CN202803858U

CN202803858U - 一种盘旋管加工成型装置

Info

Publication number: CN202803858U
Application number: CN 201220497611
Authority: CN
Inventors: 黄智健; 陈小平; 曹德旺; 姜丰收; 韩清华
Original assignee: XI'AN FEIBAO ELECTROMECHANICAL CO Ltd
Current assignee: XI'AN FEIBAO ELECTROMECHANICAL CO Ltd
Priority date: 2012-09-26
Filing date: 2012-09-26
Publication date: 2013-03-20
Anticipated expiration: 2022-09-26

Abstract

本实用新型公开了一种盘旋管加工成型装置，包括底座、导管支撑机构和导管盘旋成型机构，导管支撑机构包括设在底座上的组合支座和设在组合支座顶端的限位块，组合支座的顶端设有第一凹槽，限位块的底端设有与第一凹槽相配合构成导管通道的第二凹槽；导管盘旋成型机构包括设在底座上的轴套和插入轴套中的导管盘旋成型杆，导管盘旋成型杆的下半部分为设有螺旋槽的螺纹杆，导管盘旋成型杆的上半部分为光杆且套装有导向套，导向套上连接有轮轴，轮轴中部连接有手柄，轮轴下部套装有滚轮，位于手柄与滚轮之间的轮轴上连接有靠模杆。本实用新型设计合理，操纵性强，工作可靠性高、效率高，适应性强，加工成本低、质量高，实用性强，便于推广使用。

Description

一种盘旋管加工成型装置

技术领域

本实用新型涉及盘旋管加工制造技术领域，尤其是涉及一种盘旋管加工成型装置。

背景技术

现有技术中，飞机燃油管道多采用橡胶软管来实现，橡胶软管的重量大，致使飞机需要耗费较多的燃油，节能环保效果差，而且，橡胶软管的热胀冷缩性能不够好，膨胀系数比较小，飞机从地面升空后，燃油管道的温度会变化，橡胶软管不能够很好地满足温度变化对燃油管道热胀冷缩性能的需求。如果能够用铝、不锈钢等制成的盘旋管来代替橡胶软管制成飞机燃油管道，一方面能够减轻一半的重量，另一方面热胀冷缩性能也能满足温度变化的需求。但是，现有技术中用于空调、工业制冷等方面的盘旋管又不能直接用在飞机燃油管道，现有技术中加工盘旋管的设备也不能直接用于加工飞机燃油管道用盘旋管，因此，急需设计一种盘旋管加工成型装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种盘旋管加工成型装置，其结构简单，设计合理，加工制作方便，使用操作便捷，操纵性强，工作可靠性高，适应性强，工作效率高，加工盘旋管的成本低、质量高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：包括底座、导管支撑机构和导管盘旋成型机构，所述导管支撑机构包括设置在底座上的组合支座和设置在组合支座顶端的限位块，所述组合支座的顶端设置有第一凹槽，所述限位块的底端设置有用于与第一凹槽相配合构成导管通道的第二凹槽；所述导管盘旋成型机构包括设置在底座上的轴套和插入轴套中的导管盘旋成型杆，所述导管盘旋成型杆的下半部分为设置有螺旋槽的螺纹杆，所述导管盘旋成型杆的上半部分为光杆且套装有导向套，所述导向套上固定连接有位于所述导管盘旋成型杆一侧且与所述导管盘旋成型杆相平行的轮轴，所述轮轴中部连接有用于带动轮轴旋转的手柄，所述轮轴下部套装有滚轮，位于所述手柄与所述滚轮之间的轮轴上连接有穿过所述轮轴且能够在所述螺旋槽中滑动的靠模杆。

上述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述导管盘旋成型杆通过第一销子固定连接在所述轴套中。

上述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述组合支座由通过第一螺栓固定连接在底座上的底板和焊接在底板顶端的T型支架构成，所述第一凹槽设置在所述T型支架的顶端，所述限位块通过第二螺栓和与第二螺栓相配合的第一螺母固定连接在所述T型支架顶端。

上述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述螺纹杆的外径为50mm～80mm。

上述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述螺旋槽横截面的形状为半圆形，所述螺旋槽的深度为2mm～6mm。

上述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述轮轴的顶端套装有与所述轮轴固定连接的挡板，所述挡板通过第二销子、第三螺栓和与第三螺栓相配合的第二螺母固定连接在所述导向套上。

