CN202793262U - 一种汽车变速器卡环槽的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车变速器卡环槽的检测装置，属于测量技术领域。它解决了现有技术中无法有效的检测汽车变速器卡环槽的厚度等技术问题。本装置包括一个连接部和两条相互平行的测量臂，连接部和该两条测量臂的内端相固连，测量臂的厚度小于卡环槽的宽度，两根测量臂的内侧面均具有若干层相对应的台阶面，两根测量臂的对应台阶面之间的距离自外向内依次递减。本实用新型具有结构简单、汽车变速器卡环槽厚度检测效率高等优点。

Description

一种汽车变速器卡环槽的检测装置

技术领域

本实用新型属于测量技术领域，涉及一种汽车变速器卡环槽的检测装置。

背景技术

变速器卡环：一般装配在变速器输入轴、输出轴等传动轴组件上，限制传动零件（齿轮、轴承、同步器齿毂等）的轴向位移。其为开口式，具有一定的弹性。

在装配变速器卡环的时候，需要选择厚度合适的卡环尺寸，否则会产生因轴向间隙大而误装配的情况，或因间隙太小在热胀冷缩时产生内应力的情况。

目前我们选卡环采用手工选卡环的方式。手工将卡环从侧面放到槽中，根据卡环与槽的间隙情况，主观选择，工作量大，操作技能要求高，而且不能完全保证所选卡环是所需卡环。

目前市场上有一些检测工具，如专利（CN 201844771）所公开的一种缝隙检验塞尺，由尺板(1)、尺板(1)上的横向刻度(2)及横向刻度数值(3)组成，在尺板(1)上有纵向刻度(4)及纵向刻度数值(5)，并且尺板(1)的每个纵向厚度都有相应的纵向刻度数值与其对应。该装置能够测量一些缝隙，但无法有效的检测本专利所要检测的卡环槽的厚度。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车变速器卡环槽的检测装置，本实用新型所要解决的技术问题是有效的检测卡环槽的厚度。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车变速器卡环槽的检测装置，其特征在于，本装置包括一个连接部和两条相互平行的测量臂，所述的连接部和该两条测量臂的内端相固连，所述的测量臂的厚度小于卡环槽的宽度，两根测量臂的内侧面均具有若干层相对应的台阶面，两根测量臂的对应台阶面之间的距离自外向内依次递减。

本装置的工作原理如下：在测量卡环槽厚度时，将卡环槽放置在两根测量臂之间，测量臂钳在卡环槽内径上，观察测量臂上哪个台阶面和卡环槽的最高点对齐，从而确定卡环槽的厚度。本装置结构简单，利用测量臂之间的各个台阶面距离来测定卡环槽的厚度，相比其他的测量工具提高了检测的效率。

在上述的一种汽车变速器卡环槽的检测装置中，所述的台阶面具有3至6层。设置多层的台阶面能够测量的更加精准。

在上述的一种汽车变速器卡环槽的检测装置中，所述的连接部的内侧具有圆弧过渡面。当卡环槽底面抵靠在连接部上后，利用圆弧过渡面能够跟卡环槽进行贴合。

在上述的一种汽车变速器卡环槽的检测装置中，本装置还包括一根手柄，所述的连接部的外端开设有安装孔，所述的手柄端部具有能够卡接在该安装孔上的卡扣。设置手柄后，能够使得拿取更加方便，同时在使用的过程中避免与其他的零件干涉。

在上述的一种汽车变速器卡环槽的检测装置中，所述的连接部和测量臂为一体式结构且均呈板状。设计成呈板状一体式结构，方便加工制造。

在上述的一种汽车变速器卡环槽的检测装置中，所述的测量臂的表面设有若干条标示线，每条标示线对应一层台阶面。设置有标示线后，能够更快捷的看出哪个台阶面和卡环槽最高点对正。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本装置结构简单，利用测量臂之间的各个台阶面距离来测定卡环槽的厚度，相比其他的测量工具提高了检测的效率。

