CN202789273U - 一种柴油机或汽油机的启动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种柴油机或汽油机的启动器，包括机壳，与机壳连接的进风卡盘，与进风卡盘连接的底板，贯穿机壳、进风卡盘以及底板的涡簧主轴，所述涡簧主轴上依次设置有涡簧齿轮，涡簧，盖板，主动离合盘，被动离合盘，以及连接机壳与涡簧主轴的单向轴承，固定连接涡簧另一端与机壳的接杆，所述机壳的上端还设置有与啮合的小齿轮，与小齿轮配合的主启动轴，所述机壳的下端还设置与涡簧齿轮啮合的锁块轴，与锁块轴连接的齿轮锁块，所述锁块轴上还连接有启动手柄。本实用新型解决了现有柴油机启动器结构复杂，加工困难，生产成本高，以及适用范围窄的技术问题，具有结构简单，使用方便，可以适用于柴油机和汽油机等优点。

Description

一种柴油机或汽油机的启动器

技术领域

本实用新型涉及发动机启动装置，具体涉及一种柴油机或汽油机的启动器。

背景技术

现有一种柴油机启动器，其箱体上设有具动力轴的发条蓄能装置、输出轴、空心轴及手动轴，手动轴上装有支架、齿轮及单向齿轮，支架上的固定轴上的齿轮与手动轴上的齿轮啮合，空心轴上有滑动齿轮及单向齿轮，滑动齿轮、手动轴上的单向齿轮与动力轴上的齿轮啮合，手动轴上的齿轮与空心轴上的单向齿轮啮合，滑动齿轮与空心轴间具锁定释放机构，箱体上铰接有手柄、控制支架的拨叉及摆杆，手柄通过一传动机构传动拨叉，一计数齿轮与动力轴上连有的齿轮轴啮合，计数齿轮与摆杆相对的端面上有挡块，支架、拨叉及摆杆与箱体间连有弹簧。虽然该启动器具有安全可靠的优点，但其结构复杂，加工困难，生产成本较高，仅适用于柴油机。

实用新型内容

为了解决现有柴油机启动器结构复杂，加工困难，生产成本高，以及适用范围窄的技术问题，本实用新型提供柴油机或汽油机的启动器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种柴油机或汽油机的启动器，包括机壳，与机壳连接的进风卡盘，与进风卡盘连接的底板，贯穿机壳、进风卡盘以及底板的涡簧主轴，所述涡簧主轴上依次设置有涡簧齿轮，涡簧，盖板，主动离合盘，被动离合盘，以及连接机壳与涡簧主轴的单向轴承，固定连接涡簧另一端与机壳的接杆，所述机壳的上端还设置有与啮合的小齿轮，与小齿轮配合的主启动轴，所述机壳的下端还设置与涡簧齿轮啮合的锁块轴，与锁块轴连接的齿轮锁块，所述锁块轴上还连接有启动手柄。

作为上述技术方案的进一步改进，所述机壳上还铰接有拨叉。

作为上述技术方案的进一步改进，所述主启动轴上设置有连接销。

作为上述技术方案的进一步改进，所述涡簧主轴为六方钢。

作为上述技术方案的进一步改进，所述涡簧主轴上设置有凹槽，所述涡簧嵌于凹槽内，所述涡簧的一端通过销钉与凹槽锁紧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述主动离合盘上开有斜口。

实施本实用新型的柴油机或汽油机的启动器，具有以下有益效果：

1、该启动器结构简单，使用方便。

2、加工工艺简单，成本较小。

3、可以适用于柴油机和汽油机。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中主启动轴的主视图；

图3为本实用新型中主启动轴的左视图；

图4为本实用新型中主离合盘的结构图；

图5为本实用新型中主离合盘的剖面视图；

附图标记说明：

涡簧主轴1，六方钢101，凹槽102，销钉103；单向轴承2；主动离合盘3，斜口301；机壳4；涡簧5；盖板6；被动离合盘7；底板8；进风卡盘9；连接杆10；拨叉11；启动手柄12；锁块轴13；齿轮锁块14；涡簧齿轮15；连接销16；主启动轴17；小齿轮18。

