CN201874715U - 一种柴油机免摇起动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种柴油机免摇起动器，可有效解决省力简便的使柴油机启动的问题，技术方案是，面板装在涡簧罩口部上，主动轴装在涡簧罩和面板上，涡簧罩内的主动轴上装有涡簧轴，涡簧轴上装有涡簧，靠涡簧在主动轴上有涡簧大齿轮，涡簧轴向一侧的涡簧罩内有与主动轴平行的离合轴，离合轴上有与涡簧大齿轮相啮合的离合分离齿轮，主动轴伸出面板的一端上装有滑动盘，滑动盘外侧的主动轴上装有主动小齿轮和主动大齿轮，主动大齿轮和主动小齿轮间有拨叉总成，拨叉总成和面板间有装在面板上的保险手柄总成，伸出盖板一侧的离合轴上有离合单向轮和离合大齿轮，伸出涡簧罩的离合轴上装有启动手柄，具有免打偏盖、防抱死、防断簧的功能，免人工摇动、省工省时。

Description

一种柴油机免摇起动器

一、技术领域

本实用新型涉及柴油机，特别是一种柴油机免摇起动器。

二、背景技术

柴油机是常用的动力设备，由于结构上的问题，使用时必须由人工摇动，使柴油机发动机运转起来，而柴油机发动机的摇动是由人工握摇杆用力旋转才行，不但很费力，而且由于力量不足，转动力量过小，而使柴油机不能发动起来，必须多次摇动，即使发动起来，有时还会停火，因此，既费力，又费时，还保证不了发动机的有效启动，因此，如何省力简便的解决柴油机的启动问题，是人们所关心的问题。

三、发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种柴油机免摇起动器，可有效解决省力简便的使柴油机启动的问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括有涡簧罩，涡簧，面板，主动轴，主动齿轮和离合大齿轮，面板装在涡簧罩口部上，主动轴两端穿过涡簧罩和面板，装在涡簧罩和面板上，在涡簧罩内的主动轴上装有套体轴承式涡簧轴，套体轴承式涡簧轴上装有涡簧(弹簧)，靠涡簧在主动轴上装有涡簧大齿轮，在涡簧轴向一侧的涡簧罩内装有与主动轴平行的离合轴，离合轴上有与涡簧大齿轮相啮合的离合分离齿轮，主动轴伸出面板的一端上装有滑动盘，滑动盘外侧的主动轴上装有主动小齿轮和主动大齿轮，主动大齿轮和主动小齿轮间有拨叉总成，拨叉总成和面板间有装在面板上的保险手柄总成，伸出盖板一侧的离合轴上装有离合单向轮和离合大齿轮，伸出涡簧罩的离合轴上装有启动手柄。

本实用新型结构新颖独特，使用方便，具有免打偏盖，防抱死，防断簧的功能，柴油机启动时不再由人工摇动，而是由机械化操作，省工省时，效率高，是柴油机启动上的创新。

四、附图说明

图1是本实用新型的结构侧视图。

图2是本实用新型的去掉防护罩的侧视图。

图3是本实用新型的结构主视图。

图4是本实用新型的弹簧罩及面板部分的剖面主视图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施作详细说明。

由图1-图4所示，本实用新型包括有涡簧罩，涡簧，面板，主动轴，主动齿轮和离合大齿轮，面板5装在涡簧罩22口部上，主动轴3两端穿过涡簧罩和面板，装配在涡簧罩和面板上，在涡簧罩内的主动轴上装有套体轴承式涡簧轴25，套体轴承式涡簧轴上装有涡簧1，靠涡簧在主动轴上装有与套体轴承式涡簧轴固定在一起的涡簧大齿轮2，在涡簧轴向一侧的涡簧罩内装有与主动轴平行的离合轴11，离合轴11上有与涡簧大齿轮相啮合的离合分离齿轮15，主动轴伸出面板的一端的轴承座上装有滑动盘6，滑动盘外侧的主动轴上装有主动小齿轮4和主动大齿轮17，主动大齿轮17和主动小齿轮间有拨叉总成16，拨叉总成和面板间有装在面板上的保险手柄总成7，伸出盖板一侧的离合轴上装有离合单向轮12和离合大齿轮14，伸出涡簧罩一端的离合轴上有启动手柄23。

为了保证使用效果，所说的离合大齿轮外面在面板5上经螺钉13装有防护罩20；所说的拨叉总成16在涡簧罩22一侧的拨杆上装有拨叉手柄压簧24；面板5上装有涡簧减压结合手柄总成8，面板外侧有拉簧21，一端同滑动盘连接，另一端同装在面板外侧上的保险手柄总成7相连，面板5上装有滑动大齿轮9，滑动大齿轮9上装有滑动单向小齿轮10，滑动单向小齿轮10与离合大齿轮14相啮合，滑动大齿轮9与主动齿轮4相啮合，面板5上在离合单向轮12旁边装有止退块19；所说的涡簧1外圈内装有计时柱18。