上述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述手柄与所述轮轴中部螺纹连接。

上述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述轮轴的底部连接有用于对滚轮进行限位的紧固螺栓。

上述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述靠模杆与所述轮轴螺纹连接。

上述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述导管盘旋成型杆与所述轮轴轴线之间的间距为50mm～80mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，设计合理，加工制作方便。

2、本实用新型轻便、灵活，手动即可加工成型盘旋管，使用操作便捷。

3、本实用新型位于手柄与滚轮之间的轮轴上连接有穿过轮轴且能够在螺旋槽中滑动的靠模杆，因此能够保证导管坯材始终沿所述螺旋槽的轨迹运动，能够保证盘旋管的螺距符合设计要求，利用靠模杆获得了良好的导向稳定性，具有良好的操纵性和可靠性。

4、本实用新型具有快换功能，通过更换螺纹杆外径和螺旋槽深度不同的导管盘旋成型杆，就可以成型不同规格的盘旋管，解决了盘旋管管径与导管坯材直径变化的加工问题，适应性强，工作效率高，装置利用率高，加工盘旋管的成本低。

5、本实用新型加工的盘旋管，能够用于制作飞机燃油管道，有助于减少飞机燃油，节能环保，且加工出的盘旋管的热胀冷缩性能能够满足飞机燃油管道温度变化的需求，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，加工制作方便，使用操作便捷，操纵性强，工作可靠性高，适应性强，工作效率高，加工盘旋管的成本低、质量高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为图1的主视剖视图。

图3为图1的俯视图。

附图标记说明:

1—手柄； 2—底座； 3—第一销子；

4—紧固螺栓； 5—滚轮； 6—靠模杆；

7—轮轴； 8—挡板； 9—导向套；

10—导管盘旋成型杆； 10-1—螺旋槽； 11—限位块；

12-1—底板； 12-2—T型支架； 13—轴套；

14—第三螺栓； 15—第二销子； 16—第二螺栓；

17—第一螺栓； 18—第一螺母； 19—第二螺母；

20—导管通道。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括底座2、导管支撑机构和导管盘旋成型机构，所述导管支撑机构包括设置在底座2上的组合支座和设置在组合支座顶端的限位块11，所述组合支座的顶端设置有第一凹槽，所述限位块11的底端设置有用于与第一凹槽相配合构成导管通道20的第二凹槽；所述导管盘旋成型机构包括设置在底座2上的轴套13和插入轴套13中的导管盘旋成型杆10，所述导管盘旋成型杆10的下半部分为设置有螺旋槽10-1的螺纹杆，所述导管盘旋成型杆10的上半部分为光杆且套装有导向套9，所述导向套9上固定连接有位于所述导管盘旋成型杆10一侧且与所述导管盘旋成型杆10相平行的轮轴7，所述轮轴7中部连接有用于带动轮轴7旋转的手柄1，所述轮轴7下部套装有滚轮5，位于所述手柄1与所述滚轮5之间的轮轴7上连接有穿过所述轮轴7且能够在所述螺旋槽10-1中滑动的靠模杆6。

如图1、图2和图3所示，本实施例中，所述导管盘旋成型杆10通过第一销子3固定连接在所述轴套13中。所述组合支座由通过第一螺栓17固定连接在底座2上的底板12-1和焊接在底板12-1顶端的T型支架12-2构成，所述第一凹槽设置在所述T型支架12-2的顶端，所述限位块11通过第二螺栓16和与第二螺栓16相配合的第一螺母18固定连接在所述T型支架12-2顶端。

本实施例中，所述螺纹杆的外径为50mm 80mm，螺纹杆外径的尺寸根据所需加工的盘旋管的盘旋管径确定。所述螺旋槽10-1横截面的形状为半圆形，所述螺旋槽10-1的深度为2mm 6mm，螺旋槽10-1的深度根据用于加工盘旋管的导管坯材的管径确定。具体实施时，所述螺纹杆的外径为52mm、60mm或70mm，所述螺旋槽10-1的深度为3mm、4mm或5mm，通过更换螺纹杆外径和螺旋槽10-1深度不同的导管盘旋成型杆10，就可以成型不同规格的盘旋管。

