CN203876914U - 一种具有防盗功能的电池盒的电动车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有防盗功能的电池盒的电动车车架，包括横梁、线卡、后轮支杆、前合管、后合管、电池盒、电池锁、接线孔，所述横梁的前端设有前合管，所述横梁的后端设有后合管，所述后轮支杆对称安装在后合管的后端，所述横梁上开设凹槽形成电池盒，所述横梁的下端设有线卡，所述电池盒的底部设有接线孔，所述电池盒上设有电池锁。本实用新型在横梁上开设凹槽形成电池盒，使得电池盒与横梁为一体化结构，不仅美观大方，而且解决了传统的电池盒拿取方便，容易被盗的问题；还在电池盒的底部开设了接线孔，使得连接电线在车架管内布线和安装，不仅美观，连接电线还不容易收外力损坏，延长了连接电线的使用寿命。

Description

一种具有防盗功能的电池盒的电动车车架

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种具有防盗功能的电池盒的电动车车架。

背景技术

电动车因其环保、轻便而受广大用户的亲睐，随着能源问题日益严峻，电动车以其能够充分适合再生能源的优势越来越受到欢迎，电动车辆是依靠蓄电池进行电力驱动的，由于蓄电池的重量和体积都较大，所以一般都将电池盒安装在鞍座的下方，并在安装位置上设置滑道，以方便拆卸、充电，但是这种结构的电池盒拿取方便，开盖容易，电池盒很容易被盗；也有将电池盒焊接在车架上的结构，在电池盒上设置电池锁防止蓄电池被盗，但是现有的电池锁为凸起结构，小偷也能很容易将电池盒撬开将蓄电池偷走；而且连接电线缠绕在车架上连接安装，不仅影响美观，连接电线还容易受到外界作用而损坏断裂，加速老化。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种具有防盗功能的电池盒的电动车车架，包括横梁、线卡、后轮支杆、前合管、后合管，其特征在于:还包括电池盒、电池锁、接线孔，所述横梁的前端设有前合管，所述横梁的后端设有后合管，所述后轮支杆有两个，所述后轮支杆对称安装在后合管的后端，所述横梁上开设凹槽形成电池盒，所述横梁的下端设有线卡，所述电池盒的底部设有接线孔，所述电池盒上设有电池锁。

所述电池盒与横梁为一体化结构。

所述电池锁为与电池盒表面平齐的结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型在原有的电动车车架上进行了改进，即在横梁上开设凹槽形成电池盒，使得电池盒与横梁为一体化结构，不仅美观大方，而且解决了传统的电池盒拿取方便，容易被盗的问题；还将电池盒的电池锁设置为与电池盒表面平齐的结构，解决了凸起的电池锁容易被撬的问题；还在电池盒的底部开设了接线孔，通过线卡将连接电线定位，从接线孔插入，使得连接电线在车架管内布线和安装，不仅美观，连接电线还不容易收外力损坏，延长了连接电线的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型的底视图。

具体实施方式

根据图1、图2所示，对本实用新型进行进一步说明：

如图1、图2，横梁-1、线卡-2、后轮支杆-3、前合管-4、后合管-5、电池盒-6、电池锁-7、接线孔-8。

实施例1

本实用包括横梁1、线卡2、后轮支杆3、前合管4、后合管5、电池盒6、电池锁7、接线孔8，制作时首先在横梁1上开设一个凹槽形成电池盒6，然后在电池盒6的底部开设接线孔8，将电池锁7设置在电池盒6上，将线卡2安装在横梁1的下端，再将前合管4焊接在横梁1的前端，将两个后轮支杆3对称焊接在后合管5的后端，最后将后合管5焊接在横梁1的后端，将连接电线通过线卡2固定，从接线孔8插入车架管内连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种具有防盗功能的电池盒的电动车车架，包括横梁、线卡、后轮支杆、前合管、后合管，其特征在于:还包括电池盒、电池锁、接线孔，所述横梁的前端设有前合管，所述横梁的后端设有后合管，所述后轮支杆有两个，所述后轮支杆对称安装在后合管的后端，所述横梁上开设凹槽形成电池盒，所述横梁的下端设有线卡，所述电池盒的底部设有接线孔，所述电池盒上设有电池锁。

2.按照权利要求1所述的一种具有防盗功能的电池盒的电动车车架，其特征在于: 所述电池盒与横梁为一体化结构。

3.按照权利要求1所述的一种具有防盗功能的电池盒的电动车车架，其特征在于: 所述电池锁为与电池盒表面平齐的结构。