-1底部的插头3可靠插接，蓄电池2的侧面上设有滑槽5，电池容置腔1-1的侧面设有与滑槽5匹配的滑轨6，滑道5和滑轨6配合导向，蓄电池的插口可以与插头准确对接。
上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种电动自行车的电池安装结构，包括车架、所述车架上具有电池容置腔，所述电池容置腔内安装有蓄电池，其特征在于：所述蓄电池的底部与所述电池容置腔的底部通过相互匹配的插口和插头连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的电池安装结构，其特征在于：所述插口设于所述蓄电池的底面上，所述插头设于电池容置腔的底面上。
3.根据权利要求1所述的电动自行车的电池安装结构，其特征在于：所述蓄电池的侧面上具有滑槽，所述电池容置腔的侧面设有与所述滑槽匹配的滑轨。
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