本实施例中，所述轮轴7的顶端套装有与所述轮轴7固定连接的挡板8，所述挡板8通过第二销子15、第三螺栓14和与第三螺栓14相配合的第二螺母19固定连接在所述导向套9上。所述手柄1与所述轮轴7中部螺纹连接。所述轮轴7的底部连接有用于对滚轮5进行限位的紧固螺栓4。所述靠模杆6与所述轮轴7螺纹连接。所述导管盘旋成型杆10与所述轮轴7轴线之间的间距为50mm 80mm。

本实用新型的工作原理及工作过程是：首先，将用于加工盘旋管的导管坯材穿过导管通道20，调节第二螺栓16和第一螺母18，使得导管坯材卡在导管通道20中；接着，将穿过导管通道20的导管坯材卡在导管盘旋成型杆10上的螺旋槽10-1中，通过操作手柄1，带动轮轴7和滚轮5旋转，使得导管坯材卡在滚轮5上的凹槽与螺旋槽10-1之间；然后，拧紧第三螺栓14和第二螺母19，通过转动手柄1一圈半，滚轮5便带动导管坯材绕螺旋槽10-1旋转一圈半，这样便完成了盘旋管的加工；最后，拆除将导管盘旋成型杆10固定连接在轴套13中的第一销子3，将加工好的盘旋管从导管盘旋成型杆10上取下。再次安装好第一销子3，便可进行下一次加工。

由于位于所述手柄1与所述滚轮5之间的轮轴7上连接有穿过所述轮轴7且能够在所述螺旋槽10-1中滑动的靠模杆6，因此能够保证导管坯材始终沿所述螺旋槽10-1的轨迹运动，能够保证盘旋管的螺距符合设计要求。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims

1.一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：包括底座（2）、导管支撑机构和导管盘旋成型机构，所述导管支撑机构包括设置在底座（2）上的组合支座和设置在组合支座顶端的限位块（11），所述组合支座的顶端设置有第一凹槽，所述限位块（11）的底端设置有用于与第一凹槽相配合构成导管通道（20）的第二凹槽；所述导管盘旋成型机构包括设置在底座（2）上的轴套（13）和插入轴套（13）中的导管盘旋成型杆（10），所述导管盘旋成型杆（10）的下半部分为设置有螺旋槽（10-1）的螺纹杆，所述导管盘旋成型杆（10）的上半部分为光杆且套装有导向套（9），所述导向套（9）上固定连接有位于所述导管盘旋成型杆（10）一侧且与所述导管盘旋成型杆（10）相平行的轮轴（7），所述轮轴（7）中部连接有用于带动轮轴（7）旋转的手柄（1），所述轮轴（7）下部套装有滚轮（5），位于所述手柄（1）与所述滚轮（5）之间的轮轴（7）上连接有穿过所述轮轴（7）且能够在所述螺旋槽（10-1）中滑动的靠模杆（6）。

2.按照权利要求1所述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述导管盘旋成型杆（10）通过第一销子（3）固定连接在所述轴套（13）中。

3.按照权利要求1所述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述组合支座由通过第一螺栓（17）固定连接在底座（2）上的底板（12-1）和焊接在底板（12-1）顶端的T型支架（12-2）构成，所述第一凹槽设置在所述T型支架（12-2）的顶端，所述限位块（11）通过第二螺栓（16）和与第二螺栓（16）相配合的第一螺母（18）固定连接在所述T型支架（12-2）顶端。

4.按照权利要求1所述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述螺纹杆的外径为50mm～80mm。

5.按照权利要求1所述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述螺旋槽（10-1）横截面的形状为半圆形，所述螺旋槽（10-1）的深度为2mm～6mm。

6.按照权利要求1所述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述轮轴（7）的顶端套装有与所述轮轴（7）固定连接的挡板（8），所述挡板（8）通过第二销子（15）、第三螺栓（14）和与第三螺栓（14）相配合的第二螺母（19）固定连接在所述导向套（9）上。

7.按照权利要求1所述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述手柄（1）与所述轮轴（7）中部螺纹连接。

8.按照权利要求1所述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述轮轴（7）的底部连接有用于对滚轮（5）进行限位的紧固螺栓（4）。

9.按照权利要求1所述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述靠模杆（6）与所述轮轴（7）螺纹连接。

10.按照权利要求1所述的一种盘旋管加工成型装置，其特征在于：所述导管盘旋成型杆（10）与所述轮轴（7）轴线之间的间距为50mm～80mm。