本实用新型的工作情况是，在工作时，首先，人工上弦，即旋紧涡簧，初次起动需要给起动器人工上弦储能。用摇把插入起动器主动轴上的孔内，按顺时针分向转动约50圈左右。这时，由于主动轴按顺时针方向转动，装在主动轴另一端的主动齿轮也按顺时针方向转动(向柴油机方向看)，带动装在滑动盘上的滑动大齿轮按顺时针方向转动，装在滑动大齿轮上面的滑动单向小齿轮也随滑动大齿轮按逆时针方向转动，装在滑动大齿轮上面的滑动单向小齿轮也随滑动大齿轮按逆时针方向转动(这时滑动单向小齿轮不空转)，带动离合轴上的离合大齿轮按顺时针方向转动，这个离合大齿轮通过离合轴带动另一端的离合小齿轮也按顺时针方向转动，离合小齿轮这时处于结合状态，所以不带动装在涡簧轴上的大齿轮按逆时针方向转动，给涡簧上弦。

由于上弦时涡簧渐渐向涡簧轴处收缩，插在涡簧外侧往里数第2圈的计时柱也渐渐向涡簧轴处移动，弦上满后，计时柱把滑动盘顶到了尽头，使装在滑动盘上面的滑动大齿轮上的滑动单向小齿轮与离合轴上的离合大齿轮分离，上弦停止。为防止上满弦后的涡簧倒转，在离合轴上装有离合单向齿轮，使装在涡簧轴上的大齿轮不能倒转，涡簧上满弦后，处于静止状态。

起动柴油机：先向外扳动减压手柄，在减手柄上的细钢丝绳的牵引下，首先打开了柴油机减压，同时还推动拨叉向柴油机方向移动，使装在柴油机上的被动齿轮与装在起动器上的主动齿轮连接在一起，完成了起动器与柴油机的连接程序。

然后把柴油机油门放在中速位置，再向上扳动起动手柄，到终端位置后停留3-4秒钟。这时离合器处于分离状态，涡簧开始启动，使启动器主动轴随涡簧一起按顺时针方向转动。由于涡簧放劲使涡簧放松扩大，插在涡簧外侧往里数第2圈的计时柱也随涡簧的放松扩大向离开涡簧轴的方向移动，使柴油机减压回位关闭，涡簧放劲放完，柴油机起动成功，计时柱向离开涡簧轴方向移动到了终端，滑动板在拉簧的作用下回位，装在滑动板上面的滑动大齿轮上的滑动单向小齿轮和离合轴上的离合大齿轮结合在一起由于柴油机起动了，起动器离合小齿轮处于分离状态，这时离合小齿轮在空转，尽管滑动单向小齿轮和离合轴上的离合大齿轮已经接合在一块，但并不上弦，因为起动手柄还没有放下。放下起动手柄后，起动器开始上弦，上弦的传动过程和人工上弦的一样，这里不再重复，只是上弦停止后，计时柱打开了保险手柄，使装在起动器主动齿轮和柴油机上的被动齿轮分离，起动器的一个工作循环顺利完成。

以后再起动柴油机，就不必人工上弦了，因为柴油机已经自动给起动器上满弦了，按照操作程序操作，就可以轻松地起动柴油机，省工，省时，效果好。

Claims (5)

1.一种柴油机免摇起动器，包括有涡簧罩，涡簧，面板，主动轴，主动齿轮和离合大齿轮，其特征在于，面板(5)装在涡簧罩(22)口部上，主动轴(3)两端穿过涡簧罩和面板，装配在涡簧罩和面板上，在涡簧罩内的主动轴上装有套体轴承式涡簧轴(25)，套体轴承式涡簧轴上装有涡簧(1)，靠涡簧在主动轴上装有与套体轴承式涡簧轴固定在一起的涡簧大齿轮(2)，在涡簧轴向一侧的涡簧罩内装有与主动轴平行的离合轴(11)，离合轴(11)上有与涡簧大齿轮相啮合的离合分离齿轮(15)，主动轴伸出面板的一端的轴承座上装有滑动盘(6)，滑动盘外侧的主动轴上装有主动小齿轮(4)和主动大齿轮(17)，主动大齿轮(17)和主动小齿轮间有拨叉总成(16)，拨叉总成和面板间有装在面板上的保险手柄总成(7)，伸出盖板一侧的离合轴上装有离合单向轮(12)和离合大齿轮(14)，伸出涡簧罩一端的离合轴上有启动手柄(23)。

2.根据权利要求1所述的柴油机免摇起动器，其特征在于，所说的离合大齿轮外在面板(5)上经螺钉(13)装有防护罩(20)。

3.根据权利要求1所述的柴油机免摇起动器，其特征在于，所说的拨叉总成(16)在涡簧罩(22)一侧的拨杆上装有拨叉手柄压簧(24)。

4.根据权利要求1所述的柴油机免摇起动器，其特征在于，所说的面板(5)上装有涡簧减压结合手柄总成(8)，面板外侧有拉簧(21)，一端同滑动盘连接，另一端同装在面板外侧上的保险手柄总成(7)相连，面板(5)上装有滑动大齿轮(9)，滑动大齿轮(9)上装有滑动单向小齿轮(10)，滑动单向小齿轮(10)与离合大齿轮(14)相啮合，滑动大齿轮(9)与主动齿轮(4)相啮合，面板(5)上在离合单向轮(12)旁边装有止退块(19)。

5.根据权利要求1所述的柴油机免摇起动器，其特征在于，所说的涡簧(1)外圈内装有计时柱(18)。

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