具体实施方式：

参见图1所示，本实用新型提供的一种柴油机或汽油机的启动器包括机壳4，与机壳4连接的进风卡盘9，与进风卡盘9连接的底板8，贯穿机壳4、进风卡盘9以及底板8的涡簧主轴1，涡簧主轴1上依次设置有涡簧齿轮15，涡簧5，盖板6，主动离合盘3，被动离合盘7，以及连接机壳4与涡簧主轴1的单向轴承2，固定连接涡簧5另一端与机壳4的接杆10，机壳4的上端还设置有与啮合的小齿轮18，与小齿轮18配合的主启动轴17，机壳4的下端还设置与涡簧齿轮15啮合的锁块轴13，与锁块轴13连接的齿轮锁块14，锁块轴13上还连接有启动手柄12。机壳4上还铰接有拨叉11。主启动轴17上设置有连接销16。参见图2-图3所示，涡簧主轴1为六方钢102。参见图3-图4所示，涡簧主轴1上设置有凹槽102，涡簧5嵌于凹槽102内，涡簧5的一端通过销钉103与凹槽102锁紧。主动离合盘3上开有斜口301。其中底板8与柴油机或汽油机的风扇罩连接。

本实用新型的工作原理如下：

参见图1所示，本实用新型涡簧主轴1上安装有涡簧齿轮15、涡簧5、盖板6、主动离合盘3并通过轴承与机壳4连接，涡簧5另一端通过连接杆10与机壳4固定连接，主启动轴17连接小齿轮18、齿轮锁块14连接锁块轴13与涡簧齿轮15啮合并安装在机壳4上，启动手柄12与锁块轴13连接、拨叉11铰链在机壳4上，进风卡盘9焊接在机壳4上并连接底板8，底板8与柴油机或汽油机风扇罩连接，被动离合盘7与柴油机或汽油机的飞轮连接。工作时，推动拨叉11使主动离合盘3与被动离合盘7分离，当柴油机或汽油机的手柄与连接销16连接，顺时针摇动手柄，力通过主启动轴17带动小齿轮18顺时针转动，从而带动涡簧齿轮15逆时针转动，同时齿轮锁块14也随即将涡簧齿轮15锁紧防止反转，涡簧齿轮15的逆时针转动导致涡簧主轴1上的涡簧5收紧压缩。拉动拨叉11使主动离合盘3与被动离合盘7连接，拉动启动手柄12，并通过锁块轴13的齿轮锁块14与涡簧齿轮15分离，涡簧5靠自身的弹力随即张开，从而带动涡簧主轴1上的主动离合盘3顺时针转动，将力传动到被动离合盘7顺时针转动，由于被动离合盘7与柴油机或汽油机的飞轮连接，从而启动柴油机或汽油机，因主动离合盘3内安装了单向轴承2，具有单向性，导致被动离合盘7通过主动离合盘3上的斜口301使主动离合盘3与被动离合盘7自动分离，从而使柴油机或汽油机正常工作。

Claims (6)

1.一种柴油机或汽油机的启动器，包括机壳(4)，与机壳(4)连接的进风卡盘(9)，与进风卡盘(9)连接的底板(8)，贯穿机壳4、进风卡盘9以及底板8的涡簧主轴(1)，其特征在于：所述涡簧主轴(1)上依次设置有涡簧齿轮(15)，涡簧(5)，盖板(6)，主动离合盘(3)，被动离合盘(7)，以及连接机壳(4)与涡簧主轴(1)的单向轴承(2)，固定连接涡簧(5)另一端与机壳(4)的接杆(10)，所述机壳(4)的上端还设置有与啮合的小齿轮(18)，与小齿轮(18)配合的主启动轴(17)，所述机壳(4)的下端还设置与涡簧齿轮(15)啮合的锁块轴(13)，与锁块轴(13)连接的齿轮锁块(14)，所述锁块轴(13)上还连接有启动手柄(12)。

2.根据权利要求1所述的柴油机或汽油机的启动器，其特征在于：所述机壳(4)上还铰接有拨叉(11)。

3.根据权利要求1或2所述的柴油机或汽油机的启动器，其特征在于：所述主启动轴(17)上设置有连接销(16)。

4.根据权利要求3所述的柴油机或汽油机的启动器，其特征在于：所述涡簧主轴(1)为六方钢。

5.根据权利要求4所述的柴油机或汽油机的启动器，其特征在于：所述涡簧主轴(1)上设置有凹槽(102)，所述涡簧(5)嵌于凹槽(102)内，所述涡簧(5)的一端通过销钉(103)与凹槽(102)锁紧。

6.根据权利要求5所述的柴油机或汽油机的启动器，其特征在于：所述主动离合盘(3)上开有斜口(301)。

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