2、设置有标示线后，能够更快捷的看出哪个台阶面和卡环槽最高点对正。

附图说明

图1是本装置实施例中的使用状态示意图。

图2是本检测装置实施例中的结构示意图。

图中，1、测量臂；2、台阶面；3、圆弧过渡面；4、安装孔；5、标示线；6、连接部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本检测装置包括一个连接部6和两条相互平行的测量臂1，连接部6和该两条测量臂1的内端相固连，本实施例中，连接部6和测量臂1为一体式结构且均呈板状。测量臂1的厚度小于卡环槽的宽度，两根测量臂1的内侧面均具有若干层相对应的台阶面2，本实施例中台阶面2具有3至6层。两根测量臂1的对应台阶面2之间的距离自外向内依次递减。本装置还包括一根手柄，连接部6的外端开设有安装孔4，手柄端部具有能够卡接在该安装孔4上的卡扣。设置手柄后，能够使得拿取更加方便，同时在使用的过程中避免与其他的零件干涉。

具体来说，连接部6的内侧具有圆弧过渡面3，当卡环槽底面抵靠在连接部6上后，利用圆弧过渡面3能够跟卡环槽进行贴合。测量臂1的表面设有若干条标示线5，每条标示线5对应一层台阶面2。

在测量卡环槽厚度时，将卡环槽放置在两根测量臂1之间，测量臂1钳在卡环槽内径上，观察测量臂1上哪个台阶面2和卡环槽的最高点对齐，从而确定卡环槽的厚度。本装置结构简单，利用测量臂1之间的各个台阶面2距离来测定卡环槽的厚度，相比其他的测量工具提高了检测的效率。

根据装配位置的轴向安装尺寸确定卡环厚度尺寸，安装厚度合适的卡环，保证设计间隙要求。

表1输入1轴离合器卡环安装尺寸对应卡环厚度

为测量精确，读数直观，该测量臂1的台阶面2的厚度根据表1加工成2.05、2.13、2.21、2.29、2.37和2.45，分别代表不同组别的临界尺寸，通过这些临界尺寸是否进入卡环槽，来选择卡环厚度。

使用时，可根据需要在选卡环辅具上涂抹油或脂，减少摩擦。先将卡环槽内径处紧贴连接部6外圆处，再将平面端面紧贴紧邻花键槽下端面，从侧面将测量臂1轻轻推入卡环槽中，根据进入的台阶对应到表1，选到合适的卡环。如2.13的台阶进入卡环槽中时选择2.08厚度的卡环。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、测量臂；2、台阶面；3、圆弧过渡面；4、安装孔；5、标示线；6、连接部等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种汽车变速器卡环槽的检测装置，其特征在于，本装置包括一个连接部（6）和两条相互平行的测量臂（1），所述的连接部（6）和该两条测量臂（1）的内端相固连，所述的测量臂（1）的厚度小于卡环槽的宽度，两根测量臂（1）的内侧面均具有若干层相对应的台阶面（2），两根测量臂（1）的对应台阶面（2）之间的距离自外向内依次递减。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器卡环槽的检测装置，其特征在于，所述的台阶面（2）具有3至6层。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车变速器卡环槽的检测装置，其特征在于，所述的连接部（6）的内侧具有圆弧过渡面（3）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速器卡环槽的检测装置，其特征在于，本装置还包括一根手柄，所述的连接部（6）的外端开设有安装孔（4），所述的手柄端部具有能够卡接在该安装孔（4）上的卡扣。

5.根据权利要求1或2或4所述的一种汽车变速器卡环槽的检测装置，其特征在于，所述的连接部（6）和测量臂（1）为一体式结构且均呈板状。

6.根据权利要求1或2或4所述的一种汽车变速器卡环槽的检测装置，其特征在于，所述的测量臂（1）的表面设有若干条标示线（5），每条标示线（5）对应一层台阶面（2）。

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